隧道锚杆间距偏差值是多少
作者&投稿：菜家 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
隧道中，锚杆的间距设计值第一个是根据设计规范来，譬如系统锚杆的布置，其次随机锚杆及超前锚杆根据隧道内的围岩类别。我个人建议，你首先要弄明白锚杆的工作原理。如果锚杆间距过密过出现隧道内岩体的重复锚固效应，不经济。过稀会出现漏锚区，对工程的可靠性有影响。锚杆检查记录表中锚杆的设计值根据设计值来填写，偏差值依据施工规范规定的偏差数值。希望我的回答对你有帮助。
原则上，IV级围岩在施工过程中，控制好循环进尺（2m左右），及光面爆破，可以不设超前锚杆。超前锚杆，不同于超前小导管。
锚杆，英文“Bolt”；“bolting(准确称谓)”；“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为地下工程和岩石边坡的主要支护形式之一，对土木工程稳定性的维护起着重要作用，尤其是在节理裂隙岩体中，锚杆对岩体的加固作用十分明显。
自己看验标，检验批都不会做去工地干嘛
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攸冉康利： 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 (P22)隧道锚杆孔位偏差允许偏差值为±150mm;
舟曲县18768934770： 隧道系统锚杆 - ？
攸冉康利： 可以用.铁路上边墙基本用的都是砂浆锚杆,公路上基本用的是砂浆锚杆.
舟曲县18768934770： 隧道里锚杆是怎么计算? - ？
攸冉康利： 系统锚杆长度和间距采用工程类别法确定,可以按下式计算: 锚杆长度:L=W/3~W/5 锚杆间距:P=0.3L~0.5L 式中:L---锚杆长度W---隧道开挖宽度P---锚杆的设置间距(横向)m 每延米锚杆用量=每环锚杆总长/纵向锚杆间距
舟曲县18768934770： 隧道贯通规范允许偏差值是多少 - ？
攸冉康利： 《铁路测量技术规则》对隧道贯通误差的限值见表14—2.表14—2 贯通误差的限差两开挖洞口长度(km) 4~8 8~10 10~13 13~17 17~20横向贯通误差(mm) 100 150 200 300 400 500高程贯通误差(mm) 50
舟曲县18768934770： 知道每延米锚杆的工程量为15m,锚杆L=2m,横向间距为120*120,隧道轮廓为576*693,怎么才么算锚杆的根数? - ？
攸冉康利： 120*120意思是纵环向间距,一般是梅花形布置 每延米15/2=7.5根 每环7.5*1.2=9根
舟曲县18768934770： 隧道砂浆锚杆纵环向间距100(纵)*120(环)梅花布置是什么意思啊? - ？
攸冉康利： 环向指的是隧道洞口断面 一般是接近圆形的 所以叫环 环向间距120 指的是沿隧道圆的方向(也是横向)每个120厘米,注意是厘米一个锚杆.纵向间距100指的是沿隧道线路前进方向的间距是100厘米.梅花形布置就是 布置第二环锚杆的时候要和上一环的错开.隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式.隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道.1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室.”
舟曲县18768934770： 隧道拐弯处的拱架间距要比设计大吗 - ？
攸冉康利： 隧道钢支撑安装间距50指的是两个钢支撑安装时候之间的距离,钢拱架的安装间距按设计要求安装,安装偏差按规范要求+5,-5,但一般要求不能只走上线,现在有的要求要累计零误差,就是说按照设计控制钢拱架数量,到最后检测按长度计算钢拱架数量,钢拱架数量不得小于计算数量.例如钢拱架间距设计为50cm,第一品安装间距为55cm,到第二品的时候就要改到45cm,这样累计计算.
舟曲县18768934770： 公路隧道锚杆拉拔力设计要求 - ？
攸冉康利： 公路隧道锚杆拉拔力设计要求:1、3根组值于0.9设计值 2、3根均值于设计值 3、至于拉倒何载100%120%设计值未见具体要求普遍做拉于设计值停止加载
舟曲县18768934770： 岩溶地区隧道开挖应符合哪些要求 - ？
攸冉康利： 锚杆施工应符合要求: ①锚杆钻孔误差不宜大于100mm,偏斜度不应大于3%. ②锚固段强度大于15Mpa并达到设计强度等级的75%后方可进行张拉; ③锚杆张拉顺序应考虑对邻近锚杆的影响,宜采用跳跃张拉; ④锚杆锚固段的间距不应小于6D(D为锚杆孔直径),.
