Z时代购车首选！这几款车型 低油耗强动力大空间全都有？

20万左右，空间大动力强油耗还低，3款热门合资车推荐~

随着豪华品牌车型价格不断下探，如今20万左右的预算已经可以买到一些豪华品牌的入门车型，不过对于大部分消费者而言，豪华品牌入门车型空间小、养护成本不低，甚至在“面子”方面也有点过不去。因此在这个“鸡头与凤尾”的选项中，消费者更愿意选择性价比和实用性更高的同价位合资车型。那么20万左右的合资车怎么选?今天我们就来推荐3款空间大、动力强、油耗还低的热门车型。
本田皓影
2021款锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版
如今在合资节能车阵营中，两田的市场表现相对比较突出，非插电式混动技术在现阶段而言还是一个比较贴合老百姓实际日常用车生活的解决方案。本田皓影以“后来者”的姿态进入紧凑级SUV市场，无论造型设计还是功能配置都有赶超自家兄弟CR-V的趋势，一个“最美本田”的称号让它迅速在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，在年轻消费群体中认可度较高。

相比CR-V，皓影的设计更加年轻和时尚，矫健帅气的造型在视觉上也更有辨识度，特别是黑色外观版本更显帅气。皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，得益于本田“空间最大化”的设计理念，其内部乘坐空间并不会比一些轴距2.7米的SUV差。内饰方面皓影保持着家族式的设计布局，除了内嵌式的中控大屏很精致之外，混动版车型还采用了按键式换挡机构，比汽油版车型的机械档把更显科技感。

皓影锐·混动搭载2.0L自然吸气发动机+电机的动力组合，电机最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，匹配的是E-CVT变速箱。本田这套i-MMD混动系统在技术上比常规的“电辅助起步”混动系统更高级一些，发动机除了高速路况外基本上只参与发电而不直接参与动力输出，可以大幅降低能耗的损失，从而起到省油的效果。

丰田威兰达
2021款双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版
作为一款命名向汉兰达靠近的SUV，丰田威兰达可以说也寄托了广汽丰田的诸多厚望。当然了，威兰达也没有让大家失望，从上市起其销量就稳步提升，在今年6月份它还实现了月销过万的成绩，上半年销量突破了6万辆大关，成为了继汉兰达之后的又一款“明星”产品。目前2021款威兰达提供了两款2.0L车型和两款2.5L双擎车型，从目前可查的口碑数量看，燃油和双擎的两驱版车型销量更高一些。

威兰达基于丰田TNGA架构打造，年轻化的造型设计可以说一改以往大家对丰田的刻板印象，犀利的前脸以及肌肉感十足的车身轮廓让它显得相当的有劲。威兰达的内饰相对皓影而言少了几分年轻，但高级氛围却会更强一些，虽然悬浮式中控屏厚度比较感人，但从功能方面看它该有的手机互联、语音识别啥的都能支持。尺寸方面，威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于标准的紧凑级SUV身材。

相比起目前大量车型采用小排量涡轮动力不同，丰田依然热衷于提供“大排量”自吸发动机，这个做法让很多务实派消费者觉得厚道。目前，威兰达提供了2.0L以及2.5L混动供用户选择，2.0L自然吸气发动机拥有171马力的最大功率，匹配CVT无级变速箱。而混动车型的综合最大功率为214马力，匹配E-CVT无级变速箱，其NEDC综合油耗最低仅需4.6L/百公里。

帕萨特PHEV
2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
如果说纯电动车有里程焦虑、燃油车又没有指标，那么能上绿牌的插电混动车型自然就是解决这些用户“痛点”的理想车型。作为一款B级车，帕萨特PHEV的指导价并不低，分别为24.39万和25.39万，但它目前的市场优惠非常给力，不少地区报价直接优惠2.5个w，加上免购置税的福利，其实际落地价格比2.0T的燃油版还要划算，结合更强的动力、更低的油耗，这款车的综合实力确实很高。

帕萨特PHEV的外观内饰与燃油版的差别非常小，仅仅是进气格栅处多了“PHEV”小蓝标识，其次就是轮毂方面也有一些不同，整体依然是那个低调沉稳又不失气场感的德系车造型。帕萨特PHEV车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，可以说面子里子都有，由于电池组容量不大，所以并不会影响到内部的乘坐空间。

动力方面，帕萨特PHEV搭载1.4T插电混动系统+DQ400E六速湿式双离合变速箱组成的动力总成，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，百公里加速为7.7秒，百公里综合油耗仅1.6L，可以说做到了高性能低油耗。电池方面采用的是容量为13kWh的宁德时代三元锂电池组，纯电续航能力为63公里，日常上下班基本上使用纯电模式即可。

最后
当电池组、电机和发动机同时出现在汽车身上，动力输出不再是非油即电，智能化的油电配合让汽车的动力更好而油耗更低，此外还有产品以外的牌照优势等。20万左右预算，各位又会选择哪一款呢?欢迎留言讨论。（文-冯）
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8月进入毕业季，年轻人相继踏入职场，开启真正的社会人生，需要一台靠谱并且价格合理轿车。而对于很多初入职场的年轻人，会考虑有一台靠谱的车作为人生新阶段的“搭档”，一台大空间更可靠且价格亲民的车，就成为许多职场新人为步入社会而准备的首选“装备，下面我们重点推荐3款车，相信会是最好的选择。
本田凌派
指导价：9.98-16.98万元
外观方面，凌派前脸的设计相当运动但不失精致，采用大面积镀铬饰条、大尺寸中网以及造型夸张的LED灯组，组合在一起看起来相当霸气，而车标的面积也比传统家轿更大一些，看起来品牌辨识度很高。

车身侧面，凌派采用上扬的腰线设计，营造出俯冲姿态，看起来更为动感，搭配16英寸铝合金轮辋，以及C柱三角窗的设计，体现出一定的档次感。而凌派的尾部很大面积都被尾灯组和镀铬饰条占据，示宽灯点亮之后的样式辨识度极高。

进入车内，凌派的很多细节设计都与家族大哥雅阁类似，规整的布局对于驾驶新手非常友好，触控屏幕与实体按键搭配合理，保证科技感的同时也提升了实用性。而且凌派的仪表板液晶屏幕尺寸很大，显示信息丰富而且灵活度高。中控屏则内置Honda CONNECT互联系统，车机UI设计有着现代化风格，而且菜单逻辑也比较符合主流，使用起来更容易上手。

车身尺寸方面，凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，而早在多年以前，本田就提出了MM理念，主张在有限的空间内运用先进科技让组件高效化、小型化，从而达到乘员的乘坐空间更大化，这种理念配合凌派本就出色的车身尺寸，在乘坐体验上能够保障更加出色的舒适性，不会造成压迫感，同时保证了良好的视野，即便是高个乘坐者依然可以收获不错的空间表现。

动力方面，凌派提供纯燃油版和混动版可选，其中前者搭载1.0T发动机，日常驾驶时的油门调校更加线性，在城市中起起停停更容易掌握节奏。而混动版搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统，所搭载的1.5L发动机采用阿特金森循环，其能够实现更高的热效率，藉以提升燃油经济性，百公里综合油耗低至4L。

丰田雷凌
指导价：11.38-15.28万元
作为广汽丰田主打的一款轿车，雷凌在外观上展现出了更时尚前卫的一面，并且在普通版之外提供运动版车型可选，自带外观运动套件，可以说不少年轻消费者就是冲着运动版车型而选了雷凌，能够看出雷凌主打运动风格确实属于明智的选择。

而雷凌的竞争优势主要在于配置层面，尤其是安全配置属于同级别中为数不多丰富的一款，全系标配带光线感应开闭的LED大灯，在拥有更好的照明效果的同时进一步提升便利性，而且除了入门版车型之外，其余均搭载自适应远近光的功能，在夜间行车更有安全保障。

此外，雷凌全系标配8个SRS安全气囊和全乘员安全带未系提醒，在入门版车型以外，雷凌还标配了丰田TSS2.0智行安全辅助系统，集成全速域自适应巡航、车道保持系统等驾驶辅助功能，让驾驶者在驾驶途中更轻松，还能防范突发的交通事故，所以雷凌在安全性方面准备得非常充分，这属于它的最大竞争优势。


在动力上，雷凌提供3种不同的选择，入门价位可以选择1.5L的自然吸气发动机，进阶的价位可以选择1.2T的涡轮增压发动机，而有更高行驶品质追求可以选择1.8L双擎动力，三款动力都有出色的低油耗表现，其中双擎版本的综合油耗更是低至4.1L，进一步提升雷凌的经济性优势。

日产轩逸
指导价：9.98-14.30万元
作为目前销量最高的合资轿车，轩逸的优势非常显著，有着出色的经济性和舒适性优势，尤其是舒适性优势深入人心，座椅更被誉为日系大沙发，足以见得消费者对它的喜爱。

而轩逸自从换代之后，整体风格相比以往更加运动，精致的前进气格栅配合犀利的大灯组，看起来有着更强的视觉冲击力。如果选择1.6L XL CVT智享版车型，轩逸还提供暗夜选装包可选，将在细节部分进行黑化处理，以增添视觉上的冲突感，塑造出更多个性化风格。

内部配置方面，轩逸的内饰布局也非常规整，圆形的空调出风口搭配悬浮式中控屏，看起来有着很高的辨识度。此外，轩逸搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，集成语音控制车辆、远程控制车辆等功能，属于实用性出色的智能科技水平。与此同时，轩逸还提供行车记录仪、双区独立控制空调等配置，以提升车内的驾乘档次感，配合备受赞誉的大沙发座椅，确实令人心动。

动力方面，轩逸全系均搭载1.6L发动机，发动机最大功率90kW，最大扭矩155Nm，与之匹配的是CVT变速箱，虽然不像前面两款提供混动版、动力选择丰富，不过这一版动力的综合油耗低至4.9L，这对于纯燃油动力来说依然属于很可观的油耗表现。

写在最后：
这三款车在销量表现和品牌实力上都非常出色，其中凌派拥有出色的空间表现，燃油经济性也是值得称道，尤其是混动版的低油耗非常可观，而雷凌有着运动化的风格和出色的安全配置，轩逸的经济性和舒适性备受好评，这三款车型可谓各有优势，就看消费者个人更喜欢哪一款了。
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在10-15万元售价区间的合资紧凑型家轿领域中，想必大部分消费者的首选莫过于大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸这些“长青款”车型。毕竟，这几款车型在该细分领域早已成为有口皆碑的选择之一，并凭借着对家用的深刻理解，使消费者们盲选基本不会踩雷。

但随着“Z时代”逐步成为汽车消费市场上的主力军，他们的诉求也变得过为苛刻，或许以上的这些车型在它们眼里，常规的造型、落后的车机互联、拖沓的动力会让他们感到有稍显油腻，并不符合当代年轻消费者的审美。他们更喜欢那种带有动感、智能化设定又能兼顾激情的车型，以彰显出他们独特的品味！

而近期就有不少消费者在公众号评论区询问教授，目前市场分别都有哪些车型，能够极大地摆脱油腻气息的紧凑型家轿呢？此次，教授则挑选了几款有代表性的车型，那它们是否合你胃口呢？不妨一起过来看看吧！

毫无疑问！全新福克斯将会是这类细分人群的首要选择！在这个颜值当道的时代，车型是否出众靠的就是好看的皮囊，全新福克斯相比起家族其他车型那种偏向沉稳的颜值，无疑更契合当代年轻人的胃口。

全新福克斯设计灵感来源于天空飞行器，棱角分明的进气格栅与动感犀利的LED大灯组融为一体，而熏黑设计元素的加持下让它运动感瞬间提升一个档次。

由于新车进行了加长处理，轴距部分也因此得到了提升。2705mm的车身轴距在目前主流合资品牌中属于中等偏上的成绩，为后排乘客带来充足的腿部空间是新款福克斯的一大亮点。

此外，ST-line版本还对底盘进行优化升级，提供专属前后弹簧调校，前后弹簧长度分别降低24mm和29mm，车辆过弯时的稳定性瞬间得到提升，而在米其林Pilot Sport 4轮胎加持下，更是能够彰显出该车拥有优异的抓地力表现。

近几年，“把车机智能化”经常挂在嘴边的福特，内饰科技氛围当然不能落下。在8英寸液晶仪表和12.3英寸触摸屏加持下，方便好用才是智能化带来的最大受益。

其中控屏内置福特家族引以为傲的SYNC+2.0系统，并支持多媒体娱乐、语音控制、手势控制、面部识别等功能，还支持了十分罕见的分屏操作，让驾驶员感受到科技所带来的快感。

动力方面，全新福克斯全系搭载全铝1.5T EcoBoost®180涡轮增压发动机，最大输出功率为177Ps，并具备超增压Overboost能力，峰值扭矩升至270N·m。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱，通过高效、合理的转速比更具驾驶乐趣和耐久度。

小结部分：全新福克斯更适合对智能化、运动感、操控性有所追求，将家用和自用皆可兼顾，同时不想妥协太多的家用群体。 

若然提及哪款日系紧凑型运动轿车最受年轻消费群体欢迎，相信会有不少消费者异口同声说到本田型格，BUG的地方在于它传承了家族性能血统的运动魅力，同时操控方面又没有大打折扣，说它是各方面拿捏得十分适当的车型也毫不过分。

本田型格始终秉承着“以人为中心”的设计理念，前脸采用符合年轻消费者审美的型酷设计，还将极具魅力的“运动信仰”传递给更多年轻消费者。前包围通过锐利的线条勾勒出犀利感，搭配两侧锐利且狭长的LED日间行车灯，有效提升整车车头张力。

值得一提的是，型格由于车身长度比思域增长15cm，从而营造出更加修长的视觉感官体验2735mm轴距部分使得后排乘坐空间十分突出，无论是腿部空间化石头部空间也有较大余量，确实是宜家宜商的好拍档。 

在这个智能化成为标配的年代，型格采用10.2英寸多功能液晶仪表、9英寸彩色智能互联屏， 所组成的双联屏设计。为了让驾驶员简化复杂的操作流程，中控内置Honda CONNECT3.0智导互联系统，包含“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项功能应有尽有，足以媲美国内一众自主品牌车型。

此外，Honda CONNECT3.0语音系统交互识别率较高，即使发音不标准的情况下，它都可以实现提高识别的准确性。

动力部分，型格全系标配1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为182Ps，峰值扭矩为240N·m；传动系统与之匹配CVT变速箱。为了能让消费者获取极致驾控体验，型格还推出MT手动挡版本，这对于那些常说“手动挡”必买的消费者而言，无疑是一大福音。

小结部分：本田型格拥有着前卫的设计，智能化十足的车机系统，动力总成又非常成熟，加之在同级别中少有配备手动挡变速箱，这一切都是那么的出众。

要说到合资品牌紧凑型家轿领域中的“常青树”，那就不得不提到大众速腾，其凭借着宽敞的乘坐空间、良好的机械素质以及大众金漆招牌加持下，迅速成为紧凑型轿车市场的标杆产品之一。

作为Jetta谱系的第七代车型，新车造型方面与海外版车型保持一致。前脸部分采用中网格栅内部采用横向镀铬装饰进行点缀，与上方银色镀铬饰条融为一体，使其与帕萨特颇为相似，呈现出现代汽车该有的设计范儿。

内饰方面就更有看头了，中控部分依旧以平直的线条延伸美感，从而诠释出大众汽

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