谁能说明一下连云港港口的优势啊？

连云港港口自身优势?~

港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一大优势。其主要表现为两方面：一是连云港与海州湾沿岸附近的燕尾港、海头港、小丁港乃至石臼港等，构成中国未来大型的港口群体，具有较强的对外贸易能力。同时，燕尾港、小丁港、海头港3个港地势开阔，可容纳大规模的临海工业，特别是建设大型港口电站、钢厂、化工基地和运输机械、拆修造船及农副产品加工等企业。这样，不但可以形成以连云港为中心的港口群体，带动沿海工业发展，而且可以形成以连云港为中心，通联世界的海河水陆运输体系；二是连云港拥有辽阔、稳定的经济腹地，即整个“陇海－兰新”经济地带，对中国腹地丰富的物产资源及广大的消费市场有着较强的凝聚力和消化力。连云港港是全国十大海港之一，港口现有万吨以上泊位30个，年吞吐量4000万吨以上。6．7公里长拦海大堤，使港口形成了30平方公里风平浪静的港池，可供建设上百个泊位，形成亿吨吞吐能力。连云港港已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，与世界上160多个国家和地区的近1000多个港口有着密切的通航关系和贸易往来。
连云港市以港口为中心的海陆空立体交通网络初步形成。民航开通了到中国重要城市北京、广州、上海等地的航班。铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、成都、武汉、宝鸡等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。连云港是中国五大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。

"十一五"期间，中央将加紧实施东部率先、中部崛起、西部开发的统筹协调发展战略，以及振兴东北等老工业基地的部署，重点依托新亚欧大陆桥实现以线串点推进西部开发。而新欧亚大陆桥中国段与全长4131公路的陇海、兰新铁路重叠，将连云港与我国东、中、西部的11个省区紧密相联，形成了辐射国土面积达360万平方公里，人口约占全国1/4，自然条件极为优越，地上资源和地下宝藏极为丰富，有着巨大发展潜力的广阔腹地。这个区域正是我国"西部大开发"政策的支持区域。以郑州西为起点，中西部地区至连云港的铁路运距较其他其他海港缩短300公里以上，连云港是我国中西部地区最经济、便捷的出海口，形成了连云港特有的区位优势。
行业视角
1．发展前景2．竞争对手及竞争状况3．对公司的机遇与威胁4．行业跟踪的重点
1.发展前景：受国民经济和外贸进出口快速增长影响，今年1－5月份全国港口生产继续保持快速平稳增长，全国规模以上港口完成货物吞吐量20.99亿吨，同比增长15.6%。其中沿海港口完成15.66万吨，同比增长15.3%；内河港口完成5.33亿吨，同比增长16.5%。国家发改委和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》强调，在全国形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航网、珠江三角洲高等级航道网、18条主要干支流高等级航道(简称两横一纵两网十八线)和28个主要港口的布局，遍及全国20个省区市。港口行业在国民经济景气周期中将有广阔发展机遇。
2.竞争状况：我国主要港口均推出了规模宏大的集装箱港口扩建计划，产能翻番，超过吞吐需求的增长幅度，尽管不会产生吞吐能力的严重过剩，但港口之间竞争不可避免，且有加剧倾向，此外，和其他国家和地区的竞争将加剧这种竞争。在未来的集装箱港口竞争中，我国大陆地区的港口将进一步确立竞争优势，但是，由于种种原因，地区之间的港口为争夺中心港口的竞争将长期存在。
3.机遇与威胁：机遇--"十一五"，重点港口被赋予两大发展机遇、港口业稳定良好的长期发展前景是一场"盛宴"，对于上市公司而言，"十一五"带来了两大发展机遇：1、国家对港口群和运输系统进行规划布局所带来的发展机遇；2、国家倡导的资源整合尤其是区域内的港口资产整合契机。威胁--国家减少出口退税政策的持续推进将给我国企业出口带来一定压力，由此可能会给港口行业带来一定影响

连云港市位于江苏省东北部，地理坐标：东经118.4`-119.48`,北纬34.7`-35.7`之间，东临黄海，西接中原，北扼齐鲁，南达江淮，素以“东海名郡”著称。总面积7444平方公里，人口约460万，其中市区面积880平方公里，市区人口65万。全市所辖4县3区，即东海、赣榆、灌南、灌云4县和新浦、海州、连云3区。连云港市依山而建，城市规划一市双城，中间有新墟公路相联，东西长40余公里。东部城区以墟沟为中心；西部城区以新浦为中心。

　　连云港处在亚欧大陆与太平洋的结合部，是新亚欧大陆桥与太平洋海上航线的连接点，公司所处的连云港是江苏最大的海港，亦是中国中西部地区乃至中亚诸国东出太平洋最经济最便捷的首选门户。近年来，连云港货物吞吐量中来自中西部地区的货物和外贸进出口货物均占60%左右，并承担了我国沿海港口90%以上的陆桥过境运输业务。

　　目前，连云港拥有22个经营性泊位，装卸货种主要为散杂货，2006年完成吞吐量3845.69万吨，装卸收入占比超过了85%。由于连云港优越的地理位置以及经营特色，公司近年来主营业务突出，盈利能力稳定增长，与具有相近经济腹地的港口相比具有较强的竞争优势。

　　首先，连云港地区属温带海洋性气候，港口终年不冻，云台山、东西连岛和长约6700米的拦海大堤将连云港三面封闭，形成东面开敞的泻湖状、可全天候作业的30平方公里风平浪静的优良港湾。

　　其次，连云港所处的连云港港口位于陇海、兰新铁路与中国海岸线交汇的T型结点上，是新亚欧大陆桥东桥头堡、陆桥经济带（陇海兰新经济带）的东大门。近年来，亚欧大陆桥区域经济的迅速发展带动了连云港吞吐量的增长，形成了公司特有的区位优势。

　　而且，连云港港口位于陇海、兰新铁路和连霍高速公路的东端起点，是我国公路主骨架、水运主通道的重要结点，即将建成的沿海铁路与陇海铁路也将在此交汇，交通快捷便利，货物集疏能力强。

　　连云港泊位功能齐全，经营货种主要包括散货、杂货和液体化工品，氧化铝等传统品牌货种，拥有较大的市场份额。根据《中国港口综合竞争力指数排行榜》显示，连云港位列全国沿海十大最具综合竞争力的港口，拥有绝对优势的主要货种有煤炭、焦炭、氧化铝、胶合板、铝锭等。

　　再次，与其他经营散杂货的港口相比，连云港最大的特点就是货种相对比较分散，在传统品牌货种基础之上，近年来新增焦炭、胶合板、钢管、木薯干等优质货种，货种相当丰富。最大货种煤炭所占份额也只有25%；前三类主要货种加起来也不超过50%。货种的多样化增强了连云港抵御风险的能力。

　　另外，连云港还具有明显的品牌优势，造就了市场认可的多个极具竞争力的散杂货种服务品牌。如中国“北煤南运”、“西煤东输”五大基本港中出口煤炭唯一无索赔港；中国进口氧化铝、出口铝锭、胶合板第一港等。

　　增长可期

　　目前，中国港口行业正处于历史上规模最大、时间持续最长的一段高速成长期。数据显示，在2001年至2005年的5年时间里，我国沿海港口新增通过能力达到10.4亿吨，几乎相当于20世纪最后20年里我国沿海港口新增的通过能力。2006年，中国港口行业继续高速发展，全年完成货物吞吐量56亿吨，同比增长15.4%。

　　在历史机遇面前，连云港又将登陆资本市场，这使连云港的发展如虎添翼。公司表示，将按资本市场的要求，全面提升公司的经济运行质量，并充分利用位于长江三角洲地区和中西部地区最便捷进出海口岸的区位优势，不断提升完善港口的服务功能和综合竞争力，以高效快捷优质的港口综合服务覆盖陇海兰新经济带，尽快发展成为在中国沿海占有重要地位、服务最优的主要现代化港口服务企业之一。

转载请注明网址出处,原文作者:江苏刘亮
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连云港在过去的一年中，所有人都在鬼叫着跨越式发展。一年过去了，GDP和各项数据都并没有给那些富有想象力的人们予以太多兴奋的，到是泼了一盆冷水。连云港，一个听上去极富浪漫的名字，到底有什么理由可以发展起来呢。请让我们来先数一下我们这个城市的荣耀，让我们重新认识一下我们最爱的连云港。

连云港，古代东夷少昊部落的属地,被称为东方尽头,曾名海州，孙中山的建国方略中曾提出，东方港口群有上海港、宁波港、南通港、连云港港，改变连云港命运的是发生在1916年的一场争论。这一年，陇海铁路通至徐州以东，对于延伸方向，决策层产生了严重分歧。争论发生在海州人沈云沛和南通人张骞这两位实业家之间。于是海州附近的一个叫老窑的地方开始在地图上显露头角。那时的老窑还是一个破旧的渔村，而且老窑名字毕竟太土气，当时的一些报刊上称之为“陇海铁路终端海港”，并且地图上都这么称呼这个城市十七年，到1933年开始建港时，当时的铁路局长嫌它冗长累赘。因为这里地处连岛和云台山之间，于是他把港口取名为连云港。改革开放后，在我们的中学地理书上，连云港一再被提及，亚洲大陆桥桥头堡（日照这个新兴的港口也鬼叫他们是，但我们更关注的是谁实至名归），首批十三个沿海开放城市之一，有被称为东方鹿特丹（很不幸的是鹿特丹和深圳结为了友好城市，对连云港还并不重视）。
时至今日,连云港在所有港口综合竞争力排名中,名列第九, 被称为去年爆发式增长港口,是江苏目前唯一的一个海港(很快就不是了,盐城南通都在建),随着国家中部崛起的大旗,连云港一再被河南的新闻与舆论提及,国家十一五规划参与制定者中国宏观经济学会王建先生在提到大都市圈理论中,包括盐连都市圈,连云港与盐城同为核心城市,人口超过一千万,而在这之前提出徐州都市圈的人,也提及连云港为核心城市,无独有偶,国家发改委副秘书长杨伟民近日公开说,未来中国城市化将呈井字状,除了三大经济圈，中部的郑州、武汉有潜力带动起一个城市圈；往南北部湾、福建一带，往东苏北地区、连云港一带，也可以承载一定的城市化和人口,从全国的城市化却提及了连云港,而以上海为中心的长三角经济圈,07年重新规划,上海港\ 连云港\宁波港将成为长三角经济圈三大港口之一.似乎所有的信息都表明,连云港不玩经济这个游戏已经不行了,一被曾经被动发展经济的城市,如今不得不主动了,江苏政府高层近年明确提出振兴苏北计划,连云港被称为重点中的重点,同时省政府规划江苏三个区域金融商贸中心,连云港连云区是其中之一,另俩个一个在南京,一个在苏州昆山和上海交界的花桥.温总理07年元旦的时候,来到连云港,提到了把连云港提升到国家战略层面来定位.十七大的时候,胡主席在与江苏代表团讨论的时候,,特别提到连云港有地理优势,要好好发展
连云港此时此刻,就像一个CBA的老鸟突然成NBA的新秀,口袋空空如也,但人们给了它太多的关注,将最有潜力,值得关注,具有天赋等词汇赋予了它.天时地利人和政通,无所不备,就是没有钱,就如那个备受关注的NBA新秀,我们还在为自己口袋里的钱甚至比普通球员还少而焦虑不已,而普通球员就好像其他城市一样,还在用他们目前有的钞票来嘲笑着连云港的经济相对贫困.果真如此么?一个巨星的成长是需要做出极大付出的,如果我们总是停留在和周边的城市攀比数据的话,我们能得到的是什么?就是一个巨星无法成为巨星.那么,你以为连云港就会成为巨星么,读者看到这肯定要鄙视我是个偏执的家乡自大狂.我要说的是,连云港不一定成为很牛的城市,况且很多信息都被过于夸张,或是作为软文宣传,我们不用听太多,我们只要稍作分析,就可作出一些辨别.
2006年,国家统计局公布的城市综合实力排行中,连云港荣列39位,提及连云港、南通、厦门、潍坊等城市分别在基础设施建设和生态环境建设与保护方面发展优势明显,很多人从经济的角度出发,无法认同连云港这样好的排名,其实就如评判一个人的时候,不能单纯用财富来评判,当然财富也是个标准之一, 城市综合实力是指一个城市在一定时期内经济、社会、基础设施、环境、科技、文教等各个领域所具备的现实实力和发展能力的集合。.而其中提到的连云港的基础建设是连云港排名高的重大因素.让我们来看一下什么叫基础建设

基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。政府对这些方面的投资和建设就是基础设施的建设了.

连云港这俩年打造物流中心,国际大港,对于这些方面,国家\江苏\ 连云港的各级政府都给了很大的支持,因此,我们的排名高上去了.如果我们只看GDP,连云港很差,那么GDP差就民穷了,或是就像GDP相差的比例那样穷了么,显然不是,就人民生活来看,我看苏南人比我有钱,就有钱在房子上,抛出这项收入,差别也不是很大,国际媒体已经对中国的GDP经济进行了批判,并且他们认为中国的GDP甚至要缩水20%,如果同样在基层政府里做过一些数据汇报的人来说,就知道政府数据水分何其的高.那么我们该看什么,难道不用数据说话么?当然不是,我们需要数据说话,但GDP只是其中之一,用处是不小,一旦房地产业不能支撑GDP的高速发展，不能靠虚拟的地价撑起账面上的GDP,而真正的实业比如80年代的乡镇企业和国有企业被外资收购的收购，倒闭的倒闭，恐怕中国的高速经济发展靠什么支撑，那时日本90年代的经济衰落的局面就轮到中国了。对于百姓来说,.国民幸福指数或许才是我们最值得关注的,最早提出“国民幸福指数”概念的是不丹国王吉格梅·辛格·旺楚克。他提出，人生基本的问题是如何在物质生活和精神生活之间保持平衡。在这种执政理念的指导下，不丹创造性地提出了由政府善治、经济增长、文化发展和环境保护四个方面组成的“国民幸福指数”。追求该指数最大化是不丹政府最高的发展目标。实践的结果是，在人均国内生产总值并不高的不丹，人民生活得却很幸福。中国政府对于城市的评判标准也正在发生转变,而连云港被国家统计局名列 39位就是最好的例证.而城市圈经济将是中国国家经济更为关注的,不然一味的追求GDP,将导致各个城市重复浪费资源,对环境破坏,对人力成本剥削等负面效果太强.你是宁愿一个亿万富翁与一堆穷人在一起,高效率的做事,还是希望大部分人过着中产阶级的生活,工作娱乐俩不误呢.同时一味追求GDP,会导致俩极分化明显,大城市越来越大,最后城市无法管理,基础设施混乱不堪,上海便是最好的例子,因此目前上海对外来人办理户口是非常的严厉.而GDP落后的地区会越来越落后,就像一个无人区,那么中国的地大物博变无从谈起.因此中国政府提出的城市群概念是大势所驱,而胡主席提出的和谐社会,是国民幸福指数的一种宣言吧,只是和谐社会到百姓生活中,就变味了,强制和谐不叫和谐,希望那些当政者能真正的理解,这就不多说,,还是回到连云港的发展上来.

既然我竭力推荐大家不要看连云港在 GDP游戏中的角色,对于百姓来说要看幸福指数,但从汇率的角度来说,提升经济仍然是连云港当头之急,就好像我们买个手机需要一月的薪水,而上海这个城市买手机只需要半月的薪水,再到美国,手机可能没有什么价值可言,就好像我们对待闹钟的价格一样,不去关注.只是我们不要泛比,我们要将自己的城市有个定位,在这个定位的基础上,进行关联性比较.我举个例子,连云港目前的定位是打造国际性的中国海港城市.那么 ,国际性体现在哪,海港城市体现在哪,不用说,消除大片贫困是所有发展的前提,那么连云港的贫困人口在哪,如何消除他们的贫困.我说百姓要关注居民幸福指数,那么幸福指数如何比较,多元化、个性化、差异性成为幸福的内在尺度,自由化将成为幸福程度的体现,可你能认同么.如果百姓只是盲目追求,他会幸福么?
战略层面,我们已经被太多的关注,基建的投入又非常之大,而经济发展在水分很大的同时,连云港经济的井喷也是极其可能的事情. 如果我们只是关注我们那点小圈子,小比较,没有从更大的层面上谋得一席之位,那么,我们将是城市同质化发展悲哀的牺牲品,也将永远从GDP的落后中自我歧视,逃离城市.
连云港,应该是另一个游戏的主角,而不是GDP游戏的陪练.或许我并没有直言我们应该是什么游戏的主角,但聪明的人是可以从我的文章中找出答案的.无论如何,这俩年,连云港的变化是值得我们鼓励的.流水不腐,户枢不蠹.让我们的城市更有自己的风格吧!

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三山区17752682624： 连云港港口自身优势? - ？
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三山区17752682624： 江苏连云港具备了很大别的城市所没有的优势,为什么 - ？
吉晏复方： 连云港有良好的港湾,如果舍得投资,建设好的话可以成为很好的大型船舶停靠的码头.另外,连云港有山有水有海有温泉有文化底蕴,是一个很好的旅游城市.

三山区17752682624： 连云港的建港有利条件 - ？
吉晏复方： 摘要:连云港港是我国重要的海港之一,拥有良好的港航资源,处于新亚欧大陆桥东桥头堡的优越区位,面临国民经济快速发展的良好机遇,在连云港市 “以港兴市”的城市发展战略中,具有重要的作用.到“十一五”末的2010年,规划吞吐...

三山区17752682624： 去连云港发展怎么样 - ？
吉晏复方： 连云港最大的优势是港口城市,与之相关的外贸、货代、水产品等之类比较活跃,有不少小老板开这类公司,一年能赚个十几二十万的,前提是你必须熟悉相关业务,而且要有资金,不过,说实话,在连云港这种3线城市,发展机会不是太多,年轻人不太容易出头,需要时间,需要人脉,如果你能坚持2、3年,所有东西都混熟了,再加上你有能力,会成功.

三山区17752682624： 江苏沿海经济区位优势 - ？
吉晏复方： 一,港口优势,南通和连云港都有较好的优势,亿吨大港; 二,区位条件,位于长三角北部,承接苏南和上海的产业转移; 三,土地资源,盐城等城市有较多的滩涂,土地后备充足,有利于成本的降低. 四,交通建设,水运、铁路、公路、机场,立体交通,适宜各种产业需求; 五,国家政策,江苏沿海开发已上升为国家层面,政策优惠.

三山区17752682624： 连云港港怎么样啊? - ？
吉晏复方： 连云港地点好,但是身在江苏,不被重视,所以经济一直上不去.以致于在“中国十大落寞城市”榜上有名. 连云港航班对内主要通航江南比较大的省会城市和沿海城市.对外通航韩国;客船通航韩国两港,货运的通往世界各地,不过吞吐量小,暂可停泊30万吨级货船.至于具体有无福友过货,在下就不知了.

三山区17752682624： 连云港为什么被称做“港城” 是因为什么地方?？
吉晏复方：连云港是全国第八大港口,亿吨大港.是因为连云港港 连云港港位于江苏省的东北端的连云港市,港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港.与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内,现为中国十大港口之一,江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东方桥头堡,以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口,集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港

三山区17752682624： 连云港的港口和青岛的 大连的比较 如何? - ？
吉晏复方： 发展海洋经济的条件和基础 (一)发展海洋经济的基本条件1.区位条件优越.连云港市地处我国沿海中部,江苏省东北端,是陇海——兰新铁路大动脉东端起点、新亚欧大陆桥的东方桥头堡,背靠陇海——兰新经济带,腹地广阔,是陇海—...

三山区17752682624： 连云港的地理位置优越性 - ？
吉晏复方： 这类的城市区域位置的地理问题,可以从这几个方面: 1、地形:位于我国东部沿海平原,地形平坦. 2、气候:属于温带季风气候,雨热同期,气候适宜. 3、人口:人口密集地带,临近周围城市高等院校,人力和人才资源充足. 4、交通:铁路、公路交通实施完善,有便捷的交通运输网.(如果你知道具体有哪些铁路,也可以写一两条出来,像连云港还是第二亚欧大陆桥的东部起点) 5、河流:位于河流入海口,水资源充分.加之东部临海,便于发展海上运输. 6、地质:如果你确定该处是岩石之类的比较坚硬的地质,你可以写出来,不清楚就写该处地质坚硬,便于建设港口. 一般就这样答的,其他城市也可以依葫芦画瓢. (绝对手打,无抄袭,望采纳)

三山区17752682624： 连云港港口有什么看点?？
吉晏复方： 连云港港口是一个终年不冻良港,也是我国八大海港之一.是新欧亚大陆桥的起点.建于1933 年的连云港火车站的钟楼,是陇海铁路东端终点的标志.钟楼在连云港港口临海矗立,高37 米,下方上圆,上部四壁镶嵌着四只大钟,昼夜不停地用优美的音乐和清亮的钟声向人们报告着时间. 连云港古称“牢窖”,是古代犯人充军的边陲.到本世纪初,这里还是一片大自然的王国.1908 年,光绪末年的邮传部侍郎、宣统二年的吏部右侍郎、海州人沈云霈提议兴办陇海铁路.1925 年,铁路通到连云港境内.辛亥革命后,孙中山先生在《建国方略》中,设想把连云港建成一个可容巨舶的二等港.由于战乱,这一计划未能实施. 地址:连云港连云区