面对商家何来侥幸？徒手检测一台W12的宾利飞驰，这车况你给几分

汽车走进生活？~

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。


我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.



全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。



法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。



保时捷Carrera GT

3.保时捷CarreraGT--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。



5.宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6.迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。



蓝博基尼Murcielago

8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。



劳斯莱斯幻影

9.劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。



奔驰SLR

10.奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

宾利是英国。现在是大众汽车。自1919年以来，宾利先生英国宾利奥云创立宾利汽车公司，它一直是世界著名的顶级车型。是被推到了车顶部，同时唯一的豪华和性能，是高贵与不凡实力的组合。宾利汽车拥有完美的发动机，它可以很容易地提高了行驶速度。在1924年至1930年间，宾利在全世界以强调耐力和速度，而著名的勒芒五夺冠军;和2003年后再次拿起冠，足以证明宾利的表现及性能卓越的持久非凡。同样重要的是，宾利传统的人力密集型工艺生产的汽车，你可以根据客户的要求定制从身体外观和色泽，皮革到内饰陪衬，以及内部配件。宾利除了主人的成就业主以外的性能和状态带来更快的速度和舒适性，以及纯英国式的优雅享受。专业人士“最想拥有的汽车生活。”称为女王登基50周年，但有一个新的宾利指定出席庆祝活动的御用座驾。本特利（宾利和翻译）轿车在1924年赢得了勒芒，一度知道赛车世界的24个小时。但是，由于经营不善，宾利汽车公司Rolls-Royce在1931年吞并，公司也更名为劳斯莱斯 - 宾利汽车。 1997年，劳斯莱斯品牌被收购的宝马，宾利品牌将落入德国大众之手。它接管了宾利，宾利大众汽车工厂克鲁英格兰先后投资500余万英镑的设备更新和技术改造。宾利汽车在未来，该公司仍在生产的宾利手工工艺代代相传

大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。没有让大家失望，这一次老撕鸡给大家带来的是一个宾利的检测故事，可能有朋友会问：怎么那么多宾利？平常我在大街上可能一个月都见不到一台，好家伙，你们这儿的宾利怎么都开始泛滥成灾了？

解释的过多可能大家会觉得老撕鸡在炫耀什么，所以对于这样的情况我只能说是公司的安排，老撕鸡只不过是在执行任务罢了···

故事正式开始之前先问大家一个问题：在买二手车的途中你们会因为价格低去碰运气吗？

不用猜了，这个碰运气的人就是我们今天的这位客户。说到这位客户其实早在年前就联系到我们了，说是想买一台宾利飞驰，只不过一直没有找到合适的车源。过完年后我们本以为客户已经放弃购买或者买新车去了，可没曾想前段时间我们刚发出复工的消息客户便再一次联系到了我们，说是找到了一台车子，而且还是可遇不可求的那种，希望我们能尽快派人去帮他看一下车况。不难听出，此时的客户还是挺着急的，问过之后才发现，原来是因为这台车的报价非常的低，虽说我们都知道一般低价的东西都会有一些猫腻，但是客户表示还是想碰一下运气。既然客户都这样说了我们确实也没有继续劝阻的理由，所以也就有了接下来的故事↓

这一次的检测可能和以往略有不同···不不不，应该是大不相同，因为客户下单之前明确的表示说那个卖家是不允许第三方检测的，所以客户要求我们一定要以朋友的身份和他去看车，并且不能携带工具。这样的要求对于一个技术人员来说确实略显残酷，试想一下，如果我们不带工具就相当于战士上战场不带枪，虽然也能杀敌，但是效率和准确度肯定是要打折扣的，如此一来我们又如何保证车况判断的准确性呢？就此事的严重性公司和客户解释说明后客户想了下说：没事儿，你们派人过来就行，就算没有工具你们肯定也比我懂得多得多，到时候你们只要能保证车子没有大事故就成···

就是这台车，说实话，当时老撕鸡和客户刚到达检测现场的时候还是挺震惊的，因为这个车行真的是太不起眼了，如果不是亲眼所见任谁都不会相信这里会有宾利在卖。果然，人不可貌相，海水不可斗量。

毕竟是以朋友的身份来看车，所以整个看车的环节老撕鸡一定要尽量的装作随意，不然被卖家看出破绽就不好玩了。室内的光线比较暗，和客户商量了一下随后又征求车行老板同意然后车子就被车行的老板亲自挪了出来，毕竟就算外边天气再差光线也要比室内好的多。

车漆的位置就不用说了，痕迹太过明显，相信但凡有点汽车常识的人都能一眼看出这是全车重新喷漆。打开发动机舱，发动机表面到处都在泛着油光，一看就知道是表板蜡喷涂过剩的结果。

机盖的固定螺丝拧动痕迹很明显。拆过是铁定的了。

这是翼子板的固定螺丝，你们能看出拧动的痕迹来吗？

另一边的也是如此。

这里是车辆水箱框架上盖板的位置，这个位置老撕鸡就不得不重点说一下了，首先，这里不仅有拆装的痕迹，检查发现竟然也有后补漆的痕迹，毕竟那漆面爆裂的痕迹太过明显。

综合上边的检测结果，我们有足够的理由去说车子前边出过事故！

打开后备箱，和机舱一样，同样是被处理的一尘不染，就是不知道在这一尘不染的下部会不会隐藏着什么不为人知的秘密。

扣开后备箱两侧板，检查后翼子板内部情况发现翼子板内侧竟然有一块喷漆的痕迹，话说这个确实有点匪夷所思了，试想一下，谁会往那里边喷漆呢？

拉开底板，下边有一个车辆的备胎，很难想象，一台宾利飞驰穿着一只小红鞋在马路上疾驰的场面。说笑归说笑，检查我们还要继续。相信大家在看到备胎坑第一眼的时候都会觉得这备胎坑可能有什么问题，但是似乎又说不出是哪里的问题。既然如此就让老撕鸡给大家解释一下吧：话说同款的飞驰老撕鸡还真检测过不少，但还真没见过哪台飞驰的备胎坑是这种全黑的，这下你知道问题所在了吗？另外眼尖的朋友可能发现了，在备胎坑了两边怎么会有那种纱布粘过的痕迹？这里不会是有什么问题吧？是这样，实际上那两个位置曾经是粘的一种类似泡沫板的垫子，用于承托底板，如果说是因为时间久了自然损坏老撕鸡认为这样的可能性并不是很大，但如果说是有人故意将它拆掉似乎就会合理很多，你们觉得呢？

打开车门检查内饰，其实乍一看这内饰还是不错的，但是看完下图我相信你们就不会在这样认为↓

看见没，在这内饰板的缝隙中我们竟然发现了这样的一幕，往简单了说这其实就是重新铺地毯的时候细节未处理到位，但有些时候往往一些小细节会让人引发出更大的联想，我们继续往下看↓

车子的后排同样是干净整洁，不知道大家有没有注意到，这台车的座椅似乎很新，而且刚刚我们也看到车子前排的那个疑似重铺地毯的痕迹。OK，现在我们在回想一下之前机舱检测和后备箱检测的结果，那么我们是不是有足够的理由去说这台车的内饰是后翻新的呢？

进入内饰之前我们在来看一眼车门的固定螺丝，丝毫没有掩饰的拆装痕迹，很难想象，之前拆车门的修车师傅是有多么的心不在焉。

现在我们坐进车内，乍一看方向盘似乎挺新的，油光锃亮，但是我相信看完下图的细节放大后你就不会在这样认为↓

看到没？方向盘上很明显的后喷涂痕迹，这再一次证实了我们之前的猜想，这台车的内饰绝对是后翻新的！

检查车辆的中控区域同样能够看到内饰缝隙的不均匀，至于是什么原因造成的就不需要老撕鸡在过多的解释了吧？

检测进行到这里其实大家也都看的明镜，车子肯定是买不成了，尽管老撕鸡今天没有携带仪器，但是检测到这里基本就是问题不断，而与此同时客户的询问也到了耳边：怎么样，这车能买不？

瞄了卖家一眼之后老撕鸡转头对客户说：赶紧找个理由溜吧，这车肯定不能买，从检测开始到现在我还没见到一处让我满意的地方，前后事故不说，内饰竟然也都是翻新的，而且从这翻新手段来看也就是应付差事罢了。

故事的结局自然是以无功而返告终，而这一次的经历却让客户把便宜没好货的道理再次温习了一遍，虽说也是打着碰运气的心态过来的，但是对于这种碰运气的事，人的心里总会有那么一丝期待，等到期待转变成失望，无形之中的失落感也确实不太好受···

分享到这里相信大家肯定都很好奇究竟是什么样的价格把这位客户吸引过来了，其实也没有少的太多，从上图我们能看到同款车型的市场行情基本在90万到100万的样子，而今天客户选择的这台车却是82万的报价。虽然比市场价低了一些，但是这样的车况也确实让人难以驾驭。

文章的结尾老撕鸡再次将观念传达给大家：永远不要去商家那里去碰运气，因为没有任何一个商家会去做赔本的买卖，只要人家肯把商品卖给你，那就证明他是有利可图的。

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，一个值得您信任的检测师！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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