全新马自达6旅行版实拍!搭2.5T引擎/空间宽敞

作者&投稿:虫亚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!~

马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌,虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色,但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆,不然也不会有“东瀛宝马”的称号。
日前,新一代马自达6旅行版在日本本土开售,新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且,对于海外版本,而且除了2.5L自然吸气发动机外,还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进,但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何?又有哪些值得说道的亮点?我们通过目前曝光的实车照片,一起来详细了解一下吧。


从外观来看,新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言,中网变得更大了,并换成了点阵式镀铬设计,相比老款在精致感上有了提升;再加上柳叶形的前大灯,使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气,也更有设计感和时尚感一些。


车身侧面,作为旅行车,新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感,而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特,不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁,全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应,点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计,为整个车辆增加了不错的运动感。

内饰方面,新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别,对称式的中控设计使得层次感更加丰富,而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升,在如今这个大屏的环境下,一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时,新车的中控台面板也采用真皮覆盖,质感很不错。


在动力系统部分,新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力,峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱,并配备四驱系统,整车在动力上的表现还是比较不错的。
总的来说,新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整,在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息,而且旅行车的特殊气场让它更具魅力,可以说,这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是,目前新车与国内消费者无缘。对此,你有什么看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日前,我们从外媒获悉,2021款马自达6将于9月下旬在海外市场开售。新车将针对配置进行升级,并在动力方面有小幅提升,此外,新车还将新增一款“Carbon Edition”碳黑版车型。


2021款马自达6车系中新增的Carbon Edition将作为车系中的次顶配车型。该款车型在车身细节部分,如车尾小尺寸鸭尾、后视镜和轮圈等部位采用黑化处理,使整车外观更加个性,更具运动气息。内饰也同样采用运动氛围浓厚的红黑配色。

动力方面,2021款马自达6将搭载马自达创驰蓝天-G 2.5T涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩434牛·米,相比现款海外版车型有所提升。
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日前,海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图,新车基于新款马自达阿特兹打造,目前已经在海外上市开售。外观方面,新车依然采用“魂动”2.0的设计语言,车身侧面造型更加修长舒展,尾部圆润饱满,重新设计的尾灯与头灯呼应,有着不错的辨识度,得益于旅行车的设计,新车拥有优秀的后备厢空间。

 动力方面,新车搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变缸技术,提高了燃油经济性,最大功率为141kW,峰值扭矩为252N·m,2.5T涡轮增压发动机最大功率为186kW,峰值扭矩为434 N·m,传动系统匹配6速手动变速箱或者6速自动变速箱。

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