比亚迪新能源车又自燃,4S店承认保养时操作不当,车主赔偿诉求竟被拒绝
按: 汽车 自燃问题时有发生,难道消费者只能自认倒霉?
刚在4S店为 汽车 做了保养,不到一个小时后 汽车 就发生自燃,这是北京的闫先生最近遇到的糟心事。
9月22日下午,闫先生将自己的比亚迪 汽车 开至北京一家比亚迪官方4S店,为 汽车 做常规保养。保养完成后不到一个小时的时间, 汽车 在闫先生所住小区附近起火燃烧。事发后,当地消防部门初步调查认为起火灾是 汽车 电气线路故障所致,而涉事4S店工作人员也向闫先生承认是维修人员在保养 汽车 时操作不当导致起火。然而,事发至今,双方一直未就赔偿问题达成一致,闫先生还为此在黑猫投诉平台发帖投诉。
汽车 自燃问题时有发生,难道消费者只能自认倒霉?
“刚在4S店保养完,车一开到家就起火了,幸好当时我不在车上,不然后果不堪设想。”说起自己的 汽车 起火燃烧的经历,闫先生依然心有余悸。
9月22日下午4时左右,闫先生将自己的比亚迪e5 2017款尊贵型 汽车 开至北京环耀盛世新能源 汽车 销售有限公司(以下简称环耀盛世4S店),对 汽车 进行常规保养,保养项目包括“ 发动机舱线路清洗及养护 ”等。
根据闫先生的说法,他于当晚7点10分左右取回保养完成的 汽车 并驾车回家,并于7点40分左右到达所住小区附近的海淀区平道沟南路,将车辆停放在马路边后便回家。
“大概是晚上7点57分左右,我接到了小区保安人员的电话,说我的 汽车 起火了。”闫先生得知 汽车 起火的消息后,马上前往 汽车 所在位置,发现车头部位冒出小许明火,并伴有浓烟,此时保安人员正在用灭火器灭火,随后消防人员也赶到现场,并将明火彻底扑灭。
明火被扑灭后,闫先生发现车头发动机附近有明显的燃烧痕迹。“起火的部位是在车头,我怀疑是 汽车 自燃导致的火灾。”
随后,北京市海淀区消防救援支队出具了此次火灾的调查认定书, 指出“冒烟部位为发动机舱内,火灾原因为电气线路故障”。
闫先生表示,这辆 汽车 于2017年4月在环耀盛世4S店购买,事发时总里程数为53000公里左右,由于事发前 汽车 刚在环耀盛世4S店完成保养,其中包括发动机舱线路清洗及养护项目,闫先生质疑是4S店维修人员在为 汽车 保养的过程中操作不当导致 汽车 自燃。
令闫先生意想不到的是,这次 汽车 起火事件发生后,等待他的是漫漫的维权之路。
事发后,闫先生马上与环耀盛世4S店相关负责人取得联系,以便获悉 汽车 起火的具体原因和协商赔偿方案。
闫先生提供的微信聊天记录显示,环耀盛世4S店的服务总监向其表示 汽车 起火确实与维修人员操作不当有关,并告诉闫先生可以提出自己的赔偿诉求。
闫先生告诉《消费者报道》,自己的诉求主要有三点:“一是4S店要提供此次事故的详细调查报告;二是4S店要根据 汽车 的价值赔偿相关损失;三是提供延保、代步车等赔偿措施并公开道歉。”不过,上述诉求遭到环耀盛世4S店的拒绝。
闫先生表示,事发至今,环耀盛世4S店更换了多位对接人与其联系, 双方一直协商不成,自己也多次拨打比亚迪官方客服电话,不过均不了了之 。就此事件,北京市朝阳区场监督管理局也介入调解处理,不过双方依然僵持不下。
10月12日,《消费者报道》与环耀盛世4S店运营管理部总监郭女士取得联系,对方表示“ 关于闫先生 汽车 起火的原因,我可以明确表示 汽车 起火的确和我们工作人员操作不当有关系 ,我们已经向车主提供了赔偿方案,但是车主拒绝了我们的方案,我们希望车主可以继续来店里与我们当面沟通,尽快解决问题。”
是日,就闫先生反映的问题,《消费者报道》向比亚迪股份有限公司发送了采访函,截至发稿前未获回复。
法律从业者、知名法律博主郭小明表示:“一般来说,在 汽车 自燃事件中,消防部门提供的火灾调查认定书可以作为判定事故原因的参考依据。在本案中,消防部门认为 汽车 自燃是电气线路故障所致,而涉事4S店也承认工作人员操作不当导致 汽车 自燃,那么4S店需要承担相应的赔偿责任。如果双方协商不成,必要时车主可以直接向人民法院提起诉讼。”
与闫先生的维权路形成鲜明对比的,是近期比亚迪销量的大幅增长。
10月9日,比亚迪发布2020年9月销量数据。数据显示,比亚迪当月销量为42,183辆,较去年同期增加3.57%,环比8月增加14.7%。当月,比亚迪汉车型实现批量交付5612辆,较8月环比增长40.3%。其中,汉EV 月批量交付3624辆,较8月环比增长51%;汉DM 9月批量交付1988辆,较8月环比增长24.3%。
而在新能源 汽车 方面,9月比亚迪共销售19,881辆新车,较去年同期的13,681辆增长了45.32%,环比增长30.09%;在今年前九个月中,比亚迪累计销售110,941辆新能源车。其中,纯电动乘用车销量为12,212辆,同比增长65.95%,环比增长29.72%。
然而,在销量井喷的背景下,比亚迪的售后问题和部分车型的安全问题受到消费者的质疑。
媒体公开报道的资料显示,今年以来,包括唐DM等热门车型在内,比亚迪已经发生多辆新能源 汽车 起火事故, 其部分产品可能存在的安全隐患不容忽视。
而在刚刚过去的第十六届北京国际车展上,比亚迪正式推出主张更好地维护消费者权益的《服务公约》。可见,在销量大幅增加的情况下,售后服务质量俨然已经成为比亚迪竞逐新能源 汽车 市场下半场的重要筹码,而前文报道的 汽车 自燃和车主维权事件,着实为比亚迪敲响了售后服务问题的警钟。
可以明确的是,消费者乐于看到国产 汽车 品牌的崛起,但是这其中除了数量的增加以外,还应该伴有质量和服务的持续提升。
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