关于今年的雪灾

作者&投稿:裘饺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
关于今年的雪灾~

最近我一直在关注这种异常天气,但网上的消息都还是很零碎,下面我试图按照从宏观气候到微观天气的顺序结合我的研究和亲身体验来探求这次气象灾害的原因。

一.拉尼娜对中国的影响

今年全球的气候大背景是拉尼娜,厄尔尼诺我们近乎年年听,年年讲,但对于她的姐妹拉尼娜我们都还很陌生。拉尼娜是同厄尔尼诺相反的气候现象,他是指赤道太平洋东部(秘鲁附近)海水大范围持续异常变冷的现象,海水表层温度低出气候平均值0.5℃以上。小小的0.5度,又远在南美洲,但却对我们造成了极大的影响。

1、南太平洋的问题是怎样扩散到全球的

海洋表层的洋流运动主要受海表面风的牵制。信风的存在使得大量暖水从东太平洋也就是秘鲁吹送到赤道西太平洋地区也就是中国日本,在赤道东太平洋地区暖水被刮走,主要靠海面以下的冷水进行补充,赤道东太平洋海温比西太平洋明显偏低,使得气流在赤道太平洋东部下沉,从而加剧气流在西太平洋的上升运动,实际上是削弱了西太平洋的副高,加强了信风和西风,进一步加剧赤道东太平洋冷水发展,形成了恶性循环。同时将拉尼娜的影响从秘鲁扩散到全球,特别是中国。

2.西太平洋的上升运动加强对中国的影响

西太平洋的上升运动加强,导致了本来在冬半年就已经远离中国大陆进入太平洋的副热带高气压带进一步远离大陆,对大陆冷气团的牵制抵抗作用进一步降低,很明显,没有了副高的阻拦,副高两侧的风带,一是北方强大的寒冷的西风带,二是南方印度洋上的信风带可以长驱直入大陆,横扫全亚洲,而中国恰恰就在这两个风带的控制之下。

3.风带加强对中国的影响

(1)西风带

西风带对中国造成影响主要来自两个方向,一个是对北方来自西伯利亚的强冷空气起到了推波助澜的作用。冷空气团是从极地方向过来的,冷气团比较寒冷,冷空气强度比较强,因为北冰洋的蒸发作用小,空气极为干燥,以大风、降温过程为主,不会出现大范围的降雪,以前对我国造成影响最大的,我们印象最深的就是这股冷空气。今年主要受北方气团影响的东北降雪量就很少,跟过去持平。还有是从西路过来的,这是我们很少关注的,但他正是借助西风带加强从冰岛大西洋沿途过来,经过欧洲地中海横扫整个亚欧大陆,由于来自较湿润的大西洋,这股冷空气打来了大量的降雪,事实也证明了这一点,今年因为这股强冷湿空气,巴格达这么极度干旱的地方降了百年以来第一次雪,中亚地区,特别是阿富汗山区积雪超过两米。甘肃这种比较干旱的地方今年降雪量超过常年的两倍,为60年之最。多有趣,我们天上下的雪竟然来自大西洋的海水。

(2)信风带

信风带由于太阳直射点的南移,在过去对中国的影响并不大,但由于拉尼娜的加强,加上西风带由于青藏高原阻挡分流至喜马拉雅山脉南翼的逐渐加热加湿的气团,使得中国南部受到了来自印度洋大量的暖湿气流,造成云贵高原的气温甚至比常年的还要高。

(3)共同影响

由于太平洋上的副高减弱,因而南北两股冷空气可以长驱直入中国内陆,信风带来的暖湿气流控制南方,象深圳这一段时间湿度都高达百分之九十。过去北方的冷空气一南下,就单一的控制全国,全国都是寒冷干燥,但今年拉尼娜引导着信风带来大量水汽,同北方干燥寒冷的气团在长江中下游地区交汇,从而形成了大范围的暴雪,降雪同降雨的原理是一样的,现在温度一上升就下大雨,甚至暴雨。从影响范围看,灾害程度从东向西递减,沿海省份影响较小,可见水汽主要来自印度洋而非太平洋,信风影响巨大。

二.局部分析

1.长江中下游,安徽,湖北

这一地域处于北纬30度附近,正好是西风带同信风带交汇的地方,南北气流交汇,是必造成大量降雪。另外一个原因,长江中下游地区湖泊众多,当地水面蒸发的大量水汽也是降雪的来源。

1.湖南

湖南主要是由于南岭的阻挡,将剩余的冷空气都集中在了郴州衡阳一带,也就是南岭的山脚下,从而将冷空气最后的力量全部发泄也湖南。

2.广西、贵州

云贵高原过去就一直是同时受到南北两股气团的共同影响,只是今年的强度特别大,过于湿润,又过于寒冷,造成严重的凝冻,冻雨。

3.北方

过去印象中的北国风光,千里冰封万里雪飘依然没变,东北主要受到北方的干燥冷气团,所以降雪量没有太大变化,从卫星云图上看这几天基本没怎么下雪。倒是西北地区由于强大的西风带来了大量的来自大西洋的水汽,降雪较常年偏多。

三、降雪对南方的影响

下雪是自然现象,北方年年都在下,即使有暴雪,也没有造成像今年这么严重的问题。为什么南方降雪会产生这么多问题呢?这里主要同严寒的北方进行对比分析。

1、冻雨

现在南北地面温度都长时间低于0℃。但北方是从低空到高空都是稳定的冷空气,所以降下的都是雪花。

南方由于冷空气势力已经有所减弱,暖空气势力又一场强大,因此在1500米至3000米上空又形成一个温度高于0℃暖空气层,再往上3000米以上温度又低于0℃。大气垂直结构呈上下冷、中间暖的状态,即近地面存在一个逆温层。大气层自上而下分别为冰晶层、暖层和冷层。如此,从高空冰晶层掉下来的雪花通过暖层时融化成雨滴,接着当它进入靠近地面的冷气层时,雨滴便迅速冷却,成为过冷却雨滴,雨滴还没有来的及结成冰但温度已经降至0℃以下,形成了冻雨。

2、结冰

北方落下的都是雪,而且由于温度低落地不融化,所以不会结成冰,即使白天温度高雪融化了,但由于北方完全受极干燥的冷气团控制,例如兰州现在湿度才15%,融化的水很快就会蒸发,又回到空气中,地面总是干的。树上,电线上结冰是十分罕见的。

而南方竟然到处都是冰凌。当冻雨落在地面及树枝、电线等物体上时,便集聚起来布满物体表面,由于气温物体温度都低于零度,所以立即冻结成冰凌。降下的雪花在白天温度高于零度时表面上的冰会有所融化,但由于受到暖湿气团的控制,湿度极大,例如现在长沙的湿度高达90%,所以根本蒸发不了,冰水还是留在地面物体上,到了晚上,温度又下降到零度以下,水立刻又结成了冰。

3、降雪量

北方看似是千里冰封万里雪飘,但那不怎么厚的雪是整整一个冬天积累下的,由于西伯利亚的冷空气极干燥,所以每次下的雪并不多,总是小雪中雪,也就是每小时只下5毫米左右的雪。一个冬天总共才下了几厘米能没过脚的积雪。南方本来湿度就很高,再加上拉尼娜带来的信风,使得降雪量非常大,湖南安徽常常是暴雪,也就是一小时就下了14毫米以上的雪,现在很多地方积雪竟然都厚达20多厘米,远远超过了北方一年的降雪量,所以南方的雪灾更严重。

4、由于超重引起的冻害

北方的降雪不易结冰,所以电线上,屋顶虽然都有落雪,但一旦积累到体积过大,无法保持平衡时,就会自动从电线上落到地面上,所以电线只会在上表面留有少部分积雪,对电线的强度影响并不大,不至于超过电线所承受的重量,也不会压塌屋顶。南方的降雪降雨最终都转化为冰凌。落在电线上的雨雪,晚上一结冰,就将电线牢牢的包裹住了,冰就固定在电线上了,这样每一天冰都可以一层一层的将电线包裹起来,形成一种象树木年轮一样的情况,积累个几天,这个厚度就不容忽视了,看新闻说电线上冰的厚度都超过了电线直径的两倍,铁的密度是7,冰是0.9,也不算小了,相当于电线二分之一的的重量压在电线上,电线自然承受不了,最终断裂。屋顶,高压线的铁塔都是这样,被厚厚的冰块严严实实的包裹起来,最终倒塌,这种情况主要就发生在湿度极高,温度较低的南岭下,所以郴州衡阳一线的70多座高压线铁塔有近三分之一都被冰压垮了。高压线高高的钢塔在下雪天时,会承受2-3倍的重量。但如果是结冰,会承受10-20倍的电线重量。电线水管还有一个问题,就是因为异常的低温,所以电线由于热胀冷缩已经超出设计限度缩的紧绷在铁塔之间了,强度大大降低这直接导致了电力系统严重瘫痪,郴州已经连续5天断水断电了,特别是京广铁路韶关到郴州这一段,电力机车没有电,可以换内燃机车,但信号灯也没有电,道岔也没有电,所以哪怕是内燃机车,也只有慢慢的靠眼睛看路边的人工指挥通过,道岔也都必须有人工搬,这使得内燃机车在这一段根本跑不出平时的速度,使得铁路运输更加困难。

5、公路冻害

北方公路上也会积有雪,但都不会化,而且量不会很大,即使化了也会很快蒸发掉,不会在地面上留下积水,冻结成冰。经汽车压实雪的摩擦力比冰高多了,即使要爬坡,安上防滑链,就可以在雪面上前进。

南方一方面积得雪特别厚,很多地方都没过脚了。更重要的是这些雪会融化成水,由于湿度极高,湖南普遍都是90%左右,这些水很快就冻结成冰,也跟电线一样,一层一层覆盖在路面上,有些地方竟有10厘米厚,汽车在冰面上摩擦力很小,自然就会打滑,象今天早晨就有一辆客车在贵州因为路面结冰,翻下40米高的陡崖,造成25人死亡的惨剧。所以京珠高速不能通行完全是为了人民安全,结冰完全是不可抗拒的。另一方面,由于冰比雪硬的多,所以给车轮安上防滑链根本没有用,这一北方最实用的方法在南方失去了作用,反倒会使摩擦力更小,行车更危险。

以上就是我对这次雪灾的一点初步的分析,当分析清楚问题的原因时,就更加感觉到这次天灾发生的必然性,人类的渺小。自然灾害发生的概率总的来说并不大,但为了这个万一,人类要付出一万的代价去防范,而且并不是每一场灾害的发生我们都可以准确预测,像今年这种五十年甚至有些地方是百年一遇的低温雪灾,有着太多太多不可抗拒的因素了。看到网上还有很多无知的评论员,包括人民日报的,一有灾害就到处抨击体制问题,动不动就拿所谓的发达国家作比较,他可能不知道发达国家都在纬度多么高的地方,拿北纬25度的湖南去跟北纬45度的加拿大比扫雪车数量,去比较雪灾应急预案,有意义吗?倒不如让沙特阿拉伯制定超级完善的防洪预案好了。具体问题具体分析,如果没有南岭,向美国一样南北畅通,也就不会有那么严重的低温了,同样因为我们有青藏高原,我们可以将大量西风带来的积雪留在阿富汗而不是四川。中国就是中国,我们有世界上独一无二的气候和地形,我们有我们所特有的问题,有我们中国特色。看到那么多奋战工人抢修电缆,水管,清理路面,甚至有三名电力工人从铁塔上摔下来牺牲,真的很感动,中国不是没有应急预案,全社会都在众志成城的抗击暴风雪。我们一有雪灾就反感我们的政府,而美国一场超强飓风把新奥尔良淹了怎么不说美国政府不好啊,甚至有人怀疑一旦打仗怎么办,跟希特勒拿破仑一样被冻死?如果打仗中国军人早就下车徒步翻南岭了。广铁已经明确说了,一星期内是修不好的,这看起来好像是政府的无能,但仔细分析清楚后,这就是事实,实事求是的政府才是真正的政府,全能完美的政府才是骗人的政府。马克思说过生产力就是改造自然的能力,人类只能不断提高生产力,让自己生存,但自然永远不会被人类完全改造。尊重自然,敬畏自然,人永远不会胜天,我们只能让我们的思想更有力,在同自然的对抗中不要输的太惨。让暴风雪不要来的更猛烈些吧。

全球变暖只是总体的气候变化背景,并不意味着每年温度都升高。
今年出现的雪灾有两个原因:
第一个原因,我们今年处在一个拉尼娜的状态下,就是赤道东太平洋地区的海温要比常年偏低负0.5度以下,而这个现象对中国的气候影响是非常明显的,在拉尼娜现象影响下,造成东亚地区经向环流异常,这样一个环流形势非常有利于我国北方冷空气的南下。它使得我们会有一个冷冬,所以我们可以看到,今年这个冷的冬季就出现了。
第二个原因,下雪或者下雨必须满足的两个条件就是1.来自于热带地区暖湿气流。2.有来自于高寒地区的冷空气。冬季降雪区域(夏季降雨区域同理)分布于锋面附近,也就是冷暖气团交界处。这个位置是不固定的,它由两种性质气团势力的强弱决定。冷气团势力弱,锋面及降水区域偏高纬,冷气团势力强,锋面及降水区域偏低纬。冬季影响我国的陆地冷高压是中心位于蒙古、西伯利亚地区的亚洲高压(又称蒙古、西伯利亚高压),它的势力范围非常大,对我国、特别是北方地区的天气影响极大。今年隆冬前期影响我们国家的冷空气相对来说明显偏弱,次数也不多,即使有暖湿气流的配合没有冷空气也不太容易下雪。然而进入 2008年以来,亚洲高压非常活跃,不断形成冷气团南下影响我国,造成大范围大风降温天气,但是由于南方今年的暖气团也很活跃,大量来自太平洋、印度洋的暖湿气流频频光顾南方地区,当来自蒙古西伯利亚的强大冷气团迅速南下至南方地区,并与暖湿气团相遇后,这一冷、一暖两个正好结合在一起。受这两个气流共同影响,所以最近一段时间,特别是在长江流域雨雪天气比较多,而且长时间维持着低温天气。如果只有强大的冷气团,而没有暖湿气团提供的大量水汽,南方只会出现大风降温天气;如果只有暖湿气团提供的大量水汽,而没有冷气团光临,则根本没有什么灾害性天气。而两者齐备的时候,灾害就降临了。

参考资料:综合了中国气象局两位专家和一位很强的网友的意思~应该很准确的

今年1月份,尤其是1月中旬以来,受冷暖空气的共同影响,我国中东部地区出现了大范围的雨雪、冰冻天气,造成全国大范围地区出现了大雪,局部地区也出现了暴雪,江南大部、湖北东部、安徽南部出现了冻雨和大雨天气。同时中东部地区温度偏低,局部地区偏低2度甚至4度以上。另外与常年同期相比,中东部一些省份连续降雨的日数偏多7到10天。应该说从1月份以来出现的这样的气候现象和常年同期相比是异常的,这种异常最直接的表现在三个方面,首先是降水量比较大,这里降水包括雨和雪的形式,另外温度偏低,尤其是平均温度较常年同期明显偏低,有的地区已经到了历史极值。另外,出现阴雨雪天气的日数明显偏多,据我们目前的统计已经有12个省低温连阴雨的日数是1951年以来最大值。

要造成大规模的强降水对于我国来说,要具备两方面因素:1、冷空气2、东南西南暖湿气流。只有这两点共同影响才能出现上述情况。

应该说这样一个比较大范围的降雨雪和温度偏低的异常现象,其最直接的原因是大气环流系统出现了异常的状况,尤其是1月份以来,中高纬度的环流以经向型为主要特征,冷空气活动频繁。此外,副热带系统偏强,较常年同期的位置偏西偏北,有利于把南方的暖湿气流向北输送。一方面是北方的冷空气很活跃,另外南方的暖湿气流又源源不断向北输送,冷暖气流交汇的位置主要位于我国中东部地区,为出现大范围雨雪天气创造了有利的环流条件。出现这样的环流异常,从气象来讲一般归结于两个方面的原因,一方面是大气自身的运动规律所决定的,另一方面是受到外强迫的影响,今年的环流异常与2007年8月出现的一次拉尼娜事件有关。

自大雪初降之后,很多人的第一反应是兴奋,鲜有人意识到是灾害;等到雪灾确认,南方地区又没有配套设施供暖御寒,更缺少物资应付雪灾;大范围断电;为迅速融雪、疏导交通,在高速公路上撒下了逾千吨的工业盐,结果又大范围污染了水源。
大雪对树木的破坏也很严重,间接的破坏了生态环境,
2008年初以来,我国南方地区出现近50年罕见的持续雨雪冰冻天气,对18个省(区、市)的林业生产造成严重危害。

除雪药剂,对地下雪影响,


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