汽车发电机怎么接线？

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无论是学习汽车电路原理，还是对新车型汽车电路进行故障检修，都离不开阅读汽车电路图，熟悉并掌握如下汽车电路图识图要点，对识读电路图和汽车电路故障分析都十分重要。

1. 时刻牢记汽车电路的基本特点
汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很复杂。如果在识读中牢记汽车电路的基本特点，看袜漏起来较为复杂的汽车电路就不会感到有困难。

根据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点：

① 汽车电器系统采用单线连接
汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，如果某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。所有用电设备与电源正极连接均为单线。

② 各用电设备之间均为并联关系
用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍然是并联关系。如果两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个保护元件。如果两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关控制。

③ 搭铁端是电源的负极
汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。如果这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。

2. 充分了解汽车电路图的表示方法与规定
要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。

① 充分利用不同汽车电路图的特点
汽车电路的原理图、接线图及各种线束图，均有其优点与不足之处。一些汽车资料会同时提供两种或两种以上的汽车电路图，要充分利用各种电路图的特点，将其优势互补，以提高识图能力，方便汽车电路故障查寻。

② 熟悉汽车电路的不同表示方法
汽车电路图的符号有相关的国家标准，但不同国家、不同的汽车公司都习惯按自己的风格绘制汽车电路图。在阅读告旦烂这些汽车电路图以前，必须对该电路图所具有的特点、各器件的表示方法、导线与接柱的标注含义等都十分清楚，以免识图感到困难。

3. 熟悉电气及基本电路的结构与工作原理
① 熟悉汽车电器迟汪与电子装置的结构原理
汽车电路中各个电器和电子控制装置部件是组成汽车电路的基本要素，熟悉各电器及电子控制装置的结构与基本原理是分析电气系统的电路原理，理解线路的连接关系，进行电路故障诊断的基础。

② 熟悉汽车各个系统的基本电路及类型
汽车电路中的一些电器系统均具有几种基本的电路结构形式。例如，启动电路有启动开关直接控制、带启动继电器、具有启动保护功能等结构形式。充分了解这些电路的基本组成、工作原理与特点，在阅读各种车型电路时就不会感到困难。

4. 熟悉各种开关及继电器的功能与状态
汽车电路识图过程中，熟悉开关及继电器的功能状态也很重要。

① 充分了解开关或继电器的功能
一些复合开关具有多个挡位和多个连接端子，在读图时首先要充分了解开关各挡位的作用及其所连接的电路；必须熟悉继电器触点所连接的被控电路和继电器线圈所连接的控制电路，这样才能充分了解继电器的功能。

② 熟悉开关和继电器不同状态下的电路情况
在进行汽车电路原理与故障分析时，需要充分了解开关或继电器在不同状态下的电路通路情况。在汽车电路图中，开关和继电器都是以初始状态表示，除了要清楚初始状态下开关或继电器的开合情况和受控电路的通断情况外，还要十分清楚对开关进行操作、继电器线圈通电后，其触点开合的变化情况以及受控电路的通断情况。

5. 分清相互关联电路的关系
在汽车电路中，某个系统电路可能会有多个器件和多条支路，各个器件和电路之间存在着某种关联，当某一电路出现故障时，会影响到其他电路的工作。了解这些电路相互之间的关系，对理解汽车电路原理和电路故障分析都有很大的帮助。

① 并联关系
例如，转向信号电路中同一侧的前后转向灯电路是一种并列关系，它们受同一个闪光器控制，当某个转向灯或其电路出现了断路或短路故障时，就会因回路的等效电阻改变而使闪光频率改变。清除转向灯电路的这种并联关系，当出现单边转向灯闪光频率异常时，就会联想到该侧的转向灯电路有故障。

② 控制与被控制关系
继电器线圈电路与继电器触点所连接的电路之间是控制与被控制的关系。清楚了这一点，在分析触点所连接的电路不能正常工作时，除了想到该电路、该电路电器及继电器触点本身的故障可能性外，就一定不会忘记继电器线圈电路（包括线路继电器线圈及控制开关等）也是故障原因之一。

③ 控制目标关联关系
汽车电子控制系统的传感器电路和执行器电路都连接电子控制器，一个是为实现某种控制目标而提供被控对象状态参数的信息源电路，另一个是实施控制目标的控制执行电路，通过控制器相关联。传感器电路的异常会对控制执行电路的工作造成直接的影响。因此，某控制执行器不工作或工作异常，除执行器本身的原因外，故障的原因还应该包括所有相关的传感器及电路。

6. 熟练掌握回路分析法
一个具有某种功能的汽车电路都是由电源正极通过保护装置（熔断器或易熔线）、控制装置（开关或继电器触点）、用电设备及相应的线路组成。因此，通过回路分析的方法，可以帮助我们分析电路原理和电路故障原因。

① 在识图中熟练运用回路分析法
在通过汽车电路图分析电路原理时，可用回路分析法来分析电路的通路情况，一般采用顺序分析法，即从电源的正极经熔断器（有的电路可能没有）、开关（或继电器触点）、用电设备的搭铁，再回到电源的负极。在电路图上表示的电路较多时，也可采用逆向法，即从用电设备的负极电源连接端开始，经开关（或继电器触点）、熔断器（如果有）到电源的正极连接端子。

② 在汽车电路故障分析与诊断中应用回路分析
熟悉回路分析方法不仅对理解电路原理有用，对电路故障分析和故障查询也很重要。例如，某用电设备不工作，可通过回路分析法判断该电路是断路故障还是短路故障；在确定汽车电路为断路故障后，可在该汽车电路的回路中从靠近电源正极端开始，通过逐点检查各连接点的电压来寻找断路之处；在确定汽车电路为短路故障后，可在该汽车电路的回路中从电源正极最远端开始，通过逐点断开各连接点的方法（电压检测法）来寻找短路之处。

望采纳

接线图如下：；电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗 一个特别小的 粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。；点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。正极是接到点火开关，负极可以直接搭铁，或链接发电机负极，或链接电瓶负极，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可。；扩展资料；发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。；发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。；参考资料：百度百科-发电机

发电机是一种将机械能转化为电能的装置。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流或燃料燃烧产生的能量转化为旋转运动，并在此过程中产生电流。

发电机的接线方式可以根据不同的类型和用途而有所不同，以下是一些常见的发电机接线方式：

• 三相交流发电机：三相交流发电机通常使用星形（Y）或三角形（△）接线方式。星形接线将三个线圈的末端连接在一起，形成一个公共点，称为中性点。三角形接线将三个线圈的首端分别连接在一起，形成一个三角形，并将中性点连接到三角形的中心。

• 单相交流发电机：单相交流发电机通常使用两个线圈，一个为磁场线圈，另一个为电枢线圈。磁场线圈的一端连接到电源，另一端连接到电枢线圈的一端。电枢线圈的另一端连接到负载。

• 直流发电机：直流发电机通常使用两个线圈，一个为磁场线圈，另一个为电枢线圈。磁场线圈的一端连接到电源，另一端连接到电枢线圈的一端。电枢线圈的另一端连接到负载。此外，还需要一个换向器来控制电流的方向。

合利士是一家专业的电机智能装备国家高新技术企业，致力为国内外客户提供新能源电机系统、汽车热管理系统、无刷电机系统、有刷电机系统、电感线圈自动化、智慧工厂提供智能化装备解决方案。

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环县15518594185： 汽车发电机的线都是怎么接的 - ？
乌卞多维： 你要准备两根粗点的线,和一根细线,我这里就假定为:粗红,粗黑,细 粗红两端分别接 发电机输出(B+) 和 电瓶+极 粗黑两端分别接 发电机壳体 和 电瓶-极 细线两端分别接 发电机IG 和 电瓶+极 这样发电机转到后就可以为电瓶充电了 如果是...

环县15518594185： 这汽车发电机怎么接线? - ？
乌卞多维： 按照发电机端子的标识进行接线即可,带插头的两颗线应该为励磁线:红F+黑+;粗的螺丝应该为B+发电机正极输出. 具体情况按标识接线: B+(POS/+) :正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调. E:负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B-端. +:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A. E:接地端. F+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A.W(R/IC):相输出端,输出电压为B+输出电压的一半,可接转速表、交流继电器或直流继电器. 若满意,望采纳!!!

环县15518594185： 汽车发电机的接法 - ？
乌卞多维： B是发电机的输出端,接电瓶的正极或者是电源火线,-是搭铁端,接电瓶的负极或者是公共搭铁.F是磁场输入端,接调节器的F接柱,是控制磁场电流,稳定输出电压的.N是中心头输出,这根接柱是一些车上控制充电指示灯,启动保护继电器,预热控制器等设备的信号输出端

环县15518594185： 汽车发电机怎么接线 - ？
乌卞多维： 发电机最大接线柱接电瓶正极、F接调节器F、N(中性电)接充电指示灯、还有一根那个小的接地

环县15518594185： 汽车发电机的电路怎样连接 - ？
乌卞多维： 发电机接线端 B接主火线一般为红色或白色 特粗 D+接仪表电瓶灯线

环县15518594185： 汽车发电机怎么接线 + — F N？
乌卞多维： 1.+:多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子(30端子)(而蓄电池 的正极(+)与起动机大火线端子(30端子)有一根更粗的导线相连). 2.F:连接内搭铁型调节器的F接线柱. 3.N;这个是发电机的中性点,一般接充电指示灯继电器.

环县15518594185： 汽车发电机有四个接线柱与两个接线柱两种形式,它们如何接线? - ？
乌卞多维：[答案] 四个接线柱的 其中有两个应该是励磁的,这两个应该接到调节器上,这两个接线柱较细.两个接线柱的,其励磁与电子调节器已经集成在发电机内部了,一个是电力输出(接线柱比较粗),另一个接地或叫搭铁.

环县15518594185： 汽车发电机是处何接线的 - ？
乌卞多维： 1交流发电机上一般有3个或4个接线柱,上面分别标有“十”(或电枢)、F(或磁场)、“一”(或搭铁)、N..(或中性点)字样. (1)直接识别直径最粗的接线柱为“+”接线柱;为识别其余3个接线柱,可用蓄电池电源线对其分别刮火.火花...

环县15518594185： 汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法 - ？
乌卞多维： 将调节器固定在车身上,将“十”接线柱与点火开关相连,f“接线柱与发电机磁场线柱相连,“-”接线柱与搭铁线相连.

环县15518594185： 汽车发电机5根接线柱怎么接 - ？
乌卞多维：汽车发电机上面应该有标示,B+接蓄电池+极.L:指示灯控制端,F:激磁电流控制端,G:电源接地端,P:相线圈信号端,S:电瓶电压的侦测端.C:计算机控制端各个厂家的不一样,可以根据标示接线.