石家庄大石桥的历史沿革

作者&投稿:史畅 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
谁知道关于石家庄大石桥的资料?~

好象大石桥旁边就有记载
你可以亲自去看看

大石桥在桥西
老火车站也在桥西桥东连接处
纪念碑北边就是大石桥
老火车站在现在的胜利路上(裕华路地道桥和中山路地道桥中间)就是现在临街门脸批发土产五金之类的地方对面是乐仁堂药房(多少年了)那是个地道桥原来 从桥东过去就是现在的火车站的出站口和公交站那一带 纪念碑那是火车站的大铁桥 桥上是小商小贩 过去就是现在的南三条
吴禄贞墓在长安公园内

1903年比利时承包的京汉铁路(现京广铁路)通过石家庄。 1907年9月由清朝政府“借款官办”、由法国“铁路建设和运输公司”设计修筑的正太铁路(现石太铁路)建成通车后,正太、京汉铁路并行,又有振头、石家庄两个火车站并存,把市区自然分成东西两部分。而过往的车辆、行人甚多,必须穿过铁路,给东西方向的交通带来极大的不便,特别是经常发生火车轧死或撞伤人、畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办,要求拨款建桥,法国总办却一直置之不理,正太铁路工人对此非常气愤,经部分工人倡议,全线华、法(国)员工2500人,每人捐献一日工资,筹齐了建桥经费。
河北唐山人赵兰承包了建桥工程,1907年春季开始施工,当年秋季便建成了跨越正太铁路的大桥。从此,火车从桥下畅通,行人从桥上跨越,方便了过往行人和车辆。当时的市民为铁路工人慷慨无私精神所感动,编歌谣夸赞道:“大石桥,大石桥,工人血汗来建造,一块青石一份情,青石哪有情义高。”
该桥因采用大块方石砌成,故名大石桥。石家庄俗称的桥东、桥西即以此桥为界。
1940年正太铁路改成标准轨,正太铁路改线后,石家庄两个火车站合并为一个火车站。铁路不再从此桥下穿过。
1945年日本投降后,国民党军队抢占了石家庄,把这座大桥改做核心工事和指挥部。1947年我军解放石家庄时,国民党石家庄警备司令(即第三军三十二师师长)刘英就是在大石桥处被我解放军活捉的。
1987年(石家庄解放四十周年)又将此桥重新修建,作为重点文物保护起来。




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莱山区18647655452: 如何介绍赵州桥? -
苍蒲路维: 赵州桥”又名“安济桥”,坐落在石家庄东南45公里赵县城南蟤河之上,因桥体全部用石料建成,当地俗称大石桥.建于隋代开皇至大业年间(595年~605年),由匠师李春监造.赵州桥结构新奇,造型美观,古人说它"制造奇特,人不知其所以为".桥全长64.4米、宽9.6米、跨度37.02米,是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥. 赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举.在大拱两肩,砌了四个并列小孔,既增大流水通道,减轻桥身重量,节省石料,又增强了桥身稳定性.

莱山区18647655452: 中国现存最早保存最完好的石拱桥位于哪里?
苍蒲路维: 赵州大石桥又叫安济桥,位于河北石家庄 东南45千米处的赵县境内,是全国重点保护 文物.它修建于隋代开皇年间(公元581年左 右),距今已有1400年历史,被誉为“...

莱山区18647655452: 世界上最古的桥
苍蒲路维:是距今1400年的赵州桥.赵州桥,又称安济桥,俗名大石桥,在河北赵县城南2.5公里处的洨河上,距石家庄市区仅45公里,是全国重点文物保护单位. 赵州桥建于隋开皇末年,至今已有1400年的历史,是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建...

莱山区18647655452: 赵州桥是一座石拱桥(不但坚固而且 雄伟的、 -
苍蒲路维: 赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”.建于隋朝年间公元595年-605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥.赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面.[1] 约1397年(也有些资料为大约700年)后,欧洲才建成类似的石拱桥.1961年被国务院列为第一批全国重点[2] 文物保护单位,2015年荣获石家庄十大城市名片之一.它是中国第一座石拱桥,.在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河

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苍蒲路维: 赵州桥,又名安济桥,坐落在石家庄东南约四十多公里赵县城皎河之上,当地俗称为大石桥,建于隋代大业元年至十一年(605-616),由匠师李春监造.它以最古老的石拱桥独领风骚,更以高超的科学艺术价值驰名中外,是中国现存最著名的一座古代石拱桥.

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