L2自动驾驶都是高价钱？这几款L2级车型十几万就能搞掂
在大家的脑海中，国产车与高配置似乎已经画上了等号。无论是四五万的入门车型，还是十几万的改善车型，国产车的配置都是五花八门。不可否认，国产车一路走来充分利用了低价格高配置这一自身优势，成功从合资车当道的国内汽车市场分了一本羹。不知道在大家眼中什么样的配置算高呢？今天我就给大家带来几款十多万就能买到具备L2级别驾驶辅助的四驱车型。
第一款：长城炮
与国外相比，国内皮卡有些寸步难行，但是这依旧不能阻挡人们对于皮卡的热爱。虽说国内对于皮卡的政策相当严格，车身喷字、限制进城等等措施，但是有这么一台四驱配上L2自动驾驶的皮卡车起售价不足十万你会考虑吗？
长城品牌可谓是最喜欢研究国人的车企了，起售价不足十万，顶配车型也仅15万出头。再说起配置，自动驾驶、坦克掉头，最重要的是长城炮竟然有三把差速锁，不到二十万就能落地一台配三把锁的四驱越野车型难道不香吗？不过值得说的是，皮卡虽说具备了通过性强、装载能力强的优点，但是自身也有油耗高、噪音大的缺点。
第二款：荣威RX5 MAX
不知道啥时候车企们开始喜欢加“Plus”“Pro”“MAX”等等后缀，起初这些后缀词都是用在电子领域，后来车企为了显示自己车型的特点也开始使用。越来越多的车型在换代时开始添加后缀词，荣威RX5 MAX也是其中之一。
MAX的意思大家都知道，不过新款的荣威RX5 MAX不止比上一代车型更大，而且添加了更丰富的配置。有着L2级别的自动驾驶和四驱系统让荣威RX5 MAX的逼格拔高了许多，而外观依然延续了旧款美学，霸气而不失优雅。许多人喜欢荣威外观占了很大一方面原因，继而再看看配置就忍不住要为它买单。
顶配不足19万的售价让荣威RX5 MAX在上市一个月的订单就突破了两万。2.0T配6DCT的黄金动力组成、L2级别自动驾驶、车联网系统，等等配置让人第一眼就喜欢上了这款车。
第三款：星途TX
说起星途大家可能还有些陌生，星途是继领克之后吉利打造的又一中高端品牌。新品牌的诞生必须依靠自身强大的产品力来占领市场，这一点显然星途做到了。
起售价13.59万元的入门版本就配备着360全景影像、定速巡航等等辅助驾驶系统，而17.59万元的顶配车型则是有着L2级别自动驾驶，并且配备着四驱系统等等丰富配置。除了丰富的配置，国人对于外观的要求也相当苛刻。作为国内一线车企的吉利，在外观上的设计也相当不错。硕大的进气格栅，流畅的腰线以及尾部贯穿式的大灯，无一处不符合国人的审美观念。
作为汽车的心脏，星途TX的发动机也相当不错。最大功率145KW，峰值扭矩290牛米，这款排量仅1.6T的涡轮增压发动机完全有着匹敌2.0T发动机的参数。更何况，吉利汽车的发动机是出了名的耐用。
国产车的配置一直很高，但是在越来越严峻的市场仅仅提高配置降低售价是完全不够的。国产品牌如果想提高市场占有率，还是要通过自身过硬的品质和完善的服务来一步步提升在国人心中的地位。今天这三款车型可谓是当下最热门的车型，对于这几台车你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言说出你的看法。
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问题:预算10万到20万之间 想买一台SUV，有较好的智能驾驶辅助功能？
L2级别 实际上是能够实现部分的自动驾驶的功能，其实一点都不神秘。最近我们试驾了很多车型，他们据说，标称在宣传上面都能够达到这样L2级别的自动驾驶。其实L2级别，相比于整个的驾驶的这种等级来说是一个中等程度，就是如果完全是手动驾驶的话是L0级别，完全手放开的情况下是L5级别。L2基本上是能够完成部分自动驾驶，它功能基本上是实现比如说自动刹车、ACC的主动巡航、自动跟车、自动泊车，实际上这几个功能是在目前的新车里面其实蛮多的搭配的。
但是我细看了一下，我给大家推荐之前 很多这样的一个级别的车型，有的话往往会在同级别同样的车型上面会在，中高配上面才会有这样的配置。所以大家买的时候，其实某种程度上可能要买他的中高配的版本才有，所以这样可能整个的消费成本会略高一些，但是我觉得现在的很多新车，如果有的话 尽量还是去买有这样的配置，我觉得对于我们平时开车的主被动安全上面，起到真的很有意义。比如说我们有时候泊车的时候，一不留神看不到后面的时候，它会自动帮你刹停，对于后方的这种安全来说，还是起到一个非常好的这种帮助的这样一个效果的。
我推荐几款车型吧，首先是比如说像大众的探岳、长安的CS75、像魏的主打车型VV6，其实最近我试驾的那款叫做VV7，好像也有达到L2级别的、吉利的缤越，还有我们2019年下半年试驾得比较多那款叫做宝骏RS-5，也有这样的搭配，从刚才的几款车型来说，我相信你能挑到一个比较符合你心思的车型了。基本上我可以看到 就是在10万到20万元之间，其实我觉得更多 给到同类配置的可能更多是一个自主品牌的车型，我们在选购上面 我们可能会有所侧重一下。
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先来科普下自动驾驶等级，自动驾驶技术目前在全球分为5个等级，即L1-L5级别，目前大部分汽车还保持在L1级别，在车辆配有全速自适应巡航、车道保持、自动刹车三种功能时，通常都会达到L2级别驾驶技术，但是同时配有该配置的车型都属于高配车型，今天给大家推荐几款车让您花最少的钱体验L2。
新宝骏RS-5
指导价格：9.78万元-13.58万元
L2级别最低配车型：2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V（指导价：12.38万元）
新宝骏RS-5采用了最新的家族化设计语言，同时采用了钻石LOGO，作为使宝骏走位高端路线的重要车型之一，新宝骏RS-5可谓是大显身手，此次主打的也是其L2级别驾驶技术智能驾控。新宝骏RS-5搭载的博世L2级别的辅助系统可以说是同级别中最优秀的存在，线性的油门刹车配合，搭配不错的车道保持，在此基础上还外加TSW限速标志预警，让新宝骏RS-5的L2级别技术完全不输合资车型。
吉利缤越
指导价格：7.98万元-12.98万元
L2级别最低配车型：2019款 运动款 260T DCT Battle 国V（指导价：11.88万元）
吉利缤越的L2级别驾驶车型只有在除轻混版本，燃油车型顶配版上才配有该功能，但是售价并未提升较多。吉利缤越作为吉利的热门车型，主打ICC 智能领航系统，可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况实现变道。但是需要吐槽的是该功能在试驾时发现顿挫感较强，尤其是遇到加塞情况，所以还需要后期多加优化。
长安CS55
指导价格：8.29万元-13.39万元
L2级别最低配车型：2018款 1.5T 自动炫酷型 国V（指导价：12.29万元）
长安CS55的全新外观设计更为年轻靓丽，车内外都发生了质的改变，新车主打智能安全配置，同时在高配车型上搭载了L2级别驾驶技术，具备0-130KM/h智能跟走系统。顶配车型与次顶配车型都搭配有L2级别智能驾驶，两者差价0.9万元，但是多了变道辅助、座椅加热等配置，个人认为次顶配完全可以满足所有需求，所以如果想入手推荐次顶配车型。
哈弗F7x
指导价格：11.99万元-15.49万元
L2级别最低配车型：2019款 1.5T 两驱极智科技版（指导价：13.69万元）
哈弗F7x作为哈弗年轻群体主推产品，其掀背式造型设计十分拉风，智能驾驶在该车身上也不曾缺少，L2级别车型在1.5T顶配车型上得以配有，并且达到L2级别车型通通配有道路交通识别，同时随车配置都会提高。但是在试驾过后发现其道路识别有些略差，希望后期能得到改良。
写在最后
L2早已不是什么新鲜事，现在L3级别车型都将陆续推出，但是L2级别驾驶辅助对于日常使用还是能带来许多便捷，希望更多车企能够将自家车辆普及L2功能，同时做好相对应的优化，不要让自己的智能驾控成为别人的槽点。
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两种动力,价格顶破20万元,奇瑞TIGGO瑞虎9值得买?
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霍邱县18989178864： 胜利在即打算买个带自动驾驶功能的SUV,是不是都很贵? - ？
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霍邱县18989178864： 新手想买车,朋友推荐我买长安新CS55,老哥们觉得怎么样? - ？
绪沾尼莫： 长安新CS55挺适合新手司机的,紧凑型SUV,10W块左右.
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霍邱县18989178864： 2021款逍客的L2级别自动驾驶有什么功能? - ？
绪沾尼莫： 2021款逍客搭载的ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统,在15万级别的合资SUV里面,目前还是独有的状态,智能自适应巡航和定速巡航相比,能够和前车保持一定的距离,并且自动跟车,还能够识别车道线,让车时刻保持居中,逍客的竞品目前都没有配备自动驾驶功能的.
