给大家谈谈我的福克斯3个月用车分享

作者&投稿:厍琦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我与福克斯的日常,用车分享:这已经成了一种习惯,也是一种乐趣~

三个月前提的福克斯ST-Line,现在我叫它小福。经过这段的时间相处,小福已经成为了我家不可或缺的一份子。不管心情如何,不管在什么地方,我都会给小福拍照,记录生活,对于我来说,这已经成了一种习惯,也是一种乐趣。 今天就给大家分享一下我生活中的福克斯,各种姿态,各种角度,也有我拍照时的各种心情以及感受。

刀锋一样的日行灯,气势上就可以秒杀一切。这是我最爱的一张,只有之一。

上次开车去附近刚开发的园区散步,小福停在路边可是给我吸引了不少羡慕的眼光,狠狠地满足了一把我的虚荣心。

冬季的枯黄和生动的波普蓝形成了鲜明的对比

精致的双色电耳,折叠、加热功能都有

蓝黑相间的车身颜色,充满了年轻的气息。

空间宽敞,正常家用是足够的。

打开天窗,整个车里面都敞亮了很多。

打开后备箱,平整度OK,空间也不差,家里面装点什么小东西完全没问题,就算大点的行李箱也能装下好几个,够用了。

再打开引擎盖,这台三缸发动机我得重点说说。当初我也小看了它,以前的三缸机在市面上的口碑并不好,消费者可以说是闻缸色变,我也一样。但是开了福克斯,我改变了以前看法,技术始终要进步的,其他的三缸机我不知道,但是我这台福克斯,个人认为福特是真的把抖动和噪音抑制做到了极致,低速下偶尔才感觉到一点小抖动,这应该是所有发动机都存在的,四缸机也一样,甚至有些四缸机比这台三缸机更严重。如果不特意感受的话,这台福克斯是感受不到明显抖动的。至于静音效果,只有急加速下,福克斯才会有一些“声浪”,但不会烦躁,比起思域夸张的发动机声音来说,福克斯就舒服太多了。加上福克斯路噪和风噪控制得都比较完美,就算是120的速度巡航,车里面还是不会觉得吵。

小福的“身份证”

大眼怪

Ford~
活捉一直小野猫,小福背上睡着这么舒服?

有一次心血来潮,叫同事帮忙开车,我本想拍几张“飞驰”的照片,但是效果好像不怎么样.......意外的是,同事开了我的车,被种草了。两厢车身开起来确实比三厢车要灵敏很多,过弯变道快速又轻松,完全没有拖泥带水的感觉,他也想买同款,就是预算不太够。我听说福克斯最近又上市了2020款的两厢经典车型,价格在十二万左右,相信那款车驾驶乐趣也不错,到时候陪他去试试。 下面是我比较喜欢的几张特写镜头:

尾灯

双出排气管,运动范儿!

福克斯ST-Line车型专属花瓣形轮圈,还有非常惹眼的红色的刹车卡钳,配上米其林PS4运动胎,这完全是ST的装备嘛,给力。

平底方向盘,还配上了红色的缝线,妥妥的运动风。

对称的中控设计,看起来还可以,对味儿

仪表盘,科技感少了点,但运动感还是满分。买车到现在一共跑了三千多公里的路程,其中有两千多公里都是跑的城区,堵车时间不算多,我目前油耗在7.9个左右,不知道各位车友的油耗是多少?反正我对福克斯的表现已经算满意了,对于美系车来说,这个油耗真的不高。

8英寸中控屏,苹果手机和安卓手机都可以互联。实用的功能,福克斯一点都不少。

旋钮换挡,个人认为比什么游艇式档把还高端。

黑暗中的小福,下次我还是找个路灯下来拍吧,这张咋感觉有点阴森森呢?

车库中的小福,LED大灯点亮效果还不错,有自动头灯也方便,进入车库大灯就自己点亮,都不用手动去开了。

尾灯造型也好看,很有辨识度
冰蓝色的氛围灯蛮有情调的,可惜只有单色,要是再来点紫色或者粉色就可以撩妹纸了~ 好了,我的“存货”已经分享完毕,拍照技术有限,各位车友将就看。现在的小福对于我来说就像家人一样,不管开心难过都有它相伴,相信我今后的生活也会因为有小福而更加美好!

目录 一、鹤立鸡群还是独立独行,总之做潇洒的自我! 二、2个月用车感受,并附一些个人观点
一、鹤立鸡群还是独立独行,总之做潇洒的自我! 新鲜、时尚、精致,都属于我们这一代的代名词,作为活力满满的95一代,眨眼一算,我们已经到达25岁的大坎。更有甚者,同龄人中开始自嘲,说马上就要到三十而立的年纪了。呵呵,我不喜欢这样说,因为我还年轻,我喜欢鹤立鸡群的优越感,更喜欢特立独行,总之,做一个潇洒的自我是我不变的追求。 说到选车,我的要求较高,既时尚好看,又要动力充足,操控自如,更有经济省油。15万的预算范围,福克斯Active是我能找到的最为满意的车。从提车那天起,朋友开玩笑的说:你这车真喜庆,现在已经成了有车之人了。 朋友说的没错,不过我更喜欢叫爱车“大福”,因为我更喜欢通过自身不断的努力,成为大富大贵之人。既然我们不能拼爹,那就为下一代创造一个拼爹的环境!
近距离拍摄大福,红色的车身的确很喜庆,不瞒各位说,这颜色女票喜欢。
车身细节实拍。
大福喝92号汽油,容量为53L。
红色的门把手。
力量感十足的单五幅粗大轮毂。
大福的运动感很强,车身姿态前面低后面高,具有俯冲式视觉效果。
圆润的屁股。
随便怎么拍都好看。
个性十足的尾灯。
屁股下面的双出排气,让人一看就知道运动感十足。很多人都喜欢叫大福性能小钢炮,这是因为大福搭载了1.5T涡轮增压发动机,动力强劲,百公里加速只要8.9秒。很多时候只要你想,别人就很难看到你的尾灯。此处之外,大福配备的8AT变速箱效果不错,换挡平顺,提速有力,整个行驶过程非常平稳,完全没有双离合的顿挫感。
后雨刮器。
内饰方面大福做的时尚简约,主题风格偏运动。
前排空间良好。
空气净化方面,大福搭载了HE微米级高效滤芯,能够有效过滤PM2.5颗粒,对0.5微米的颗粒过滤效果高达95%,对0.05微米的气溶胶也能进行有效拦截,过滤能力超强。除此之外,大福还配备了新风系统,这套系统会在大福熄火后的6小时内,自动换风3次,确保车内空气处于流通状态,自我进行循环,两相配合,空气清新又安全,点赞。
中控下面的储物空间。
时尚型内饰。
后备箱打开方式很特别,开口非常高。
容积可以满足日常出行使用。
正后方实拍。
在阳光下的照射下,拍出了秋天的感觉。
美美的,很性感~~
大气的车头。
正面很正点,运动型的中网诠释大福运动本质。
随时都有冲出去的感觉。 二、2个月用车感受,并附一些个人观点 不知不觉,大福已经入手2个月了,时间过的真心快!说说个人的使用感受吧。 首先大福的动力很给力,这点前面也说到过。不过很多人质疑大福三缸发动机的稳定性,其实这方面我也想过,不过据我了解,福特的三缸发动机是目前技术最好,性能最稳定的三缸机。怠速不抖,提速有力,深踩油门还没有声嘶力竭的干吼声,表现相当稳定。沃德十佳发动机的称号也不是白来的,其实力过硬! 其次大福的油耗表现很让人惊喜,因为百公里油耗7.6L,就SUV车型来看,很难找到比大福油耗还低的车,除非新能源。 最后就是大福的舒适性表现了,个人体验而言,车内空间宽敞,座椅柔软舒适,而且大福还有不错的减震效果。全独立悬挂能够吸收路面大部分的颠簸,行驶起来,车身没有很大的晃动,所以整体舒适性还不错,挺适合上下班代步的。 附:个人观点 方向盘上的换挡拨片的尺寸是否可以做大一点,看起来更有个性哦~~
最后献上大福钥匙,谢谢支持,请版主精华鼓励,谢谢啦~~

算了下时间,入手福克斯刚好三个月了,正好今天在家休息,一时兴起,我也想来聊下自己的用车心得。 话不多说,先看车图。

在聊车之前,先说说我自己吧。我本人福特老车迷一名,从大学时期,就有接触过福特这一品牌,那时候是因为痴迷单机游戏,玩过不少赛车类游戏,比如《尘埃拉力赛》、《极品飞车》、《赛车计划》等等。当时特别喜欢游戏里的福特嘉年华,还记得为了给《尘埃拉力赛》里的嘉年华做改装,每天一有时间就去玩赛道比赛任务,得到的游戏金币全花在嘉年华身上了。

大学毕业之后,到现在为止工作已经快6年了,自从15年拿到驾照之后,我就一直计划着买车。作为“老福迷”,目标车型自然是福特车了,选来选去,最后相中了20款福克斯。家庭原因,爸妈没办法在买车这件事上给予经济上的支持,所以自己经过这几年努力的打拼、存钱,今年终于实现了自己的梦想,买下了自己的dream car——Ford Focus。

其实这几年间,对福克斯的关注一直没有间断,最近听说福特又推出了2020款经典福克斯,看来厂家很懂我们车迷的心思嘛,毕竟第三代经典福克斯确实有挺多人喜欢的。当然了,第四代福克斯表现更出色,不然我怎么会买它呢?

言归正传,我是今年9月初提的车,目前用车三个月,仪表上显示总里程数2394km。我用车比较“狠”,十足的动力党,基本都是大脚油门,百公里综合油耗8.3L,这个成绩我能接受的,毕竟是1.5T涡轮增压,有这油耗是比较正常的表现。不过还好第四代福克斯用的三缸发动机,比一般的四缸1.5T省油多了, 而且因为三缸的缸体运作原理和四缸不一样,每次转速提起来的时候,涡轮介入明显更快一点。再跑一段时间,就准备去首保了,不知道我的磨合跑的怎么样,到时候做保养见分晓。

这三个月的用车,操控性能上给了我不少满足感,福特一向以操控好著称,实际开过,确实如此。方向盘的力度调的比较聪明,低速时轻盈,高速时沉稳。转向虽然没有“鸡贼”的感觉,但是指向比较精准,不用盘的太多,就可以完成转向或者调头。悬挂支撑性表现出色,每次要超车、并线、过急弯,车身都不会倾斜太多,而且车屁股特别跟车头,压弯极限操作什么的,完全没问题。 除了操控性能货真价实以外,这车其实在许多细节设计上,挺讨喜的。

雾灯旁的进气口设计,造型漂亮,而且兼顾空气动力学。

单边双出的尾喉,“真枪实弹”。

尾灯这要看起来可能没什么特别的,但是夜间点亮的时候,像是猫头鹰在凝视后方。

今天刚洗了车,轮毂和车胎干净吧?

前排支持无钥匙进入,用着方便。

全车都带有车窗一键升降的功能,作为这个价位的合资车来说已经不错了。

皮质多功能方向盘,握感舒适,多功能按键整齐的排列对强迫症患者特别友好。

中控屏下方的多媒体控制和空调区域,用的按键+旋钮组合的设计,个人觉得比某的车型只有一整块大屏中控屏的设计好多了,开车哪有时间去盯着屏幕,盲操作才是王道。

话到最后,我觉得自己有必要为了福克斯的三缸涡轮增压发动机说点什么,因为最开始在买这车的时候,并没有在意三缸不三缸的问题,但是最近有朋友知道我买了福克斯之后,总有那么一两个嘴贫的人说三缸怎么怎么地。现实中我不想开喷,但是在网络上,我觉得自己可以鼓起勇气说说自己的看法。 就我自己的了解,福克斯这台Ecoboost 180,1.5T三缸涡轮增压发动机,在平衡轴上做了新的设计,可以做力矩的补偿和抵消,而且对于发动机的悬置在机舱的接触点,有做许多优化的措施,所以整台三缸的Nvh性能表现不错。另外,估计有许多车友不知道,福特还在这台发动机上使用了双喷射技术,简单来说就是歧管喷射和缸内直喷都有运作,所以对于燃油经济性有着明显的提升。

关于三缸,我理解每个人都有自己的看法,只想借此机会说明,对一个未知的事物或事件,在不了解的情况下,请不要随便就开喷,到底好不好,用过才知道。

最后,车钥匙收尾。




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乐昌市19434394885: 新福克斯怎么样? -
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乐昌市19434394885: 新福克斯怎么样?1.6AT风尚版新福克斯怎么样? -
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乐昌市19434394885: 福克斯开起来怎么样?? -
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乐昌市19434394885: 最近看上了新福克斯,大家说说新福克斯怎么样
点泻健儿:我是新福克斯2.0三厢旗舰型车主,使用新福克斯2个月,说到新福克斯怎么样,我认为需要从三方面来看新福克斯怎么样的汽车性能,1.从操控性看新福克斯怎么,操控性上,我的新福克斯采用2.0 GDI汽油缸内直喷发动机+Powershift® 6速双离...

乐昌市19434394885: 新福克斯怎么样?跪求各位车主的用车感受!
点泻健儿:我9月2日提的1.6AT舒适性三厢,本来想买个手动挡的,可以更省油点,但是LP的一再要求下,最后定的自动挡.开了快1个月了,我就谈谈网友最关心的油耗和动力吧,提车后的1个星期内,那油耗确实有点大,快到9个了.不过现在情况好多了,基本控制在8个以内.动力方面,起步用D档的时候油门稍微有些延时,但是如果愿意大脚加油,速度上来的还是很快,S档用的还比较少,当时很明显加速性能比D档高了一个档次.双离合的变速器到现在还没出过问题,自己还算满意吧.

乐昌市19434394885: 请2011款福克斯的车主,你们来谈谈自己的车,好吗?
点泻健儿: 我来说说吧,我是去年底买的2011款福克斯,感觉还不错.首先它没有大家想象当中的费油,只要养成良好的驾驶习惯,油耗和日本车差不多;其次它保持了老款的操控性,底盘稳、过弯好;再次它在内饰方面的提升很大,利用了时尚环保的低碳纤维材料,仿飞机的仪表盘看上去更是科技感十足,而且福克斯这样的配置加上它现在的价格,性价比可以说是相当的高,总体来说,这车就是好用、实在.

乐昌市19434394885: 大家来说说新福特福克斯好不好 -
点泻健儿: 我觉得福克斯挺好的啊,主要有以下几点:1、福克斯的操控很好,高速特别稳.当然缺点也很明显,那就是悬架很硬.2、车身厚重,给人很好的安全感,毕竟买车安全第一嘛.3、质量不错,目前开了三年,没出现过任何问题.4、外观动感,这个就见仁见智了,我觉得两箱的福克斯才是最好看的.

乐昌市19434394885: 买辆新福克斯怎么样?
点泻健儿:新福克斯怎么样,首先可以从这几个方面来看,1.在10多万的范围里,新福克斯的销量一直很好,好的车型必然会有好的销量.2.节油性——官方数据和节油挑战赛等等类似油耗的活动都能体现出其低油耗的特点,在省油车排行里面算是比较靠前的了,建议多到网上翻翻,相信你会满意的.3.配置——领先同级车型,通过车型参数对比可以看得很清楚.4.外观和内饰设计得比较时尚很受大家的喜爱.5、安全性能——新福克斯在国内外都获得了五星碰撞安全评级,还有一些安全配置的加入.拥有一辆高安全性能的轿车,必不可少哦!新福克斯的整个性价比算下来很高,我觉得很适合家用,推荐买1.6L风尚型吧,当然舒适型也行,预算范围内都可以考虑下,手动和自动,就看你喜欢哪种了.

乐昌市19434394885: 大家说说福特福克斯这款车如何
点泻健儿: 两厢1.8,操控性和动力性是没话说的,空间够大,后备箱空间堪比三厢车,底盘不错,线条流畅,经久耐看.缺点是:油耗大,发动机噪音大,减震性不够,喇叭按起来手感硬,置物空间设计不合理.总言之,男生会很喜欢,女生看起来一般般.

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