根据事故因果连锁理论,( )是造成事故的直接原因

作者&投稿:溥全 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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根据事故因果连锁理论,人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。

海因里希首先提出了,用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故、伤害之间的关系。该理论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。

在事故因果连锁论中,以事故为中心,事故的结果是伤害(伤亡事故的场合),事故的原因包括三个层次:直接原因、间接原因、基本原因。由于对事故的各个层次的原因的认识不同,形成了不同的事故致因理论。因此,人们也经常用事故因果连锁的形式来表达某种事故致因理论。

要避免事故的发生,可以采取以下措施:

1、提高安全意识:加强员工和社会公众对安全的认知和重视程度。

2、建立安全管理制度:建立完善的安全管理制度和流程,包括风险评估、安全培训、安全检查等。

3、加强设备维护:定期检查和维护设备,确保其正常运行,并及时更换老化、损坏的设备。

4、严格执行操作规程:要求员工按照标准操作流程进行工作,杜绝不规范操作。

5、加强现场管理:设置警示标志、限制区域等防范措施,对违规者进行处罚。

6、提高应急能力:建立应急预案和演练机制,提高组织和员工的应急处置能力。

7、不断总结经验:对事故进行分析总结,及时修正和完善安全管理制度。




海因里希事故因果连锁理论将伤害事故的直接原因确定为()。
海因里希事故因果连锁理论将伤害事故的直接原因确定为()。A.遗传及社会环境 B.人的缺点 C.人的不安全行为和物的不安全状态 D.事故 正确答案:C

事故致因理论
(一)事故频发倾向论:1919年,格林伍德和伍兹发现,事故的发生与个别具有事故频发倾向的工人有关,他们提出事故频发倾向是工业事故的主要原因。然而,这一理论存在局限性,但对职业选择的理解有一定价值。(二)海因里希因果连锁理论:1931年,海因里希提出,事故是由于一系列因果关系事件的连锁,包括遗传、环境、...

事故致因理论有哪几种
(1)事故频发倾向理论。认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的原因。(2)海因里希的事故因果连锁理论。他把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,认为伤亡事故的发生不是一个孤立的...

海因里希安全法则是什么?
海因里希法则的理论核心包括以下几点:1. 在机械生产过程中,意外事件与人员伤害之间的关系比例大致为330:29:1,即每330起事件中有1起会导致严重伤害。2. 海因里希首次提出了事故因果连锁论,阐述了事故发生的原因及其与事故之间的相互联系。他认为,企业安全工作的核心在于防止人的不安全行为,消除机械或...

下列不属于日本北川彻三提出的新事故因果连锁理论中事故间接原因的是...
【答案】:D 日本北川彻三,作了一些修正,提出新的事故因果连锁理论,认为事故的基本原因应该包括3个方面:(1)管理原因。(2)学校教育原因。(3)社会或历史原因。事故的间接原因包括4个方面:(1)技术原因。(2)教育原因。(3)身体原因。(4)精神原因。

海因里希法则的原理
海因里希首先提出了事故因果连锁论,用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,即:(1) 人员伤亡的...

请用海因里希事故致因理论分析该事故发生的原因
人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。也就是从人的不安全行为进行分析,寻找事故发生的原因,而物的不安全状态导致事故发生是极少的。所以用海因里希事故致因理论分析该事故发生的原因,就可以分析人的不安全行为。尽管海因里希事故因果连锁理论有其优势,但是它也和事故频发倾向理论一样...

海因里希因果连锁论的过程
2、事故的发生是由于:人的不安全行为;物的不安全状态。3、人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。4、人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的。在该理论中,海因里希借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果连锁关系,即事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果...

海因里希事故因果连锁理论属于安全管理理论么
现代安全生产管理理论里面有一个内容是事故致因理论,海因里希事故因果连锁理论是属于该部分中事故因果连锁理论中的基础(老祖宗)。虽然后来发展出能量意外释放理论和系统安全理论(现在比较广泛采用的理论)。但海因里希事故因果连锁理论在我国仍然具有很大的使用价值。对安全管理具有理论指导性。说得难听点,...

打断事故链条是什么原理
事故因果连锁理论。打断事故链,属于事故因果连锁理论。事故主要原因是个别作业人员在卸船作业的同时违章进入船舱清理船底矿石故导致人身伤害事故频发。

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