宾利有40万左右的么？

捷尼赛思发布新款SUV，有宾利添越气质，售价不到40万~

最近，现代旗下的豪华品牌捷尼赛思（以前的捷恩斯）发布了旗下全新中型SUV GV80。在外观方面量产车型基本还原了当初概念车的样子，首先我觉得这车第一眼看真不难看，有点宾利添越的那种气质。

但设计上的小细节却很有意思，前进气格栅颇有点凯迪拉克盾型车标的感觉（幸亏不是现代的鲶鱼嘴…）。而侧面的腰线甚是妩媚，好像是在本田雅阁车身基础上加高的一样。看A车和B车哪里长得像，纯粹是我从小到大培养出的爱好，没说谁抄袭哈。
分体式大灯组不算少见，但是GV80上这分体式大灯简直就是两套Jeep自由光大灯上身一样，整体看不奇怪，仔细一看真大胆。尾灯的设计也是呼应了前面的分体式，并没有采用主流的那种贯穿式后尾灯。外观设计部分还是展现出了韩系车的特点，骚气。

而内饰走的就是一种宫廷豪华版马自达设计，主体线条和马自达全新昂克赛拉如出一辙。当然我还是出于爱好，没有说谁抄袭，别误解哦。豪华品牌就是豪华品牌，内饰充斥了大量的皮质和木纹饰板，这种档次感没得说。


而内在的动力总成方面，汽油机有两款。最大可以输出309马力的2.5T发动机，以及最大可输出358马力的3.5L V6自吸发动机。但是在欧洲和韩国市场，动力选择目前只有一款3.0T V6柴油增压发动机，最大可以输出282马力，峰值扭矩就是柴油机的强项了，所以能爆发出588牛·米。变速箱方面，均匹配8AT，四驱系统也少不了。大家是不是都很好奇，这车到底卖多少钱呢？

我还真去捷尼赛思韩国官网查了查，应该是基础版车型的价格是卖6580万韩元，换算成人民币是39.15万元。为了类比价格，宝马X3（2.0T）在韩国指导价区间为6720万-8500万，也就是39.97-50.59万元。而奔驰GLC 2.0T高功率四驱车型的价格和区间换算过来42.15-49.35万元。不过这其中具体车型和终端优惠会有差异，但是我们看得出作为国产豪车的GV80在韩国本土玩的和宝马奔驰差不多的价格，但是给个V6的动力和更大的空间。


2018年10月份的时候，现代汽车在上海成立了“捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司”。所以捷尼赛思是铁定要进入中国市场的，而且早期车型会在韩国生产再运到中国来销售，暂时不盲目进行国产。虽然捷尼赛思2019年全年在美国市场的销量有21233辆，相比2018年可以说是翻了一番。

但是中国市场豪华车竞争激烈程度相当惨烈，一是BBA车型的价格不断下探，二是二线豪华品牌玩法五花八门，有玩命降价的凯迪拉克，又有我行我素的雷克萨斯，更有以静制动的林肯，还有些像垂死挣扎的英菲尼迪、讴歌等等。而捷尼赛思为了避开BBA的直接竞争，现代将Genesis定位成了以个人为中心的奢侈品牌。所以我们将其理解为一个更豪华的领克或者是DS更为贴切。

中国市场因为发展晚但却迅速，消费者其实对车的偏爱更为单纯或者是随大流，对BBA的热爱根深蒂固。捷尼赛思其实可以学习一下雷克萨斯在中国市场的成功，重要的是把品牌给忽悠传神。但是现代品牌确实没有丰田品牌那么魔性的背书。50万的霸道2700、100万的陆巡、加价40万的埃尔法有的是人抢着买，而20万的索纳塔却无人问津。中国消费者习惯了把韩系看成是廉价代步家用的选择，而对其豪华品牌捷尼赛思毫无印象，有钱买BBA，为了显得有钱也买BBA。

所以捷尼赛思在中国市场的路，不好走。有的时候豪华车卖得好不好，可能和车本身没多大关系，关键是品牌。不然中国市场会买捷尼赛思的多半是韩资企业的高管了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是宾利欧陆，最便宜的260万左右。只要有钱这款车老少通杀都适合。高端大气。

有二手的。宾利车价格一般是200万到300多万人民币，欧陆、飞驰和添越300多万就能买到，添越新能源220万就能买到，慕尚比较贵，要500多万，配置越多价格越高。

宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司（Great Northern Railways)的一名学徒。

对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

慕尚是宾利在2010年推出的一款旗舰豪华车，设计最高时速298km/h，前置前置后驱，车身重量2585千克千克，引擎盖偏长的、前悬部分较短、后轮上部突出，充满力量感，具有代表性的圆形车前灯和圆格栅。

宾利慕尚以殿堂级气派、澎湃动力及惊人速度为设计基础，充分展示出宾利在赛车运动方面的优秀传统及对力量与速度的热切追求。

宾利（BentleyMotors Limited）是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月，总部位于英国克鲁。

宾利在1997年被大众集团收购；[1]2002年开始，宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
有以下几款车型
宾利慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚已取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族的旗舰宝座。首席外饰设计师劳尔·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”慕尚长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。

慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾-培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。

慕尚采用的V8发动机拥有512匹的强大动力和高达1020牛顿米的输出扭矩。除了搭配8速自动变速箱以外，其凸轮定相技术能够保证即使转速较低也能产生巨大的扭矩输出。而首次引入超豪华车的汽缸钝化技术能在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低，以减少二氧化碳的排放。

慕尚女王登基钻禧纪念版

慕尚女王登基钻禧纪念版
2012年初，宾利为庆祝英女王伊丽莎白二世登基60周年推出了一款宾利慕尚女王登基钻禧纪念版车型，该车仅在中国地区发售，限量60台，售价为688万元。慕尚女王登基钻禧纪念版在车身颜色上使用了有别于其他宾利车型的漆面和皮革颜色，以红白蓝（英国国旗颜色）的各种组合来彰显其英伦风范。手工完成的车身腰线同样采用了红白蓝三种颜色，带来优雅的表面触感，此外，D柱上还装饰有独特的宾利B徽标。

内饰部分，慕尚女王登基钻禧纪念版采用独有的个性化设计和制作，四个头枕上的定制金线刺绣、后车厢饰以金色图案的木餐桌以及奢华的皮革靠垫，均以重要国家庆典时使用的皇家马车为图案主题。纪念版慕尚配有不锈钢迎宾踏板，上面带有“Bentley Mulliner England”和“Diamond Jubilee Edition”字样。

动力方面，慕尚女王登基钻禧纪念版搭载的是6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率513马力，峰值扭矩1020N·m.传动部分匹配8速手自一体变速器。

慕尚加长防弹车

宾利慕尚加长防弹车
在2013年4月的上海车展上，比利时防弹车生产商克拉特（CARAT）带来了一款名为凡尔赛65的加长防弹宾利慕尚。这款防弹版加长宾利慕尚的售价高达1580万元，为现今最昂贵的慕尚车型。凡尔赛65防弹车基于宾利慕尚打造，车架整体外围加固，车门及车窗框架整体防弹技术，防弹车窗，悬挂系统升级、刹车系统升级、油箱加固保护，前后门合页加固以及防爆轮胎等全方位提供车辆人员安全保护。一系列的措施使这款车达到了B7的防弹等级，可以抵御15kgTNT炸药的袭击。

尺寸方面，凡尔赛65长宽高分别为6225mm/1926mm/1521mm，轴距为3916mm，轴距增加了650mm。动力方面，凡尔赛65依然搭载的是6.75L涡轮增压发动机，最大功率513马力，最大扭矩1020N·m，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。

飞驰

飞驰(Flying Spur) 是最具宾利品牌特色的豪华车之一，其名称中的Spur本意为“踢马刺”，亦可作“策马飞驰”之引申。作为世界上速度数一数二的四门超豪华车，宾利飞驰可达每小时320公里。宾利飞驰上的黑色宾利徽章，代表它那刚劲而不张扬的性能表现，彰显了品牌豪华舒适的特性。在2013年初，宾利汽车公司正式发布了其改款飞驰的官图，该车定于2013年3月5日在日内瓦车展上全球首发，正式从原有的欧陆车系中独立出来，使其四门豪华轿车的定位更为深刻。

Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur Bentley Flying Spur 30张
Bentley Flying Spur 高清图册
外观方面，宾利飞驰在设计上借鉴了欧陆GT的设计理念，并延续了宾利旗舰车型慕尚的经典设计元素，此外还装备了带LED日间行车灯的前组合大灯和调整过的保险杠。而在车身尾部的设计上，宾利飞驰同样受到了宾利慕尚的启发，使得长度接近5.3米的车身不失运动气息。车辆内饰采用了高品质的真皮材质和装饰件，突显了车辆奢华、有品质的产品特点。宾利飞驰还装备了更多奢华配置，如空气悬挂系统，先进的车载信息系统等。动力部分，宾利飞驰的高配车型搭载了与欧陆GT相同的6.0升W12汽油发动机，最高输出功率567马力，最大扭矩650牛米，动力性能十分出色。另外，宾利汽车还为飞驰装备了4.0升排量V8双涡轮增压汽油发动机，匹配8速ZF自动变速箱。

2013年5月，独立之后的第一代宾利飞驰正式登陆中国市场，共分为飞驰W12和飞驰 W12Mulliner两个款型，售价区间为405.8~435.8万元。宾利飞驰车内共采用了约10平方米的木饰面，皮革均由纯手工缝制而成，尽显尊贵典雅。此外，宾利飞驰还配备了带加热功能的后排座椅，另有通风和按摩功能可选。所装备的两块10英寸的后排液晶屏，可实现连接互联网及收发邮件等功能。

飞驰V8

宾利推出全新飞驰V8，全球最佳超豪华四门轿车再添典范新作。

宾利汽车为飞驰的动力单元新增了V8发动机配置，以全新的动力表现诠释这款全球最受青睐的超豪华四门轿车，为客户带来更多动力选择。[3]作为新飞驰W12旗舰车型的兄弟车型，新飞驰V8集飞驰众多非凡特质于一身，拥有极具雕塑感的凌厉车身外观，精湛考究的制车工艺以及先进完善的高科技配置。新飞驰V8将吸引更多新客户选择宾利品牌，特别是计划升级原有高级四门轿车的客户群体。[3]

该车型搭载宾利汽车闻名遐迩的4.0升双涡轮增压V8发动机。发动机最大功率为507匹马力（6000转/分），峰值扭矩高达660牛·米（1750转/分），能够驱动新飞驰V8在5.2秒内由静止加速至100公里/小时，最高车速可达295公里/小时。得益于可变排量、热量智能管理、电能回收等先进技术，这款发动机在拥有惊人动力性能的同时还兼具极高的能效，单箱油续航里程可达840公里。

与W12车型一样，新飞驰V8搭载ZF八速自动变速箱和全时四轮驱动系统。在任何天气、路况条件下，均能确保车辆稳健的操控表现。其配备电脑控制的独立空气悬架，可最大程度地吸收、隔离路面震动与冲击，确保车辆的舒适驾乘感受。

作为区分，新飞驰V8与新飞驰W12旗舰车型在外观造型上略有不同。镀铬装饰的车辆排气管尾端呈“8”字形，宾利双翼徽标的中心为红色，均意在显示车辆所搭载的动力单元为V8发动机；同时，黑色前进气格栅，嵌入年轻动感的黑色系双翼造型饰件。[3]

新飞驰V8配备了一整套先进的车载科技配置，为旅途中的乘客营造出便捷惬意的工作、休闲氛围。通过置于车舱后排的触屏遥控器，乘客只需轻触按键，即可轻松掌控、调节座舱空调系统和信息娱乐系统。同时，新增的多媒体选装套件为乘客带来功能更为强大的后排空间娱乐新体验。[4]

宾利新飞驰V8于2013年春季开始向客户交付。[5]

欧陆

欧陆（Continental）是宾利品牌最为畅销的车型，将超级跑车的动力与豪华车的舒适性融合为一体。该车系囊括了以GT、GT3、GTC、GTS、Speed、Flying Star、Supersports为主的近百款车型，售价为298~568万不等。每一款欧陆均继承了宾族贵族气质的跑车血统，做工考究、材质上乘。此外，网状的电镀格栅、四枚椭圆形车灯和强悍的动力性能都是活力、激情的有力印证；保险扛和通风孔更加凶猛，车尾部分则依然奢华，可选装的汽车尾翼（扰流板）提升了车型运动感，尾灯和排气系统进行了改良，并搭配Quickshift变速器和四驱系统尽展欧陆车系的稳定性能，出众表现以及多元化操控。

欧陆Flying Star

宾利欧陆Flying Star
宾利欧陆Flying Star 宾利欧陆Flying Star 10张
宾利欧陆Flying Star
在2010年3月的日内瓦车展上，宾利带来了一款特别的车型——欧陆Flying Star。这款车型并不是宾利原厂的作品，而是经由意大利旅行车改装公司Touring Superleggera之手基于标准版宾利欧陆GTC精心打造的。作为欧陆系列首个旅行版本，Flying Star已于展出后数月进行量产，起售价高达51万英镑（为标准版慕尚的2.4倍），全球仅限量生产20台，可能是世界上最昂贵的三门旅行车。

外观方面，欧陆Flying Star优雅高贵、线条流畅，不缺乏动感，后备箱和尾灯的周围包裹上了耐用的黄铜板，并采用镀铬装饰；LED尾灯来自于欧陆Supersports的设计风格。20英寸的Borrani轮毂也是该车型的亮点，不锈钢钢丝轮辐设计散发出浓烈的复古味。车身结构件都采用轻量化的钢材，运动部件则为铝合金。尽管车身宽大，但欧陆Flying Star的整备质量比欧陆GTC还要轻30千克，如果采用碳纤维车顶，在保持刚性和强度不变的情况下，整备质量将再降低100千克。实用性和空间是缺一不可的要素。欧陆Flying Star的载物空间为400升，如果将后排座椅翻折起来，这个空间将达到1200升，后备箱的开口非常大，适合置放一些较为大型的物品。

动力部分，宾利欧陆Flying Star搭载了6.0升W12双涡轮增压器发动机，最高马力可以达到630匹，再加上经过轻量化的车身，0到100公里加速仅为4.1秒，最高时速可以达到330公里每小时。

欧陆SupersportsISR敞篷限量版

宾利欧陆ISR敞篷限量版
宾利欧陆ISR敞篷限量版 宾利欧陆ISR敞篷限量版 10张
宾利欧陆ISR敞篷限量版
2011年11月21日，宾利欧陆SuperSports ISR（Ice Speed Record）车型正式登陆中国市场，售价为568万元，该车在全球范围内仅限量发售100台。这是宾利欧陆SuperSports ISR在国内的首次亮相。同年4月，宾利欧陆SuperSports敞篷版创造了330.7km/h的冰上行驶最高纪录，而宾利推出了SuperSports ISR敞篷限量版车型则是对这一全新纪录的纪念。

限量版SuperSports ISR基于欧陆SuperSports敞篷版打造，有Beluga黑、Quartzite灰和Arctica白三种颜色供消费者选择，该车配有的红色涂装20英寸10幅合金轮毂彰显了限量版车型的特殊身份。宾利欧陆ISR的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有Supersports字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调。

宾利欧陆Supersports ISR敞篷限量版搭载的是6.0L W12的双涡轮增压发动机，最大功率640马力，峰值扭矩800N·m。传动部分匹配quickshift 6速自动变速器。其百公里加速为4秒，极速为300公里/小时。

欧陆GT/GT敞篷版

宾利欧陆GT系列
宾利欧陆GT系列 宾利欧陆GT系列 20张
宾利欧陆GT系列
宾利欧陆GT是意大利语Gran Turismo的简称，属于欧陆系列的高性能产品，里里外外均贯彻着宾利优秀造车工艺，将宾利品牌慑人的性能发挥到极至。欧陆GT配备源于英国克鲁郡工厂的6公升W12汽缸双涡轮增压发动机，马力输出高达560匹，最高时速318km，百公里加速时间只需4.8秒。入门级车型搭载4.0T V8发动机，最大马力507匹，最高时速303km/h。无论在外观还是内饰上，宾利欧陆GT都体现了其清新的运动感设计理念。

欧陆GTC是Gran Turismo Cabriolet的缩写，欧陆GT的软顶敞篷款。独特的镀铬边框、尾部新颖的镀铬8字排气管、暗色下帷幔及后部豪华行李箱都加强了车型的时尚气息。欧陆GT敞篷版标准版车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，相对于欧陆GT W12的性能毫不逊色，最大功率373kW(500PS），百公里加速时间4.8秒，最高时速303km/h。所采用的节能管理系统在中低速行驶和巡航时，可选择停止四个汽缸的工作。欧陆GT敞篷版 6.0的动力性能与硬顶版本基本保持一致。

欧陆GT 极致版敞篷版

GT Speed Convertible
GT Speed Convertible GT Speed Convertible 20张
宾利欧陆GT Speed敞篷版
2012年12月，宾利发布了欧陆GT极致版敞篷版车型的官方图片，该车定于2013年初在底特律车展正式发布。外观方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版完全传承了该车系硬顶车型的设计元素，黑色网状前进气格栅、经过加大处理的进气口以及21英寸的专属轮圈，让新车看起来更具运动气息。内饰方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版车型在做工方面更加精细，车内中控台、座椅等多处位置均加入了红色缝合线。动力方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版车型依然搭载的是6.0升双涡轮增压W12发动机，该发动机最大功率可以达到625马力，峰值扭矩为800N·m。配置8速ZF自手排变速箱，GT敞篷版速度从静止加速到时速100公里仅需4.4秒，比起GT速度稍微落后0.2秒;而在最高速度方面，拥有时速325公里极速表现的GT敞篷版的速度。此外，该车同样配备了全时四驱系统。

欧陆GT 极致版 勒芒冠军纪念版

GT W12 Le Mans Edition
GT W12 Le Mans Edition GT W12 Le Mans Edition 24张
GT W12 Le Mans Edition 高清图册
紫罗兰色是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利GT极致版勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰色的设计独具一格，无论从颜色到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。

该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高性能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“Speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的W12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆GT高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需4.5秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。[6][7]

Speed 8
宾利Speed 8
2003年6月，在法国勒芒举行的24小时耐力赛中大出风头，参赛的两支队伍驾著宾利Speed 8专业赛车，囊括了年赛事的头二名，充分展示宾利轿车的超凡动力及惊人耐力。法国勒芒赛是世界级专业的车赛，以考验赛车的耐力及速度而闻名于世。法国勒芒24小时耐力赛，全球首办之汽车运动，是与美国印第安纳波利斯齐名的耐力赛，每年举行一次，众多的著名的赛车手都梦想能够赢得这两个比赛的冠军。1923年，勒芒24小时耐力赛拉开序幕，宾利的制车、参赛经验虽然不足两年，却跻身于首批逐鹿勒芒的汽车品牌之列，并于1924年夺得勒芒冠军。宾利的速度、耐久性能从此蜚声全球，1927至1930年，宾利更是连续4年夺得勒芒冠军，尤其是1929年，囊括冠亚季殿四席，将宾利品牌的赛车天性发挥到极致。

速8型散热器位于座椅一侧，引擎的冷却水和机油是靠安装在两侧的散热器来散热。部分赛车采用在车的两侧对称的水油分离的散热器。另外一些则采用一边有一个水散热器，另一边则采用具有水油分离的散热器这样一种非对称布置。所有这些都是为了将管道数量降低到最小以减少车重。速8的引擎由奥迪研发，4.0LV8引擎，输出功率600hp，位于座舱背后的位置，驱动方式属于中置后驱，这台引擎同样用在R8C上面。

宾利在2003年以Speed 8再度夺得勒芒24小时耐力赛冠军，宾利自2001参赛，3年内就夺冠，实力惊人，不过也是自2003年起宾利就不再参赛。其实这部车是大众为其设计的，使用Audi 4.0 liter 90-degree V8引擎。

有啊，二手的。

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吉林省19453261871： 宾利迷你多少钱 - ？
琦曼伟特： MINI COOPER 最早是英国罗孚旗下的品牌,罗孚被宝马收购后又卖出,但是MINI被留在了宝马,这也是世界经典车型之一了 价格从30-41万不等 宝马-迷你

吉林省19453261871： 宾利现在有几款车型? - ？
琦曼伟特： 目前进入中国市场带保修和宾得总共有两大车型,共8款,分别是雅致和欧陆,其中: 雅致分为:雅致R,价格428-498万雅致RL,价格528-598万雅致728,价格1288万 欧陆分为:欧陆Supersports 6.0,价格498万欧陆Supersports 6.0 敞篷版,价格518万欧陆Speed China 6.0,价格398-408万欧陆Flying Spur 6.0五座,价格338万欧陆 Flying Spur 6.0四座,价格378万

吉林省19453261871： 宾利真的很贵么?有多贵?谁能介绍一下详细? - ？
琦曼伟特： 额..上面说错了吧.宾利是没有一百多万的车的哦,最便宜的应该是飞驰系列,也要300多万,最贵的应该是慕尚,是雅致的继承版.宾利和劳斯莱斯本是一家人,后来劳斯莱斯被宝马收购,宾利则被大众收购,在制造工艺上可以说跟劳斯莱斯平起平落,不分上下.

吉林省19453261871： 只要有钱就可以买劳斯莱斯(宾利)吗? - ？
琦曼伟特： 目前,正常的话在国内只能买到两款标准的劳斯莱斯,分别成为豪华版和贵族版.前者标准价555万,后者标准价598万.如果你要订制的话,那价格就不好说了,完全按照个性化的配置收钱.至于你能提什么样的配置,那就在于你的想象力了...

吉林省19453261871： 最便宜的宾利车几百W? - ？
琦曼伟特： 宾利在国内销售的车型有欧陆(双门豪华轿跑),飞驰(四门豪华轿跑),雅致R(四门豪华轿车),慕尚(四门豪华轿车),雅致728(在雅致R上加长了近1米的顶级豪华轿车,价格非常昂贵) 最便宜的是欧陆和飞驰.而欧陆有硬顶和软顶,...

吉林省19453261871： 40万买宾利水车,合适吗? - ？
琦曼伟特： 相当合适

吉林省19453261871： 宾利多少钱 - ？
琦曼伟特： 最便宜的宾利价格二百多万左右,最贵的宾利有一千多万左右,

吉林省19453261871： 宾利最便宜的多少钱 - ？
琦曼伟特： 宾利有雅致和欧陆两款车型.欧陆要300多万 雅致要400多万 具体要看咨询经销商,或许有些折扣,促销之类的活动吧!

吉林省19453261871： 最便宜的宾利多少万?？
琦曼伟特： 宾利飞驰 经销商报价 278.00万-338.00万 已经是最便宜的宾利车了