趣味知识：什么汽车最省油？

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什么汽车最省油？

燃油汽车省油的基础方式，混合动力省油的先进技术。哪种汽车最省油？这是新手司机最为关注的问题，找到问题答案的方式其实非常简单，只需要了解进气方式、动力储备与整备质量的关系，以及排量的概念即可找到省油的燃油汽车。

进气原理&油耗差异

假设某台轿车的整备质量为1.5吨，选择这台车期望有足够低的油耗，同时也期望有能够满足安全驾驶的动力。那么这台车则需要有110/130Hp/T的推重比（马力质量比），需要的马力值为180PS左右（折合132kw），什么发动机能符合这一标准呢？

量产发动机中为「1.5T&2.5L-NA（自然吸气）」发动机符合标准，装备哪台发动机省油相信是没有争议的，而且不存在“小马拉大车”会费油的问题。

【排量】的概念为内燃机进气或排气的流体体积总和，说白了就是进气量的总和。发动机的喷油量是按照理论空气燃料比（14.7:1）计算，大排量发动机进气量大则喷油量大，所以大排量汽车总会更费油。

重点1：以2.5L发动机为参考，动力储备大约在140kw/250N·m左右。这种机器能够满足动力需求但做不到省油，因为最大扭矩需要到4500rpm左右才能爆发；也就是说中低转速区间的扭矩很低，充其量是在200N·m左右浮动。结果则是羸弱的动力会让用户养成频繁拉高转速加速的习惯，所以此类车辆其实很费油。

重点2：以1.5T发动机为参考，最大功率能达到130kw左右，看似功率略低但实际驾驶中动力体验会更好。因为这些发动机利用压缩空气增加氧浓度，以富氧燃烧的状态可以让少量的燃油爆发出更大的能量（扭矩）；所以这些机器普遍有280N·m左右的最大扭矩，同时能够在平均1500~4000转的范围内维持最大值。

扭矩×转速÷9549×1.36＝马力，在相同的转速范围内1.5T发动机的扭矩更大，结果自然是马力大加速能力强很多。而正常代步驾驶不需要很大的马力，那么则可以以“大扭矩＋低转速”的节油方式驾驶。（转速越低油耗越低·T型发动机总会更节油）

整备质量&动力储备

上文说明了1.5吨的发动机需要1.5T的高性能涡轮增压发动机，这就是“推重比”的概念。公制马力1PS的驱动力固定为「75kg-1m/1s」，如果车辆的整备质量升高，实现相同的加速能力就需要更大的马力；内燃机实现大马力的方式只能是提高排量与增压强度，所以大车重车总会更费油。

同时重车加小排量发动机也会费油，因为中低转速区间的输出马力太低，车辆缓慢的加速会成为车流中的障碍物；在其他车辆的催促中不得不拉高转速提升输出功率，而高转速等于高油耗。

综上所述，想要省油的燃油动力汽车就要选择小微型车。这些车辆的整备质量低至1吨左右，即使用普通的1.5L-NA发动机也能够体验到合格的动力；如果能使用1.0~1.2T涡轮增压机的话，这些车辆的代步与巡航驾驶平均转速会非常低，油耗表现自然会相当理想。

但是微型车的驾乘体验总会比较差，所以曾经热销的微车基本都停产了，目前最低尺寸等级的选项多为小型汽车。

混动技术&极限节油

「混动」的概念指：内燃机驱动系统＋电驱系统，也就是两套动力传动系统的同时运行。这是目前最解忧的技术了，原因为电动机的“能源转化效率”非常高；众所周知内燃机的热效率（转化效率）低至35%左右，能达到40%就算比较高的水平。

然而这只是热机状态下的最佳效率，如综合冷启动热车阶段的低效率计算，可以说大部分优秀机器也只有平均35%的水平。但是电动机却可以高达95%左右，比如永磁同步电机就有这个水平，原因是什么呢？

内燃机依靠燃烧产生热能转化为机械能，热能会在转化过程中出现各种损耗，比如低温物体吸热、进排气量损耗、机器运动损耗等等。消耗1升燃油实际只有350毫升左右才能真正被利用，这种巨大的浪费决定了内燃机汽车不会很节能。

电动机的转化方式是利用电流形成的电磁场，与永磁体磁极互斥驱动转子运转；运行中不需要考虑热能的损失，转化方式决定了效率很高，悬浮的转子没有运动消耗的焦虑，所以电机才会有3倍左右于内燃机的高水平。

知识点：等效油耗转化约为「1L＝3kwh」，也就是一升油等于三度电。电动汽车（涵盖电驱系统混动汽车）的平均电耗约为15kwh/100km，这是包括中型与中大型汽车的平均值，相比同级燃油汽车低了~。

所以想要高性能与低油耗并存的汽车，目前最理想的选项只有混动车辆；剩下的涡轮增压汽车其实只是能够在“节油·性能”两种模式间自由切换，油门给的大一些是性能模式，正常驾驶等于排量相当的自吸发动机的性能模式，同时能够实现低油耗。（能量守恒是无法打破的规则，想要高性能就得消耗更多能源；想要低油耗与高性能并存，只有提升能源的转化效率；纯粹追求低油耗的话，小微型汽车是合理选项） 。

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屏边苗族自治县19511922252： 什么车比较省?什么车比较省油 ？
卜看赛奇： 第一:排量小省油,家用1.4-1.6就够了, (投资) 第二:保有量大些,以后的维修费用便宜!(维护) 第三:驾驶方面做些功课,可以日积月累的省!(运) 建议如下车辆: 1、东风雪铁龙C2 2、新赛欧 3、POLO劲取 4、新乐骋 这是保有量较大的,1.2-1.6排量都有!可以根据自己爱好,去选择! 提醒:安全驾驶,安全第一!驾驶愉快! 如有帮助请好评

屏边苗族自治县19511922252： 什么样的汽车最省油很多车主反映他的车耗油,那么什么样的车最省油 ？
卜看赛奇： 十大最省油汽车 1. 本田INSIGHT 2. 丰田PRIUS 3. 大众新甲壳虫 4. 大众高尔夫 5. 大众捷达 6. 雪佛兰METRO 7. 本田思域HX 8. 铃木SWIFT 9. 丰田ECHO 10. 三菱MIRAGE

屏边苗族自治县19511922252： 哪种车最省油 ？
卜看赛奇： 手动档,低排量,化油器的车在汽车里应该是很省油的. 现实中,qq、羚羊、夏利都很省油. 当然,楼上各位说的各种“车”也很省油,因为要么不用油,要么用别人的油,呵呵

屏边苗族自治县19511922252： 现在什么车最省油呢?? ？
卜看赛奇： 假如,一样级数的变速器,如都是自动波,排量都一样,而且车身大小也一样的情况下,那我推荐你选择丰田!大家都知道丰田发动机有VVT-i技术的看家本领,使燃油经济性达到极高,再加上流畅性的车身(像凯美瑞这样的车风阻系数仅0.29)轻量化设计,不求厚钢板,只求牢固的车身构架---GOA,以及热处理的高张性钢板,使车辆不仅有极高的安全性(最新报告C-NACP碰撞,凯美瑞得到最高分)而且有很好的人有经济性,举例子:2.5的皇冠在高速上仅6.5升油,市区仅11升,最新SUV---汉兰达,3.5排量,在高速仅9升油,市区也就是14升不到!您可以去了解车主的用车真实信息

屏边苗族自治县19511922252： 什么轿车最省油 ？
卜看赛奇： 日系车啊,就是以油耗低混饭吃的啊 本田,丰田日产的可以的啊 本田发动机性能好,丰田售后服务比较好 具体的车型还得你自己上网查资料,毕竟二三十万不是小数目,呵呵

屏边苗族自治县19511922252： 什么牌子的汽车最省油? ？
卜看赛奇： 排量小的车都比较省油,另外日本车也省油.

屏边苗族自治县19511922252： 现在最省油的车是什么车? ？
卜看赛奇： 最省油的车你要看什么档次的,省油还要考虑其他综合质量,你能承受的价位..等等,不要单纯追求省油,厂家报的油耗都是理论数据,实际使用中还要看你的操作,一般6-7升的比较多....仅做参考

屏边苗族自治县19511922252： 哪款车最省油?(1.6L) ？
卜看赛奇： 其实这要看你的车主要在什么路况行驶了,如果市区多,我只好违心的推荐日本车.如果郊区多,我高兴的推荐德国车. 个人观点:油耗其实不是很大的问题,你想你一年能开多少公里呢?15000公里的话,每百公里多一个油,那么一年就多150个油,750元搞定,所以我觉得买车考虑的应该是安全和动力.

屏边苗族自治县19511922252： 现在买什么品牌车最省油 ？
卜看赛奇： 车省油,还属日系;日系里省油,日产比较省油.我同事,轩逸1.6AT,6个油,开空调6 个多.上高速,就更省油了.

屏边苗族自治县19511922252： 10 - 15万的范围里,什么车最省油? ？
卜看赛奇： 这个范围里,省油的车还真挺多的,卡罗拉,新速腾,朗动,新福克斯,思域……不过论综合实力来排行的话,新福克斯可以排在第一位,节油的同时,动力性能还不错,家用完全足够了.