“就地过年”,多大层度上解决了春运人流问题呢?

作者&投稿:百伟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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春节将至,你今天回家了吗?/图虫创意

文 贾辉


春节将至,回家还是不回家?


这个问题似乎从来没有像今年那样困扰过每一个中国人。


过年回家,回家团圆,是毋容置疑的习俗,是中国人的集体情结。


然而,今年为避免春运期间大量的人口流动、聚集拥挤,各地纷纷提倡“就地过年”“非必要不返乡”


一边是期待团聚的家人、记忆逐渐模糊的家乡,另一边是疫情防控的需要、交通过程中的感染风险,“回去还是留下?”成了每一个异乡人纠结许久的问题。


史上最低调的春运

温暖与安全并存


春运,被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在短短的40天时间里,中国境内可以产生多达30多亿人次的人口流动,相当于将美国全国人口搬运9次。


但今年的春运,却跟以往任何一年都截然不同,堪称“史上最低调的春运”


今年的春运,车比人多。


1月28日是今年春运的第一天,有别于往年春运首日熙熙攘攘、人头攒动的盛况,全国各地的火车站、汽车站都显得有些“冷清”。


交通运输部新闻发言人吴春耕表示,今年春运客流将明显减少,全国春运期间预计将发送旅客11.52亿人次左右,日均2880多万人次,比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。


不仅预估发送旅客人次数量减少,部分列车还因为客流不足停运。


铁路部门指出,目前由于客流量远低于预期情况,综合防疫及客流不足等因素,铁路部门已经采取了对部分已售出车票车次进行停运的措施。


今年的春运,不再“一票难求”。


往年的春运抢票,是以秒为单位的较量,预售即售罄。

城市数据团曾做过一个测试实验,采集了春节期间从上海出发去往全国各个城市大约500班列车的实时余票数据,按照目的地进行统计,在开始放票1分钟后,有35座城镇的全部列车、全部座位的火车票售罄

而今年,国铁集团副总经理李文新表示,春运节前车票预售较往年同期下降近六成。即便到了春运首日,同程旅行平台数据也显示,全国大部分车次余票充足。


为了方便民众调整返乡计划,火车票预售期从30天调整为15天,开车前8天及以上退票免费,延长线上退票和改签服务办理时间。各航空公司也出台相应政策,方便旅客退票、改签。


今年的春运,安全比速度更重要。


以往的春运,运力问题都是公路、铁路春运工作的重点,而到了今年,疫情防控成了春运工作的重中之重。


三类返乡人员需持7天内有效新冠病毒核酸检测阴性结果返乡,返乡后实行14天居家健康监测,期间不聚集、不流动,每7天开展一次核酸检测;

并不是所有人返乡都需要核酸阴性证明,只是三类重点人群需要。


铁路部门重点加强“无接触式”服务:进站乘车环节,旅客可使用自助闸机和“一证通行”;候车环节,引导乘客隔位就坐,保持安全距离;乘车环节,劝导旅客减少在车厢内走动,使用扫码点餐等服务。


国家卫健委更强调,要科学精准做好疫情防控的相关工作,不得在现行政策的基础上擅自加码、层层加码,不能“一刀切”。


尽管今年的春运略显“冷清”,但严格防控与人文关怀相结合,让春运充满温暖与保障。




为了做好防范,北京6大火车站已经开展常态化环境采样检测工作,检验部位包括但不限于安检传送带、座椅、餐桌、电梯扶手、门把手、便池、地漏、垃圾桶等,目前结果一切正常。


因为过年,所以回家


对于安土重迁、故土难离的中国人而言,春运是非常“年轻”的产物。


春运的历史,最早可追溯至1954年,“春运”二字首次出现在媒体上。


1979年,我国春运历史性突破1亿人次,再加上进城务工政策的开放,春运客流量急剧上升。


1994年,春运旅客发送量突破10亿人次,2006年达到20亿人次。2017年至2020年的春运客运量更是达到了约30亿人次的高峰。


1979年到2019年这40年间,春运规模扩大了整整30倍。




1990年-2021年春运旅客运输量,可以看到客流量显著增长(2021年为预估)。


春节回家团聚,一家人整整齐齐地过年,是中国人千百年来形成的传统风俗,是融入无数中国人血脉里的执念。


因为过年,所以回家。没有什么能够阻挡,任何一个想要在春节回家的游子。


春运火车票“一票难求”,于是有了“摩托大军”。一批批在珠三角工厂打工的人,骑着摩托车踏上了动辄几千公里的归乡之旅。为了回家,他们在一年中最冷的几天,风餐露宿、昼夜兼程,成为春运路上的别样风景。


到了今年,选择在春节回家可能就意味着比春节假期还长的隔离期、多次的核酸检测费用、路途中感染的风险等种种未知与困难。


有人依然头也不回地加入春运,回家团聚,我们应该尊重这种选择;也有人放下了团聚的强大执念,留下来就地过年,对于这种顾全大局的选择,我们更应致以十二万分的敬意。


正如张文宏所说:“没有谁会认为就地过年是理所应当的,大家可以将就地过年看作是为全中国人民所作的贡献和慈善。



就地过年,很大程度上解决了春运人流问题,不然每年春运人流太大,为了避免疫情传播,各地呼吁就地过年,今年选择就地过年的人很多,大大减少了客流量。

该政策的实施,减少了春运期间的人员流动,很多人没有回家,这也促进了疫情的防控。


“就地过年”,多大层度上解决了春运人流问题呢?
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