入手起价16.99万的1.5T新款大众探歌，到底值不值？
很多朋友爱“吐槽”大众，比如设计方面喜欢套娃，“万年不变”的1.4T+双离合的组合。可能大众也听到了群众的声音，近两年在设计方面做了很多改变，特别是年轻化的转型。另一方面，动力更新也在跟进，全新1.5T Evo2发动机陆续搭载在新车上。比如前不久在上海车展上市的新款探歌就换装了1.5T发动机，同时也保留了1.4T车型。
结合到价格，1.5T车型起步价已经到了16.99万，你们认为这个价格到底贵不贵？其实贵不贵只是单方面的“数字”，要结合到产品力才能谈值不值。下面，我来谈下自己的看法。
新款车型保留1.4T，但1.5T发动机更香
本次改款后的新款探歌，共计三款车型，一款是1.4T车型，价格为15.89万；1.5T车型有两款，价格分别为16.99万和17.99万。而老款探歌，全系为1.4T动力，价格区间从15.89万到17.79万。也就是说，入门版1.5T车型和老款1.4T中配车型价格相差无几。单纯从动力来说，同样匹配7速干式双离合变速箱，1.5T更想。
首先是账面数据，1.5T最大功率160马力，1.4T为150马力，其实不仅仅是提升了10马力，而是1.5T发动机整个技术有革新，比如横截面涡轮，可以提升动力响应，特别是低速扭矩的性能。之前我们试驾新款速腾已经感受到了，全新1.5T发动机确实响应更好。
同样16万多，1.5T新款车型配置提升多少？
这是动力，回归到配置，我们用1.5T入门版（2023款 两驱辰光版）和老款1.4T中配车型（2022款两驱舒适PLUS）比较，比如主动安全配置方面，1.5T车型在主动刹车、前方碰撞预警的基础上，多出了车道保持辅助、道路交通标识识别，而并线辅助同样需要选装。
此外，老款车型直接配备全速自适应巡航，而新款需要选装；老款车型支持主副驾座椅电动调节，而新款仅主驾位可以电动调节；新款车型还升级了矩阵式LED远近光灯。可以看出，新老款车型在配置方面做了调整，有增有减。当然，更明显的是外观和内饰的变化，新款车型要更加年轻时尚且有科技感。
阿川评车
个人认为，同样是16万多，选择1.5T入门版车型是值得的，但是，如果你认为不值，我想，问题关键还是在于探歌的定位，毕竟这是一台车长4米3级别的紧凑型SUV，尺寸和空间是有限的。能够选择探歌的人群，首先看中的不是实用，而是一种调性。
但是，我们要明白一点，如今在10万到20万这个价格区间里，SUV的竞争实在太大了，先不说国产SUV对合资车型的冲击，就拿新能源车来说，刚上市不久的极氪X，尺寸、配置、性能等都超过探歌，价格也才18万多起。欢迎大家留言区评论，你们认为新款探歌还有竞争力吗？（文/Nic）
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宇文昨安谱： 贷款都是最低车身加的30%.我看了4S店的贷款单,思域豪华版的话总价15.88万元落地,首付6.18万,贷款9.7万.利息另算.具体详情请到4S店咨询.希望能帮到你.
