道路不平时,汽车车身总是吱吱响什么情况

汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？~

汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺，没有规模。汽车维修二类，可以说是叫修理厂，有规模，可以对汽车进行年检、季审，都有具备的资格。

扩展资料：
汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
参考资料：百度百科-汽车维修

汽车修理工和汽车维修工，无论是国家职业工种的界定或社会公众的习惯认知，完全都是一样的，没有任何区别。
汽车修理工（维修工）的定义：使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。
主要工作内容：包括发动机的装配、磨合与拆检及底盘、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、供给系统、离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥、转向系统、制动系统、行驶系统等的构造、维修方法和维护。
职业资质证书一共分为，初级，中级，高级，技师，高级技师。要人力资源部颁发或能在人力资源部网站上注册的才是国家承认，全国通用的。

汽车行驶时车底有吱吱响的原因：

由于刹车盘与刹车片之间存在异常接触及摩擦而导致的异响，根据以往的维修案例来分析，多数情况都是由于以下几种原因而造成的，一种可能是由于刹车分泵存在回位不良的现象从而导致刹车盘与刹车片始终处于轻微摩擦的现象，另外一种可能就是由于刹车片的表面上有硬点或者是刹车盘与刹车片之间进入细小沙粒等异物造成的。

维修建议：

建议到专修店检查制动分泵是否存在回位不良的现象，或者是将刹车片拆下来后对摩擦表面进行打磨处理一般就会得到明显的改善。

扩展资料：

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

• 车身结构

非承载式：

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。

但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

承载式：

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

半承载式：

还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上，车身与底架成为一体共同承受载荷。这种形式实质上是一种无车架的承载式车身结构。因此，通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。

有2个可能性，一个是车身异响，一个是悬挂异响。

车身异响

车身发出异响，通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中车门与车框摩擦或者抖动，或者是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，出现了这样的异响就需要尽快去检查下确定故障点，更换老化的部件来解决。

悬挂异响

一遇到颠簸路段，四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成。减震器损坏就需要更换了，如果是悬挂部件松动可以先紧固下螺丝，还是有异响就需要更换部件了。

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！

你好，这个是底盘的胶套，减震器胶垫，平衡杆胶垫有松旷老化的，所以在走颠簸路的时候发出吱吱吱的响声，把胶套更换了就可以了，希望我的回答你能满意祝你生活愉快

建议检查一下底盘下面有没有松动的地方，这应该是底盘部件松动导致的异响，如果还有不明白之处可以关注我 电话咨询或者图文咨询 谢谢！

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吁湛小儿： 可能的原因:1、地盘零件连接螺丝部分有松动,需要紧固2、减震器异响,需更换减震器3、最严重的是车身有异响,这个就需要换车了!

北道区15514668445： 车走不平路会有吱吱异响怎么回事 - ？
吁湛小儿： 你好,对于这种情况来说,一般是由于座椅松动或者工作台松动引起的,这个建议您上修理厂全面检查一下,然后进行维修就可以了.

北道区15514668445： 我的汽车一遇到不平的路,减震就吱吱响,请问这是什么毛病? - ？
吁湛小儿： 1>去当地维修站,检查下是否减震器有破损? 2>看下是不是,减震器安装位置螺栓脱离. 3>有必要做下四轮定位,因为不平衡的减震,能导致刹车刹偏..等等系列问题.

北道区15514668445： 车辆行走不平路面和通过减速隔离带时有“咯吱”的响声为什么? - ？
吁湛小儿： 这是真空助力器发出的声响.真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动,推动制动主缸的活塞,以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力.在不踩制动踏板时,发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔,压力平衡,所以增压器不工作,当踩制动踏板时,增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭,同时打开空气孔让外界空气进入,由于腔内的气压大于另一腔的气压,迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动,从而起到增压作用.平时要注意汽车保养,如果在质保期或延保期,维护保养是免费的.

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北道区15514668445： 车辆行驶颠簸路面 左车底盘吱吱响 什么原因求大神解 - ？
吁湛小儿： 车辆行驶颠簸路面 左车底盘吱吱响:建议您开去修理理厂具体检修下以下方面:第一,检查下刹车片是否过薄以及刹车片附近有没有触碰到附近的铁片.第二,检查两次减震顶胶是否破损或者轴承是否异响.第三,检查左右两边轮胎的平面轴承是否异响.一二两点是摩擦声滋滋响,如果是咯吱咯吱建议检查第四,下托臂球头,拉杆球头平衡杆胶套是否破损.第五,半轴内外球笼也都检查下.

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