北京车展回顾与展望之全新宝马4系双门轿跑

作者&投稿:须委 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
看起来很快!2021款宝马4系Coupe伪装车亮相纽北~

全新宝马4系的许多谍照和视频表明,该轿跑车离首次亮相并不远。近日,外媒在纽北附近拍到了它。

像以前的4系一瞥一样,这是一款伪装车,可将大多数造型细节隐藏在伪装之下。值得庆幸的是,之前的一些照片提供了伪装下方的外观,并揭示了车型的巨大格栅。这可能是新车型外观的一个两极分化因素。
这款车的量产规格似乎包括前照灯和尾灯。梯形排气口看起来也像是最终的车辆。
在内部,其他谍照已经提供了驾驶室的基本隐蔽视图。旁边的信息娱乐屏幕有一个数字仪表板和梯形形状。狭窄的HVAC通风孔位于中控台的中心,系统控件直接位于下方。

种种迹象表明,新的4系将于2021年上市,而且发布时间应该在2020年上半年。宝马已经表示M4 GT3赛车将在下半年亮相,这表明公路版的运动版可能会在同一时间推出。除了双门轿跑车,大家也知道4系敞篷车也即将上市,但尚不清楚首发是否与硬顶版本同时进行。
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日前,我们从网络上获取了一组全新宝马4系的到店实拍图片,新车目前已开启预售,预售价格区间为36.5-46万元。据悉,新车将于9月26日开幕的北京车展上正式上市。




外观方面,新车采用了全新的设计语言,前脸采用了“大鼻孔”进气格栅,内部用点阵式元素装饰,前灯组造型也经过了全新设计,整体风格更为凌厉。此外,全车加入了大量的空气动力学套件,野性十足。新车尾部扰流板细长,底部扩散器搭配双边圆筒排气进一步提升了整台车的运动范儿。

内饰上,新车的设计风格与新3系非常接近,12.3英寸液晶仪表盘搭配10.25英寸的液晶中控屏科技感十足,空调及多媒体控制区域采用了实体按键,便于操作。
动力部分,新车将搭载2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为258马力和184马力,峰值扭矩分别为400牛·米和300牛·米,匹配8速手自一体变速箱,官方0-100km/h的加速时间分别为5.8s和7.5s。

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在北京车展的宝马展台中,官方为底盘代号为G22的全新 宝马4系双门轿跑公布了正式售价区间为36.38-45.98万元。这款标准的双门四座轿跑车型拥有完美的车身比例线条,其采用全新设计语言的大尺寸进气格栅虽极具争议,但整体造型风格十分抢眼。

外观方面,车头除了纵向延伸的连体双肾形格栅外。还搭载了可以主动开闭的挡板,此项设计不光可以在燃油经济性上做出一定的优化,同时让带给发动机更高的工作效率。开眼角式设计的狭长大灯组非常适合双门轿跑车的身份,在一定程度上延长了整体车身长度。

车侧线条一直是双门轿跑车型所被聚焦的重点,设计感十足的溜背造型为宝马4系营造出了跑车般的视觉效果。值得一提的是,宝马设计师们还尽可能地将这台车的机舱及后悬长度延伸,并保持经典的短前悬设计。同时在A柱及C柱部分设计了大倾角以及低矮的侧窗,同时也降低了整车的视觉重心,从而将整车气息营造的更为运动。

来到车尾,宝马全新4系带给我们的设计亮点也极为丰富,完美的角度使其看起来更像是宝马8系一样优雅。设计感十足的全新尾灯设计采用新一代设计语言,更为立体的多维度设计赋予了其独到的运动气息。灯腔内部的L型LED灯条无论是在白天还是夜晚点亮时也极具辨识度。

虽然作为一辆双门四座轿跑车,但在整个驾驶舱设计的营造上丝毫没有敷衍,同样搭载了宝马家族的全新设计语言,豪华的内饰设计让人坐在车内竟然感受到了GT跑车的氛围,同时也体会到了宝马展现的十足诚意。值得一提的是在中央出风口区域不仅增加了一块显示屏,同时金属质感的出风口和按键的设计也将车内整体的科技感推向高潮。

新车在动力方面搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机,并提供高低功率两种调校版本,最大输出功率分别为258马力和184马力,传动系统匹配8AT手自一体变速箱。无论是高功率的430i车型还是低功率的425i车型,就动力输出以及操控表现而言,新车都不会让人失望。

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