京九高铁什么时候修
根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北霸州、衡水进入山东，由临清，经聊城到菏泽，由菏泽向南接商丘经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽亳州，经阜阳、潢川进入红安、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。
京九高铁已经在规划建设中的，只是分段进行的，预计竣工时间为2020年。
根据国家发改委批复的《规划》京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）至商丘高铁站。“三横”高速客运专线，实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部专线（聊城—济南—青岛通道）、北部客货专线也是环渤海线路（德州—滨州—东营—烟台—威海）、南部通道（菏泽—济宁—临沂—日照）。国家同意将京九客专河南省商丘市以北段项目，列入“十三五”规划并尽快开工建设。
京九客运专线（京九高速铁路）北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九铁路客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、临清、聊城、菏泽、曹县、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)。
京九高铁商丘以南段将先期建成通车，待北京至商丘段的规划建设完成，京九高铁将逐步形成。
京九客运专线（京九高速铁路）北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)。
京九高铁商丘以南段将先期建成通车，待北京至商丘段的规划建设完成，京九高铁将逐步形成。
江西的昌吉赣客运专线江西马上就修了，这个绝对不会不修的，2、3年内应该就会动工，赣深客专也已经通过广东、江西的规划了，北面的话，京沪线已经修好了，合蚌线也通车了，就是说合肥到北京已经通车了，接下来只要修合肥到九江的那么一小段京九就通了，这么小段没理由不联通的，但是不会走原京九的线路了，绕开湖北，直接走安徽合肥，因为可以利用已有线路
所以京九线最多10年内会全线贯通。。个人估计5年就OK了。。。。自己照着地图看看就知道了
另外京福（福建）专线也会修，所以南昌至北京是京福、京九共用，蚌埠至北京是京福、京九、京沪3条高铁共用。
京广高铁今年通车，广深高铁已经通车，应该不会再建京九高铁的。
已经开始动工了
长九池高铁何时能修
长九池高铁预计在2035年以前。长九池高铁项目已于今年4月列为国家铁路集团十四五规划研究项目。将常德至岳阳至九江（南昌）铁路、武汉至南昌铁路、荆州至岳阳至南昌铁路、咸宁至修水至吉安铁路、长沙至九江铁路纳入国家十四五发展规划或新一轮中长期铁路网发展规划。
京九高铁对江西未来发展的重要性有多大?
京九高铁对江西未来发展的重要性有多大？我觉得这个发展的作用是非常大的，因为我们都知道要想富先修路，交通对一个地区的发展它的影响是非常大的，如果我们没有先进的交通的话，可能有些地区发展起来是非常缓慢的。过去的时候我们的交通比较落后，在那个时候我们只能通过一些比较原始的交通工具进行货物的...
未来的京九高铁西线是在黄州站还是在黄冈东站设站点?
百度百科早就有京九高铁沿线各站，大家不用猜来猜去 应该是黄州站，因为黄州区是黄冈市的市区，原来的普速京九线也在黄州区设置了黄州站，一般情况下，新修的高铁线大都是和普铁线平行的，这也是中铁总公司和中铁分公司一惯的做法。京九普速线走了湖北的黄冈市黄州区、蕲春县、黄梅县、武穴市、麻城...
为什么江西去广东高铁较少,反而去长沙,杭州,福州高铁较多?
首先在普速铁路时代，江西就落后于周边的湖南，京广铁路1936年已经通车，而经过江西的京九铁路1996年才全线通车。所以网上经常说“粤汉铁路的通车，彻底颠覆了湖南和江西的发展”。但是成昆高铁，算是给江西长了点脸面，之所以江西高铁发展的慢，其原因如下：1.江西经济自身不强。2.国家在修高铁时，仍然...
安徽在建的新高铁站,未来将比肩合肥南站,站台规模多大?
新合肥西站位于合肥市蜀山区在怀宁北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库，新合肥西站修建的等级为国家级综合交通枢纽，新合肥西站的修建的车站等级为特等站，站台规模达到了8台18线，这条高铁站修建完成之后，将会有很多的沿江高铁、合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接。日后等到合肥...
平江县什么时候通高铁
2023年中旬。截止到2022年6月18日长九高铁在平江设站建设已经过半，平江县当地政府已采取多项举措根据政府预测时间2023年中旬就可以通高铁。
武九高铁为什么不是350
昌九城际的轨道不同，采用有砟轨道，每公里造价6100万元，而京津城际采用无砟轨道，每公里造价1亿元。此外，昌九城际的运营速度在200-250km\/h之间。因此，即使江西省想修350km\/h的高铁，原铁道部也不一定同意。2、武九客专是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中福银高速铁路的重要组成部分...
长九池高铁到底会不会修
会。根据查询国家铁路局官网信息显示，长九池高铁项目已于2023年4月列为国家铁路集团十四五规划研究项目，长九池高铁会修。长九池高铁长562.9公里，从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县。
京九高铁麻城站设在哪
二是区位决定的，麻城是大别山区域中心城市，走麻城对提振大别山区域经济是最佳选择。三是客流量决定的，麻城一地客流是周边县市不可比的，有客流才有经济效益和社会效益，修高铁不是摆设，像红安站因为客流量小而停了客运业务。四是铁路地位决定的，麻城站是京九线上十大站之一，六大编组站之一，并且...
有急事,九江到北京的高铁是修在铁路左边还是右边???万分谢谢帮忙的人...
我的理解，楼主的问题分为两部分：1京九客专线路走向、2京九客专与原京九线的相对位置 分开回答：（1）：从国家铁路路网布局和利用率看，九江到北京快速通道短期内应该是利用既有线，即西接武汉，走京广客专进京；或东接安庆-合肥-蚌埠入京沪客专进京。全程建新线的可能性不大。（2）：若走既有线，...
马柄盐酸：江西的昌吉赣客运专线江西马上就修了,这个绝对不会不修的,2、3年内应该就会动工,赣深客专也已经通过广东、江西的规划了,北面的话,京沪线已经修好了,合蚌线也通车了,就是说合肥到北京已经通车了,接下来只要修合肥到九江的那么一小段京九就通了,这么小段没理由不联通的,但是不会走原京九的线路了,绕开湖北,直接走安徽合肥,因为可以利用已有线路 所以京九线最多10年内会全线贯通..个人估计5年就OK了....自己照着地图看看就知道了另外京福(福建)专线也会修,所以南昌至北京是京福、京九共用,蚌埠至北京是京福、京九、京沪3条高铁共用.
得荣县15253922978： 京九铁路是什么时候开工建设的? - ？
马柄盐酸： 京九铁路1993年4月20日全线正式开工,原定5年完成,后改为3年完成,现提前于1995年11月16日全线铺通.如此短的建设周期,为我国铁路建设史上之最.定于1997年7月1日香港回归祖国之前,全线通车.最终于1996年9月1日通车.
得荣县15253922978： 京九高铁阜阳亳州段在原有铁路东边吗?大约离原有铁路多远?我家离铁路只有100米碍事吗? - ？
马柄盐酸： 京九高铁只是规划,因为现在已经修了京广高铁,这条线修了很长时间,再加上原来的京广铁路和京九铁路,已经实现客货分运,京九高铁没有在《中长期铁路网规划》中,现在铁道部很缺钱,开建的铁路都缺钱,你说京九高铁可能现在修吗?至于你说的你家离铁路只有100米碍事不,这个不碍事,如果碍事就让你们搬了.先过了十二五再说吧
得荣县15253922978： 京九铁路是在什么时候建设的呢?？
马柄盐酸： 1993年4月20 日
得荣县15253922978： 京九铁路修建了多少年? - ？
马柄盐酸： 14年 京九铁路我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程,投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程.它于1996年9月1日通车,北起北京西客站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里. 希望对你有帮助
得荣县15253922978： 京九高铁走向确定 看看都经过哪些城市 - ？
马柄盐酸： 京九高铁途经以下城市: 北京、廊坊、霸州、任丘、河间、衡水、邢台、临清、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、红安、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、香港. 京九高速铁路又名京九客运专线...
得荣县15253922978： 京九线什么时候有动车或高铁啊?知道的麻烦告诉一下啊. - ？
马柄盐酸： 京九线本来就是为了缓解京广铁路货运压力修建的,而且沿途通过的大城市比较少,高端客流少,不具备开行动车的条件 如果非要开动车,势必就要停掉大量的货车、慢车,对京广线沿线而言根本不是什么好事
得荣县15253922978： 请问为什么京九铁路不通高铁 - ？
马柄盐酸： 京九其实目前也算是在修建,只不过是分段修建的近期线路由京沪高铁京蚌段(北京-济南-蚌埠 已建成)、合蚌高铁(蚌埠-合肥 已建成)、合九客运专线(合肥-安庆-九江 ),昌九城际铁路(九江-南昌 已建成)、昌吉赣客运专线(南昌-吉安-赣州)和赣深客运专线(赣州-惠州-深圳)和广深港客运专线(深圳-九龙)接容而成. 远期线路 远期线路由北京至商丘高铁(北京南-衡水东-菏泽东-商丘东站)、商合杭高铁(商丘-阜阳-合肥)、合九客运专线(合肥-安庆-九江),昌九城际铁路(九江-南昌 已建成)、昌吉赣城际铁路(南昌-吉安-赣州)和赣深客运专线(赣州-惠州-深圳)和广深港客运专线(深圳-九龙)接驳而成. 海量轨道网报道
得荣县15253922978： 京九铁路广何时建高铁?有没有时间表? - ？
马柄盐酸： 没有时间表,连线路走向都未完全确定,特别是阜阳——九江段走向不定.目前看来,这条客专会是一点点拼起来的.九江——南昌已经通车.南昌——赣州已经进入开工前准备. 江西省目前很热衷赣州——深圳段的提议和前期工作,应该也会很快进入项目建议评审阶段.河南安徽交界处的商丘——亳州——阜阳段本来早该开工,但一直拖延.不知今年能否开工.最关键的一点是,除了阜阳、衡水、南昌等一些沿线城市政府外,官方始终没有提出过所谓的京九客专的明确说法.但在各地规划车站的时候,都为未来的京九客专预留了接口.相信会有水到渠成的那一天.
