求一份做施工进度计划的实习总结报告(不少于2000字的)。

作者&投稿:友关 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
急求一份建筑施工技术实习总结,要求2000字。~

施工总结报告




一、工程概况

碗周线碗城~新房洼段公路起点位于泽州县晋庙铺镇碗城村,终点位于泽州县犁川镇新房洼村与国道207线相交。沿线途径风门、口南湾、大口、化布施、夹泉、山街、艾河掌、狐仙岭、草底铺、拦车、水奎、晋庙铺、石槽、天井关、天水岭等村镇。

全线采用三级公路技术标准,设计速度为30公里/小时,分离式路段路基宽度为7.5米。其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2007)规定值。

本合同段开工日期为2007年4月30日,交工时间为2007年9月30日。

主要工程内容:

(一)路基工程

1、挖除旧路面9343m2;

2、浆砌片石排水工程3342.27m3;

3、防护工程140.67m3。

(二)路面工程

1、厚20cm水泥稳定碎石底基层98770m2;

2、厚15cm水泥稳定碎石底基层75075m2

3、厚20cm水泥稳定碎石基层173845m2;

4、透层油:307457m2;

5、粘层油:190499m2;

6、6cm细粒式沥青混凝土面层116958m2;

7、6cm中粒式沥青混凝土面层190499m2

8、4cm改性沥青砼面层190499m2;

9、片石混凝土路缘石9069m3。

()安全工程
C25混凝土护栏2024m3。

二、组织机构建立情况

1、人员进场及管理机构设置

我公司组建碗周线项目经理部,对碗周线改造工程全面履约负责,经理部经理姚海堆宏观调控项目的全部工作,副经理程东方协助项目经理搞好该项目质量、进度、安全等具体工程。技术负责人赵锦生负责全面技术工作,协助项目经理解决技术难题。同时下设工程队、测量队、试验室、物质设备后勤部、机械队、综合办公室六个部门,共同负责该项目的施工任务。

2、机械设备投入情况

根据业主和监理工程师对工期的要求和工程进度安排,我项目经理部先后投入水稳拌和站1座、汽车(康明斯15t)35辆、挖掘机(型号为小松220、300)2台、装载机(型号50)3台、振动压路机(型号YZ18J)2台、静碾压路机(型号18-21)2台,振动压路机(型号为CA30)2台、PY180平地机1台、8500型摊铺机1台、沥青拌和站2000型1座。

三、质量管理情况

(一)控制工程质量的措施

1、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神,落实《国务院办公厅关于加强基础设施施工质量管理的通知》,在本工程中建立工程质量领导责任制,项目经理负主责,施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。认真落实工程质量终身责任制,强化施工管理,规范市场行为,明确责任,确保优质工程。

2、强化质量意识,认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标,以保证和提高工程质量为主线,全面组织施工生产。

3、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确,考核奖罚及时,充分调动全体职工的创优积极性。

4、加强与业主、监理、设计单位的密切配合,主动听取监理工程师的意见,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

5、选调精干的管理人员及施工队伍,强化职工质量意识教育,对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核,坚持持证上岗制度。

6、健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,实行施工技术部门管理,质量检查部门监控的监管分立体制,立足自检自控,确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标,提高工程检查的严肃性、权威性。

7、完善激励机制和约束手段,采取定期评比,实行质量否决制度,运用经济杠杆作用,确保工程质量。

8、加强工序质量控制,严格按照ISO9002质量保证模式组织生产,依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款质量要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录,使各工序衔接有序。

9、编制切实可行的实施性施工计划,按节点工期要求,分阶段控制,实现均衡生产,为保证工程质量创造条件。

10、经理部设工地试验室,对成品、半成品和原材料严格检验控制,确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;采取有效的试验检测手段,控制工程质量;严把计量关,对所有在用的计量设备按规定定期进行检验评定,合格后投入使用。

11、对本合同段所有已完工程,特别是涵洞工程及防护工程等,在验交前派专人看守和保护,确保已完工程完好无损。

12、加强施工技术管理,坚持技术复合制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测组,负责本合同段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到施工图纸,技术交底、施工测量及时、准确、无误、实行技术交底复核签字制度,所有图纸交底,测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工,各项资料保存完整,以备核查。

(二)施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况

一是严格管理。建立健全各项质量管理制度。不仅有质量保证体系,还与各施工队、外雇机械设备和车辆等签有目标责任书,层层分解,责任到人。发生问题,严格按照责任制规定进行责任追究。

二是严格质检。我项目部设有专人进行试验与质检,严格按规范操作,加大试验检测频率,用数据说话。在铺筑水泥稳定碎石基层时,试验员对每一工作段都要进行3—5次EDTA测定和含水一量检测,一旦发现不符合试验要求的,立即进行调整,直至合格为止。在沥青混凝土路面铺装时,我们更是严格要求检测每批进场改性沥青的针入度、延度、软化点三大指标,抽检进场矿料规格。每天早晨测含水量 并通知控制室,每天上下午做一组沥青混合料马歇尔试验,抽提试验,监视各项质量指数的波动。

三是严格监理程序。在施工中我们坚持做到了每一道工序完成后未经驻地监理工程师认可,决不进入下一道工序的施工。

(三)对完工质量的评价

我项目部所承担的碗周线路面改造工程,线形直顺、铺筑的沥青混凝土面层表面平整密实,为优良工程。

四、施工进度控制

工程开工后,我们即刻着手行动,积极抓前期准备工作,专门成立了前期工作领导组,首先组织工程技术人员对该工程项目的设计图纸、工程数量图等,进行了实地复核,对存在的问题做到心中有数。同时也对当地的水文、地质、气候等自然条件和交通运输、地方资源等情况以及施工现场和施工条件做了深入细致的调查研究,为编制施工组织设计、工程施工进度提供了科学合理的依据。

2007年在工程领导组统一正式下达开工令后,我项目部将工程所需机械设备、施工人员、材料等按时进场,并迅速展开生产,特别是沥青拌和站我单位根据碗周线工程特点,沥青混凝土面层工程数量大,特购置2000型大型设备,同时未雨绸缪预定好改性沥青以备使用。

五、施工安全与文明施工情况

我项目部始终坚持“安全第一、质量第一”,安全生产石企业生存发展的关键,安全就是效益。

安全生产的管理体现以人为本,在施工驻地,有专职安全员负责驻地各项安全,防火、防盗、防污染、防煤气中毒、防打架斗殴,在机械施工中,尤其注重培养机械人员的安全操作,安全生产意识,防止各类机械事故的发生。

我项目部建立了一套完整的安全管理体制,上到项目经理,下至基层技术人员,每个人都肩负安全生产使命,整个工程无一名工人伤亡。

项目部在施工组织中,还特别注重文明生产,注重生产活动不能扰民,而且还注重与当地群众的协调关系,把施工现场管理摆在非常重要的位置。

在廉政建设方面,我项目部要求所有施工人员,尤其是各部门负责人带头廉洁自律,自觉接受党组织和人民群众的监督,坚持从我做起,以身作则,时时刻刻不忘廉洁,事事处处保持廉洁,以实际行动为下面的施工人员做出表率,在施工中形成积极向上的良好风尚。

六、环境保护与节约用地措施

我项目部施工中非常注重环境保护,不仅不以牺牲周围环境作为代价,而且还注重与周围环境的和谐、一致、美观,主要有以下几点:

1、我项目部废渣指定地点堆放,决不乱弃;

2、公路沿线两侧全部清理干净,做到整洁、美观。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

在铺筑空车道沥青混凝土面层时,由于碗周线大多数路段属于急弯陡坡,油面易出现推移、拥包等现象,后经调整振动压路机碾压方向后,得到了有效的控制。在铺筑重车道时,我项目部采用了SBS改性沥青混凝土,沥青混凝土面层稳定性得到了控制,同时改性沥青混凝土的高温抗软化,低温抗裂性大大提高了路面的抗滑能力,增强了路面的承载能力的同时减少了沥青的老化。

八、工程款支付情况

我项目部所完成的碗周线工程款项已经全部支付到位,一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

九、施工体会

1.旧路翻修存在的问题

在施工中,设计单位设计为加高原有路面,使得一些过村地段村民的房屋在公路提高后排水受到影响,给沿线村民造成了极大的不便。另一方面,路面提高后,造成路面宽度变窄,给行车安全带来了极大的隐患。

2.综合施工队存在质量意识不强

在路缘石浇筑过程中,部分综合施工队质量意识不强,过多的掺入片石来节省成本,我项目部质检人员发现后,立即令其返工重新浇筑,并对其进行了经济上的处罚。

3.工程资料的整理,一个工程真正做好,资料是不可缺少的一部分,所以建议业主,在承包商进场后就制定一个统一标准,第一,资料的整理有据可依;第二,减少了不必要的误工、返工;第三,为以后的竣工验收打好了基础。

在碗周线路面改造工程中,我们虽取得了一定的成绩,但我们更清楚地看到了自己的不足与差距。今后,我们将不断完善自己,把差距与问题变成我们前进的动力和方向,与广大筑路员工振奋精神,齐心协力,为公路事业而努力奋斗!



河南胜达建筑工程有限公司

二〇一〇年十二月


























施工总结报告




一、工程概况

碗周线碗城~新房洼段公路起点位于泽州县晋庙铺镇碗城村,终点位于泽州县犁川镇新房洼村与国道207线相交。沿线途径风门、口南湾、大口、化布施、夹泉、山街、艾河掌、狐仙岭、草底铺、拦车、水奎、晋庙铺、石槽、天井关、天水岭等村镇。

全线采用三级公路技术标准,设计速度为30公里/小时,分离式路段路基宽度为7.5米。其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2007)规定值。

本合同段开工日期为2007年4月30日,交工时间为2007年9月30日。

主要工程内容:

(一)路基工程

1、挖除旧路面9343m2;

2、浆砌片石排水工程3342.27m3;

3、防护工程140.67m3。

(二)路面工程

1、厚20cm水泥稳定碎石底基层98770m2;

2、厚15cm水泥稳定碎石底基层75075m2

3、厚20cm水泥稳定碎石基层173845m2;

4、透层油:307457m2;

5、粘层油:190499m2;

6、6cm细粒式沥青混凝土面层116958m2;

7、6cm中粒式沥青混凝土面层190499m2

8、4cm改性沥青砼面层190499m2;

9、片石混凝土路缘石9069m3。

()安全工程
C25混凝土护栏2024m3。

二、组织机构建立情况

1、人员进场及管理机构设置

我公司组建碗周线项目经理部,对碗周线改造工程全面履约负责,经理部经理姚海堆宏观调控项目的全部工作,副经理程东方协助项目经理搞好该项目质量、进度、安全等具体工程。技术负责人赵锦生负责全面技术工作,协助项目经理解决技术难题。同时下设工程队、测量队、试验室、物质设备后勤部、机械队、综合办公室六个部门,共同负责该项目的施工任务。

2、机械设备投入情况

根据业主和监理工程师对工期的要求和工程进度安排,我项目经理部先后投入水稳拌和站1座、汽车(康明斯15t)35辆、挖掘机(型号为小松220、300)2台、装载机(型号50)3台、振动压路机(型号YZ18J)2台、静碾压路机(型号18-21)2台,振动压路机(型号为CA30)2台、PY180平地机1台、8500型摊铺机1台、沥青拌和站2000型1座。

三、质量管理情况

(一)控制工程质量的措施

1、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神,落实《国务院办公厅关于加强基础设施施工质量管理的通知》,在本工程中建立工程质量领导责任制,项目经理负主责,施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。认真落实工程质量终身责任制,强化施工管理,规范市场行为,明确责任,确保优质工程。

2、强化质量意识,认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标,以保证和提高工程质量为主线,全面组织施工生产。

3、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确,考核奖罚及时,充分调动全体职工的创优积极性。

4、加强与业主、监理、设计单位的密切配合,主动听取监理工程师的意见,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

5、选调精干的管理人员及施工队伍,强化职工质量意识教育,对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核,坚持持证上岗制度。

6、健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,实行施工技术部门管理,质量检查部门监控的监管分立体制,立足自检自控,确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标,提高工程检查的严肃性、权威性。

7、完善激励机制和约束手段,采取定期评比,实行质量否决制度,运用经济杠杆作用,确保工程质量。

8、加强工序质量控制,严格按照ISO9002质量保证模式组织生产,依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款质量要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录,使各工序衔接有序。

9、编制切实可行的实施性施工计划,按节点工期要求,分阶段控制,实现均衡生产,为保证工程质量创造条件。

10、经理部设工地试验室,对成品、半成品和原材料严格检验控制,确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;采取有效的试验检测手段,控制工程质量;严把计量关,对所有在用的计量设备按规定定期进行检验评定,合格后投入使用。

11、对本合同段所有已完工程,特别是涵洞工程及防护工程等,在验交前派专人看守和保护,确保已完工程完好无损。

12、加强施工技术管理,坚持技术复合制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测组,负责本合同段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到施工图纸,技术交底、施工测量及时、准确、无误、实行技术交底复核签字制度,所有图纸交底,测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工,各项资料保存完整,以备核查。

(二)施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况

一是严格管理。建立健全各项质量管理制度。不仅有质量保证体系,还与各施工队、外雇机械设备和车辆等签有目标责任书,层层分解,责任到人。发生问题,严格按照责任制规定进行责任追究。

二是严格质检。我项目部设有专人进行试验与质检,严格按规范操作,加大试验检测频率,用数据说话。在铺筑水泥稳定碎石基层时,试验员对每一工作段都要进行3—5次EDTA测定和含水一量检测,一旦发现不符合试验要求的,立即进行调整,直至合格为止。在沥青混凝土路面铺装时,我们更是严格要求检测每批进场改性沥青的针入度、延度、软化点三大指标,抽检进场矿料规格。每天早晨测含水量 并通知控制室,每天上下午做一组沥青混合料马歇尔试验,抽提试验,监视各项质量指数的波动。

三是严格监理程序。在施工中我们坚持做到了每一道工序完成后未经驻地监理工程师认可,决不进入下一道工序的施工。

(三)对完工质量的评价

我项目部所承担的碗周线路面改造工程,线形直顺、铺筑的沥青混凝土面层表面平整密实,为优良工程。

四、施工进度控制

工程开工后,我们即刻着手行动,积极抓前期准备工作,专门成立了前期工作领导组,首先组织工程技术人员对该工程项目的设计图纸、工程数量图等,进行了实地复核,对存在的问题做到心中有数。同时也对当地的水文、地质、气候等自然条件和交通运输、地方资源等情况以及施工现场和施工条件做了深入细致的调查研究,为编制施工组织设计、工程施工进度提供了科学合理的依据。

2007年在工程领导组统一正式下达开工令后,我项目部将工程所需机械设备、施工人员、材料等按时进场,并迅速展开生产,特别是沥青拌和站我单位根据碗周线工程特点,沥青混凝土面层工程数量大,特购置2000型大型设备,同时未雨绸缪预定好改性沥青以备使用。

五、施工安全与文明施工情况

我项目部始终坚持“安全第一、质量第一”,安全生产石企业生存发展的关键,安全就是效益。

安全生产的管理体现以人为本,在施工驻地,有专职安全员负责驻地各项安全,防火、防盗、防污染、防煤气中毒、防打架斗殴,在机械施工中,尤其注重培养机械人员的安全操作,安全生产意识,防止各类机械事故的发生。

我项目部建立了一套完整的安全管理体制,上到项目经理,下至基层技术人员,每个人都肩负安全生产使命,整个工程无一名工人伤亡。

项目部在施工组织中,还特别注重文明生产,注重生产活动不能扰民,而且还注重与当地群众的协调关系,把施工现场管理摆在非常重要的位置。

在廉政建设方面,我项目部要求所有施工人员,尤其是各部门负责人带头廉洁自律,自觉接受党组织和人民群众的监督,坚持从我做起,以身作则,时时刻刻不忘廉洁,事事处处保持廉洁,以实际行动为下面的施工人员做出表率,在施工中形成积极向上的良好风尚。

六、环境保护与节约用地措施

我项目部施工中非常注重环境保护,不仅不以牺牲周围环境作为代价,而且还注重与周围环境的和谐、一致、美观,主要有以下几点:

1、我项目部废渣指定地点堆放,决不乱弃;

2、公路沿线两侧全部清理干净,做到整洁、美观。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

在铺筑空车道沥青混凝土面层时,由于碗周线大多数路段属于急弯陡坡,油面易出现推移、拥包等现象,后经调整振动压路机碾压方向后,得到了有效的控制。在铺筑重车道时,我项目部采用了SBS改性沥青混凝土,沥青混凝土面层稳定性得到了控制,同时改性沥青混凝土的高温抗软化,低温抗裂性大大提高了路面的抗滑能力,增强了路面的承载能力的同时减少了沥青的老化。

八、工程款支付情况

我项目部所完成的碗周线工程款项已经全部支付到位,一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

九、施工体会

1.旧路翻修存在的问题

在施工中,设计单位设计为加高原有路面,使得一些过村地段村民的房屋在公路提高后排水受到影响,给沿线村民造成了极大的不便。另一方面,路面提高后,造成路面宽度变窄,给行车安全带来了极大的隐患。

2.综合施工队存在质量意识不强

在路缘石浇筑过程中,部分综合施工队质量意识不强,过多的掺入片石来节省成本,我项目部质检人员发现后,立即令其返工重新浇筑,并对其进行了经济上的处罚。

3.工程资料的整理,一个工程真正做好,资料是不可缺少的一部分,所以建议业主,在承包商进场后就制定一个统一标准,第一,资料的整理有据可依;第二,减少了不必要的误工、返工;第三,为以后的竣工验收打好了基础。

在碗周线路面改造工程中,我们虽取得了一定的成绩,但我们更清楚地看到了自己的不足与差距。今后,我们将不断完善自己,把差距与问题变成我们前进的动力和方向,与广大筑路员工振奋精神,齐心协力,为公路事业而努力奋斗!



河南胜达建筑工程有限公司

二〇一〇年十二月

在大学里我的专业是主攻建筑工程方面的,也就是在将来毕业之后,我会走进工地,对各种工程建设进行指挥,工地实习总结报告。图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校一直在学,可是这些方面对我来说,都是纸上谈兵,没有真正的实践过,这对我来说是一件很遗憾的事情,我相信在今后的工作中,我还是可以做的更好的,只要给我一次实习的机会。 这个暑假即将来临之时,我便开始谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了四年,而自己对自身所学专业知识的应用仍是一知半解,于是我便根据自己所学专业,结合自身条件,来到了一家监理单位开始了我的暑期实习活动。 初到时,我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位花甲老人,退休后被返聘,在这家公司有很高的威望。接过他递过来的安全帽,便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工,保证工程质量。监理每天巡视工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本,很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的认识实习,但由于人数较多,很难像现在这样一对一地讲解,将每个人的问题都解释清楚,所以我更加珍惜这次实践的机会。 此次我所实践的工地是民用住宅,对我并不完全陌生。而本次实践从基础的开挖到屋面防水,从建筑结构到施工过程,都有和以往不同的认识。在跟随监理巡视工地的过程中,我大致了解了各部分的施工过程,如构造柱圈梁楼板的浇注,抹灰工程等,而在巡视中遇到的问题,也是我学习的机会。例如,在查看抹灰时,发现了表面有较多的砂眼,阴角阳角不平整等问题,这便要求施工人员注意水灰比或加强施工的工艺。从这些问题中,我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式,这也弥补了自己在学校中学习的空的。 施工方的施工依据是图纸,而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中,我接触到了两种图纸,即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸,因此较为熟悉,而结构图纸则从未接触过,仅有的有关表示方法的知识是课堂上老师用两个课时讲解的内容,需要进一步地学习,于是,每天在结束工地的巡视后,我都要熟悉结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。例如,从“梁下皮为板下皮”这段标注中,我第一次知道了上反梁;“圈梁遇过梁用圈梁代替”这一设计等等。遇到不懂的问题时,我都会虚心请教。但是图纸的表示毕竟过于抽象,如果想更具体更深刻地理解,就必须到工地上进行感观的认识。于是,在第二天巡视工地的过程中,我都会带着问题去看建筑的结构,以求印象深刻。渐渐的,我也能够大胆地提出一些自己的问题了。 在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料,如不同型号的钢筋,苯板,挤塑板·除了认识材料的外观,还了解了各种材料的功能,虽然是基本浅显的了解,但为我今后的学习打下了良好的基础。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍,工程造价专业的就业情况一直良好,虽然目前金融危机尚未结束,但国家加强基础设施建设的政策一直未有改变,对工民建专业人才一直保持着旺盛地需求。造价专业人才随着国家建设的进行也一直处于较好的就业形势。但大学生就业仍有许多困难,最主要的便是没有实际的工作经验,而实际工作中有些问题是在学校学习期间接触不到的,这就要求大学生在刚毕业时找工作不能有过高要求,主要还是以积累经验为主。而一个富有经验的造价员的收入还是相当可观的。 这次的实习活动为我提供了接触实际的机会,让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中,而是真真切切地反映在具体的实物中,让自己得到了感观的直接认识,使得印象更为深刻,记忆更加牢固。更重要的是,通过本次实践,让我初步认识了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业知识,让我对自己的职业人士规划有了更清晰的认识,使自己的目标更为明确,让我更加有动力朝着自己的人生方向勇往直前! 这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了,很多的现实情况就是这样。只要你去实践过了,实习过了,你就知道是怎么回事了,要不你就永远是门外汉,什么都不懂。我对自己专业将来的发展很有信心,所以我相信自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去实习就可以,在实习懂得了之后,运用到实际中之后,我就可以做好了,相信自己一定能够在将来取得成功!

施工实习总结报告
随着大三生活的结束,我们迎来了大学生活的最后一个暑假,我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场,可以想象其意义的重要性,我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习,从2006年7月10日开始,到8月20日结束,历时40天的实习让自己学习到很多,也让自己突破了书本上的限制,真正的把理论和实际相结合起来。
我参加实习的建筑公司为中国建筑第七工程局第三建筑公司,该公司是一个有着五十年辉煌历史和光荣传统的企业,隶属国家建设部、中国建筑工程总公司,为国家大型一级建筑施工企业。我在实习期间公司正在承建“名城港湾·名郡”项目,包括了43幢居民楼,由于规模较大,所以在公司的实习期间我学到了很多东西,现在将其总结如下:
(1)工程概况介绍:
建筑概况
工程地点:福州市马尾区东江滨88号
建设单位: 名城地产(福建)有限公司
施工单位:中国建筑第七工程局第三建筑公司
工程规模:建筑面积地上:5417.1平方米;无地下室
占地面积 :442.79平方米
建筑长宽: 14.70米×45.30米(无变形缝)
建筑层数 :地上12层
建筑层高 :3.0米(一层~九层)/3.45米(十层)/ 3.0米(十一层、十二层)
建筑高度:36.90米
功能布局:住宅
建筑等级: 二级
合理使用年限:50年
建筑防火: 消防高规二类,耐火等级二级
结构体系: 钢筋砼框剪结构
抗震设防烈度:7度
建筑标高:室内±0.00相当于绝对标高(罗零)7.850米
墙体: 外墙、分户墙:190厚承重空心砖;
内墙:90、190厚非承重空心砖。
外墙装饰: 大面为面砖,线条部分多为外墙涂料。
内墙面装修:水泥砂浆基层
屋面(二级防水) 1、现浇钢筋砼平屋面(包括下部为房间及门厅的小屋面):
防水层:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚APP改性沥青防水卷材。(聚酯胎)
保温隔热层做法:25厚挤塑泡沫保温隔热板,隔热板上做40厚C20细石砼内配4@200双向钢筋网,分格缝设置及做法详03J930-1第301页。
下部为阳台或室外平台的小屋面:
找平层采用20厚1:2.5水泥砂浆,当建筑找坡时用C20细石砼,
防水层:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚APP改性沥青防水卷材。(聚酯胎)防水层上做25厚细石砼内配4@200双向钢筋网,分格缝设置及做法详03J930-1第301页,不上人屋面一次赶光,上人屋面面层为防滑地砖(浅色表面)。
结构概况:
结构环境类别:上部室内混凝土结构的环境类别为一类,屋面、承台、地梁、露台等混凝土的环境类别为二类。
抗震设防类别:丙类
结构安全等级:二级
结构抗震等级:框架抗震等级三级,抗震墙、连梁抗震等级二级
基础设计等级:乙级
基础形式:静压预应力高强混凝土管桩
混凝土(C35及以上混凝土采用碎石级配):
垫层 桩芯 承台地梁 1层墙柱 2层梁板 2层墙柱
C15 C30 C30 C40 C30 C35
3层梁板 3层墙柱 4层梁板 4层墙柱 5层梁板 5层墙柱
C25 C35 C25 C35 C25 C30
6层梁板 6层墙柱 7层梁板 7层墙柱 8层梁板 8层墙柱
C25 C30 C25 C30 C25 C25
9层梁板 9层墙柱 10层梁板 10层墙柱 11层梁板 11层墙柱
C25 C25 C25 C25 C25 C25
12层梁板 12层墙柱 屋面梁板及其上水箱 其它
C25 C25 C25S6密实性砼 C20
结构层高: 3.0米(一层~九层)/3.45米(十层)/ 3.0米(十一层、十二层)
(2)说明实习的主要内容和亲身参加的具体工作:
由于实习的时间较久,所以我学到的东西也相对较多,从承台到标准层的施工都有亲身参加了工作。但是由于去的时候桩基已经打完,所以没能接触到打桩,深感遗憾。整个工作流程如下所示:灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋(包括插柱筋)→浇筑承台砼→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱砼→安装梁板筋→浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。除了对单幢楼的施工学习之外,我还协助项目副经理进行施工进度的控制。
整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促,整个实习过程我没有接触到屋面工程,和装修工程。以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程:
基础工程:
由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。
由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。本工程由于土质较为差,淤泥质土较厚,造成打桩的过程中出现了大面积的断桩,很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法,主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法:
首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩,做完静载实验后,做动测实验,动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在4m左右,然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须十分注意安全,洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种,一种为-0.00 m ~ -1.50m之间,用砼作为围护结构,再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm~50cm,用吊车将桩断的部分取出,将预制好的钢筋智笼吊下去,较正以后,开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合,工人还得用振动棒加以振动。
在浇筑桩的过程中,将钢护筒拔出要有相当的技术,大约浇筑2~3挂篮的砼时,就应将铁护筒取出。
断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂,特别是交接处的地方,由于属于隐蔽工程,所以应做好检查验收工作。
钢筋工程:
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
一般的钢筋工程的施工过程如下:结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高,钢筋的型号,数量,位置要求很高,一般应和图纸一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
以下我简单介绍下今天学习的三种连接方式:
1、绑扎连接:绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》(GB50204-2002)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝,按规范规定的最小搭接钢筋长度,绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎,但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接,因为这样会产生偏心作用的不良效果。
2、焊接连接:混凝土结构设计规范规定,钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊,而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
3、机械连接:钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接,机械连接质量上会优于焊接,但是在造价上处于劣势,成本较高。
模板工程:
混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用胶合板模板,在一些细部上部分使用钢模板,比如楼梯踏步就使用钢模板,这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
本工程模板多数为大跨梁模板,因此模板及其支撑系统必须符合下列规定:
1、安装牢固、尺寸准确,保证工程结构构件截面尺寸及表观质量;
2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载;
3、构造简单、装卸方便;并便于钢筋的绑扎与安装,和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。
4、模板接缝应严密,不得漏浆;
5、本工程用全新的胶合板投入施工;计划周转四次后逐步淘汰破损大、变形大的板块。尽量在符合设计的要求上,节省用料,降低成本。
施工过程中,支撑系统的基础部分经常被忽略,特别是底层支撑基础经常没整平,且泥沙没有夯实,这样在上部荷载作用下容易下沉,从而导致平板变形,平整度不够。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。
模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如大的承台,塔吊基础等,否则很容易胀模。
混凝土工程:
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。
混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值,并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,必须对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性符合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。
施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时考虑施工的方便。
进度控制:
当一名施工员很关键的在于如何控制进度,如何把泥水班、钢筋班、木工班的时间安排好,使他们的工作时间错开,不会产生冲突。一般一个标准层下来的进度如下所示:
柱筋立焊与柱箍安装用1天→柱模与梁板模安装用3天→柱混凝土浇筑用一天→梁板钢筋绑扎用2天→浇注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的浇筑一般要加班,甚至通宵。以上的进度差不多以四套(500平方米)的商品房为例,共用8天。
施工员要做的事,就是要调合好三个班主的工作时间,不能出现一方停工的现象。比如一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼,一幢要浇筑砼,应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来。只有先浇柱砼的方案会好一点,其实本应避开两幢楼一起浇混凝土的。
实习了40天,几乎天天去查进度,自己在进度的控制方面应该会强一点,至少也会潜移默化。在进度控制这方面我还学会了如何绘制进度横向图以及进度网络图。
(3)现场采用的新设备、新材料、新技术、新工艺:
高压接桩: 断桩处理的方法有两种,一种为人工挖孔接桩,另一种则为高压水泥灌蕊桩。人工挖孔桩则针对桩已断得很明显的接桩方法。高压水泥灌蕊桩是针对桩已断但是末出现偏差的桩。所以无需采用高成本的人工挖孔桩接桩。
高压水泥灌蕊桩的步骤大体有以下几步:
一、若桩在-4.00m处断,则我们必须做一个6.50m左右的钢筋笼,直径小于桩的孔径,插入桩的深度为6.00m左右,一般为大于断的位置2m。
二、往桩的孔径填入石料,直到满为止。
三、砂浆用高压机往桩蕊里面灌,直至充满整根桩,差不多就能将桩断的地方接好了。
但此过程也有可能存在一些问题,例如在操作过程中出现露浆,怎么灌都无法灌满,而且流到隔壁的断桩,待凝固之后,将在隔壁断桩的周围形成一道混凝土暗墙,从而导致隔壁在人工挖孔处理断桩时无法将钢护壁压入。
(4)施工现场存在的问题和改进意见:
安全问题:
安全问题永远是工地的第一次重中之重的问题,对本工程的安全问题,则是我参加了第一次工地上的会议,这会议是总公司领导过来检查安全问题的总结大会。
会议上主要提出了以下几点:
1、临电问题:搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置不够完备,存在着漏电的危险,以及碰电的危险性。
2、部分七层幢号用的脚手架都是毛竹,班主都没对毛竹的质量进行挑选就使用,这样随着层数的增高,荷载的加大,存在的危险性也就越大,特别是小横杆,领导还指出虽改成铁杆脚手架已不可能,但底层最好要挑选性的用料。
3、脚手架的、支模架的基础不是很稳,存在塌倒的可能性,特别是下雨天。
4、木头房太多,而且不规范,工人随处搭房住人,这使得工人的生命存在威胁,且使工地不能规范化管理。
以上的安全问题不仅是我所实习的这个工地存在的问题,很多工程都存在着这些问题,所以施工现场安全仍需进一步改进,有关部门也应加强监督的力度。
地下室施工技术:
本工程地下室由三幢楼组成,形成一个地连体,规模较大,其建筑功能为停车场以及战时人防备用。
这个地连体的承台与地梁是用砖墙砌成的模板(简称砖胎模)。而而且用800mm宽的后浇带分成五块分别浇筑以防止产生不均匀沉降。且设置了多个截水沟,因此工程量相当庞大,整个40天的实习都未见其在进度上有太大的改变。
由于受第四号强热带风暴的影响,地下室上部的土出现了塌方现象,砖砌模板被土给推倒了,一群工人正在重新修筑以及挖土。
由于地下室的施工技术水平有限,且机械化程度不高,安全措施不到位,也直接反映了我国地下室的施工水平,因此我们有必要提高其施工水平以及机械化程度,应该多走出去向外国先进水平学习,不能一味的闭门造车。
(5)着重说明实习的收获和体会:
在中建七局三公司实习40天的期间里,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在工地现场施工员、技术负责人的指导之下,以及自已的努力积极参与工作,让自己对整个基础的做法,标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识,并且巩固了书本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短,但让自己知道了如何当一名好的施工员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足,也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点,但也让自己明白了一句话:“吃得苦中苦,方为人上人。”。
(6)对本次实习的意见和建议:
非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会,也让自己第一次接触现场,接触社会,不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合,更重要的是让自己学会了如何做人。
经过了为期40天的实习,也让自己成熟了许多,但获得知识的同时也存在了一些问题,以下我将就这次实习总结四点意见和建议
(1)、实习时间可以适当增长一点,毕竟仅仅40天虽然可以学到整个工作的流程如何施工,但是一些细节无法深入。
(2)、实习的过程中,可以适当举行一些交流会,如在实习中期可以分组举行一些经验交流会,老师可以指导一下同学们,这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性,而不会存在漫无目的实习的现象。
(3)、同学们可以找个空闲时间(如周末),互相参观一下对方的工程,看看别人是怎么做了,这样可以防止成为井底之蛙,也可以促进交流,取其精华,而弃其糟粕。
(4)、在条件允许的情况下,老师可以在同学们的实习期间去工地进行调查指导,不仅可以杜绝同学偷懒现象,而且可以对同学们进行有建设性的指导,让我们的实习更加有效率.

给你一个网址:
http://www.gwgx.com/content/2007-5-4/35810.html
里面有ting多土木工程专业的实习报告.去看一看吧!

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