疫情期间，除了捐款，车企们还做了什么？

疫情期间的车企，都做了哪些努力？~

作者：伊帅
每年的春节都应该是举家欢乐的日子，但2020年的春节却有些不一样。没有走亲访友，没有朋友聚餐，大家都选择了闭门不出，而这一切都源于“新冠肺炎”疫情的爆发。
今年1月逐渐爆发的新型冠状病毒肺炎疫情，由于其强传染性，对于整个中国社会的运作都构成了重大影响。截止到2月8日，全国累计确诊新冠肺炎超过3.7万例，疑似病例超过2.8万例。

都想“重启”2020年
十七年前的非典曾让人记忆犹新，但并没有让人产生恐惧，因为那时大家获取信息的速度并没有现在这样迅速和多样化。如今关于新冠肺炎的新闻可以随时在微博、微信以及各种新闻客户端进行了解。
不过，也正是看着这些数字在每日增加，确实不免让人在心里上产生恐惧。但在恐惧的背后我们更渴望疫情的早日结束，让一切都变得和往常一样，出门不再以口罩相见。
为防止疫情扩散，国务院已延后春节假期至2月2日，而各地政府也出于防控需求，因地制宜地也延后了复工时间，这其中自然也涵盖了整个汽车行业。
其实此次疫情对于汽车行业来说，目前来看还是有一定影响的。首先要说的是，不论是国内的汽车厂商还是国外的汽车厂商，对于中国这个庞大的消费市场都充满了期待。但在目前的疫情之下，没有一家车企不想“重启”2020年。
2019年已经是中国汽车市场连续销量下滑的第二年，全年售出汽车2576.9万辆，同比下降8.2%。而今年的中国汽车市场无疑会更加严峻，除了目前疫情的影响，产品的同质化以及相互之间的价格战在2020年依旧会上演。

不过，疫情过后被抑制的刚需将得到一定程度的释放，消费者对公共出行、网约车依赖减弱，应该会带来一定的市场回暖。
厂商与经销商共患难
目前绝大部分汽车厂商都决定推迟复工，对于其自身而言压力确实很大，同样经销商的压力也不小，毕竟在这个期间并不会有人去买车。不夸张的说，疫情一天没结束，这一现象就还将持续一段时间。
而此时作为汽车厂商来说，控制产能、对经销商进行扶持、对客户进行服务升级应该是现阶段要做的最重要的工作，同时也是提升自身品牌口碑一个很好的方式。

据了解，目前不少的汽车厂商对经销商都有扶持政策，最明显的就是对2月的销售目标提出了实质性的变化。
比如广汽传祺取消了2月的提车考核和终端考核；东风风神全面下调了2月销量目标；沃尔沃不设定2月份的销售目标；比亚迪一季度1-2月份免考核；长城不考核销售、不考核进货、不考核推广；广汽新能源给予经销商库存融资以及客户还款延期等关怀支持。

此外，在疫情下汽车厂商还纷纷推出了“VR看车”。所谓“VR看车”就是消费者通过一些电商平台或者自有渠道进行线上看车，毕竟现在4S店基本上都没有正式营业，而且消费者还是要减少外出。

再有就是现在许多的汽车销售顾问，他们最近也都在朋友圈晒订单，而这种订单都是在家里通过电话或者微信的方式去和老客户洽谈，用微信订车。可以说销售顾问为了能保持业绩也付出了相应的努力。
此外，在客户服务方面，众多车企也都拿出了自己的诚意。比如针对湖北省重点疫区可以不限里程的免费救援；针对原厂质保在2月到期的车主可相应延期；进店维修保养的车主可以提供同城免费取送车的服务等。可以说疫情之下，汽车厂商还有经销商都在做着努力。

捐款捐物之外的努力
当然，面对此次疫情，汽车厂商们也都纷纷为疫区捐款、捐医疗物资等。在前几天，上汽通用五菱还联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。
据了解，按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况，为疫情防控工作提供有力支持。

就在昨天，比亚迪官方也正式宣布，公司将调配资源着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的需求。据比亚迪介绍，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货。

而吉利汽车日前也开始着手开发对新型冠状病毒等具有抗性的车辆。据了解，吉利汽车将充分利用全球R&D系统和经营资源，与专业医疗和科研机构合作，建立专门研究新的项目团队。

其在欧洲、美国和中国的全球研发团队将共同研究和开发具有抗菌和抗病毒特性的新材料，这些材料可用于空调系统和用户可频繁接触到的车内部分。日后，具备防病毒保护功能的新车不仅具有隔离空气中有害物质的能力，还具有快速地、有效地净化空气的能力。
此外，在近日的北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委相关负责人表示：从2020年2月10日起，北京市将继续按照节假日模式进行道路交通管理，延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管制措施，恢复日期待定。

可以说为了应对此次新冠肺炎，所有人都做出了努力。尽管目前疫情对于汽车行业有一定的影响，但毕竟这都是暂时的。
复工在即，希望大家都能够重视此次疫情，公共场所一定要佩戴口罩，在办公室也要佩戴并要勤洗手。相信用不了多久，我们就能一起“重启”2020年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

湖北的疫情仍在继续，但人间的真情一样没有停止，社会各界依然在持续不断的驰援湖北和各个地区。特别是车企，截止到目前，车企们捐赠总资金已经超过了10亿元，在已经捐赠过一轮资金之后，不少车企又想尽办法，希望能从更多地方出力协助战胜疫情。
北汽集团

此前，为了支援疫情防御战，北汽集团及其成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元，而除了资金的资助，北汽集团的脚步并没有停止。

自大年初一起，福建奔驰、北汽福田就复工以保障负压救护车生产，目前已有大批负压救护车征战前线。大量北汽福田雷萨泵车、搅拌车及起重机设备在武汉火神山工地星夜鏖战。北汽EV5防疫物资全封闭运输车也在为疫情保卫战出力。

除此之外，BEIJING?品牌则协同北京市多个部门为北京市出租车司机配发了防疫物资。他们还联动滴滴、首汽等企业和平台筑起第二道防疫防线。在驾培市场，BEIJING?品牌与东方时尚联合开发无人驾培模式，助推疫情防控工作开展。
吉利汽车

众所周知李书福是汽车行业的“慈善家”，李书福一直致力于中国的慈善事业，而在此次疫情防卫战中，吉利汽车也的确是在真情付出。在疫情爆发后不久，吉利汽车就宣布设立2亿元的新型肺炎疫情防控专项基金支援疫情重灾区，另外吉利控股还调动全球资源从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区，并向全国各地捐赠了共84辆吉利嘉际用于医疗工作。

此外，吉利汽车还在2月4日宣布，将先期投入3.7亿元，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作。吉利汽车表示“全方位健康汽车”主要面向普通消费者。该车型不仅能够隔绝外部空气中有害物质，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。
比亚迪

比亚迪早在1月28日通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。考虑到湖北目前紧缺的不仅仅是资金，物资和医护用品更加短缺，所以比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线，服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者，为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。

除此之外，比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行，高效协助武汉疫情防控工作。
一汽
1月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。2月1日，经中国一汽党委常委会研究并正式宣布，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金。

除了资金上的协助，中国一汽旗下“一汽出行”公司，组织“特别爱心车队”，按照武汉市需求，统一调度为医护人员及市民提供相应出行服务。除此之外，“一汽出行”业务所覆盖城市，因疫情防控采取交通管制措施的，“一汽出行”都将组织“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。
同时，中国一汽旗下一汽-大众、一汽解放还推出暖心服务，一汽-大众为黑、吉、辽、内蒙古各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。一汽解放汽车销售有限公司为往疫区运输物资的车辆提供优先服务的同时，更提供免费维修与救援。
上汽集团

在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情贡献力量。
与此同时，在1月24日上汽安吉物流旗下天地华宇也开通运输通道，免费向武汉地区运输救援物资，目前已运送十几批医疗物资到武汉相关医疗点。

另外，在除夕之夜，上汽大通公司就接到一份来自国家工信部的紧急订单，2月5日前交付60台负压救护车，据车神探了解，目前上汽大通的60台负压救护车已经加班加点的抢造完成，目前正在准备发车中。
东南汽车
东南汽车和一汽、北汽这样的超大公司比可能真算不上什么，营收能力更是没法比，但东南汽车并没有忘记自己的社会责任。

为支援福州市做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，东南汽车启动应急机制，第一时间调集了10辆东南DX系列SUV，用于保障医疗需求物资的运输派送服务、医疗救援机构和疫情防控工作的用车需求。公司党员干部面对疫情，纷纷请战，踊跃报名参加专职司机志愿者队伍。1天时间，10余名拥有熟练驾驶经验的青年突击队成立，24小时保障疫情防控运输任务。后续，东南汽车还将根据疫情防控需要，继续增派车辆。公司2000余名党员干部职工纷纷表示，疫情需要，他们时刻待命，随时出征，全力以赴参与到这场没有硝烟的战争。
车神探有话说：虽然捐赠资金很直接，但除了捐赠资金，以上这些车企所有的做法都很让人敬佩，他们都是希望能在疫情战中多贡献一份力量，早日战胜疫情。当然，在疫情防卫战中做出努力的单位和个人还有很多，我们也会继续为大家报道。相信在社会各界的共同努力之下，疫情终会被战胜，也希望在战胜疫情之后，大家不要忘记这些默默付出的人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着疫情的持续蔓延，确诊人数与疑似人数每天都在持续上升。这也让老百姓们清楚疫情要结束不是一时半会的事情，因此，大家都到药店、超市等地方批量收购口罩消毒水等物品，做好打持久战的准备。这也导致全国各地的各种消毒水、口罩、护目镜等成为了紧缺物资。

尽管世界各国都在支援中国，在海外的我国华侨也纷纷购买大量口罩等物资运回国内，全国停工听课，大家都不出门，尽量减少口罩的使用。

据家哥了解，我国口罩产量全球第一，每天最大产量为2000多万个，假设一人一天就使用两个，全国14亿人，我们只算5000万前线工作人员，那口罩的日需求就是1亿个一天了，因此口罩以及消毒水的物品的生产迫在眉睫。

当前新冠疫情防控进入关键期，口罩、护目镜等都成为眼前急需的防护物资。为缓解现状，不少企业开始改建生产线，跨界生产支援医护物资。其中，车企的表现尤为突出，例如，上汽的口罩、比亚迪的消毒水、陕汽的护目镜

上汽

本次率先投身“转型”的上汽通用五菱，就是通过联合一家为企业提供车用隔音棉的供应商广西德福特来合力生产口罩。

据悉，生产口罩的主要原材料——聚丙烯，也是生产汽车隔音棉的原材料之一，因此在原材料的采购渠道、存放标准等方面，广西德福特集团本就具备天然的优势，而上汽通用五菱也刚好凭借自身在制造和销售上的积累，两家一拍即合，可以说是汽车产业的一次创新举措。

按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，本月内建成投入使用无尘车间，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

陕汽

按照2月6日陕西省政府防疫物资采购专题会议精神要求，陕汽主动承担起防疫物资中护目镜的生产任务。

当天，陕汽第一时间召集技术、工艺、生产等相关部门研究制定方案，分头攻坚模具、注塑等工艺细节，落实生产所需要的原材料，陕汽充分发扬国有企业的使命担当，加班加点任劳任怨，仅2天时间就完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品，达到了防疫使用要求，日装配产能3000只以上。

据悉，目前，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，也将由上级部门统一调配。

汽车行业发展这么多年来，主机厂搞生产口罩这种事还是头一次。

车企纷纷转产口罩等急需物之举，不仅仅体现了良心企业的担当，也是自身实力的完美展现。

有一件事各位可能不知道，就是车厂自己其实是有符合口罩生产条件的无尘车间的。

因为汽车生产四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装中，涂装车间有着很高的无尘标准，用来做口罩理论上是没有任何问题的。

至于一般口罩的技术，对于生产难度更高的车企来说，理论上本身也不是一件难事。

而这件事除了让我们看到一些国内自主品牌 在实实在在为国家做事以外，也让我们看到了抗击疫情的新力量。

对于那些停产的车企来说，理论上讲只需要把涂装车间改造下，配合相关部门获得资质、采购到设备，就可以迅速建立百万以上的口罩产能，这无疑是抗击疫情的后备力量。

万一疫情真的到了更严重的地步，我想这些停产的后备力量也会站出来为国家、为社会做出贡献的。

汽车行业在我国有多重要？重要到总营业收入占国内生产总值的近10%，重要到就业人数占社会总就业人数的6分之一。

这一次陕汽、上汽率先制造国内目前最近缺的口罩、消毒液、护目镜等物资的大旗，就是在告诉我们，车企撑得起GDP、顾得了就业，关键时刻也是我们的后备力量。

而不同于陕汽和上汽的厂商们做了什么呢？

东风

作为湖北的本土车企，东风仍不忘发挥自身的政治责任和社会责任，充分发扬了国企该有的当担精神，积极配合政府做好防控。

1月23日，在武汉宣布对内对外的交通通道全部暂停之后，东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，抗击新型肺炎疫情。1月26日，东风汽车再携旗下各企业，向湖北省捐赠2600万元。

此外，由于1月24日起，武汉全市公共交通、网约出租车暂停运营。消息刚一发出，东风汽车旗下网约车品牌东风出行就有超过300名司机应召出征，组建应急车队为医护人员提供交通服务。车友头条向相关负责人了解到，截止到2月5日，已有987名东风出行的网约车司机参与到应急车队中。有市民感叹：“这些司机都是最美逆行者。”

福田欧曼

新型冠状病毒疫情发生后，为保障全国抗疫物资正常调度，福田欧曼为此提供“321闪修”服务承诺，以“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务，实现客户运输路上全程无忧。

1月30日，由欧曼卡车人运送的第一批送往武汉的200吨大蒜到达后，临沂兰陵第二批去往武汉的卡车人代表左胜涛继续给武汉地区运送辣椒。

为了让前方的物资供应通畅，保障车辆高效运行，欧曼特意安排兰陵当地服务维修团队工程师们抵达装货现场，为左师傅车做了全方位检修，确保车辆可安全运送物资，去武汉往返路途中全程无忧。

与此同时，福田欧曼想卡友之所想、急卡友之所急，于2月2日零点正式对外官宣，疫情期间所有通过欧曼办理贷款的用户可申请休眠（延期）还款，如有需要的卡友，均可以联系购车经销商，申请延期还款，以免因为延期还款影响征信，给行业带了一个好头，让卡友获得了更多幸福感。

一汽

在这一特殊时期，中国一汽始终怀有一份一马当先、舍我其谁的责任心，急国家之所急，想人民之所想，尽其所能抗击疫情，全力投入保障出行。

截至目前，中国一汽携一汽-大众捐赠资金已至8100万元，并成立了疫情防控专项基金，助力疫情阻击战。与此同时，在资金支持基础上，中国一汽还通过发挥企业优势，由旗下“一汽出行”公司专门组织 “特别爱心车队”，在抗击疫情期间，提供安全、高效的出行服务。

中国一汽始终心系荆楚大地，未来仍将继续关注疫情，将携旗下分、子公司及合作伙伴持续开展援助，全力投入抗疫战斗，直至疫情防控取得全面胜利！

毫无疑问这是一次面对未来未知的危机很有意义的警钟，我们现在虽然甚至连口罩都供不上了，但还好，有这样的车企告诉我们：没关系，还有我们呢。

都说疫情是面照妖镜，贪欲、私心等丑陋会以最露骨的形式被照射出来，但同时博爱、奉献、无畏等美好也会得到最立体的展现。

只希望疫情过后，我们的世界变得更为美好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天来谈谈网约车T3出行在疫情期间作出的贡献吧，帮助城市很多，就拿泉州举例吧！

“请您佩戴好口罩后排落座。”3月28日，在济南市奥体中路上，T3出行张师傅提醒上车的乘客注意做好防护。送完乘客，张师傅例行用车里配置的消毒酒精对门把手、后排座位、方向盘等位置进行消毒，并进行通风处理。

这只是T3出行严格防疫的一个缩影。据悉，为配合济南城市疫情防控要求，全力保障司乘出行安全，T3出行济南不仅全面升级了防疫举措，安排司机接种疫苗；还组建了抗疫志愿车队，保障抗疫物资快速、安全转运。

升级防疫措施，保障安全出行

近日，T3出行济南城市司机疫苗接种及全员核酸检测正在有序开展。截至目前，超5000名司机完成了疫苗接种，司机全员完成了第一轮核酸检测。

“网约车司机是每天在城市大街小巷穿梭的钢铁侠,接触人群较多。作为重点人群,他们进行新冠疫苗接种和核酸检测，对于疫情防控具有重要作用，将进一步提升司乘出行安全系数。”T3出行华北区域负责人徐杨介绍，平台司机需要持7日内核酸检测阴性证明和健康码绿码方可上线接单。

据悉，除了每日出勤前必备的体温检测外，司机在服务过程中全程需佩戴口罩，提供无打扰服务。T3出行为全部运营车辆统一配备了酒精等防疫物资,要求司机每天对车内进行严格消毒。

此外，T3出行已经在济南设立了4个防疫消杀点,为司机免费发放口罩、消毒液等防疫物资,并提供车辆免费消杀服务。

组建抗疫车队 全力保障核酸样本转运工作

除了司机安全防护举措，平台还积极响应相关部门号召，迅速集结了一支由28名志愿司机组成的抗疫车队，保障济南市历下区4个街道28个社区的核酸检测样品转送任务。截至目前，这支队伍已累计运送核酸检测样品5万多份。

为了确保核酸检测尽快、准确出结果，一批样本收集完毕就要立刻装车送到指定地点，所以抗疫车队需要48小时随时待命。“我是队长，我肯定要冲在前面，什么时候需要我都可以上。” 刘传虎是这支车队的队长，也是首批报名的志愿者司机之一。

“我们积极响应相关部门号召，只要有需要，志愿者司机随时集结、出发，希望为济南抗疫贡献T3出行力量。”徐杨说，司机师傅报名积极性也非常高，除了刘传虎等28名投入志愿服务的司机以外，还有数百名报名的司机作为后备力量待命。

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