公务员面试热点：如何看待“云旅游”?

公务员面试真题：如何看待低价游和强迫购物~

治乱必先要找到致乱的根源。“不合理低价游，高额购物回扣”的顽疾经常在整治之后又出现反弹，原因就在于没有真正斩断灰色利益链条，以至于破除旅游市场潜规则，需要省领导发狠话，责问某些嚣张的购物店背后是否“有人”，直接要求工商、公安甚至纪检部门去查查。这清楚表明，市场乱象背后，有权力之手在寻租牟利;而在诸多旅游纠纷中，也不难看到权力“不作为，懒作为，乱作为”的影子，市场配置资源的功能由此被扭曲，市场秩序失范。
因此，旅游市场的整治就不能视为一项单纯的业务工作，而要从落实党政同责，各部门齐抓共管，严肃党纪政纪，强化问责做起。从云南此次公布的整治措施看，除“取消旅游定点购物”“禁止不合理低价游”“建立旅行社黑名单制度”等外，特别强调建立旅游监管履职纪检监察机制，强化属地监管责任，明确州、市主要领导为旅游市场监管第一责任人，并明显加大了监督考核问责力度。这体现了管住乱伸手的权力，真正动某些人的奶酪，从而带动行风、政风和社会风气好转的工作取向。
治理旅游乱象，还要与促进旅游转型升级同步。应该说，观光旅游在云南起步早，经过20多年的发展，全省旅游者2016年达4.31亿人次。但与此同时，旅游业的体制、机制却日益陷入游客和门票收入增长的路径依赖中，难以适应旅游需求向高端化、特色化、多元化的转变，急需进行旅游供给侧的结构性改革。破除利益桎梏的藩篱，释放创新动力，早日形成新型旅游业态，才能使云南旅游逐步从低价恶性竞争，靠购物高回扣维持的经营模式中走出来。
一石激起千层浪。如果这22条新规能真正落到实处，云南旅游市场有望逐步回归理性，赴滇旅游的报价将会提高，短期内团队游客人数必然下滑;同时，新旧经营模式转换，利益分配不断调整，旅游行业将迎来一段阵痛期，部分企业将被淘汰出局，部分不适应的旅游从业人员也将面临重新就业，这是产业转型升级必然付出的代价，业内外对此已有共识。政府和社会在以积极心态迎接新变化同时，需要主动及时化解转型的矛盾和问题，努力将阵痛降低到最低程度。
全面小康，不能落下旅游质量和群众体验的提升，真心希望全国旅游市场上“劣币驱逐良币”的现象越来越少。

【热点背景】
随着绿色环保、低碳出行理念的诞生，也随着互联网经济的发展，共享单车这一新兴项目正在蓬勃发展。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
【面试命题预测】
春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南市。趵突泉，大明湖等旅游景点以及济南市各主干道随处可见单车，不少共享单车安放点出现供不应求的现象。对此现象，你怎么看?
【中公参考答案】
随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。
随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
内容来源：中公教育研究与辅导专家 郭莉

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1. 李某在服装店挑选风衣，店员向李某推荐了一款。李某试穿后觉得不合适，便脱下来要走，店主却强迫李某买下了这件风衣。店主的这一行为侵犯了李某的( )。
A. 财产安全权
B. 选择商品自主权
C. 损害求偿权
D. 维护尊严权
2. 甲与乙签订了一份合同，约定由丙向甲履行债务，现丙履行债务行为不符合合同的约定，甲有权( )。
A. 请求乙承担违约责任
B. 请求乙和丙共同承担违约责任
C. 请求丙承担违约责任
D. 请求乙或丙共同承担违约责任
3. 甲用伪造的乙公司公章，以乙公司的名义与不知情的丙公司签订食用油买卖合同，以次充好，将劣质食用油卖给丙公司。合同没有约定仲裁条款。关于该合同，下列哪一表述是正确的?( )
A. 如乙公司追认，则丙公司有权通知乙公司撤销
B. 如乙公司追认，则丙公司有权请求法院撤销
C. 无论乙公司是否追认，丙公司均有权通知乙公司撤销
D. 无论乙公司是否追认，丙公司均有权要求乙公司履行
参考答案与解析
1.【答案】B

【模拟试题】
在当下疫情和人民对美好生活的追求下，数字文旅越来越多被提及，各地也在积极响应，但是，有人说被疫情逼出来的“云旅游”不可能替代实体旅游，你怎么看?
【解析】
实际上公共文化产品的数字化和网络化是很早就开展的工程，只是疫情期间让一腔出行热情的我们被压抑，线上云游成为了主推“产品”。从长远来看，线上云游可以满足当前旅游消费需求，也可缓解之前存在的旅游拥堵、小长假出门看人的现象，“线上云游+线下体验”将会发展为常态化旅游方式。
线上云游，一方面从平台来看，不管是独立平台还是多方打造的云游合作平台都能优化线上宣传效果，前者本身具有一定规模流量，后者可以实现客户共享和优势互补。另一方面从形式上，直播、短视频，直观的呈现美景美食，VR和全景游结合游戏设计，增加娱乐模式和互动体验，如云游敦煌中可选择定制敦煌壁画，填色等小游戏，更有体验感，且能带动消费，促进当前的经济复苏。所以云游成为旅游新业态，弥补了传统实体旅游中的游客因对景区了解不多、游览时浮于表面、印象不深等不足，能够激发旅游欲望、提升旅游体验，让游客多维度全面的了解景区的景色、历史、文化等，推动旅游业提质升级。
但是，“云旅游”确实不可能替代实体旅游。云游之前也一直在发展，仅仅只是作为实体旅游的补充，或者宣传方式存在，一部分是因为绝大部分人更愿意自己出行去实地体验，打卡景点，云景色不能感同身受。另一个主要原因是，旅游业的发展包括门票、周边的餐饮、特色纪念品、住宿、出行交通费等，仅“云旅游”会导致部分人群失业，当地经济带动不起来，影响旅游业的健康发展。
疫情影响，出于安全考虑，云旅游是一种好的选择，但技术困难、收益问题确实存在，五一期间云旅游和实体旅游同步运行，带动旅游业复苏，促进经济，实地限流的基础上，云旅游作为“辅助”，线上云游和线下实体成功融合成为新的旅游模式。
对于目前这种新风尚新方式，首要任务还是要完善线上云游，服务好游客，提升云游质量的同时带动经济。所以一是解决技术难点，包括强化网络营销和实现服务的人性化。搭短视频平台等最热门APP的顺风车，降低成本并扩展客源;限度地调度资源，甚至可以根据游客个人偏好实现差异化服务。二是解决收益问题，挖掘信息数据价值和云游促销方式。通过将景区游客数据提供给政府或第三方公司的方式，实现景区数字化的价值;通过展示文化产品、特色小吃或者根据景区制作不同的小游戏以及服务体验等出售带动消费。
适应新形势，发展新业态，线上线下同步从而带动旅游行业的完善和发展。

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