中国的大飞机C919是用的哪家公司的发动机
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日,CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
发动机用的是:双发涡扇中型CFM LEAP-1C。CFM LEAP-1C发动机是由CFM国际公司生产的。
扩展资料:
C919客机属中短途商用机,实际总长38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,最大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时。
在使用材料上,C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等,其中复合材料使用量将达到20%,再通过飞机内部结构的细节设计,把飞机重量往下压缩,另外,C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料,充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。
同时,由于大量采用复合材料,较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音,C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。
在减排方面,C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机,通过环保的设计理念,有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。
舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱座位布局将采用单通道,两边各三座,其中中间的座位空间将加宽,有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。
据官方资料表示,C919采用先进的环控、照明设计,提供给旅客更大观察窗,更好的客舱空间,提供给旅客更好的舒适性;同时降低剖面周长0.326%,降低剖面面积0.711%,机身结构重量降低26.7kg。
C919(COMAC C919),类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”,在中国飞机史上自然是大飞机,但在当代世界客机史上属于中型客机(而大型客机是远程宽体、及载客300人左右)。
C919还只是单通道飞机,在如今飞机越造越大,尤其是空中客车A380(载客550人)那样的巨无霸问世后,严格意义上,一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。
CR929(远程宽体客机)将是(当前国际航空界)真正意义上的“大客机”。CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座(当代国际大型客机的下限)。
参考资料:C919_百度百科
1、中国的大飞机C919是用CFM LEAP-1C发动机,CFM LEAP-1C发动机是由CFM国际公司生产的,C919飞机采用两台CFM LEAP-1C发动机。
注:CFM国际公司是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商。中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为150座级C919飞机的唯一西方产发动。同时,商飞与CFM国际将在国内合资建立用于装配C919的LEAP-1C型飞机发动机总装和试车的生产线。
扩展资料
C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
(1)C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
(2)设计技术
1. 采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率,并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率;
2. 采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放;
3. 采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料,减轻飞机的结构重量;
4. 采用先进的电传操纵和主动控制技术,提高飞机综合性能,改善人为因素和舒适性;
5. 采用先进的综合航电技术,减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面;
6. 采用先进客舱综合设计技术,提高客舱舒适性;
7. 采用先进的维修理论、技术和方法,降低维修成本。
具体原则
1. 具有完全自主知识产权。
2. 项目初期采购部分国外系统设备,鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成我国民机产业。
3. 满足2020年国际要求(如污染排放,噪声等)。
4. 确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。
5. 掌握和了解市场与客户的需求,减阻、减重、减排,全面优于竞争机,直接使用成本(DOC)降低10%。
6. 采用国际标准,以国内销售为主,打入国际市场。
7. 强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式,深化国际国内合作,风险共担、利益共享,形成大型客机的国际国内供应商体系。
参考资料来源:百度百科:c919
C919用的是CFM国际公司研制的LEAP-1C发动机。
扩展资料
C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
资料来源:C919_百度百科
C919飞机采用两台CFM LEAP-1C发动机。
CFM LEAP-1C发动机是由CFM国际公司生产的。
CFM国际公司是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商。
中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为150座级C919飞机的唯一西方产发动。同时,商飞与CFM国际将在国内合资建立用于装配C919的LEAP-1C型飞机发动机总装和试车的生产线。
国产大飞机C919能坐多少人
C919飞机有三种客舱布局,载客量不同。详情如下:(1)全经济舱168个座位,排距32英寸;(2)混合舱156座,商务舱3排12座,排距36英寸,经济舱144座,排距32英寸;(3)高密度舱180座,排距30英寸,商务舱4座,经济舱6座。另外服务员4个座位,前服务区2个座位,后服务区2个座位。C919是继运-10之...
国产大飞机c919目前有哪些航线?
1. C919航班目前的航线包括上海、北京、西安、昆明、广州、成都和深圳等城市。2. 2022年12月26日,东航C919飞机开始了100小时的验证飞行。3. 在飞抵青岛之前,C919飞机已在上海、北京、成都、西安、海口等五个城市的六座机场进行了密集的验证飞行。4. 接下来,C919还计划前往济南、南昌、武汉、合肥、...
c919发动机是哪个国家的 c919国产大飞机订单多少
c919发动机是哪个国家的 虽然c919是我国大型客机,但919大飞机的发动机不是中国制造,C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的,C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。相信在不久的将来,我国的客机都会用上资金研发的发动机。c919国产大飞机订单多少 c919订单 ...
c919国产大飞机能载多少人
10. C919搭载了由CFM国际公司提供的LEAP-1C发动机。11. 首架飞机的机体结构于2015年底前完成对接,并预计在同年实现首飞。12. C919在2011年6月的第49届巴黎航展上首次亮相,并在2012年11月的中国国际航空航天博览会上再次展出,吸引了15家国内外客户。13. 截至2015年1月31日,C919的订单数量已增加至...
C919与运20的区别是什么?
首先要说的是C919和运20它都是属于中大型飞机范畴,但是它们的功能完全不同,所以区别是很大。C919中型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞...
c919哪些部件是国产的
此外,尽管目前业内普遍认为C919将采用美国研发的LEAP发动机,但国产发动机长江1000已经在研制中,并有望在2025年完工使用。长江1000发动机的使用将大大提升C919的性能。总之,C919的国产化程度不容小觑,尽管一些关键部件来自国外,但国产化水平已经相当高。对于国产大飞机C919的发展,您有什么新的看法呢?
国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准?
国产大飞机C919是中国技术的再一次的发展,标志中的大飞机终于可以进入世界先进水平,从现在世界大飞机的对比来看中国的大飞机已经处于世界前列,可以说是世界一流水准,标志着中国的大飞机已经是用于世界领先地位。我这样说是有根据的,中国的国产大飞机C919同波音737 MAX和空客A320neo在技术上对比可以说是...
c919算大飞机吗
c919算大飞机。C919,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的大型客机。C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机...
中国的大飞机为什么叫C919?
C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志...
国产大飞机为什么叫c919
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞。中国的大飞机是提高航空工业水平,完善空军装备水平的体现。项目实施过程中,中国商飞在择优选择GE、Honeywell、CFM等16家跨国公司作为机载系统供应商的同时...
费瑾参百: c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机,机身长度38.9米,翼展35.8米.机头部分宽度3.96米、高度4.16米,机身前端等直段高度4.2米、宽度4.2米. C919在同类客机里面机身宽度最大的一种,,比320也略宽,大概要有5厘米左右.一...
惠山区19361436056: 为什么国产大飞机叫c919 - ?
费瑾参百: 国产大飞机为什么要起名叫C919呢?这当中,字母C,是中国商用飞机有限责任公司英文名称“COMAC”的首字母,代表的当然是CHINA中国的意思.而C919,第一个9有着“天长地久、经久不衰”的美好寓意,后面的19,代表的则是远期目标飞机最大容量190个座位.说到C919的名字,还有一个巧合,我们知道,空客(Airbus)首字母是A,波音(Boeing)首字母是B,我们的国产大飞机首字母是C,正好是ABC的排列顺序.
惠山区19361436056: 中国C919资料 - ?
费瑾参百: C919,是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机.C是China 的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局.第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.“C919”之后未来的型号可命名为“C929”,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座.
惠山区19361436056: c919飞机发动机是国产设计吗 - ?
费瑾参百: C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的,中国会在未来获得该发动机的组装技术和部分生产技术.
惠山区19361436056: C919大型客机怎么样? ?
费瑾参百: c919机头是中航成飞公司造的机身带机翼是江西洪都商用飞机股份有限公司.试飞2015年
惠山区19361436056: 国产c919怎样? ?
费瑾参百: 国产大飞机产业链相关公司如中航飞机、洪都航空、中航电子、博云新材、中航机电(002013)、中航动力、成发科技、中航动控(000738)、中航重机等都将大幅获益.
惠山区19361436056: C919有哪些航线? - ?
费瑾参百: C919国产大飞机还没有正式投入使用,所以还没有固定的航线.目前,国产大飞机C919已经获得了来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单.根据中国东方航空的初步安排,5架飞机引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线.
惠山区19361436056: 国产大飞机为什么叫c g 919吗 - ?
费瑾参百: C919这个型号中的C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.
惠山区19361436056: 国产飞机c919什么时候能用 - ?
费瑾参百: 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(今年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算)