【530Le 豪华套装 这车怎么样？】
综合感受 宝马的操控，虽然这台5系的车身比较长，但也丝毫不影响操控性，操控依旧很出色，指向非常的精确，方向盘也不重，很好打，第二就是外观了，现在宝马的新款设计非常的时尚，比我之前那台3系好看不少，虽然我这台是豪华设计套装，但外观还是很运动，第三就是动力了，530的动力很强劲，2.0T的发动机，252匹的马力再配合宝马的操控性，很有驾驶乐趣。
最不满意
不满意地方其实还没有，我对宝马这个品牌还是比较满意的，而且很信赖，不过每台车都优缺点的，落地快50万的车了，辅助驾驶功能不全，没有并线辅助，也没有ACC自适应巡航以及车道偏离预警，车内的储物空间比较少，有时候有一些小物件没地方放，还有4S店送的行车记录仪也不太行，总感觉在抖，打算之后自己去换一个。
空间
5系的空间表现很好，前排的空间宽敞，舒展性比3系好多了，不过毕竟不是同级别的车型，后排的腿部距离非常的充足，伸展性很好，基本上是能瘫着坐了，不过就是凸起的地方有点高了，后备箱的空间也很大，现在还没试过装满的情况。
动力
530搭载的是2.0T的发动机，有252匹的马力，比我那台3系足足多了接近70匹的马力，起步的时候会肉一点，但是涡轮介入之后，中后段的提速非常的快，超车就是一脚油的事。
操控
我也是宝马的老车主了，这台5系的操控性依旧很出色，方向盘轻重适中，指向性依旧很精确，而且后驱车过弯的时候就是灵活，不过车身更长了，有时候也会不太方便。
油耗
这个油耗的变现我也很满意，动力强劲，但是油耗没比我之前的那台3系高出多少，平均百公里的油耗是9.5左右，跟我当时的预期是没什么出入，可以接受。
舒适性
舒适性算不错，空间大，坐着舒服，座椅是真皮的，通风性很好，坐着很舒服，很软，哈曼卡顿的音效不算太好，但也还行，避震性也不错，就是胎噪大了点。
外观
5系的外观还是宝马的传统设计了，前脸还是连个鼻孔，辨识度很高，很远就看到这是台宝马了，车身修长，线条流畅，不过这个轮毂对比19款来说没那么好看了。
内饰
现在宝马的内饰真的是越做越好了，以前宝马的内饰是没什么豪华感的，现在豪华感有了，真皮包裹也多了，中控台跟档把的位置都用了木纹的材质，档次也提升了，还有全液晶仪表。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
综合感受 买五系，确实在BBA性价比不高，奥迪一项优惠很高，确实也让人心动，没法，一开始宝马，终身宝马。奔驰性价比以前更不用讨论，但是奔驰E级的简配忍无可忍，铝改铁令人不齿。
最满意
自己喜欢的就会觉得哪哪都满意，爱屋及乌，大概就是这个意思吧。目前对这款车的油耗表现，操控性，动力表现和隔音效果都比较满意。
最不满意
新车味道有点重，提车当天做了车内的空气净化，自己也在车里放了除甲醛、异味的机器，现在一进去还是一股子浓浓的刺激性味道。
空间
宝马5系是一款宜家宜商的通用型车，空间无论家用还是商用都完全够用。一般身高的人无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。
动力
当初觉得选择530，而不是选525或者E260就是看重530的高功率发动机，实际体验下来动力充沛，随叫随到，尤其是后段加速让超车很有信心。
操控
宝马的强项不就是在操控上吗？在此就不赘言了。方向精准而轻盈，刹车很线性。
油耗
530的油耗让我很意外，毕竟这么大的车又是高功率发动机，还能有这么优秀的表现着实让我感到意外。
舒适性
家人最爱后排的航空头枕和可调靠背。530的隔音效果做的挺好的，平时开车会觉得车内很安静，能让音响的效果发挥到最佳的作用。悬架的调节也很到位，过减速带的时候震感很轻微，感性尾门也很灵敏，平时使用起来也很方便。
外观
就外观而言最中意的是勺子大灯，炯炯有神，让人印象深刻。车身及车轮：车身整体感受很协调，看着顺眼。18寸的轮毂搭配的也很合适。
内饰
内饰是宝马经常被吐槽的点，但个人觉得这个问题是仁者见仁智者见智的问题。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
这车子的空间表现不是很给力，乘坐的空间算及格，平时这车坐人也不多，家里燃油车限号的时候它就上场了，但是偶尔会碰到要带人的情况，后排坐上三个身材中等的人就正好，稍胖一点的就开始挤。车内储物空间安排的也不是很优秀，很多小东西根本就没法放置，这点一点也不贴心。后备箱的空间比我想象的要小，一般三厢车的后备箱都很深，可是这车子却表现得很平庸。
平时市区正常模式驾驶的时候，电机会介入的比较多，起步很平稳，开起来也很稳定，噪音很小，加速的时候也很给力，不会给你掉链子。用上燃油的模式之后，那动力就会更加的强劲，油门一点，推背感立马到来，一点都迟疑，而且燃油介入的时候也没什么顿挫的感觉，很顺畅。
宝马的操纵感还是值得信赖的，车子很好开，方向盘用起来也很轻松，转向也够精准的，因为之前家里也是三厢的轿车，所以再来5系也是毫无压力。如果车子放在几天不用的话就会出现馈电的情况，就会让车上的一些用电的智能功能没法用。
这种车子燃油和电机一起用的时候是挺省油的，基本上百公里就是5个多吧，我家离上班的地方有十几公里，纯电的模式下也跑过，两天不到就没电了，而且上下班的时间路上很堵车，耗电也大，心里没底。用发动机给电机充电的模式下，经济性立马就下降了，会很费油，基本上会在原来的水平上往上提两到三个油，家里装了充电桩，充电还算方便。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
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集美区19253311549： 宝马5系+2014款+525li+豪华设计套装是混动车吗 - ？
司蓝协美： 2014款525Li豪华套装 这是一款车 2.0T排量 你说的混动车 是几天前新出的 宝马530Le 是油电混合的,加汽油能开 充电也能开
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司蓝协美： 算是5系的高配车型了 各方面配置都很全面 但是内饰设计很老 换代也是不久的事 您可以去看看X5或者3系的内饰 这是BMW未来发展的方向 当然如果您不在意这些的话 528Li值得购买.
集美区19253311549： 宝马525豪华设计套装多了什么区别 - ？
司蓝协美： 525 520 无论哪一个配置外观上都没有本质区别 最大区别在于轮毂 520 525 区别在于发动机调校 领先和豪华只是内部配置区别
