2020年，Sony都开始造车了，今年的CES展会很精彩！

索尼要造车了！发布VISION-S概念车，亮相2020年CES展。~

众所周知，索尼不只卖游戏机，其产业链还包括了相机、芯片、手机、播放器、家用电器、电影、音乐，甚至是卖大楼。今日，其正式对外公布...它也要开始造车了。
索尼在2020北美CES展上，向全世界大法迷们展示了其最新作品，索尼VISION-S纯电动概念车

在外观方面，其封闭式前格栅配合下方大尺寸梯形的进气口，让该车看上去十分运动。同时，其圆润且狭长的大灯组由一条光带所贯穿相连，同时该光带在格栅中央分开，从而形成该车LOGO。

车身侧面配备了隐藏式门把手，能够有效降低风阻，但其独特的上掀式开启方式与目前常见的弹出式不同。此外，尾灯组的设计与车头相似，同样采用贯穿式灯带样式。

Vision-S电动汽车融合了索尼的成像、传感、AI、电信和云等众多前沿技术，车内总共有多达33个传感器，可以精准识别汽车内外的人和物体。索尼表示，Vision-S具有先进的巡航控制、自动泊车和自动变道功能，相当于具备“L3+”的自动驾驶级别，并且通过持续不断的升级，可以轻松实现“L4”乃至更高级别的自动驾驶。

新车内饰非常简洁，中控台采用了横向五联屏设计，除中间的一块全液晶仪表和两块多媒体屏幕外，还能看到最左和最右侧的屏幕为可视化电子后视镜。

据官方表示，新车将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。

当然动力部分也是我们非常关注的一点，据悉这款车将会采用两个200千瓦的电动机作为主要动力，最高时速可达239公里/小时，百公里加速预计会在4.8秒的样子。
你们看好索尼发布的新车吗？下方评论区留言吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无意造车？索尼正式回应2020 CES展车事件
前不久的2020 CES车展，索尼在没有任何消息透露的情况下，展出了一台概念电动车 Vision-S，成功引爆舆论。
一时间，关于这车的讨论也是不绝于耳，毕竟是做相机和游戏那么牛的索尼。“这车配摄像头了吗、快门多少、主动降噪如何、后排会装PS5游戏机么....”。坊间各路调侃也是沸沸扬扬。

具体到车型本身，这款车是基于索尼全新电动平台（newly-designed EV platform）打造，并集合了索尼在娱乐和传感器等方面的技术优势。据悉，Vision-S 集成了 33 种不同的汽车内外感应器、多个宽屏显示器、360 度环绕音响声场和 5G 连接等配置。现场，索尼也提到了名为"Safety Cocoon Concept（安全囊）"的概念。

面对外界的猜测，近日VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi正式回应了造车一事，表示索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。他提到，随着智能手机的推动，汽车正在朝着智能化的方向发展。索尼希望通过VISION-S向业界展示该公司在汽车智能化方面的贡献，包括驾驶技术以及车机娱乐系统。
近年来，在技术升级交融和新能源风口的大环境下，科技企业跨界造车已然不是新例。索尼之前，苹果、戴森等都先后涉足了造车事业。2015年苹果花费重金先后从谷歌、奔驰等车企挖来汽车各系统高管，并将造车计划命名为“泰坦”，但后续随着计划负责人等离职，苹果造车计划重心也开始向自动驾驶技术偏移。最近它还获得了美国专利商标局授予的42项新专利。虽然量产车何时落地依旧是谜，但它的技术储备已经愈发充足。

相比之下，戴森造车之路已经划下截止符。2019年国庆节后，戴森创始人正式宣布，戴森放弃酝酿6年之久的电动汽车项目。这场好大的运动，戴森总计花费了约合182亿元人民币。而放弃的原因也很简单，就是这个项目不赚钱。

如此看来，虽然造车足够诱人，但要能最后成功，也绝非易事。其间付出的不仅是密集资本、人力、技术，即便是对于后续成功熬到新车上市的企业来说，也要面对一众新老排势力的挤压。毕竟放眼国内那么多造车新势力，能在现阶段比较出圈的，也就蔚来、威马和小鹏了。
再回看索尼，其2018年净利润高达9163亿日元，同比2017年有87%的涨幅。利润主要来源于游戏及网络服务业务。寻找新的利润增长点，也成为企业新的目标。面对百年技术变革风口的汽车行业，不管是实质造车还是作为移动出行服务供应商，都会是不错的选择。索尼的官方回应，也应证了其选择后者的大概率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为2020年的开年大戏，第53届全球最大的消费电子展会CES 在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，CES早已成为全球高科技企业展示代表性产品和技术水平的新窗口。

 

与去年展会相较而言，CES 2020上“冒出”了不少“新品类”，在超过30万平方英尺的展区中，吸引了包括奥迪、宝马、通用、本田、现代、丰田、日产等企业，参展数量超过了140个。未来，CES展出的技术也将被看作是汽车行业未来发展的风向标。

在展会第一天，索尼除了展示常规产品以外，还推出了一款概念车——Sony Vision - S。值得说明的是，除了Vision - S，在展会上，还有不少其他品牌的身影，今天，就带大家看看CES 2020上的那些新车型。

索尼?Vision - S概念车

作为一个科技企业，Sony今年的操作亮瞎了很多人的眼睛！看其官方图，你会发现这就是特斯拉的翻版。定位于四门轿跑车型，新车的外观设计充满了未来感。封闭式前脸设计层次分明，贯穿式LED光带与左右大灯组相连，视觉宽度显得不俗。

 

索尼并没有提供太多的参数，在会场上更多的还是讲解其硬件信息，比如这台车的传感器！Vision - S车内总共安装了33个汽车级传感器（包括Sony CMOS传感器），其中包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。

另外，Vision-S的供应商阵容也是相当豪华。Vision-S基于汽车供应商麦格纳设计的“电动汽车平台”打造而成；其供应商不乏NVIDIA、高通、采埃孚这样的知名大厂。同时，索尼还将“360°临场音效”搭载到了Vision-S上，可以让用户更好地享受车内音乐。

 

虽然索尼的配置很豪华，但是从整场发布会看来，索尼的野心可能并不在汽车整车市场。正如索尼VISION-S项目负责人在接受日本媒体采访时说道：“VISION-S项目不会让索尼成为汽车制造商。”不过他们认为Vision-S可以看做索尼对汽车发展的贡献。

广汽新能源Aion LX

 

在2020CES展会上，广汽新能源与全球顶尖科技企业康宁（Corning）携手亮相，为CES带来了“豪华智能超跑SUV”——Aion LX。值得一说的是，Aion LX也是本届展会唯一亮相的已实现批量交付的中国汽车。

 

对于Aion LX而言，相信大家并不会感到陌生。Aion LX基于广汽第二代纯电专属平台GEP2.0打造，搭载全球首创高性能“三合一”电驱系统，同时，它还集合了广汽新能源多种技术优势将纯电动车的综合续航里程首次提升到了650km。

 

对于当下智能汽车而言，汽车智能座舱已经变成了一个较火热的话题。Aion L搭载了广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，在未来也将实现L3级智能辅助驾驶。此外，广汽新能源Aion LX还是在全球范围内首次采用5G以太网进行整车架构的车型，在5G时代，可以更好地传输。

今年参展的重中之重就是那块全球首款3D冷弯屏贴合一体屏，这款屏幕是由全球顶尖科技企业康宁通过冷弯技术打造的高性能车用玻璃。168度是最适合人体工学的弯折角度，可以在满足操控的条件下，更好地避免驾驶过程中的反光。

奥迪AI:ME

在BBA三个品牌当中，奥迪一直都是“豪华”的代名词！基于“第三生活空间”的设计理念，奥迪开发了可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME。同时，这款车还搭载了眼球追踪技术，乘客可以随心所欲地与车辆交流。如果你在车内佩戴了VR眼镜，你还可以体验虚拟飞行。

 

奥迪AI：ME拥有L4级别的自动驾驶，娇小的外形可以让它在城市中随意使用。新车基于大众全新MEB平台开发，外形更低趴，车身设计更宽，内部简约而美观，米色的织物和木头材料的突显让人有一种置身于超现代休息室的感觉。

 

如果采用手动模式，它的操控也是非常方便的。另外，它配有半个方向盘、一个启动按钮、档位选择器、加速器、刹车踏板。当用户不想开车的时候，这半个方向盘还可以直接收起来，以为用户提供一个小桌板。

 

在智能配置上，这款车更是了得！车载通讯和交互系统两个板块，均可以通过人眼追踪、语音输入和触摸等方式来控制。同时，在车辆内部还有一块贯穿式的OLED多功能3D显示器，它可以使用眼球追踪技术，来了解你的需求。

法拉第未来FF91

在2020CES举办的前一台，两台法拉第未来FF91现身主展馆外。据悉，其中一辆FF91是FF首席执行官毕富康，亲自从洛杉矶开到拉斯维加斯的。一直以来，因为贾跃亭的关系，法拉第未来FF91都充满着争议。

 

虽然创始人贾跃亭一直深陷“破产清算”、“下周回国”这样的负面新闻中，但FF91的量产计划依旧是有序进行。据透露，FF91原本计划搭载L2级别自动驾驶，但目前暂时转向L1.5。同时，在车身上还有20余个毫米波雷达和摄像头。

 

相比特斯拉的“性能”，FF91更注重车内驾驶和娱乐体验，其设计理念是“让每一个座位都是最好的座位”。据悉，FF91全车配备了11块显示屏，其中后排的老板椅最有特色，超大的显示屏还可以为用户提供丰富的娱乐体验。

 

在前挡风玻璃上，FF91采用投影的方式将导航、仪表盘等信息进行投递，从而避免了用户在驾驶过程中看仪表的烦恼。另外，定位豪华车的FF91，在美国售价约20万美元，在中国售价则高达200万元。

对于上面四款车，你认为谁才可以扛起2020CES的“大旗”？

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望娅胃炎： Cyber-shot是日本索尼(Sony)公司旗下的数码相机品牌. Cyber源自Cybernetics,代表“与电脑相关的”,而shot代表“拍照”的意思.“Cyber-shot”的含义非常明确,就是专指数码相机,Sony自1996年第一台Cyber-Shot F1问世以来至今...

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