各大汽车主机厂一般新车试制几轮新车？

一辆新车最开始不是都有试制吗？车身是用模具做出开的吗~

随着各种高新技术的迅猛发展，给快速经济模具赋予了新的使命和全新的内涵，其分类不断增加，快速经济制模材料向着多品种系列化迈进，工艺不断有新的创新和突破，与之配套的设备相继问世，服务领域在不断地拓宽，创造的经济效益越来越显着。快速经济模具的现状与发展我国快速经济模具技术发展迅速，已接近国际先进水平。特别是“十一五”以来，在汽车行业快速发展的引领下，极大地促进了快速经济模具技术的发展，使我国的快速经济模具技术由原来服务于低档小批量生产转向服务于高档轿车的新车型开发以及各类新产品开发。快速经济模具技术属于先进制造技术，目前我国快速经济模具技术的开发研究基本分布在大专院校、科研院所以及科技型高新技术企业，专业研究、生产快速经济模具的企业不是很多，且多为中小型企业。因此，目前亟待膨胀快速经济模具企业的规模，支持其对新型快速经济模具技术的研发。快速经济模具领域存在的主要问题是：我国专业的快速模具制造企业相对较少，影响了我国自主品牌新产品的开发试制。如汽车新车型开发，主机厂大多选择国外的新车型快速试制企业，或者国内的外资企业，其主要原因是国内的快速经济模具企业较少，或者发展的还不够强大，影响了汽车主机厂的选择。其次，我国快速模具企业多为中小企业，自我发展能力较弱，虽然在技术上接近国外先进水平，但在技术改造投入方面能力有限。与国际先进水平的差距近年来，我国的快速经济模具技术发展很快，特别是CNC加工设备的普及，模具的设计水平和质量有了很大的提高，完全可替代进口。但是与国外先进的快速模具技术水平相比，仍存在一定的差距。汽车覆盖件快速模具经多年的技术积淀，以及与新技术、新材料的嫁接，其制造水平和速度都有了明显的提升。与国际先进水平相比其差距主要体现在：国际先进的汽车覆盖件快速模具制造企业是集快速模具技术、汽车车身技术于一身，对汽车主机厂的新产品开发，实施从快速模具制造、冲压、焊接一条龙服务。国内的汽车覆盖件快速模具制造企业。只能承担快速模具的制造及冲压，导致国内的快速模具企业活源匮乏，整体水平提升较慢。再加上汽车覆盖件快速模具制造企业多为中小企业，投资能力较弱，对于先进的高速加工设备以及在线检测设备的引进较少，还保证不了高档次产品的快速开发。自快速原型技术出现以来，经过20多年的发展，RP已经进入技术成熟、稳步发展的阶段，已经出现了几十种不同工艺。我国的快速原型制造技术水平并不差。与国际先进水平相比，主要差距在于研究成果的产品化和商品化转换较慢，目前快速原型作为我国快速制模技术的转换手段，用于大型快速冲压模具超大尺寸的快速原型制作技术和设备还没有出现。发展目标和主要任务随着新产品开发速度越来越快，新材料的种类越来越多，成型工艺不断变化，要求快速经济模具技术能够迅速适应新材料的变化。因此，快速经济模具技术发展重点应该根据市场需求、技术含量、节能环保以及代表快速经济模具技术发展方向来确定。快速经济模具是先进制造业的代表，从以上发展现状和存在的问题可以看出，未来应着重膨胀快速经济模具企业的规模，支持快速经济模具企业将研究成果尽快产品化、商品化。因此，快速经济模具的主要目标和任务：①通过产、学、研相结合，提高快速经济模具研究成果的产品化、商品化比例，迅速将产业化的研究成果应用到新产品开发工程上，提高我国产品的自主开发能力。进一步扩大快速经济模具在快速制造中的作用，提高快速模具市场占有率，将目前约20%的市场占有率提高到50%以上。②普及CAD/CAM/CAE技术的应用，全面实现3D设计。③进一步缩短快速经济模具制造周期，在快速经济的基础上，再缩短20%以上。④根据不断出现的新材料的特点，研究开发与之相适应的快速成型模具。⑤针对汽车轻量化、节能减排降耗，开发基于快速模具的高强钢汽车构件成型技术，使快速经济模具能压制抗拉强度在750MPa以上的钣材，实现汽车构件高强钢成型产品的国产化。⑥建设国家级快速经济模具工程技术研究中心，确立快速经济模具制造基地，使新研发的快速经济模具技术成果，迅速转化为生产力。

汽车主机厂生产线速的话，一般是一天有九十台

新车试制是根据工程设计开发的需求来定制数量的。最早期的是设计部的油泥车，目的是为了让老板定外观造型的。接下去可以看到的新车是基于性能考虑的mulecar，主要是为了验证底盘，PT，车身架构等性能。新车数量很少，手工打造为主。接下去是基于外观面冻结的数据的第一次造车，俗称软模零件造车，数量根据需求部门，主要是验证整车耐久，性能，台架试验，匹配情况等等。一般在试制车间进行，数量在两位数左右，主要还是看用户需求。曾经做过一个global项目，因为要出口各个区域，这个阶段居然造了几百台车。接下去是工厂阶段的工程车辆制造。这个阶段主要为了验证硬模零件，验证生产线造车，包含冲压，车身焊接，油漆，总装。出来的新车也是根据需求部门，进行耐久，性能，生产许可上报等等。数量在几十到几百台不等。根据一般主机厂的timing其实一目了然。

各大汽车主机厂新车试制主要用于对新产品进行对车辆进行评价、做性能试验、验证设计、发现和改正问题、提升产品质量。汽车产品的质量绝大部分取决于设计质量，而设计质量的高低取决于新车试制质量体系的运作水平。在每个项目前期，针对项目输入质量目标进行分析策划，在过程中增加适当的质量控制环节，其中新车制造过程的管理活动对新车质量起到关键性的影响。通常地，主机厂在规划项目的时候，已将大节点计划列出，俗称里程碑。但是，该里程碑只限定了几个比较关键的节点，要想对项目进行更好地监控，需要制定出相应的二级网络计划来指导项目工作。而针对具体工作事项，需要工程师根据二级网络计划继续细化工作内容和时间节点。新车试验的计划安排是从上而下、从粗到细的一个过程。零部件试验可以由供应商提供主机厂认可的试验报告，也可以由具备试验条件的主机厂自己进行；系统匹配试验大部分由主机厂自己进行，或者外委至有经验的试验供应商进行；整车性能试验和可靠性试验一般都由主机厂自己完成。零部件试验一般在供应商或者主机厂的实验室进行；系统匹配试验和性能试验对试验的硬件设备要求较高，一般由主机厂在其试验中心或者外委至国家汽车检测中心进行；可靠性试验对试验场地要求较高，目前国内主要的整车试验场地有黑河试验场、通州试验场、襄樊试验场、海南试验场、定远试验场及广德试验场等。

新车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试验。性能试验，顾名思义，主要是对一些功能性的测试，看其是否符合设计要求；可靠性试验,主要验证汽车的强度及耐久性。汽车的试验形式主要有风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。风洞试验在油泥模型阶段就已进行初步的试验了，这个涉及到空气动力学方面的科学；样品制作好后会作进一步测试！试验场测试很多汽车企业都有自己的试验场，试验场的不同路段分别模拟不同路况，有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等。道路测试道路测试是新车试验最重要的部分。通常要在各种不同的区域环境中进行，在我国北到黑龙江南到海南岛都有进行道路测试，以测定在不同气候条件下车辆的行驶性能以及可靠性。路试是比较复杂的，包括各种条件下的路试（高速路、沙尘路、水泥路、冰雪路等等）。、碰撞试验碰撞试验主要测试汽车的结构强度，在新车上市前，企业要经过N多次测试，据说卡罗拉上市前撞了100多辆车。测试主要是利用人体模型，通过各种传感器考察碰撞对人体模型的伤害，并有针对性地进行加强设计。试验阶段完成以后，新车型基本得到确认，然后进入小批量试制阶段。

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信州区18937529522： 每辆新车出厂前都要经过严格的试车吗 - ？
幸刷喉症： 是的,新车出厂前都要经过严格的试车的.新发动机最怕的是不稳定的低转速,转速越低,负荷越大,活塞和连杆摆动的就越大.转速越低,气缸的密闭性就越差,活塞环作用在气缸壁上的力就越小,磨合就不均匀.其实发动机装配后都要冷磨的,然后是发动测试记录数据,验收合格后才能装车.车装配完以后,每辆车都要试车,由试车员狂奔一阵,猛踩几脚刹车,还有其他种种测试.车子出厂后还要几经 周折才能到你手中,车子到你手之前,里程表软轴一般都是拔掉的,这也就是生产者和销售者的自我保护吧.

信州区18937529522： 关于汽车所涉及的物理问题,下列说法错误的是()A.汽车的底盘质量都较大 - --可以降低汽车的重心,增 - ？
幸刷喉症： A、汽车的底盘质量都较大,----可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度,说法正确不符合题意; B、汽车前进的动力---地面对主动轮的摩擦力方向向前,B说法错误,符合题意; C、汽车急刹车(减速)时,司机踩刹车---力是改变物体运动状态的原因,说法正确,不符合题意; D、汽车简单机械的应用:方向盘、车轮,都是轮轴,说法正确,不符合题意; 故选B.

信州区18937529522： 新车磨合期跑高速不能超多少公里每小时 - ？
幸刷喉症： 处于磨合期的新车,不要急加油、急刹车,上高速行驶,时速不要超过100公里,有利于发动机磨合!

信州区18937529522： 怎样买车最省钱,贷款还是全款 - ？
幸刷喉症： 一、全款买车的人是怎么考虑的? 全款买车这事在中国还是很普遍的,其一是因为很大一部分人不喜欢那种欠债的滋味,其二是很多人认为贷款买车是不靠谱的,要比购车时的总价贵出不少.所以很多全款购车的“土豪”宁可在缺钱时,管亲戚...

信州区18937529522： 武汉理工大学电动汽车怎么样?本人想报考电动汽车或者混合动力方向研究生.. - ？
幸刷喉症： 武汉理工车辆工程及汽车相关专业非常强大,而且将来很多汽车主机厂都会去学校招聘,找工作完全没问题,学校在汽车主机厂口碑也很好!

信州区18937529522： 汽车生产日期和提车日期相差多久为库存车? - ？
幸刷喉症： 1、库存车般指制造完厂超3月仍没销售车由于汽车制造业特别讲究及情况新车制造厂销售给买车基本两月便能够完超3月或者更间车般库存车 2、库存车新车车况比,车坏放坏于停原几月甚至库存车说蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面及...

信州区18937529522： 新车提车公里数71正常吗 - ？
幸刷喉症： 朋友: 新车在总装的时候,会加注10升左右的燃油,待新车下线的时候每辆车会行驶10-20KM进行测试,部分品牌车辆会行驶30-50KM,待新车发运的时候,也会有些距离,如:一汽大众需要从车场开到运输的卡车哪里需要行驶15KM,再运输至4S店.运输到店后还得将新车开到大库中,一般还得行驶20KM以内,所以71KM是很正常的现象,不必担心!

信州区18937529522： 一汽大众项目开发主要流程 - ？
幸刷喉症： 原发布者:jinzhikai111 一汽大众主要流程(供应商)cubing(匹配)工程样品检验(即首件认可)首批样件检验(即EMPB认可)2日生产(目的是为了获得批量认可)批量生产(主机厂)PVS0-SSOP注意:1、工程样品检验:工程样品认可由...

信州区18937529522： 新车真的需要把钢轮毂换铝合金轮毂吗 - ？
幸刷喉症： 轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂.铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤,直接硌破了还好,花钱换轮毂,但有些被硌伤有裂但看肉眼不见,再去跑高速车轮离心力大,就可能轮毂破碎,车毁人亡. 钢轮毂你永远不用担心这个,随便造...

信州区18937529522： 五菱宏光做全车隔音大概要多少钱 - ？
幸刷喉症： 宏光做隔音,全车贴止振垫,施工面积约10平米(不算车顶),相当于要用100张止振垫,价格1600.性价比高的做法,可以重点做底盘,即施工车内底板,车外四轮支撑体,大约要70张止振垫,价格1120.汽车隔音价格有车型大小之分,从...