比亚迪驱逐舰05领衔，五款自主插混新车掀起2022购车潮
你是否在燃油车与电动车之间犹豫不决？别纠结，不妨考虑一下混合动力车型。
今天，就跟随星球君目光来看看2020年值得期待的混动新车！
威兰达双擎版
上市时间：4月
动力类型：油电混合动力
威兰达的到来，补齐了广汽丰田在紧凑型SUV领域的产品线短板。作为TNGA架构下的全新车型，威兰达自然不会错过丰田看家的THS混合动力技术，计划推出多达5款双擎版车型。
威兰达采用了丰田系较为高阶的GA-K平台，搭载THS-II 2.5L混动系统，动力表现比雷凌那套1.8L混动高出一个层次。
雷克萨斯LM
上市时间：2月24日
动力类型：油电混合动力
在高端MPV市场，丰田埃尔法可谓热度最高的车型之一，巨额加价、排队订车是它的核心标签。不过，雷克萨斯基于埃尔法的底子打造了LM系列，首批上市的将有LM 300h七座隽雅版和LM 300h四座御世版两款车型，均搭载油电混动系统，预售价区间为116.6-146.6万元。
如果您觉得埃尔法还不够豪华的话，那这款车或许能够满足你。
本田CR-V锐·混动e+
上市时间：2020年发布或上市
动力类型：插电式混合动力
东风本田CR-V是紧凑型SUV领域的常青树，其2019年销量一跃超过奇骏和途观L，成为最畅销的合资SUV。该车提供燃油版和混动版、两驱和四驱的多种动力组合，消费者拥有很大的选择余地。
2020年，CR-V还将推出插电混动版本，厂商称之为锐·混动e+，命名逻辑与丰田的双擎E+大同小异。
凌派锐·混动/享域锐·混动
上市时间：2020年发布或上市
动力类型：油电混合动力
广汽本田凌派如今已发展到第二代，大空间卖点让它在竞争激烈的三厢紧凑型车市场占得一席之地。东风本田则于2019年推出了享域，与凌派共享架构，二者的主要差异体现在外观设计方面。凌派和享域的空间和舒适性在同级别非常出色，不过1.0T三缸发动机让一些潜在用户望而却步，锐·混动版本的加入有望打消这部分顾虑。
日产e-POWER
上市时间：正考虑国产化
动力类型：增程式电动车
不同于丰田和本田，日产e-POWER采用了增程式电动车的技术路线，由内燃机发电来驱动电动机。e-POWER技术目前搭载于海外市场的Serena和Note等车型，但这些产品暂未引入国内。2019年日产中国高管曾表示，日产计划在两年内逐步将e-POWER引入中国市场。首先搭载这套动力系统的将是小型车，后续还将扩展到中型车和大型车。
汉DM
上市时间：6月
动力类型：插电式混合动力
自从换上了新的龙脸设计理念，比亚迪就走上了品牌向上的快车道，唐、宋Pro等车型取得了的良好市场表现。于是，比亚迪在沉寂多年后再度发力中高端轿车市场，推出全新中大型车汉。如其他王朝系列产品一样，汉家族将提供燃油版、DM（插混）和EV（纯电）三种动力类型，消费者选择空间很大。
奥迪A6L 55 TFSIe quattro
上市时间：1月
动力类型：插电式混合动力
全新一代奥迪A6L在2019年取得了不错的销售成绩，并在今年初推出了插电混动版本。作为换代产品，奥迪A6L有耳目一新的设计和大幅提升的动力，产品力提升显著，让人们对其销量多有期待。由于政策和市场等多方面原因，上代A6L插混版多少有些生不逢时，如今时机成熟，全新一代A6L 55 TFSIe quattro便顺势登场。
宝马X5 xDrive45e
上市时间：2月
动力类型：插电式混合动力
宝马X5在高端SUV领域拥有极佳的口碑，全新换代后性能及设计全方位进化，赢得了市场的广泛人口。海外亮相一年多以后，全新一代宝马X5插混版日前正式在国内上市，为喜爱X5的消费者提供了更多选择。伴随着换代，混动系统的内燃机部分从2.0T四缸升级为3.0T六缸，尾标由xDrive40e改为xDrive45e。
以上车型，日系较多，这也说明了日系品牌在混动车领域的造诣是非常高的，同时，也深受市场认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一旦步入新年，消费者们对于车市的关注重点就开始转向入市新车，在工信部近期公示的申报信息中，我们可以看到不少新车的身影，比如下面这几款，当然这也预示着2020年的入市新车依旧精彩，虽然距离它们正式入市还需要等待一段时间，不过提前一睹新车也很有必要。
上汽荣威Ei6/ei6 MAX
荣威Ei6属于品牌旗下的全新纯电动车，新车将于4月北京车展亮相，虽然具体续航里程暂未公布，不过官方表示其续航将达到600km。
外观设计上，荣威Ei6采用上汽全新的智能电动设计理念，前脸采用封闭式格栅的设计，配合发动机舱盖上的凸起线条处理，彰显出更多运动气息。尾部以镀铬饰条连接两侧尾灯组，上方还设有上翘的小鸭尾提升运动感。
车身尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产的驱动电机，最大功率为184马力。
而荣威ei6 MAX相比较普通版车型，主要针对外观细节有所调整，前脸以横辐式进气格栅与两侧大灯组相连，两侧雾灯区域造型犀利，尾灯组采用镀铬饰条相连，搭配双边共两出排气布局，进一步提升其运动感。
配置方面，根据版本的不同，荣威ei6 MAX将提供外后视镜、外门把手、天窗、轮圈样式等可选。动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。
几何C
此款车型为几何汽车的第二款新车，定位于紧凑型SUV，不过正式命名暂时还未公布。
新车前脸设计与几何A比较相似，以封闭式前脸配合狭长的前大灯组，车身侧面可以看出一些溜背感。根据曝光的申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
动力方面，新车将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，储能装置则采用来自宁德时代的动力电池，具体动力信息还有待后期公布。
比亚迪汉DM/EV版
对于比亚迪而言，汉理所当然属于2020年的重磅产品，新车采用轿跑式的设计风格，而比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于今年首次量产，就将搭载于全新车型汉之上，新车将于6月份正式上市。
(比亚迪汉DM版)
外观方面，汉采用”Dragon Face"的设计语言，DM版与EV版造型有所区别，其中DM版前脸进气格栅辅以多根横向镀铬饰条，车身侧面采用隐藏式门把手，而尾部则是贯穿式尾灯组配合镀铬饰条。至于EV版造型更为前卫科技，有助于进一步降低风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
(比亚迪汉EV版)
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力(163千瓦)；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。汉DM车型则搭载混动系统，由2.0T涡轮增压发动机与永磁同步驱动电机组成，其中发动机最大功率为192马力。不过从目前曝光的信息来看，汉或许不会再推出燃油版车型。
车型总结：
不难发现，上述入市新车均属于自主新能源车型，可见2020年对于自主品牌来说，依然将是大力推动新能源车型布局的一年，所以对于新能源消费者而言，接下来可以陆续看到不少好车，有意购车的朋友不妨期待一下了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等插混车型的上市在插混市场掀起了不小的风浪，让大家见识到了插混车型的受欢迎程度，同时也让不少车企坚定了推插混新车的决心。这不，刚步入2022年，比亚迪、魏牌、长安、星途旗下的插混新车就纷纷开启了预售，试图在插混市场抢夺更多蛋糕。今天，轱辘哥就跟大家一起来了解下，那些即将登场的自主插混车型。
魏牌摩卡DHT-PHEV
预售价：29.90-31.50万元
作为长城魏牌中型SUV摩卡的PHEV版本，摩卡DHT-PHEV已于2022年1月14日开启预售，预售价为29.90-31.50万元。摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的外观设计，大尺寸六边形进气格栅的存在让整个前脸显得十分大气，非常符合国人的审美。
动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载的是1.5T柠檬混动DHT系统，其中两驱车型的WLTC纯电续航可达204km，WLTC综合续航可达1000+km，而且WLTC百公里馈电油耗仅为5.55L。至于四驱车型，其WLTC百公里馈电油耗为6.3L，并且可实现4.8秒破百。
从产品来看，摩卡DHT-PHEV实现了豪华感、实用性与高燃油经济性的统一，完全可以与同级别的合资SUV相抗衡。
比亚迪驱逐舰05
预计今年一季度上市
曾在2021广州车展亮相的驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，其轴距为2718mm，长宽高分别为4780/1837/1495mm，只比秦PLUS DM-i长一些。动力方面，驱逐舰05将搭载1.5L DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW（110马力）。有消息称，驱逐舰05将会在2022年一季度上市。
虽然驱逐舰05的车身尺寸和动力都与秦PLUS DM-i相似，但是两者的外观设计有很大的不同，其中驱逐舰05采用的是无边界格栅设计，整体看起来很有未来感，可以轻易与比亚迪王朝系列区分开来。另外，驱逐舰05的内饰设计也带有自己的特色，新的车机系统主题在一定程度上提升了座舱的档次感。
未来，驱逐舰05将会在海洋网进行销售。凭借着独特的命名、DM-i超级混动系统以及出色的外观内饰设计，驱逐舰05应该能顺利走红，成为比亚迪下一款热销的插混紧凑型车。
2022款宋MAX DM-i
预售价：14.68-17.38万元
2022年1月15日，比亚迪2022款宋MAX DM-i开启预售，预售价为14.68万起。从名字就可以看出，2022款宋MAX DM-i最大的亮点就是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW（110马力）。至于油耗，2022款宋MAX DM-i的最低荷电状态油耗为4.4L/100km（51km续航版本）和4.5L/100km（105km续航版本）。
在设计方面，2022款宋MAX DM-i的外观和内饰都只进行了细节上的调整，例如换装了新的尾灯、新的换挡杆，以及调整了方向盘设计等，整车看起来更加精致时尚。值得一提的是，2022款宋MAX DM-i的行政版还采用了“升舱顶”设计，提升了整车的实用性与档次感。
宋MAX诞生之初曾有过十分亮眼的表现，但随着时间推移，其榜单排名也下滑了不少。如今，宋MAX已鲜有出现在乘联会的月度MPV销量榜TOP15中。不过，这种情况很可能会在2022款宋MAX DM-i上市后得以改变。
长安UNI-K iDD
预售价：17.69-19.29万元
长安UNI-K iDD是长安UNI-K的插混版本，其搭载的是蓝鲸iDD混动系统，具体由1.5T发动机+电动机组成，其中1.5T发动机最大功率为125kW（170马力）。油耗和纯电续航方面，长安UNI-K iDD的亏电油耗为5L/100km，综合续航里程可达1100km，纯电续航则为130km。
外观和内饰方面，长安UNI-K iDD基本延续了燃油版设计，无边界的中网看起来十分前卫。不过，新车尾部增加了“iDD”标识，彰显了新车身份。另外，新车还采用双辐式方向盘设计，这与燃油版有明显的区别。总的来说，长安UNI-K iDD的设计与燃油版相似，不细看的话很难分辨出来。
在比亚迪、长城等自主车企纷纷加码插混市场之际，长安也不甘落后，推出了长安UNI-K iDD。如果UNI-K iDD的亏电油耗真能达到5L/100km的水平，那插混市场恐又会多出一款热销的国产插混SUV车型。
星途追风ET-i
预售价：15-16万元
星途追风ET-i是<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/exeed/" title="星途" data-keyType="MasterBrand"
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比亚迪又一新品牌曝光!
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比亚迪驱逐舰05停车步骤
1、首先亚迪驱逐舰05停车停止时，先踩刹车，挂p挡，然后拉手刹。2、然后松开脚刹，然后关闭发动机。3、其次关闭所有灯光和电器设备。4、最后关闭车窗，然后锁车。
比亚迪要造“军舰”了?是真的吗?
是真的，比亚迪公司目前正推出以军舰舰型命名的一系列混电车型，目前推出的有护卫舰07和驱逐舰05型等。
比亚迪驱逐舰05后挡是隐私玻璃吗
不是。比亚迪驱逐舰05的玻璃是透明的。亚迪驱逐舰05是紧凑型SUV，比亚迪驱逐舰07是中型SUV。比亚迪海洋网将推出海洋生物和军舰两个系列，其中海洋生物系列首款车型海豚。
比亚迪驱逐舰05旗舰版22款纷围灯是自动调节的吗?
是的。根据查询比亚迪汽车官网得知，比亚迪驱逐舰05旗舰版2022款氛围灯支持多色可调，并支持5档亮度调节，氛围灯为自动调节，且通过中控屏幕，还可以主动开启或关闭日间行车灯并调节前大灯的高度。亚迪驱逐舰05旗舰版，是比亚迪汽车旗下一款家用轿车车型。
比亚迪驱逐舰05内后视镜怎么拆卸
1、首先比捏住亚迪驱逐舰后视镜后的圆柱，逆时针旋转45度即可拆下。2、其次拆下后，内后视镜底座仍会贴附在前挡风上。3、最后拆卸时都要注意力度，以免弄坏前挡风玻璃。
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赖畅小儿： 商家的活动首先当然也要保证自己的利益了,才能让渡部分优惠给消费者啦;比亚迪五款车型降价确实为很多准车主带来了新春惊喜.比亚迪希望借助降价带来车型热销,然后将这一部分利润让渡给消费者,回馈消费者多年来的支持.还有就是现在购车优惠政策也取消了,买车价格又高了,降价也是弥补这些优惠的空缺.楼主想买的比亚迪F0依然还享有3000的节能惠民补助,所以总体来说现在买比亚迪的车还是蛮实惠的.
宁明县18799822603： 自主品牌suv哪个好?五款10万元内自主suv车推荐 - ？
赖畅小儿： 【芜湖车网 实用导购】在刚刚过去的一周,相信身处北方的人们已经能明显感觉到了冬日的来临,一阵强降雪完全将大家带入了2012年的冬季,下雪不论对于气候的平衡还是对于农作物的成长都是有非常大的益处的,但是雨雪天气对于我们的...
