一般气液分离器处理后压缩空气中含油量为多少ppm？

压缩空气油水分离器如何选型~

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。一般使用压力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。对常见的撞击式和环形回转式油水分离器来说，压缩空气自入口进入分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐。\x0d\x0a油水分离器是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，具有很高的过滤效率（可达98%以上）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。 \x0d\x0a需要注意的几点：\x0d\x0a1.装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行；\x0d\x0a 2.安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和通气管道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击；\x0d\x0a 3.压力：维护维修时要考虑油水分离器管道中是否有介质，要确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，以通过安装排空阀来解决，即使压力表指示为零也不要认为系统以排空；\x0d\x0a 4.温度：关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位接近常温，避免烫伤。；\x0d\x0a5.处置：产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。\x0d\x0a \x0d\x0a选型时注意以下几点：\x0d\x0a1、购买正规厂家产品\x0d\x0a00油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。 \x0d\x0a00高端柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断，主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：曼.胡（德国）、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）等。 \x0d\x0a2、选用排量大的\x0d\x0a00为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。 \x0d\x0a3、注意及时排水\x0d\x0a00也不要以为安上了就高枕无忧了，油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水，积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。 \x0d\x0a00自动排水功能 \x0d\x0a00一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了，油水分离器下面的滤杯带有水位传感器，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水，油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。 \x0d\x0a4、北方选用带加热功能的\x0d\x0a00另外，寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏，尤其是在北方地区，许多用户为了防止防止油水分离器冻坏，给油水分离器穿上了厚厚的棉衣，不过为了保险起见，还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。

ppm是用溶质质量占全部溶液质量的百万分比来表示的浓度，也称百万分比浓度。经常用于浓度非常小的场合下。1ppm≈1.205mg/m3。那么0.01ppm就差不多是0.01205mg/m3。这种油含量查询规范GB13277.1可知，其油含量等级为2级水平，油含量高于无油压缩空气所要求的级水平

看你的气液分离器是什么类型的，如果仅仅是旋风分离式的，除油效果不是很好的，勉强能达到2-3PPM，如果有凝聚分离式集成在里面的话，能达到0.2-0.5PPM。
一般除油，有专门的除油精密过滤器，过滤精度能达到0.01PPM，过滤方式也是凝聚式
当然用活性炭的话，千分位的过滤精度也可以达到。

看气液离器类型仅仅旋风离式除油效勉强能达2-3PPM凝聚离式集面能达0.2-0.5PPM
般除油专门除油精密滤器滤精度能达0.01PPM滤式凝聚式
用性炭千位滤精度达

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常熟市13249267077： 一般气液分离器处理后压缩空气中含油量为多少ppm? - ？
肇罡碘海： 看你的气液分离器是什么类型的,如果仅仅是旋风分离式的,除油效果不是很好的,勉强能达到2-3PPM,如果有凝聚分离式集成在里面的话,能达到0.2-0.5PPM. 一般除油,有专门的除油精密过滤器,过滤精度能达到0.01PPM,过滤方式也是凝聚式 当然用活性炭的话,千分位的过滤精度也可以达到.

常熟市13249267077： 什么是压缩空气冷干机? - ？
肇罡碘海： 因为经过空气压缩机压缩、后部冷却器冷却、气水分离器分离、缓冲罐稳压后的压缩空气一般都处于饱和状态,其相对湿度为100%,而且含有油、固体颗粒等杂质,这种压缩空气是不能直接使用的,因此需要冷干机来进行干燥净化处理. 冷干...

常熟市13249267077： 压缩空气中有油怎么办? - ？
肇罡碘海： 一般是加一个油水分离的三联件.但压缩空气里有少量油是没问题的.

常熟市13249267077： 如何去除空气压缩机中的水分和油 - ？
肇罡碘海： 油水分离一般在空压机空气冷却器后面,分离冷却后空气中的水分.分离器下一般装有排水器,如果是自动排水器或者电子排水器则自动排出水分,只要定期看一下是否排水就可,手动排水器则每天要定期排水.如果排出的水中含油较多,则油气分离器芯可...

常熟市13249267077： 为什么压缩空气含油量大? - ？
肇罡碘海： 压缩空气中含油量高的原因有以下几点: 1、油分芯损坏或堵塞,空压机中油气分离桶里面油分芯的作用就是将油气分离开来,如果油分芯损坏或堵塞了,那么油气不能分离,导致大量的油被压缩空气带入到压缩空气管路中.因此压缩空气含油...

常熟市13249267077： 为什么进入压缩机前要气液分离?为什么进入压缩机前要气液分离? ？
肇罡碘海： 压缩机气缸中排出的气体常含有油(气缸有油润滑明)和水蒸气,经过中间冷却后就形成冷凝液滴.油滴和水滴如果不分离掉而随气体进入下一级气缸,它们会黏附在气阀上,使气阀工作失常,寿命缩短;水滴附着在下一级气缸壁上,使壁面润滑恶化;在化工流程中,气本中含油会使触媒中毒,使合成效率降低;空气压缩机的管路中油滴大量积聚则有引起爆炸的危险.为把气体中的油滴和水滴分离掉,在各级冷却器之后设备液气分离器

常熟市13249267077： 空压机的压缩空气为什么会有油,求多种原因分析 - ？
肇罡碘海： 空压机压缩空气含油的原因1、空压机油分坏了空压机油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来,避免压缩空气含油过高2、回油系统堵塞了回油系统的堵塞会导致油走不出,最终导致压缩空气的含油量增加鉴于以上原因,当我们发现空压机压缩空气含油时就要考虑以上 几个方面,依次检查,相信可以排除故障

常熟市13249267077： 空气压缩机吹出来的是什么气体 - ？
肇罡碘海： 一般工厂用空压机,吸入空气后经过机头压缩,这时候喷入机油,压缩后的油气混合物,到达油气分离器,分离出里面的油,达到含油量不超过2PPM的程度.气体再过冷却器,出来就是压缩气体,含2PPM的油和少量水汽.如果后面有过滤器和干燥机,经CTAF4级过滤后,差不多就可以得到相对无油的压缩空气.

常熟市13249267077： 空压机油分使用的过滤器原理是什么? - ？
肇罡碘海： 原理 从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴.大油滴通过油气分离罐 时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的 微米及玻纤滤料层过滤.油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯 性碰撞凝...

常熟市13249267077： 压缩空气中混有雾化的机油,如何除杂? - ？
肇罡碘海： 最有可能是压缩机汽油分离器不好了,维护好空压机,如果不能解决,可以加油过滤器或者活性炭吸附器 用这两种方法可能是最简单的了,化学方法累死你,你看一下各种工厂空气处理方法就知道怎么回事了