雷诺电动车海外销量近10万，但国内市场却......

雷诺电动车累计销量27万辆 在欧洲市场排名第一~

【车讯网?报道】2020年开年以来，受疫情等因素影响，全球汽车市场普遍低迷，但仍不乏亮眼之处——欧洲新能源汽车市场坚守阵地，单月销量创历史新高。其中，雷诺集团表现依旧稳健。目前，集团6款电动车累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场，拥有1/3的保有量，排名第一。

日前，雷诺集团发布第一季度财报，雷诺电动车凭借22810台的销量，占据欧洲市场领先地位，其中雷诺最畅销的电动车ZOE销量在1月、2月排名第一，3月排名第二。
继2019年12月销售6947辆后，雷诺纯电动车型于今年1月创下了最高记录，在欧洲市场1月总计销售10521辆，实现月销量首次破万，环比增长137%。2月，雷诺电动车销量达7485辆。

累计销量27万 坐拥欧洲电动车市场领先地位
在欧洲政策持续向新能源车市场倾斜的背景下，电动车向好大趋势不变。虽然欧洲乘用车市场1月出现了5个月来的首次下滑，但新能源车型却迎来开门红：1月注册量达到5.7万，渗透率提升至8.5%；2月欧洲电动车销售高增长延续，其中德、法、英、意电动车新车注册同比增速均在1倍以上。雷诺作为欧洲电动汽车先行者和领导者，在法国、德国、奥地利、瑞士、意大利、葡萄牙、西班牙这7国市场保持销量领跑姿态。
其中，于2019年底发布的全新雷诺ZOE用实力说话，稳步向2020年电动车领域旗舰产品的目标前进。1月单月销量9629辆，2月同比增加128%达6439辆。即使在疫情出现，部分工厂停工的情况下，3月依旧保持领先，以4334辆的成绩位居市场前列。
作为全球最早大规模研发电动车的巨头，雷诺集团拥有全系列电动车，其中包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E.、Master Z.E.、RSM SM3和Renault?City?K-ZE。全系6款电动车型累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场，拥有1/3的保有量，排名第一。而随着雷诺位于法国Flins的工厂即将率先复工，成为其首座恢复生产的整车组装厂，欧洲其余工厂也将陆续在5月恢复生产，支撑雷诺下一步销量提振。

回顾2019全年，雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至 62447 辆。其中，在轻型商用电动车领域，Kangoo Z.E.仍然是无可争议的领军者，销量增长19.2%至10349辆。在中国，雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺 e 诺，两个月内取得了 2658 辆的销量，得到市场的认可。

雷诺加速电动化战略推进
身为最早大规模研发电动车的巨头，雷诺集团始终致力于加速电动化战略推进。十余年来，雷诺积累了在电动汽车领域的领先技术，已为3万余人提供了专业培训。更值得一提的是，雷诺电动车的设计与制造流程遵循了联盟的全球统一标准，在工程、质量及安全方面严格把控。
2019年7月，雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰先生(Francois Provost)曾表示：“雷诺集团正大力投资、发展有助于推动能源转型和电动出行模式的全球电动生态系统。”

今年3月,雷诺宣布将在全球市场开启新的一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动车产品矩阵。公司将推出E-tech，它是一系列具有创新性、革命性的混合动力和插电混合式动力系统，搭载于全新Clio、全新Captur和全新梅甘娜。此外，雷诺将推出全新纯电动车Twingo?Z.E、全新ZOE电动车Riviera限量版。雷诺还推出电动概念车MORPHOZ。通过MORPHOZ, 雷诺正在创造家庭出行的未来新方式，满足人们日常生活的需求变化，并使之融到雷诺电动生态系统中。这标志着，雷诺在欧洲的电动化脚步将进一步加快。
2020年4月14日，雷诺集团发布在华全新战略。对此，福兰先生表示：“雷诺集团在中国市场翻开了新的篇章。我们将专注于电动汽车和轻型商用车领域，大力推动未来绿色出行，并更为有效地利用雷诺与日产的协作关系。”按计划，雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将Renault?City K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念打造，将于2021年在欧洲上市。与此同时，作为一家灵活高效的电动汽车企业，江铃集团新能源汽车有限公司将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。

雷诺集团一直在电动车领域引领潮流。雷诺携手法罗里奥集团，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽车共享服务。从今年3月开始，一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务，凭借预定时间灵活、车辆可使用率高等优势，为用户提供更佳的可持续出行解决方案。
责任编辑：夏星
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺在中国发展并不尽如人意，有许多消费者甚至忽略这个品牌在中国存在，将其贴上“小众”、“个性”的标签。实际上，雷诺是不折不扣的“大厂”。在2018年雷诺全球销量388万辆，同比增长3.2。按照单一车企排行，也是妥妥的全球前十行列。

但是2018年雷诺在中国的销量，与同联盟的日产相差巨大。而今年随着中国车市持续下滑，雷诺在中国的销量似乎也跌倒“谷底”。国内外巨大的反差表现，也让雷诺认真思索不断调整在中国策略。
在新能源快速发展浪潮下，雷诺也找到在中国发力的“突破点”。不仅布局中国新能源市场，而且拿出“看家本领”，将雷诺电动车型和技术引入中国，首款国产电动车将于今年下半年上市。
解决电动车“三大痛点”

作为成立120年的汽车品牌“老字号”，雷诺在电动车领域是真正的先行者。雷诺是欧洲最早开始电动车大规模研发的企业，同时也是第一个提出电气化汽车未来的汽车制造商。在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10年的丰富经验。
现今雷诺已拥有丰富、完整的电动车产品阵营，包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E、Master Z.E、RSM SM3和将在中国首发的新雷诺City K-ZE在内的6款电动车，覆盖多个细分市场。

目前雷诺拥有欧洲电动车市场五分之一以上的份额和三分之一的保有量，在欧洲累积销售20万辆电动车，连续四年位列欧洲电动车销量榜首，是无可争议的欧洲电动车之王。
中国新能源市场发展非常快速，无论是传统车型还是新造车势力，都在新能源车型方面不断增加投入，推出多款新能源车型。随着雷诺加入“战局”，有望对国内新能源格局和技术等方面，带来新的调整和改变。


通过调查发现，消费者最关注新能源车型三个方面是：成本、续航里程和安全。一直致力于电动车实用性普及的雷诺，“恰好”在这三方面都是强项。首先借助雷诺-日产-三菱联盟优势，到2022年80%的车型都基于联盟统一平台。研发成本将降低40%，制造成本将降低30%，电机成本将降低20%，电池包成本将降低30%，因此车型更具价格优势。
其次雷诺已经研制并推出全新电机和电池。到2022年雷诺纯电动汽车在NEDC循环工况下的续航里程超过600KM，充电15分钟就可行驶230KM。这已经与汽油车相差不大，对用户接受电动车将带来明显提升。
在最重要安全方面，雷诺通过超过10年的电动车经验，总结出全行业最严苛的三电系统雷诺标准。在累计销售超过20万台电动汽车中，无一例燃烧现象，并且通过欧洲针对电动车电池碰撞测试，保证了电池在极端情况下的安全性。如此高的安全保障，确实“打脸”频频爆出自燃事件的特斯拉等造车新势力。

可以预计随着未来雷诺多款售价低、充电时间短续航里程长、又安全的电动车，进入到国内市场，消费者在购买电动车时一定不会像现在如此纠结。

作为电动车领域的先行者，雷诺集团在欧洲电动车市场始终处于领先地位。截至2020年11月底，雷诺今年全球已累计销售95985辆电动车，与去年同比增长80%。

于2019年推出的第三代 雷诺ZOE采用了全新设计，增加最新功能，在续航能力、多功能性和效率领域已成为同级别的标杆。作为欧洲最畅销的电动乘用车，雷诺ZOE 2020年1月-11月共销售超过8.4万辆，几乎是2019年同期销量的两倍。自2010年上市以来，雷诺ZOE在欧洲的累计销量已超26.8万辆。在法国、德国、意大利、西班牙和葡萄牙等主要欧洲国家，雷诺ZOE已然成为电动车销量领跑者。

雷诺Kangoo Z.E.自2010年上市以来，一直稳居电动轻型商用车销量榜第一。截至2020年11月底，雷诺全年已销售8498辆Kangoo Z.E.,相当于每售出的三辆电动轻型商用车中，其中就有一辆是Kangoo Z.E.。上市至今，Kangoo Z.E.已累计在欧洲销售57595辆。

而新款雷诺Twingo电动车刚一上市，就为A级电动车树立了新的标杆，在欧洲的注册量达到1760辆。

日前，雷诺又推出雷诺梅甘娜（Megane）eVision。基于联盟CMF-EV平台，梅甘娜eVision量产车将成为雷诺冲击C级电动车市场的主力军。

除了纯电动车型矩阵外，雷诺还将为旗下畅销车型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混动和插电式混动版本。

反观国内市场，雷诺汽车则是步履维艰，除了之前已经全面将东风雷诺“写进了历史”，现在也只剩下与华晨在一起的华晨雷诺金杯品牌进行运。在LCV领域，不管是雷诺还是金杯，都有着不少历史沉淀和技术优势，在整体市场中相信也会有着不错的地位和销量。但在乘用车领域，虽然电动车型在欧洲卖得风生水起，国内市场却落得现在境地，不禁再次让人唏嘘。

其实在雷诺品牌的序列当中，除了刚才所提到即将推出的Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混动和插电式混动版本外，还有不少车迷们十分喜爱的车型，比如这款：梅甘娜?RS Trophy-R。

新梅甘娜RS Trophy-R相比之前的车型，在重量上减轻了130公斤，并且完全重新设计了悬架设定以及改进了空气动力学，算得上是雷诺迄今为止最极端的运动车型了。

在动力上，新梅甘娜RS Trophy-R使用了源于一级方程式的技术，使得其发动机涡轮中的陶瓷球轴承涂层既缩短了响应时间、又能轻松应对转速高达200000转/分时的热应力。这项技术的使用，让新梅甘娜RS Trophy-R身上这台1.8升直喷涡轮四缸发动机可以有着300匹马力的最大功率，以及峰值扭矩为400牛米的动力输出，你说它不香么？香！但市场和消费者就是这么残酷，当自己以“不变应万变”时，实际上已经落后了。所以，雷诺在欧洲和国内，用《权游》来看，那就是一首《冰与火之歌》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

槐荫区15075886406： 在欧洲哪些电动车最受欢迎 - ？
止伯蛇胆： 欧洲的电动车市场表现,本国制造的电动车更加受消费者的喜爱.总体而言,欧洲所有受访者中有15%选择了雷诺ZOE,这显示雷诺ZOE是欧洲最受欢迎的纯电动车.最新雷诺ZOE车型的续航里程为230-260英里,可消除消费者对电动车续航里程的顾虑.排名第二的投票率为14%,是特斯拉Model S,一次充电的续航里程为393英里.排名第三的是三菱Outlander插电混合动力车型,获得10%的消费者青睐.

槐荫区15075886406： 为什么雷诺汽车在中国很少有人买,它在法国还是好车吗? - ？
止伯蛇胆： 因为国内进口车品牌较多,所以竞争激烈.而雷诺竞争不过其他品牌.不过它在法国是大品牌,享有很高的知名度

槐荫区15075886406： 电动自行车质量排名最好前十名 ？
止伯蛇胆： 1985年我国第一辆电动车从生产线下线之后,谁也不会预想到,这样的车辆,以后会成为保有量第一的交通工具,如今,电动车在我国发展30余年时间,数量已经超越在...

槐荫区15075886406： 东风雷诺是不是要退出中国市场了?科雷傲不是挺好的车吗?科雷傲和其他雷诺SUV是不是都要停产了? - ？
止伯蛇胆： 雷诺在欧洲市场表现还是不错的,可到了咱中国以后,从华晨雷诺到东风雷诺再到江西江铃集团新能源,雷诺在中国不断布局,不断尝试,不断失利.4月14日,东风集团股份发布公告,东风雷诺拟进行重组,主要内容是:法国雷诺拟将其持有...

槐荫区15075886406： 宝能汽车未来会成功吗? - ？
止伯蛇胆： 我觉得如果质量好定价低也就会有一定的消费人群,那么他就会成功的.就像当初的吉利汽车不是也是因为性价比高才赢得市场的么.所以不单单有好的质量,害得有好的宣传和好的售后服务一定会成功的.

槐荫区15075886406： Jeep车现在属于什么档次,现在还算是豪华车吗? - ？
止伯蛇胆： TA曾经是无数人心中的一线豪车,在QQ农场时代,我对这一品牌最深的印象就是大切诺基,霸道的尺寸,与奥迪Q7并肩的售价,极高的车位占比,那个年代的Jeep,绝对是当之无愧的一线豪车. 而在另一部分人眼中,Jeep=牧马人,也正...

槐荫区15075886406： 雷诺Fluence Z.E.电动车价位是多少? - ？
止伯蛇胆： 现在想要预定电动版Fluence Z.E的买家需要在雷诺的官方网站注册一个账号,并且预付100欧元的定金,而车子的售价则预计在21,300 欧元(折合人民币19.6万)左右.加上大约一个月79欧元的充电费用,Fluence的价格仍旧要比其欧洲的竞争对手如日产Leaf和三菱i-MiEV要便宜许多,

槐荫区15075886406： 广州到福建4日自驾游有什么好线路 - ？
止伯蛇胆： 上车之旅找找.这是网友在车之旅论坛上面发的 希望能帮到你.第一天: 早上:8点海珠区出发,广深高速,广惠高速,惠河/河深高速公路,梅河,梅河高速公路(380公里左右).路况很好,全程高速.注意广惠高速限速100公里,有一段路...