贾跃亭新能源汽车品牌
法拉第未来最早成立于2014年，2021年在纳斯达克上市。公司目前总部位于美国洛杉矶，拥有1000名员工。尽管法拉第未来表面上看起来风生水起，但实际的发展过程却颇为坎坷。2022年4月，创始人贾跃亭被正式解除FF高管职务。
事情还得从2021年10月说起，当时美国华尔街一家名为JCapitalResearch(美企金投资咨询公司)的机构表示，法拉第未来不具备量产FF91的实力。针对质疑，法拉第未来成立调查组对此事展开调查，查明该公司涉嫌财务造假。
法拉第未来曾声称FF91收到了14000辆汽车采购订单，但经过调查发现，实际支付的订单数量只有300辆。此次调查结果一经公开，引发舆论哗然。随即，美国证交所开始传唤法拉第未来的几位高管，要求法拉第未来限时交出2021年第三季度财报。
受此事件影响，贾跃亭开始背上“数据造假”的骂名。2022年4月14日，美国证券交易委员会(SEC)披露文件称，贾跃亭正式解除其在法拉第未来的执行官职务。尽管业内专家分析，贾跃亭卸任高管职位对公司影响不大，但法拉第未来FF91量产进程明显放缓。2022年2月24日，法拉第宣布将于今年第三季度量产“准量产车”。该型号将用于工程测试和认证，不会对外出售。至于真正的量产车型什么时候到货，就不得而知了。
法拉第未来FF91早在2017年1月就在美国拉斯维加斯正式发布，但至今仍未上市。很多人吐槽FF91是不能上市的“PPT车”，但实际情况如何呢？我们将持续跟进。
永远都在“即将量产”的FF91到底什么时候到来?
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