3.0T+空气悬架,翻版“奔驰GLS”,90万卖30万?

作者&投稿:巴轮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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回顾国内汽车发展史,诞生过不少流于表面的车型。

例如,可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan”——众泰SR9。

再比如,男人一生中必须要有一辆路虎,但也可以只是一辆陆风。

当然了,男人的最高追求还得是一辆奔驰“大G”,又或者是北汽旗下的“大J”

相比于这些流于形式而失其内在的车型,今天我们要说的这台车却恰恰相反。

它具备了一台旗舰豪车的内在,但却丧失了一个足够吸引人的外壳,这就是号称“换壳GLS”的北汽BJ90,大咖也从该车近期的大幅优惠入手,看看这车能不能下手。


BJ90降价超70万

在BJ90上市之初,其起售价高达98.8万元,相比之下,同样三大件的2020款奔驰GLS仅需93.48万元。也就是说,猴版比正版还贵了5万元。

这样的价格也注定没法走量,整个2017年,BJ90只卖出了5辆,而且并没有对普通人销售。

此后BJ90痛改前非,2018款BJ90也降价30万元,起步价不到70万元。

到了2022年底,2023款BJ90山河经典版开售,起步价47.8万元,比起上市当初便宜了52万元。

当然了,47.8万元并非BJ90的极限,近日网上有消息称,通过汽贸渠道(二级市场,非4S),BJ90裸车最低28万元。

据汽车博主李老鼠与北汽销售联系后得知,BJ90 30万落地确实可以做到。

而这价格相当于新车打了2.8折,比原价(98.8万元)便宜了71万元。但值得一提的是,本次降价的车型为2021款3.0T政荣版,而非最新的2023款车型。


28万元买换壳GLS

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28万元买一台换壳“奔驰GLS”,网友:“香爆了”。

之所以BJ90降价后能上热搜,主要还是因为它的价格和产品力放在一起,显得有很高的性价比,我们也看看28万元能买到什么。

首先在内饰方面,则照搬了老款奔驰GLS的设计,仪表盘、空调控制区域、多媒体控制区域都采用了BJ90的设计,甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来

而三大件方面,BJ90也是原汁原味地保留了奔驰GLS的技术,如带三叉星LOGO的3.0T V6和4.0T V8发动机,匹配的也都是采埃孚9AT变速箱

而在底盘方面,则配备与老款GLS相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架,而且全系标配空气悬架,还配备ADS自适应减震,底盘高级感油然而生。

由于是原装进口三大件,因此也有网友调侃为“矿泉水瓶装茅台,貂皮大衣反着穿”。

此外作为一款全尺寸SUV,BJ90拥有5171/1995/1860mm的长宽高, 3100mm的轴距,虽然比老款GLS要小一些,但对于一台五座车而言也完全够用。

当然了,想花20多万元买到一台原汁原味的奔驰GLS也不太可能。在配置方面,BJ90 2021款3.0T政荣版也作出了一些阉割,大咖也拿2021款GLS 400动感型臻藏版(104.98万元)进行对比。

BJ90政荣版缺失了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、前驻车雷达、自动泊车、无钥匙进入/启动、自动大灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻等功能。

网上有个关于BJ90的梗,“一个人负责抠奔驰标,一个人负责装北汽标”,但实际上两款车还是有不小的差距的。

首先BJ90的内饰豪华感、配置和GLS还是有不小差距的。而且BJ90外观采用的是北汽家族设计,也显得有些掉价。

因此28万买到的BJ90似乎很划算,但称不上是“换壳”GLS。


究竟能不能入手?

从综合来看,就冲奔驰GLS的原装三大件,BJ90显然是值28万元的,但能不能下手还得考虑几个问题。

首先这是一台库存车,2021款3.0T政荣版的库存时间基本都在1-2年左右,与之前清库存的2021款雪铁龙C6 舒适版情况类似。

库存车存在一些问题,那就是车辆部件的老化问题。例如密封胶条老化、雨刮橡胶条老化、电瓶亏电严重、机油变质等情况,买到手也需要整备一番。

这也牵涉到第二个问题,那就是其维修保养费用,据悉,GLS进口到国内后更改车身面板、中控台等,原版奔驰的部件被出售给配件商,因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养

而BJ90售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养,鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团,因此维修、保养费用向奔驰GLS看齐,用车成本比较高。

此外,清仓的2021款3.0T政荣版BJ90并不是经销商渠道,而是需要走汽贸的票,因此不提供质保服务,库存车的整备费用和后期维修费用都得自己承担。

因此,虽然你买到的是一台28万元的“换壳GLS”,但这车的维修、保养、油费能让你感受到,这就是一台真正的奔驰GLS。

如果是买一台家用SUV,并不建议考虑这车,而如果是抱着玩车的心态,想花少钱买到出色的机械素质,那还是可以考虑BJ90。


大咖总结

虽然大多数人错过了已经停产的“国产保时捷”、“国产路虎”,但这次28万元的“国产奔驰GLS”同样也值得错过。毕竟对于大多数人而言,这车的养车费用、售后保障存在不小的问题。除了能体验旗舰豪车的动力和底盘质感以外,其余方面的吸引力并不算强。


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