WEY VV5让我无可挑剔，1年11个月6万多公里用车总结
WEY品牌的成立,就以改变中国汽车市场为目标,以中国豪华SUV领导者作为品牌的定位,以追求安全是最大的豪华为方向,横空出世,改变着汽车市场的格局,就是在这样的潮流中WEY的第二款车型VV5横空出世 , VV5的面世可谓是让众人充满了期待又不失质疑,我也是在期待与质疑中选择了相信，入手了我人生的第一辆车VV5 ,我与VV5一起走过了60000多公里的路程,我对vv5的评价是,内外兼修,表里如一,国民好车!
以这样的一个开头大家应该能够想到,我一定是要说一 说我为什么会选择VV5这款车,刚开始有很多人不理解,我为什么会选择花了15万去选择这么一款国产豪华品牌,而不是选择合资车 ?
理由很简单,那就是选自己所爱, VV5帅气的外观是我最喜欢的原因之一, 溜背型的车身设计,符合当下追求时尚和潮流的年轻人的审美,很有侵略性的仿生式前脸设计,是VV5设计上的-一个精髓,犀利的LED大灯采用的是竖条式的设计,很前卫,很时尚,作为一个新品牌,能否吸引人,车标也很重要, WEY车标采用的也是竖条式的设计,简单大方上档次，与竖条式的车灯完美切台,有一种整体的美感,还有四出排气,给人的只管印象更像是几十万上百万豪车的架势! VV5用他迷人的外观深深的吸引了我,所以,我坚持,花自己的钱,买自己爱的车子!
VV5那么多的电子系统,这可以极大得提升女生对车辆的控制,让用车变得简单，幸福生活因为VV5而变得更加美好 ,VV5是我人生的第一辆车,它对于我的意义不言而喻,我通过VV5去理解豪华,体会安全,受舒适,也感受科技带来的便利，受益更多得还是媳妇,各种的功能让她刚刚开车就能很好的上手, VV5不是一个工具,而是一个绝佳的驾驶老师!
不仅有安全的配置,还有很多的。科技化配置像是流媒体后视镜液晶仪表盘。自适应巡航，360全景影像,倒车雷达等等。和标配的项目也有很多,比如说一键启动,无钥匙进入座椅加热，电子手刹,自动空调,自动雨刷，自动大灯,全景天幕都是标配的。（很遗憾天幕打不开）
三种驾驶模式,还是标准模式最接近城市驾驶习惯,起步轻踩,匀速加油门加速, 非常平顺,完全感觉不到换挡。中途加速，匀速慢踩油门,感觉力道持续,如果猛踩,反而有半秒的延迟,然后动力突然飙升,超车还是很轻松的。转向不轻不重，有粘滞感，停车打轮不费劲,回正力度适中。虽然车很重,转弯并不笨重,可能和这个车的前悬后悬都有关,变道顺开,动力匹配到位,绝对是运动健将。转弯半径稍大，毕竟车身大。刹车前段比较软,深踩,刹车力度还是很大的,总的来说很线性,我自己感觉很ok。油门]踏板很轻,不经意就踩多了,这个似乎有利于节油。底盘是那种硬中带韧度的风格,本人喜欢,这样没有多余弹跳，有-定的路感.
vv5带给我的驾驶体验挺不错的,舒适安心!宽敞的内部驾驶空间,宽大的行车视野,让驾车毫无压迫感,平底方向盘,既节省了空间,又很有运动感,轻盈,指向性也很好，,自适应巡航系统,长途驾车可以解放双脚,让驾驶更舒适安全,车子的隔音也不错,关上车窗,在车内基本上听不到外界的杂音,底盘调校的也非常不错,轻微颠簸的路段,在车内根本感受不到颠簸感。座椅的包裹性和身体的贴合性都不错,非常的舒适温馨,驾驶体验感也很不错。
VV5无论从品质和质量方面的表现都很好,整车的装配工艺可以说是相当的成熟,如今已经开了一年多的车了,还没有碰到问题,车子的油耗控制也比较出色, 6万多公里下来,油耗基本上稳定在了8个，是一个不错的有好成绩,还有很多的惊喜，让我感觉到,选择VV5是一个正确的选择 ,不会后悔!
WEY就是这么一个横空出世的车型，它有独特的魅力，让人们过目不忘，外观拉风，第一次在车展上看到的，也是蓝色，感觉好霸气，当时就喜欢上它了，相信很多选这款车的朋友也都跟我一样，第一眼被WEY的外貌所吸引，马上就要20000公里了，谈一谈我的用车体验。 ????先来说说外观，外观霸气总能吸引不少路人的的回头率， 霸气没得说，再说室内驾驶空间，WEY的设计就是把后备箱的空间大大的利用起来，让室内更加的宽敞，我老公一米八五的大个在后排翘起二郎腿一点问题没有。至于后备箱虽然小点，但是我觉得平时家用是够了的，毕竟WEY不是一辆货车。 ????隔音效果也非常不错的高速上120公里根本听不到车窗外的声音，同级别车里应该还没有这样的车存在吧，继续来说，WEY不光隔音效果好，为我们制造了一个安静的世界，同样也给我们配备了好的音响，在开车过程中很舒服，还特别享受。运动十足的方向盘也是一大亮点，方向盘很轻，但很稳，还可以调节高低，真的很不错。 ????最后要说的是VV5的油耗还是在正常范围里，不到11个的油耗，也对得起他将近1.7吨的自重了！WEY的安全配置，让人放心，大家都知道WEY安全，WEY的钣金很厚实，性价比高，配备2.0T7速变速箱，提速很快，就目前来说，选择WEY没错，给WEY一次选择，它还你一个安全豪华的世界。 ? ????豪华有WEY，豪华有你！期待着WEY能走在豪华的路上，一路向前不回头，不辜负我们愿意陪你爱你的车友的共同期待！
配置方面真的算是业界良心了，外面能看到的，ACC自适应巡航设备、360度影像、雨量自动感应、电动外后视镜、流媒体摄像头、无钥匙进入、电动感应尾门。 车内的配置，显示效果细腻且显示内容极其丰富的全液晶仪表是我选择旗舰车型的重要原因，流媒体后视镜、自动双驱空调、无钥匙一键启动、燕飞利仕音响、主副驾驶座位电动调节加热通风、自动泊车、车道保持、陡坡缓降、自动启停等各种功能，基本全车的主要功能都可以通过多功能方向盘来操作，尤其是语音功能很贴心很准确。
动力方面，搭载2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是长城自主研发的7挡双离合变速箱，拉动VV5 1708KG的重量表现还算中规中矩。各个档位的动力衔接很好，顿挫感很小。
舒适度方面，整车的噪音控制很到位，玻璃是双层玻璃，后排玻璃带有保护隐私的设计，整个车子静谧级别远超这个价位的表现。底盘厚重感极强，通过减速带的时候坐在车内不会感觉到颠。全车还配有空气净化器，这个功能在我们这里太实用了。
车身造型方面，车顶前高后低，想猎豹冲刺时的姿态，超短收紧的车尾以及四出排气的加持，强烈凸显运动感。
VV5可以算是独树一帜了，很特立独行，符合我的审美，给人一种跨越时代的感觉。而且全车的日间行车灯、尾灯、高位刹车灯等竖条设计，都有强烈的自主设计理念。因为我买的是蓝色，因为车漆是金属漆，提高了黑暗环境下行车的安全性。
大部分买VV5的都是冲着它的外观去的,我也不例外, 第一眼就被它的外观吸引。仔细看着外观造型修长炫酷,飘逸刚劲的灵动腰线,给人感觉很前卫又运动感十足。加上犀利的大灯组合,略显嚣张的进气格栅,外表粗犷内心细腻。黑色低调的颜色，给人一种别样“硬汉”设计印象。尤其是两个外后视镜,满满的科技感,深得我心。看完没多久，就买了它。随着环保意识的加强,更加环保的汽车排放标准也随之推出, VV5喜迎国六版本发动机.
门把手设计风格简洁且配有无钥匙进入功能,车门上能感受车的质量真的是好,很厚重感,很有安全感。四个车窗都可以一键升降,还带有防夹功能和警示灯,后门还有儿童安全锁。采用豪华稳重感,也可以进行改，自己改成的红色,就与车非常的搭配,变得有精神有豪华。真皮座椅皮质细腻,填充物比较柔软,主驾驶椅还支持电动调节。然后是头顶的全景天暮,白天是蓝天白云图,晚上是灿烂星空图。中央手枕宽大,柔软皮质包裹。后排扶手宽大有储物空间,还带有空气质量自动控制系统和PM2.5粉尘过滤器,不仅如此,头顶的控制区不仅功能多还带有少见的眼镜盒。
大家都知道WEY是作为中国首个豪华SUV品牌，一心打造一一个属于国人的高端豪华品牌 ,在VV5身上就有着特别丰富的配置,简短的介绍一下 ，VV5安全配置方面配备了刹车辅助系统,牵引力控制系统,车身稳定控制系统，上坡辅助系统，胎压监测装置, ABS防抱死系统,制动力分配系统,陡坡缓降系统，前/后驻车雷达，倒车全景影像和主动刹车/主动安全系统等配置;让我们在驾驶,在启停每一个时刻都有安全保护着。 在主动安全和被动安全上都保障着安全行驶。也可以看到WEY在安全上的一点不能马虎的责任心。
不仅如此VV5搭载行人自行车进行识别安全辅助( AEB )功能以及交通限速标识提醒(TSR)开门预警系统( DOW )功能等等另外还有ACC自助巡航系统可以缓解长时间驾驶疲劳。发动机自动启停,陡坡辅助陡坡缓降,电子手刹自动驻车,胎压监测，无钥匙进入一键启动,自动大灯自动根据光线开关。自动雨刷器,根据雨量和车速自动调节快慢。自动感应开关后备箱。自动空调空气净化这些配置一应俱全。 还有超级实用的360度倒车影像,让你每次泊车和通过狭窄道路都可以清晰可见
VV5的后排毫无压迫感,后排空间很大宽敞很大也很舒适，后排坐三位成年人完全绰绰有余,一点都不拥挤,坐在副驾的人还可以调节自动座椅找到最舒服的姿势,翘起二郎腿完全都可以。让坐在后排的乘客活动自如,所以VV5真的是一家人出行的首选,除了后排空间它的后备厢也是能放很多东西,虽然放不下什么很多大型的东西,但是一家人出行是完全够用.
在驾驶方面，VV5更是毫不逊色，2.0T涡轮增压发动机给我们带来了强劲的动力,不管是城区还是山林，都能尽情驾汉。提速时VV5显得十分平顺,不会出现明显的顿挫感,这在十几万车系里是很难得的。百米加速只需8秒的时间, 加上三种驾驶模式的随意切换,能给你带来最别致的运动感。VV5座椅十分柔软，在经过减速带或者小坑洼的时候不会感到明显的震荡，加上本就不错的隔音效果,能给我们带来一个非常舒适的驾驶环境。
搭载的2.0T涡轮增压发动机的车型,百公里平均油耗大约在8升左右。这样的油耗表现很好了。怠速时,油表不计算吧,和实际油耗略有点偏差。但是,对我而言 ,很少有长途的需要,日常代步油耗也可以接受。总之，1.7的车身质量和不错的动力表现,这个油耗也是正常的。想马儿跑的快,又想马儿不吃草那是不可能的。
行驶了两年之久,也行驶了6万多公里,每次从开车门,入座,到手握方向盘,踩油门发动车,一气呵成， 总是那么顺畅, 尤其是坐在车里时的感受，内饰看着也很舒服。有一次开得很快又 需要进行紧急变线,那操控不得不说很优秀了。作为车主驾驶自然是避不可免的,软皮的座椅包裹感很强,在长途驾驶时能够很有利的包裹住你,给你十足的信心,在强大的后段动力的支持下,即使重达接近1.7吨的车身驾驶起来依旧轻盈,驾驶过程中上没有丝毫拖泥带水，而且贼稳妥。底盘稳定性好,高速上不多说,随便跑, 一点飘的感觉都没有, 要是高速过弯就算了,侧倾虽然控制的不错,但是和轿车比还是差的点意思。
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