陕汽德龙f3000 解放J6 豪沃那个

作者&投稿:赤黄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
陕汽德龙,豪沃,解放j6哪款车各方面好些?~

三款车技术都很成熟了,德龙和HOWO比较皮实一些,维修成本也低,J6相对比较省油,噪音也低。你也可以考虑考虑欧曼,欧曼的综合性能也比较霸道。

那必须是解放车好!品牌信用度高,中国车的龙头老大,其次售后好,服务半径60公里,技术成熟,维修方便,省油!要买就买解放车!解放卡车,挣钱机器

德龙皮实耐用,油耗略大,皮重,J6省油轻快,豪沃还是算了,杭发质量太差,买回去够你喝一壶的。要干大载,果断陕汽,长途还是J6.现在车价都差不多,德龙潍柴380双驱27万,J6 350 双驱26万多,天龙康机375 也是26万多

各有所长
A7 J6 和天龙
2012-04-26 10:16:22| 分类: 默认分类|字号 订阅
A7 J6 和天龙的比较 - 参与对比的车型选择为6*4牵引车型,发动机排量在11-12升之间,变速箱都为多档带副箱结构,驱动桥选择为单级减速桥,轮胎都为1200系列。
● 一 驾驶室外型(总分100分)
三款车为了更好的区分,我们选择了三款颜色来进行比较。
都采用了低保险杠结构,可以有效的防止轿车在撞击后插入底盘下。对于借鉴国外商用车时下流行的V型前脸设计来讲,重汽的A7通过中网和侧导风罩体现的相对明显,东风天龙采用的是由下部保险杠中网结构体现一部分,而一汽的J6则是借用了因驾驶室浮动和翻转要求所必须留出的一个空间缝隙来体现。

天龙的驾驶室相对而言比较简洁干净。腰线有一定的倾斜量,体现一种速度和力量的融合。但是后视镜和侧导风罩的设计则显得和整个驾驶室主体风格不同步,一不饱满、二不协和!有立体感的东风标志插了一对细翅膀显得有点多余!

但是由于大灯的形状过于激进,有对整体效果的起到一定的副作用!
因J6驾驶室是2002年左右一汽和意大利方面开始合作共同研发。为了充分体现民族特色,通过前面罩设计达到了一种类似脸谱的效果,彰显霸气、威严。但是由于比较平所以立体感稍差。

从前部的设计看,导风罩线条与腰线不能很好的融合;整个驾驶室外型线条过于复杂,虽力量十足但是太过凌乱,不够简洁!为了保证不掀开前面罩进行驾驶室翻转而导致翻转支架位置太靠上;形成的V型空隙过大,破坏了驾驶室整体的迅猛风格,但是突出了凶悍、霸道,有点桀骜不驯;而亲和力则显得有些不足!

A7同样为意大利与中方共同设计,但在顶部示宽灯的处理上就存在借鉴嫌疑,但是A7的示宽灯要比J6的设计更为霸气。
后视镜的设计饱满,和整个驾驶室风格相一致。线条流畅,带有小转向灯的后视镜一定程度上祢补了前大灯转向灯过小的缺陷。如果在夜间,结合轮眉上的转向灯倒也是不错的风景!
腰线和侧导风罩融合的较为流畅,既体现了力量又不失唯美。但是驾驶室侧面凹陷的曲面设计和整体的风格有些冲突,显得过于轿车化了。
前面罩中融合类似福特乘用车的X型线条,显得现代感十足,同时融入历史的中网设计让人浮想联翩。但是大灯设计可以说是最失败的一处!
整体风格相对中庸,力量、唯美、简洁都存在!趋向乘用车的设计类型显得和卡车有些不对路!

从得分上看,三款驾驶室得分比较接近,天龙因为后视镜和民族特点问题让得分低了一点;如果不是因为大灯和侧面曲面,重汽的A7的在驾驶室外观的总得分会大大超过天龙和J6。

三款驾驶室,三种风格。如果拿老虎形态来比喻这几种驾驶室的话,我选择:
东风天龙——顺虎,一汽J6——狂虎,重汽A7——睡虎
● 二、驾驶室总体结构(包含前部结构、内饰、仪表大灯组)(总分75)
1、选作对比的驾驶室定为高顶双卧豪华配置类型。

从上图驾驶室外围的大概技术参数看(上图数据为单独驾驶室的长、宽、高),A7的内部乘员空间在高度上占有绝对优势。其低地板高顶驾驶室的内部高度居然达到2080mm的国内超大尺寸;能够提供给驾乘人员相对一个宽敞的旅居空间。

2、前面罩日常保养维护方面:
打开前面罩,三款车的特点非常分明。前面罩的开启角度都非常大,方便日常的保养维护;但是从布局上看,A7相对简洁一些。

天龙、J6为了保证驾驶室的安全性能,分别在驾驶室前部多加了一道支撑加强筋;A7虽然没有从图片上看到,但有可能是对驾驶室整体加工工艺优化、加强来保证驾驶室前部的碰撞安全性能。
3、驾驶室悬挂配置:

这三款驾驶室悬置形式均采用四点全浮悬置,都大幅度降低传递到驾驶室的振动。不同的地方是天龙、J6的低端产品采用的4点悬浮全是螺旋弹簧加减震器结构,高端产品则可以选用前悬螺旋弹簧加减震器,后悬为空气弹簧的配置。

而A7标配的为4气囊的空气(螺旋弹簧)悬挂(并可自动调节高度),其中后悬附带横向稳定减震器。综合来讲,在驾驶室悬挂的设计上、舒适性上,A7先拔头筹!三款驾驶室翻转角度大,维修、维护方便。其中J6豪华型和A7的驾驶室采用电动(也可手动模式)翻转,操作简单、方便;可在零下35度正常工作。

4、大灯组:

作为汽车的眼睛,大灯的作用无需置疑。灯头的结构布置和形状直接影响到整车的安全性能和驾驶室外形的整体风格,在对比一中我们已经对大灯组的外型设计做了对比,在这一章节中我们对这三种驾驶室的大灯组的维护性上做一下简单对比。

天龙和A7在更换大灯的灯泡组的时候,都需要让驾驶室前翻到一定的角度后才可以从保险杠和驾驶室之间留出的空间来进行操作。J6在设计的时候,实际上是让大灯组固定在一个旋转支架上,然后通过固定螺栓固定到保险杠;在更换灯泡的时候,只需要简单的拆卸定位螺栓就可方便的把大灯组旋转出来进行作业(据说目前柳汽的霸龙重卡507的大灯组也类似这种设计)。


镇原县15696082409: 前四后八.陕汽德龙f3000和重汽豪沃那个好开些?(刚刚学完车) -
凌功儿感: 德龙f3000好

镇原县15696082409: 德龙F3000 和豪运哪个好
凌功儿感: 绝对是重汽的车好,重汽的车质量和性能一直要优于陕汽的车,德龙车虽然看起来还不错,但是该车的毛病比较多,故障率也比较高,不信的话你可以去问问你们当地的德龙车司机就知道了,建议你还是买重汽的豪运或豪沃都不错.

镇原县15696082409: 解6汽车牵引车怎么样 -
凌功儿感: 虽然近两年才刚刚上市,但凭借强大的自主研发技术以及高配置、大马力、低油耗等优势,一汽解放J6牵引车实实在在地为用户创造运营效益,在深受广大用户认可的同时,也延续了解放品牌的良好口碑. 动力强 在山东省寿光市,昔日的蔬...

镇原县15696082409: 陕汽德龙F3000和J6 欧曼【8*4】 哪个好?我知道各有各的好处但是那个会更好!急 急 急 急 -
凌功儿感: 牵引车还是J6 跟欧曼 J6有自己的发动机 保有量大 维修方便 欧曼有康明斯跟潍柴的 服务站也多 欧曼就是驾驶室小了点 不过省油

镇原县15696082409: 我想知道陕汽 重汽一汽二汽都有那些车 分别叫什么名 比方重汽有A7金王字等 谢谢 -
凌功儿感: 陕汽德龙F2000,F3000我最看好的一款车型,标准的干大载的利器,做梦都想有一辆.一汽解放奥威,悍威,新大威,J6等,重汽豪沃,斯太尔,金王子,黄河少帅等,福田欧曼,瑞沃等,二汽东风天锦,东风天龙,东风天挺等等等等.车分自卸车,牵引车等等好多,车型多的很基本上市面上最火的自卸是陕汽德龙F3000,解放J6,豪沃,欧曼,东风天龙

镇原县15696082409: 6*4牵引车.陕汽德龙F3000好,还是解放J6好,要350以上马力
凌功儿感: 德龙好

镇原县15696082409: 本人想购进几台卡车不知道那种好,现在想买陕汽F3000和中国重汽A7和解放J6哪个好些还望车界高手指点一下? -
凌功儿感: 你好,这三款车都不错,A7的售价相对低一些,F3000见得不多,J6的话路上比较多,有一个比较头疼的小毛病就是驾驶室漏水.

镇原县15696082409: 德龙f3000 北方奔驰 解放J6 运输沙石 有山路 车货总重在160吨, 该样配车 请高人指导.. -
凌功儿感: 用北奔就不错,北奔在拉重载方面更有优势,用375马力的,北奔性能好

镇原县15696082409: HOWO A7 和 解放J6 还有 陕汽德龙F3000 哪个更好 -
凌功儿感: 那必须是解放车好!品牌信用度高,中国车的龙头老大,其次售后好,服务半径60公里,技术成熟,维修方便,省油!要买就买解放车!解放卡车,挣钱机器

镇原县15696082409: 德龙x3000和j6460双导向那个省油 -
凌功儿感: 德龙皮实耐用,油耗略大,皮重,J6省油轻快,豪沃还是算了,杭发质量太差,买回去够你喝一壶的.要干大载,果断陕汽,长途还是J6.现在车价都差不多,德龙潍柴380双驱27万,J6350双驱26万多,天龙康机375也是26万多

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