空警2000预警机会装备到航母上吗
很多说法是空警2000有3面天线，所以干脆不转了。如果真的是这样应该会比机械扫描更新速度快一些。但这么做的话无可避免的是天线要做小，每面天线要把功率做低。而且固定天线在轴线中心以外的方向要受到惩罚。比如极限的60°的方向上的天线有效接收面积，更只有一半。而且装到那么一个雷达罩上装三面天线比贴在机身上余地小得多，更要多损失飞行性能。可能是IL-76够大，所以这是可以承受的损失，或者是我完全理解错误了，总之如果这真是种配置在我看来总是有点奇怪。
E-3，A-50都是ESA，但是都在用机械扫描，因为没有用多面天线，通常来说是用来扫描高低方向。Shmel-M比APY-2绝对距离要近，而且可靠性问题（至少早期）据说很严重。原始的处理器也让Shmel-M的多目标能力很有限，而且更容易受杂音影响。A-50最大的弱点是它无非是背着大雷达的飞机而已。低能力，加上很欠缺必要的现代化，印度这种外销客户只在用装Phalcon任务系统的IL-76机身
E-3除了雷达性能之外最主要的还是指挥所的功能。这并不是某些人想象的用雷达看见几百公里之外的什么飞机然后让自己人去劫这么简单的事。E-3作为AWACS需要集成多方面的信息，包括执行对地任务的，侦查的，陆军的单位——比如旋翼飞机，以及不同对空任务的。并且在大规模的行动中协调各种空中资源，这才是只有预警机能干的活。这样的信息量也一样是巨大的，部分可以靠改善界面和自动化的处理，而信息交换只能靠通用性好的高性能数据链，后者在北约的架构以外是不支持的，而前者目前E-3应该是最一流的。
E-2实际上算是偏小的平台，也是仅有的固定翼舰载平台。因此雷达性能也常常被低估，虽然APS-145实际上在距离上的表现和APY-2基本上是一个等级的，甚至以上。E-2这样的小平台缺的是人手，但是为舰队服务其实这个是很容易补偿的，因为处理未必都要在飞机上做。作为CEC的一个单元，E-2也是为数不多直接能提供火控信息的预警机，这等于是直接延伸了整个舰队的防空。作为陆地用户可能享受不了米国海军那么多好处，不过便宜和容易起降还是适应一些小用户的。
Phalcon用固定天线还是很奢侈的，虽然保型天线在空间上限制少一些，但是这样需要有4面天线才能够真正覆盖360°。加在一起的话成本，功耗和体积都是不小的，即便集成在了gulfstream这样偏小的飞机上，想必负担还是不小。而且这种配置也不可能面面俱到，实际上前后的阵列只有两侧的一半，这多少也是空间上的限制。能够随便抓一架飞机都能装上这套系统倒是没有别人办到过的，至少没有实际用户用体积差这么多的飞机做一套系统的平台。
如果仅从雷达性能评价的话，在多目标处理、反应速度方面空警2000可排第一
如果综合考虑数据链系统、机体的成熟度、操控设备等因素的话，我觉得美国的E3排第一，空警2000排第二
一个是飞机的体型，太大了，特别是预警机上的雷达天线，微型化这个课题攻关就需要时间。
一个是飞机起降的问题，现在连舰载战斗机机起降都没有实战经验，别提预警机了。
一个是数据链兼容的问题，软件问题不解决，即使上去了也是摆设。
空警2000 是大型预警机 航母是携带不了的 需要的是一些小型预警机 例如E2C鹰眼预警机 我国目前正在测试一款类似预警机 JZY01 是在运7 基础上改进的
不会，空警2000太大了，上不了航母。就算是美国的10W吨级的航母也上不了这么大的大型预警机。
开玩笑呢，空警2000这么大的东西放在航母上可能吗？！一是放不下，再有他也在航母上降落不了啊
空警2000不可作为舰载预警机的原因是什么,难道不能通过改装实现上舰吗...
空警2000是固定翼大型预警机，如果在配备蒸汽弹射器的航母上通过改装是可以用的，但中国的瓦良格是滑跃式甲板，无法提供大型固定翼飞机起飞的升力，所以瓦良格只可能配备卡28和卡31之类的反潜预警直升机，不可能通过改装实现空警2000上舰。希望能够帮助到你 ...
中国空警2000预警机,哪九个第一?
旋转的是，你转到这个方向，可以有目标捕捉，但是错过去的时候有时间间隔，总是有时间间隔。另外，对飞机平台来说，这样增加了它的阻力，而不动的话，适飞性能会更好，而且噪音也会更低，这样对机体内的人员来说也能保持一个非常好的环境，因为预警机要长期工作，7-8个小时，甚至10几个小时，这对...
空警2000 多少时间服役一架
中国开始双管齐下:一方面与俄罗斯协商,打算首批购买4架A-50预警机,最终采购8架,然而,双方谈判进展缓慢;另一方面中国开始全力研发国产预警机,事实证明,自发研制的步伐快于采购。 服役:约在2007年,并可能生产8架 “空警-2000”成功试飞之后,让人关注的是它什么时候能投入正式服役?中国可能会生产多少架预警机? 一直...
求教,关于预警机的问题。。。
指挥于一体的。而定位较低端的空警200则指挥能力较弱，主要以搜索、发现目标为主。2、一般比较靠近战场前方，但不在最前方。预警机的雷达发现距离大约400-500公里，而战斗机雷达一般100-200公里，战斗机超视距攻击能力一般都在50-200公里。作为非常有打击价值的预警机一般还是会跟在战斗机后面。
“空警”-2000预警机
“空警”-2000预警机 空警-2000(北约代号:主环,Mainring)是中国的空中预警机,基于伊尔-76飞行平台,采用基于有源电子扫描阵列(AESA)的雷达技术。 据德国军事研究机构报告推测,空警-2000是一种“ 空地双优型预警机”,机顶采用的是3部相控阵雷达,每部负责扫描120度空间范围。 空警-2000预警机能够同时自动引导和指挥...
空警2000的性能怎么样?在国际预警机中的地位如何?
性能不及A-50 另外 纠正 A-50是俄罗斯的预警机 以色列的预警机是费尔康 前些年售华四部 结果因为美国阻挠 卖给了印度 空警2000曾经摔过一架 几个空军将军的命运都因此改变 加之未经过实战考验 目前在国际上 不是很耀眼 ...
空警2000并没绕飞台湾
用空军指挥人员的话说，这次行动就如同母亲伸出双臂将台湾紧紧地抱在了怀中。在这次大规模空中行动中，空军罕见地出动了空警2000大型预警机进行了指挥协同。但是对于空警2000应用网上也产生了一些误解：不少人以为空警2000预警机是跟着轰炸机一起抱着台湾岛绕了一个大圈。甚至认为歼10战斗机都是跟着空警2000...
空警2000怎么数量这么少?为什么不多造?美国有几十架预警机。
只要够用就行。其次，中国空警2000是在伊尔76平台上改装的，这个平台数量有限，不能全部都用来改，其他方面如战略运输还需要。所以母机平台数量不多。最后，空警2000是中国第一代大型预警机，有实验和检验作用，所以装备数量不会太多，等以后出了更成熟技术和平台后估计就可以有更多的大型预警机了。
中国新型空警2000预警机和美国的E-3C鹰眼预警机比哪个厉害?
E－3应该叫望楼吧。还是E－3C厉害，而且差距还不小。毕竟预警机不是只看雷达的，指挥系统更重要，要说指挥系统没有能比得上E－3C的。而且空警2000预警机的相控阵雷达有三个相控阵天线，每个相控阵天线的探测范围为120°，其中每120°的探测范围里只有中间60°的强信号区，两侧的30°为弱信号区，也就...
能介绍一下中国的空警-2000遇警机吗?
作为空军天字第一号的国家头号军事重点工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，从被命名为“一号工程”中可见一斑，其技术也处于世界领先水平。据悉，“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的，是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，...
