这款大7座合资SUV，车长近5米，全系V6引擎，家用首选

途昂的新对手就快来了，车长近5米，全系9AT+7座，或不到26万~

导语：合资中大型SUV市场再添“7座”，剑指途昂，或不到26万？
近几年，国内7座SUV市场可谓是新车频出，特别是合资中型SUV这块。而合资中大型SUV细分市场选择面要窄一些，最耳熟能详的是大众途昂，还有美系代表—别克昂科旗。可以说，昂科旗是目前途昂最直接的对手。对于通用来说，仅仅依靠昂科旗是不够的，所以，雪佛兰开拓者紧随其后，4月16日将正式上市。

对于开拓者这款车型，相信有些朋友不是很了解，其实它就是雪佛兰Blazer。雪佛兰Blazer曾在国内投产，后来由于种种原因停产了，而这一次开拓者的到来，可以看作是Blazer的全新换代。通用复活这款车型，意图很明显，用它和昂科旗来征战7座中大型SUV市场。
从价格来看，昂科旗的起步价为29.99万，虽然开拓者还未正式上市，但我们从相关渠道了解到，开拓者的起价有望在26万左右。也就是说，这款新车或许不到26万。如果真是这样，那开拓者的性价比可以说是相当高了。下面，我们就来一起聊聊这款美系大7座SUV。

在国内，有个不成文的规矩，但凡是合资7座SUV，就得和汉兰达比一比，至少是尺寸上过过招。车身尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距2863mm。而汉兰达的车长为4890mm，轴距2790mm。当然，两款车不是一个级别，汉兰达为中型SUV。但从价格来看，如果开拓者有望26万起售，那么二者自然会形成竞争关系，看中性价比的消费者会更加中意开拓者。


从设计来看，开拓者无论是外形还是内饰，走的是运动风路线，个性十足。这和它的兄弟车型昂科旗，还有直接对手途昂，都有着明显区别。也可以说，开拓者的到来，开辟了全新的7座中大型SUV细分市场。从目前了解到的消息来看，开拓者将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观可选。


配置方面，开拓者将标配LED灯组（包括日间行车灯）、前挡隔音玻璃、主动进气格栅、全景天窗、主驾座椅10向电动调节、电子手刹、三区独立自动空调、二三排出风口、无钥匙进入/启动、8英寸中控触屏、主动降噪、胎压显示、倒车雷达、倒车影像等配置。



动力方面，开拓者全系搭载的是2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。而传动系统上，其全系标配9AT变速箱。根据官方数据，这套2.0T+9AT的动力组合，最低油耗（2驱车型）仅7.4L。值得一提的是，开拓者将推出5款车型，仅顶配和次顶配车型将配备四驱系统，其余车型将采用前驱形式。

阿川评车
对于国内消费者来言，选择7座中大型SUV，30万元是一道坎，这也是为什么7座中大型SUV选择不多的主要原因。而开拓者的到来，或许能够打破僵局，依靠性价比占据一部分市场份额。在我看来，开拓者没有真正的对手，结合到未来的终端优惠，其下可以战汉兰达，其上可以和途昂竞争。当然，一切还得等价格出炉才知道。
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本田虽然在紧凑型SUV市场有着不错表现，但是在中型SUV领域就比较逊色了。为了能在中型车市场获取存在感，本田又一王牌车型亮相，它就是Pilot。

从外观上看，该车整体造型看上去挺敦实的，挺符合它中型车的定位。pilot的前脸继承本田家族车的基因，只是这款车会显得运动感一些，主要是因为它有着粗壮的镀铬线条，更有着羽化式设计的头灯，造型风格显得霸气十足。
虽然pilot定位是中型SUV，但是侧面车身显得挺魁梧。尤其是从斜向45°角看过去，该车流露出的视觉效果格外修长，再加上它五幅式轮毂和银色门把手的配备，使得整车档次感表现比同级车优秀。而车尾部分，该车并没有采用竖式的尾灯，全新逗号形状的尾灯很有设计感。

进入内饰，从整个控制台的布局，再到颜色的搭配，都能找到家族车的影子。只不过该车的方向盘采用四幅式打造，两侧的按键没有采用对称式布局，造型风格挺有个性。为了方便操控，该车将一键启动按钮设计了合适的高度。尺寸方面，该车长度近5米，配合2819mm的轴距，空间达到令人满意的程度。

动力部分，该车在北美地区上市的车型采用3.5L v6引擎，由于国内对尾气排放要求越来越严格，所以在国产后很有可能采用2.0T引擎，加上四驱系统配合，还是挺符合国人用车习惯的。综合来说：本田pilot这款车挺不错，期待该车能早日在国内量产。
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众所周知，在当下的汽车市场中，消费者普遍对大空间车型青睐有加，MPV车型由于车身太长，对于家庭来说，不是那么的合适，因此众多消费者把目光放到了SUV车型中，尤其是大7座的SUV车型更是备受关注。在30万左右的大7座SUV车型中，像大众途昂、别克昂科旗、福特探险者、丰田汉兰达等等，堪称其中的佼佼者，不仅销量高，在口碑方面也是非常出众。而今天要说的这款车，其性能丝毫不逊色于以上车型，它就是来自于现代的大7座中大型SUV车型——现代 帕里斯帝，堪称现代旗下帝级车型，目前已升级到2021款，一起来看看吧。

2021款现代帕里斯帝，目前是以进口车的形式在中国汽车上发售的，而该车作为现代旗下的旗舰SUV，在整体的气势方面有着现代“大哥”的气势。外观上，前脸超大尺寸的进气中网让其更显霸气，并且依旧是“鲶鱼嘴”式的设计，搭配上点阵式的镀铬的点缀，气场更足，而两侧的大灯造型非常的狭长，与下方的雾灯完美的相搭配，有着贯穿式的设计感，造型非常酷炫，上方的引擎盖隆起的线条进一步提升了新车的力量感，无愧“帝级”的称号。

在车身尺寸上，2021款现代帕里斯帝的长宽高分别为4980*1975*1775mm，轴距达到了2900mm，和大众途昂、探险者、昂科旗等车型相对比，该车有着明显的优势，尤其是长度和轴距，有出色；车身侧面，流畅的车身腰线让其显得更为硬朗，有些美系车的味道；车尾部分，尾灯的造型以竖向为主，造型上非常的大气，辨识度极高，而下方的排气管则为单边双出的排气设计，很是大气。

内饰方面，2021款现代帕里斯帝作为一款纯进口SUV车型，在内饰的打造上不仅简洁，还更显豪华上档次。车内的中控台上配备了7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的触控式液晶显示屏，形成了双屏联动的设计，车机系统是带有苹果CarPlay，瞬间提升了科技气息，三幅式多功能方向盘则为当下标配，并且还带有换挡拨片。座椅上，新车采用了6座和7座两种座椅布局，对于国人来说，正合适。

动力方面是该车的一大亮点。2021款现代帕里斯帝全系搭载的是一台3.5L V6的自然吸气发动机，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为330牛米，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，除了入门级车型之外，中高配版车型均配备了全时四驱系统，线性的油门响应，平顺的动力输出，都有着非常出众的表现，比之汉兰达有过之而无不及。

作为一款纯进口车型，2021款现代帕里斯帝不管是颜值、内饰、空间亦或者动力输出等方面，都有着不输同级别车型的显著优势，目前该车的起售价为29.88万元，预算在30万元，这款车还是值得选择，堪称家用的首选。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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