C级优惠比A4L还大,起售不足23万,奔驰为销量放下身段了?

作者&投稿:隐陆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奔驰C级跌至22.62万元,比奥迪A4L还狠,标配9AT+7气囊~


奔驰C级是一款非常受欢迎的豪华B级轿车,除了强大的品牌力,优秀的产品力之外,奔驰C级也给消费者带来了很大的优惠力度。近日,笔者查询到,2020款改款的奔驰C级,全系优惠8.16万元,起步价22.62万元起,就BBA三家的同级车来说,是起步价最低的了,可以说是比奥迪A4L还狠。

在如此大的降价幅度面前,而且是对于一台奔驰C级而言,很难有人不被吸引过去。价格是合适了,那么,22.62万起的最低配奔驰C级,在配置,动力等方面,能够给人不错的印象吗?

如今消费者对于配置的要求越来越高,一个豪华品牌,一台豪华汽车的起步配置高低与否,就直接左右了消费者的选择。奔驰C级入门版的配置丰富程度尚可,大体令人满意——提供了7个安全气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、可变转向比、运动外观套件、远程启动、主副驾电动座椅、10.25英寸中控屏、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面,低配版车型搭载一台1.5T纯汽油发动机,最大功率156马力,峰值扭矩250牛米;中配车型搭载一台1.5T+48V轻混系统,最大功率184马力;高配车型搭载258马力,峰值扭矩370牛米,全系都匹配9AT变速箱。虽然有不少车友吐槽奔驰C级的1.5T发动机排量小,不过最低配车型都还是能够跑进10s的零百,比雷车es200要强。油耗方面,工信部油耗每100km为6.3L,车主平均油耗为9.7L,看来理想和现实的差距还是有些大。

空间部分,奔驰C级的车身尺寸为4784/1810/1457mm,轴距2920mm,实际乘坐体验上,身高185cm的乘客坐在后排,头部空间为3指,腿部空间为一拳,而对于大多数平均身高的乘客来说,C级的空间还是比较宽敞的。值得一提的是,C级的后排地台纯平,中间乘客的乘坐体验会有所提升。

总结
从产品力方面来看,一款最低配的奔驰C级,在配置,动力,空间等方面,都能拿出令人满足的表现。综合22.62万的终端售价,奔驰C级的性价比一下就提升上去了,加上奔驰的牌子,这个价格还是非常推荐的。
图据汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在国内豪华车市场,BBA凭借强大的实力一直占据大半市场份额,成为市场的绝对领导者。在这样的情况下,要想买一辆中级豪华车,除了BBA的车型外,放眼市场,其他的选择真不多。

而在BBA中,奔驰C级和宝马3系的品牌号召力和产品竞争力都更强,销量自然也领先奥迪A4L。在乘联会发布的统计数据中,今年上半年,奔驰C级总共卖出了69765辆,位居第一,宝马卖出了66787辆,排名第二,奥迪A4L稳居第三,总销量为50496辆。
从数据中可以看到,奔驰C级实力最强。作为中级豪华品牌轿车的领头羊,奔驰C级在外形上就具有老大的风范,车身长度4784mm,轴距达到2920mm,超过了宝马3系的2851mm和奥迪A4L的2908mm,保证了车内空间的宽裕。
外观设计方面,奔驰拥有与生俱来的豪华气质,车身线条流畅动感,细节打造时尚精致,前脸采用X型设计,中网、前大灯和下进气口的造型都很大气,组合在一起更是气势十足。

进气格栅搭配点阵式装饰网,细腻而富有质感;几何多光束大灯造型优雅,可自动调整光形,避免对对向来车的灯光直射。可以说,在BBA里面,相比宝马3系的运动和奥迪A4L的机械感,奔驰C级的外观在气质上就已经胜出,豪华品牌老大的名号实至名归。

内饰方面,奔驰C级同样大气而豪华,中控台左右对称,炮筒式出风口气势很足,各种功能按钮排布整齐有序,镀铬装饰件也搭配得恰到好处,时尚精致,格调高雅,极具品质感。

配置上,奔驰C级提供了真皮豪华座椅、前排座椅具备多向电动可调/加热/通风、驾驶席座椅记忆功能、10.25英寸悬浮式中控屏、车内氛围灯、全景式滑动天窗、Burmester高级音响等,展现了奔驰的豪华与舒适。

动力方面,奔驰C级提供了1.5T和2.0T两个排量共三款发动机,其中2.0T发动机最大功率190kW,峰值扭矩370Nm,性能与宝马330Li持平,超越了奥迪A4L 45TFSI车型,搭配9速自动变速箱,换挡平顺,传输高效,性能强悍。
不仅如此,奔驰C级还为发动机配备了48伏高性能轻混动力系统,可实现制动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力等功能,从而改善车辆的燃油经济性,降低尾气排放。相比奥迪A4L的12伏轻混动力系统,奔驰C级更显厚道与实在。

价格上面,奔驰C级的价格区间为30.78-47.48万元,根据网上信息,北京地区的终端优惠最高达8.9万元,入门车型优惠后的价格22.68万元,而奥迪A4L优惠后的入门价格为25.99万元,比奥迪A4L还便宜的奔驰C级,难道不香吗?
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相信大家和我一样,在印象中BBA这三家豪华品牌里,奥迪的优惠经常是最大的,像A4L、Q5L这些车型,优惠个7~8万不是事,而像3系、C级、GLC它们价格就坚挺多了,但是现在情况好像发生了变化,奔驰的优惠比奥迪还大了!

日前,我们从北京地区的经销商优惠了解到,奥迪A4L的优惠为4.5万起,最低配车型的起售价为25.99万起,而奔驰C级的起售价为22.68万起,优惠达到了8.1万,和以前相比,这真的是反过来了,相信很多人都有点不太相信,C级优惠比A4L还大,但我们也电话求证过,这就是事实。

其实仔细想想的话,现在C级的优惠更大并非难以理解。2014年8月上市的C级,实际现在已经到了产品生命周期的末期,很快就要换代了,而奥迪A4L今年刚刚经历了中期改款,因此在产品力上已经进入末期的C级无疑是拼不过正值壮年的A4L,所以就动用了大幅优惠这把杀手锏。

同时C级最引以为傲设计,经历了6年的时间如今也再具有能够让消费者义无反顾掏钱的魔力了,像新一代3系、中期改款的A4L年轻化和精致感都做得不输C级,并且还能更给人新鲜感。

另外奔驰这几年在产品和服务上也出现了不少问题,比如西安的女车主维权事件,悬挂断轴这类的大面积召回事件以及还有把最走量的C200车型的2.0T更换为1.5T,这些其实都让消费者对奔驰品牌和C级都有了一些微词。

当然此外竞争对手的纷纷更新换代也是一个重要原因,像宝马3系和沃尔沃S60都是刚刚换代不久,而凯迪拉克更是推出了CT4和CT5来对C级它们形成双重夹击,这些都给C级造成了一定的压力。

销量来看,如今奔驰C级的月销1.3~1.4万辆左右,与奥迪A4L、宝马3系基本不相上下。而当前BBA三家品牌的销量也咬得非常紧,作为奔驰的销量支柱之一,奔驰要想销量不被对手甩开,就必须要想尽办法在C级迎来换代之前,保持现在的销量,所以大幅降价也就不难理解了。

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