液压马达和电动机的区别。

液压马达和电动机的区别。~

　　液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样，液压马达的能量来源是液压油的压力势能，电动机的能量来源是电势能。
　　
液压马达：
　　液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
　　液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
　　特点：具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。
　　
电动机：
　　电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
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“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。二者叫法不同，本质没有区别。
作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，该技术产品于1912首次使用在汽车行业。


扩展资料1、液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
2、叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。
3、径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作绝对宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。
4、轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。
5、低速液压马达：结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。
6、轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。
7、摆线马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。
8、活塞式气动马达：是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
9、高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。
参考资料来源：百度百科-马达

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。二者叫法不同，本质没有区别。

作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，该技术产品于1912首次使用在汽车行业。

扩展资料

1、液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

2、叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。

3、径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作绝对宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。

4、轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。

5、低速液压马达：结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。

6、轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。

7、摆线马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。

8、活塞式气动马达：是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。

9、高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

参考资料来源：百度百科-马达

液压马达是一定要在液压糸统中使用，以液压为动力使其转动。而电动机是在电气糸统中使用，以电为动力使其转动。

肯定是电机直接驱动省电。
如果负载必须用30千瓦的电机才能驱动，换成液压马达，折合的功率也要30千瓦，考虑到系统损失，泵站的电机功率就要37千瓦才行。
“如果有小功率电机油泵能给这个液压马达供油，马达的功率也可以与电动机的功率一样的话，”这个是不可能的，动力不会从天上掉下来。

液压马达和电动机的区别

电机和液压马达都是用来驱动机械设备的动力源，但它们的工作原理和特点有很大的区别。

电机是将电能转化为机械能的装置，其工作原理是利用电磁感应产生的磁场作用于导体上，使导体受到力的作用而运动，从而实现电能转换为机械能。电机具有转速高、响应速度快、能量传递效率高等特点，广泛应用于工业生产、交通运输、家电等领域。

液压马达是利用液体流动产生的压力和流量来驱动机械运动的装置，其工作原理是将液体压力通过液压泵传递到液压马达内部，使马达内部的齿轮、柱塞等部件运动，从而实现液体能量转换为机械能。液压马达具有扭矩大、运行平稳、负载能力强等特点，广泛应用于挖掘机、装载机、冶金设备等大型机械设备中。

总之，电机和液压马达都是常用的动力源，选择哪种类型的设备应根据具体的工作需求和条件来决定。

低速大扭矩液压马达运转无力的现象分析

低速大扭矩液压马达运转无力的现象也可能由多种原因引起，以下是可能的一些分析：

1. 液压系统问题：液压马达所连接的液压系统中可能存在液压油不足、油路阻塞、油泵故障等问题，导致液压马达无法获得足够的液压压力。可以检查液压系统中的油液状态和油路是否畅通，并检查液压泵是否正常运转。

2. 马达内部故障：液压马达内部可能存在齿轮、柱塞、转子等部件的损坏或磨损，导致液压马达无法产生足够的扭矩和转速。可以检查马达内部部件的状态和磨损情况，并进行必要的维修或更换。

3. 负载问题：如果液压马达所连接的负载过大或负载阻力过大，也可能导致液压马达无法产生足够的扭矩和转速。可以检查负载是否合适，并根据需要调整负载或选用更大功率的液压马达。

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插图注释

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鲍辰丙氧： 掘进机行走机构驱动方式电动机和液压马达有什么区别?电动机和液压马达是有区别的,因为他们的真的不一样.

贡井区13877138596： 液压马达和电机有什么不同,为什么很多都用液压马达传动不直接用电机呢,貌似液压马达传动系统更复杂呀! - ？
鲍辰丙氧： 液压马达和电机的工作原理完全不同,某些场合之所以要用液压马达原因可能有许多.如:需要产生低转速大转矩;该装置的某些部位使用液压比使用电力更方便;该装置的工作环境不允许使用电力;该装置需要与其它液压系统联动;等等.

贡井区13877138596： 马达与电动机有何区别 - ？
鲍辰丙氧： 马达又称 发动机,是动力系统的核心部分. 但是发动机所用的能源是多种的,比如汽车发动机是用汽油的.电动机是纯电力发动的马达之一,是马达的一种.

贡井区13877138596： 液压马达就是电动机吗 - ？
鲍辰丙氧： 液压马不是电机.但是它的功能是一样的.所不同的是他是靠液压油传动的.液压马达分高速中速低速.他的结构简单稳定性好等.

贡井区13877138596： 液压马达是不是可以当电机使用来提供动力,但是要用液压马达是不是必须要有液压系统?(电动机控制阀等) - ？
鲍辰丙氧： 第一个问题:液压马达代替电机提供动力这个是不正确,要根据实际的情况而定,液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源,通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源.至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况,如果需要的扭矩大就要通过液压马达带动,如果扭矩一般就可以通过电机来驱动.第二个问题;液压马达要提供输出力液压系统是必须的,只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单,有比较复杂;至于液压系统的大小就要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了.终归最后不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动,都是需要动力源(能量)来驱动.

贡井区13877138596： 液压马达,发动机,液压泵,电机的区别 - ？
鲍辰丙氧： 简单地可以这么理解:液压马达是利用管路中液压油的压力来驱动旋转部件的转动.它的输入是液压力,输出是旋转形式的机械能;液压泵是与液压马达相反的,它是由电机类旋转机械来驱动抽吸液压油,它是液压管路中压力的来源(类似于抽水机).它的输入输出刚好与液压马达相反;电机我就不知道怎么定义了,反正它的输入是电能,输出的是旋转形式的机械能;发电机与电机相反,输入机械能,输出电能.

贡井区13877138596： 电机和马达的区别 - ？
鲍辰丙氧： 马达 即 motor 音译过来的. 一般说马达都是指电机. 但细说的话有电动马达和液压马达之分. 电动马达就是指电动机,即电机,电能转化为旋转机械能输出. 液压马达是通入液压油,旋转输出.即液压油的内能转化为旋转机械能输出. Sumitomo DaLian

贡井区13877138596： 有电动机为什么还要液压马达 - ？
鲍辰丙氧： 具体选用液压马达还是电动机要根据工况来决策了!液压马达的功率密度大,占用体积小,传动更平稳,更容易控制,当然,如果选了液压马达,就要有液压泵,以及泵的驱动力来源问题