宝骏510 自动挡新车型上市 售价6.38万元

作者&投稿:查云 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝骏510新增入门CVT车型上市 售价6.38万元~

2020年1月3日,上汽通用五菱宣布宝骏510的新增车型--宝骏510 1.5L CVT劲享型上市,售价6.38万元。该车是宝骏510家族当中的最入门CVT车型,可降低宝骏510 CVT车型的购买门槛。在动力方面,新车将搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱。


外观方面,由于宝骏510劲享型为新增车型,其外观造型和现款车型相比并没有什么变化。新车的整体设计风格是犀利和阳刚的结合体,前脸采用多边形的点阵式进气格栅,且周围镀铬饰条向两侧延伸与上方狭长LED日间行车灯相连,视觉冲击力颇为强烈。侧面同样是延续现款车型的设计风格。尾部灯体设计厚重,配上两侧狭长的尾灯类似古代兵器“戟”造型,设计感略强,底部采用左侧单边共单出的排气设计。


内饰方面,新车在设计布局和现款车型保持基本一致,驾驶舱采用“T”字形中控台布局。其中央控制区配备8英寸的悬浮式触控屏,并采用了飞航式按键。新车作为宝骏510家族里最入门的CVT车型,在配置方面提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等装备。



动力方面,宝骏510劲享型搭载一台1.5L直列四缸自然吸气发动机,满足国六排放标准,最大功率为105马力,峰值扭矩为135牛米,与发动机匹配的是CVT无级变速箱(模拟8速)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,我们从官方获悉,宝骏510 CVT劲享型正式上市,售价6.38万元,仅在CVT版本中新增一款车型。

外观方面,宝骏510劲享型与在售的2019款其他车型没有较大的差别。六边形样式的中网搭配分体式的大灯,上方为“一字型”的LED日间行车灯,下方为传统的雾灯。尾部的造型采用古代兵器的造型,犀利的形状与前大灯组形成呼应。

内饰方面,整个设计并没有发生改变,作为1.5L CVT版本的入门车型,在配置方面提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等装备。

动力方面,新车搭载一台1.5升自然吸气发动机,最大功率105马力,最大扭矩135牛·米,满足国六排放标准,传动系统方面,匹配一台CVT无级变速箱。
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1月3日,宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型,官方指导价为6.38万元。新车搭载1.5L 自然吸气发动机,配合模拟8速的CVT无级变速器,百公里综合油耗6.6L。

新车延续了宝骏510家族式设计风格,包括分体大灯以及悬浮车顶。全车多达17处人性化的储物空间,可以轻松安置小件物品;后排座椅完全放倒后,可形成近纯平空间。

安全配置方面,宝骏510 CVT劲享型配备ESC系统以及胎压监测功能,这些对于6万级别SUV来说可并不多见。

此次推出的宝骏510 CVT劲享型,进一步拉低了宝骏510自动挡车型的门槛。在不足3年的时间,宝骏510便已经拥有86万车主用户。而随着这次全新上市的宝骏 510CVT劲享型,相信产品力将进一步提升。

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宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV,产品经过三年时间的设计研发,于2017年2月20日正式上市,宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控,加上亲民的价格。

月均销量一直稳定在3万辆的水平,更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6,夺得当月SUV销量冠军,成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。



外观特点:

造型设计上,宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计,LED日间行车灯与前进气格栅相连,且进气格栅尺寸很大,而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。车采用了全新样式的轮毂,2019款宝骏510尾灯造型采用了锋旋造型,并配备了LED尾灯。

以上内容参考:百度百科-宝骏510




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成王促欧智: 你好,这款车目前销量还是比较不错的,正常优惠的力度比较少1000的2000左右.

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