究竟更新了哪些亮点?解析新款比亚迪唐家族

作者&投稿:犁泥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新款比亚迪唐造型年轻动感,内饰提升明显~

比亚迪唐在外观上,前脸部分采用了大嘴式的格栅设计,内部配横置镀铬格栅,搭配上两侧犀利有神的大灯,这使得整辆车看起来非常的时尚动感。

新款比亚迪唐在内饰方面,延续了老款车型设计的同时,在用料方面还增加了大量的软材质进行包裹,以及镀铬装饰条和精细的线缝工艺,提高了档次感。大尺寸的液晶屏幕搭配多功能方向盘,以及手感适中的档把,科技感油然而生。

在动力方面,唐燃油版车型全系采用2.0T发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩320牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8月16日,2021款比亚迪唐正式上市了。此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型,指导价格区间为16.58-31.48万元。作为自主品牌的大牌产品之一,比亚迪唐自推出之初关注度非常高,但实际市场表现却有点不温不火。这次改款之后的产品力表现如何呢?下面我们简单分析一下:
一、外观优雅但缺气场
2021款唐只是一款年度改款产品,所以外观上没有什么大的变化。与这类产品一般都尽量追求高大上的外观形象不同,唐的外观刻意营造了一种优雅内敛的感觉,比如基本采用了圆润的线条设计,飘逸的悬浮车顶也下压得比较低等。这种气质好处是让人感觉得很斯文雅致,没有那种五大三粗的粗鲁感。但最大问题是这个级别产品的消费者很多都是冲着气场而来的,气质则是另外一种市场审美观的升华了。



二、内饰科技感强但档次感一般
新款唐的最大改变来自内饰质感的提升,科技、活跃、豪华氛围都提升了不少。但由于整体材质提升不明显,还是无法大幅超越这个级别的对手而形成品质的绝对优势。同时由于外观造型所限,内部空间舒适度上也没有特别的提升。








三、新能源产品口碑良好但价格没有优势
动力方面,燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力,峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面,燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱,数据上一般,但起步就是2.0T是最大亮点。
DM车型方面(插电式混合动力车型),它将会继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合动力系统,而且发动机的动力输出也会维持不变,依旧为437马力和586马力,峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但厂家宣称电机的输出以及程序都会有优化,因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。传动系统部分,DM车型匹配6速双离合变速箱。EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池,NEDC续航里程为565km。比亚迪是自主新能源动力的老大,这也是比亚迪新能源产品的最大吸引力。
不过在售价上,无论是燃油版、混动版还是EV产品,相对于这个级别的潜在对手都没有特别的价格优势,很难做到出色的性价比。



唐的主要优势在于优雅的外观造型,科技配置的强大,绝佳的新能源动力口碑;但在车内设计上还比较传统保守,空间价格都没有特别特出的吸引力,所以消费者在选择上很容易产生很多备选车型,至于最终选择可能就依赖厂家的营销水平及销售的自身能力了。
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说到在汽车上的中控屏能玩儿出什么新花样来?大家一定会想到比亚迪车内那块能旋转的大屏幕,这块屏幕可以玩吃鸡、刷抖音、发微信,做到手机平板电脑一样的使用体验。

提到比亚迪,它旗下有不少在如今市场里产品力占优的产品,SUV方面的旗舰是比亚迪唐,这款新车在8月16日刚刚完成了正式上市,车型有不少的产品力升级。

新车共推出1款燃油车车型,售价为16.58万元,3款插电式混动车型,补贴后售价区间为23.68-28.68万元,2款纯电动车型,补贴后售价区间为27.95-31.48万元。那么新款唐有什么看点?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

比亚迪新款唐家族亮点解读

作为年度改款车型,新款比亚迪唐家族相比老款车型在外观方面的调整并不明显,依旧是同样的车身尺寸,同样动力总成。外观延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,但针对细节进行调整。比如两侧进气口融入了亮黑色装饰条,搭配保险杠下方的银色饰条,为前脸增加了层次感。(配图为:官图及内饰实拍)

新款唐DM车型调整了雾灯处的设计,并在下方布局了一条镀铬装饰,整体看上去更加精致。

车身侧面经典的悬浮式车顶同样延续老款车型,经过熏黑处理的C柱,搭配双腰线设计,整体呈现更加立体、运动的视觉效果。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条,这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。

车身尺寸方面,新款唐的长宽高分别为4870/1940(DM版1950)/1720(DM版1725)mm,轴距为2820mm。车尾"比亚迪"的字体也进行了重新设计,让整车的风格变得更加统一。

新款唐DM的尾部变化更多的是为了和头部相呼应,在底部增加了银色哑光饰条,同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板,这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改,和整体风格更加协调。此外,贯穿式尾灯在夜晚点亮时,视觉效果也比较突出。

对比老款唐车型,新车的内饰可以说进行了大幅升级,给人焕然一新的感觉,据了解,内饰新的设计由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发,也是"Dragon Face"设计语言的延展,设计细节更精致,材质也更好了。

整体采用了横向贯穿环抱式布局,中控台使用了较多的线条设计,从而营造悬浮式的效果,配合全液晶仪表以及高清智能旋转Pad大屏,让车内的科技感得到了很好的提升。并且材质上大量使用了软质以及超纤高档类麂皮面料,质感出色。

除此之外,方向盘也采用了与比亚迪汉同源的两幅式方向盘,并且双色配色,在方向盘底部,也配备了警示灯,当车辆偏离车道时,会通过声音、方向盘震动来提醒驾驶员,同时DiPilot字样两边的警示灯也会闪烁来提醒驾驶员。

可旋转中控大屏和车联网系统也是本次新款唐升级的重点,除了燃油版车型为12.8英寸以外其余车型中控大屏尺寸全部提升到为15.6英寸,屏幕边框也更窄了。DiLink 3.0智能网联系统不仅采用了新的UI设计,界面和操作逻辑更加细致了,系统机能也得到了进一步优化。

DiPilot智能辅助驾驶系统也进行大幅升级,科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级,语音控制项超过70种指令,还新增模糊语义控制等新功能。其它方面,重点升级还有包含蓝牙钥匙、远程云服务控制、手机NFC钥匙在内的全数字钥匙系统,千里眼模式、车载K歌系统,OTA远程升级速度提升等。

此外,还为车内提供丰富的驾乘环境,氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色,营造人机交互式新体验。

全系车型均采用了2+3+2的座椅布局,座椅也采用了人机工程学设计,填充物柔软而不失支撑性,舒适性还是比老款车型有所升级,第三排空间也能够应付成年人短途乘坐。

第二、三排座椅均支持比例放倒,尤其第三排放倒以后可以形成一个不错的平整空间,遗憾的是第二排留有一定的坡度。

动力方面,新款比亚迪唐家族燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为141kW(192Ps),最大扭矩为320N·m,传动系统,与之匹配6挡手自一体变速箱。

DM车型搭载由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统,传动系统,与之匹配6挡双离合变速箱,官方称新车对电机的输出以及程序进行了优化,百公里加速时间从4.5秒提升到4.3秒。EV车型将搭载比亚迪最新的刀片电池,NEDC续航里程分为505km和565km两个版本。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

值不值得购买呢?

就车型而言,此次上市的新款比亚迪唐家族共推出了三个动力版本,全系只有7座版车型,其中汽油版车型仅为一款。补贴后指导售价为23.68万元的DM版车型入门版四驱性能版尊贵型,搭配了全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统等配置,可以说基础配置就已经很丰富了。就纯电动版车型来说,两款车型差价近3.5万元,但是你能得到两驱565km续航和四驱505km续航两种版本带来的不同体验。

不得不说,中国品牌在中型SUV市场的产品布局也越来越丰富了,但像比亚迪唐能够一次提供燃油、插电混动以及纯电动的车型其实并不多,可以说唐在16-31万的价位市场实现了全面覆盖,更加可以满足不同消费者的使用需求。最后咖哥觉得对于有充电条件的用户来说搭载全新刀片电池的唐EV更值得推荐购买!大家觉得呢?

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