某公司出口一批货物至香港,报价为每公吨2000美元CFR香港，现客户要求改报CIF价，加两成投保一切险和战争险

某公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR某港，现客户要求改报CIF价，具体题目见补充，写不下了。~

CIF=【1000+100*(1+10%)】/（1-110%*1%）=1122.35美元CIFC5%=1122.35/(1-5%)=1181.42美元拓展资料：对CIF术语的解释：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(...namedport of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括装运港至约定目的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限低的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”。按《1990年通则》的规定，CIF术语只能适用于海运和内河航运，如要求卖方先将货物交到港口货站，以及使用滚装/滚卸或集装箱运输时，则使用CIP术语更为适宜。在我国出口贸易中，按CIF条件成交的较为普遍，为了正确运用CIF术语，应特别注意下列事项：必须认真核算运费，按CIF条件成交时，由于货价构成因素中包括运费，故卖方对外报价时，应认真核算运费，把运费因素考虑到货价中去那种不分销售地区，不分距离远近，都按同一价格出售的做法，显然是不合适的。卖方核算运费时，主要应考虑下列因素：1.(1)运输距离的远近，同一种货物，如运输距离不同，其运输费用的也必然有别，所以在按CIF条件成交时，应当核算运输成本，以体现地区差价。(2)是否需要转船，一般地说，直达运输比中转船运输的费用低。所以按CIF条件成交时，不定期应考虑是否需要转船，如在成交量少而双无直达班轮运输的情况下，货物必须中途转船运输，这势必增加一笔转船的费用，此项费用，也应计入运输成本交考虑到货价中去在CIF条件下，不考虑转船与否，都按统一的价格出售这种不计成本的做法，也是不合理的。(3)运价变运的趋势，买卖双方按CIF条件成交时，在确定货价的同时，应考虑市场运价变动趋势以及各种附加费，把运价变动的风险打到货价中去，防止出现只顾成交，不顾运输和只管货价，不管动价的偏向。2.必须正确理解和处理风险与保险的关系。风险和保险是既有联系，又有区别的两个不同的概念。在CIF条件下，如上所述买方应承担货物在运输途中的风险，买方为了转嫁风险，本应向保险公司办理保险。但买方为了省事，在洽商交易时，要求卖方代办保险，并商定保险费计入货价中，由于CIF货价中包括保险费，故卖方必须约定条件自费办理保险，卖方为买方利益所进行的这种保险，纯属代办性质，如果事后发生承保损失，由买方凭卖方提交的保险单直接向保险公司索赔，能否索赔到手，卖方概不负责。3.必须明确大宗商品交易下的卸货费由何方负担。在国际贸易中，大宗商品通常洽租不定期船运输，大多数情况下，船公司承运大宗货物，一般是不负担装卸费的，因此，在CIF条件下，买卖双方容易在卸货费由何方负责的总是上引起争议，为了明确责任，买卖双方应在合同中就卸货费由谁负担的总是做出明确具体的规定。当买方不愿负担卸货费时，在商订合同时，可要求在CIF后加列Liner Terms（班轮条件）或Landed(卸到岸上)或Under Ship’Tackle(船舶吊钩下交货)字样。当卖方不愿负担卸货时，在商订合同时，可要求在CIF后加列Ex ship’Hold(舱底交货)字样。上述CIF后加列各种附加条件，如同CFR后列各种条件一样，只是为了明确卸货费由谁负担，它并不影响交货地点和风险转移的界限。4.必须搞好单证工作。按对CIF术语的传统解释，CIF属象征性交货，卖方负有向买主提交约定的装运单据的义务，买方则负有凭装运单据付款的义务，也就是说，在CIF条件下，买方是凭单据和付款对流的原则，因此，即使在卖方装船以后至交单这段时间内，货物发生灭失或损坏，只要卖方提交的符合要求，买方就不得拒收单据和拒付货款，而只能先付未赎单，然后凭所取得的有关单据向船方或保险公司提出索赔，追回损失，CIF交易实际上是一种单据买卖，由此可见，装运单据在CIF交易中具有特别重要的意义，所以在发前实际工作中，应重视和搞好单证工作，当然，CIF是单据买卖说法，并不意味着可以因此而减轻卖方交货方面的责任，CIF的卖方，除应提交约定的装运单据外，还应保证交运约定的货物。

先求出运费，因为标准是W/M，而1200大于1100，所以运费F=1200*120*（1+15%）=165600
每吨运费为165600/1200=138美元/公吨
FOB=CIF—运费—保险费=2000-138-2000*（1+10%）*1%=1840美元/公吨
FOBC5%=1840/(1-5%)=1936.84美元/公吨

CFR=CIF-I(保险费);I=CIFx(1+投保加成)x保险费率

CIF=CFR/[1-(1+20%) x (0.7%+0.3%)]=2024USD

I=CIFx(1+20%)x(0.7%+0.3%)=24.288USD

总保险费=24.288x100=2428.8USD

拓展资料：

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F(CFR)和CIF不同，C&F：cost and freight， 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

C&F(CFR)通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

CFR=CIF-I（保险费）；I=CIFx(1+投保加成）x保险费率
CIF=CFR/[1-(1+20%) x （0.7%+0.3%）]=2024USD
I=CIFx（1+20%）x（0.7%+0.3%）=24.288USD
总保险费=24.288x100=2428.8USD

个人见解！呵呵

6000美元

现在的CIF是多少钱一公吨？

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张家口市17533968818： 某公司出口一批货物至香港,报价为每公吨2000美元CFR香港,现? ？
步琪灵芝： CFR=CIF-I(保险费);I=CIFx(1 投保加成)x保险费率CIF=CFR/[1-(1 20%) x (0.7% 0.3%)]=2024USDI=CIFx(1 20%)x(0.7% 0.3%)=24.288USD总保险费=24.288x100=2428.8USD个人见解!呵呵

张家口市17533968818： 出口某种货物200件,每件重250公斤,成交单价为每件CFR香港50000元人民币,申报运费为人民币350元/吨,出 - ？
步琪灵芝： 1000万-50*350=9982500 海关应征出口税74.87万! (50是由200X250kg=50吨,50 X 350是运费1000万是200件 X 5万RMB/件=1000万RMB )

张家口市17533968818： 一外贸公司出口货物一批共225箱,每箱毛重12千克,计费标准为W/M,每个纸箱的尺寸为48cm*30cm*25cm,··· - ？
步琪灵芝： 很简单,你这个是重货,直接12*225*11.2=30240 空运一个方不满167KG是按照167KG算的,你这个货总共才8.1个方,8.1*167=1352.7,这个数值是小于实际重量的225*12=2700,所以直接按照2700KGS算,这样应该很清楚了吧

张家口市17533968818： 国贸货物运输计算题某公司出口货物一批,原报价USD2000/mt ？
步琪灵芝： 原报价USD2000/mt CUFC3% Sydney应该是原报价USD2000/mt CIFC3% Sydney吧 CIF=2000*(1-3%) =1940 保险费=1940*110%*(0.8% 0.4%) =26.608 CFRC5%=(1940-26.608)/(1-5%) =1913.392/0.95 =2014.0968

张家口市17533968818： 某公司出口一批货物原报价为CIF伦敦每公吨850美金,后改为含佣价CIFC4%怎么计算其报价 - ？
步琪灵芝： CIFC4%=净价/(1-佣金率)=850/(1-4%)=885.4167美元

张家口市17533968818： 关于国际贸易的题目我国口岸某公司出口货物共5000箱,对外报价为每箱USD275,CFR Copenhagen.几天后,国外商人要求将价格改报为FOB上海.已知该批... - ？
步琪灵芝：[答案] 体积=0.45 x 0.35 x 0.25 x 5000 = 195 cbm 毛重=0.038 x 5000 = 190 ton 所以,计费重量从高择体积,即195 M/T 海运基本费... $ 9,750 = $29,250 原CFR总价为:$275 x 5000 = $1,375,000 FOB=CFR - Freight=$1,375,000 - $29,250 = $1,345,750

张家口市17533968818： 我方某公司出口一批货物共500箱,对外报价为没想250美元,CFR纽约,对方要求该报价FOB价. - ？
步琪灵芝： 因为每箱货物的体积=0.3 x 0.5 x 0.4=0.06m³ ,而每箱重量=0.4MT,根据商品计费标准为W/M,所以,从重计算运费,即运费=0.4 x 150 = 60美元又因为,燃油附加费25%,货币贬值附加费15%,港口拥挤费15%, 所以,运费=60 x (1+25%+15%+15%)=93美元而CFR=250美元,则FOB=CFR - 运费=250 - 93=157美元答:每箱货物应付的运费为93美元,改报FOB价为157美元.

张家口市17533968818： 某公司出口一批货物,原报价为CIFC3 Canada USD2000/MT,外商要求将佣金率提高至5%,在保持我方净收入不变的情况下,应如何报价?(精确到小数... - ？
步琪灵芝：[答案] 含佣价格=净价/(1-佣金率) 2000=CIF/(1-3%) 算出CIF=1940美元 CIFC5%=1960/(1-5%) =1940÷0.95 =2042.11美元 所以,在保持我方净收入不变的情况下,应报价2042.11美元

张家口市17533968818： 报关税费计算题~跪求答案·高手进~ - ？
步琪灵芝： 1、首先,到岸价格为:(10000+100)*1.1*1.3%=11143.33USD. 以此为基准,则有完税价格为:11143.33USD*7+7800.33RMB+8580.36RMB+16045.28RMB=110429.28 关税税额11143.33USD*10%*7=RMB7800.33; 消费税额则在增加...

张家口市17533968818： 外贸会计业务操作题1.上海某公司对新加坡某客户出口某商品共10吨,报价为每吨净重FOB上海2000港元,后外商要求改报价CFR新加坡,经查该商品用木... - ？
步琪灵芝：[答案] 1.运费:(20+5)/1000*500=12.5美元 CFR=2000*(1+0.2)+12.5=2412.5美元 2.W:95KG=0.095MT M:1*0.4*0.25=0.1cbm ∵M>W ∴M作为计费标准运费=80*(1+10%+15%)*0.1=10美元CFR=400+10=410美元...