汽车太阳膜有哪些种类

汽车帖的膜有哪些种类~

第一种是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，主要成份就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机车驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢腿色，而且受热后会散发异味气体。
第二种是“半反光纸”，这种汽车膜通常是4S店赠送给用户的那种，隔热率大约为20%——30%，使用一、二车后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意4S店赠送的是否属于这一类。
第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而隔热的功能（红外线是热量来源）隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的璀璨风光就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是一隔热膜的透光性极高，而且对眩光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

各位车友选膜时一定要注意。 关于辨别 :区分膜的好坏！
颜色：
优质膜通常采用溅射金属着色的方法令膜有颜色（称为自然色）。自然色经久耐用，不易褪色，而很多低档劣质膜大多采用粘胶着色法着色。那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。消费者透过这种膜看车外就像隔了一层彩色玻璃纸一样，存在安全隐患，而且影响视觉清晰，不耐晒很易褪色。
1.胶与颗粒泡：
优质膜的胶层都极薄，颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，在贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴补膜时能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显。高质量膜的胶层很薄，所以颗粒泡比较明显。这也是区分膜片好坏的一个重要方法。
2.防眩光：
在面对阳光开车，或夜间会车时，优质膜能有效的过滤阳光和对方远光灯中的眩光使车主驾驶更舒适和安全。
3.耐磨保护层：
优质膜的表面者有层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易划伤，而低档膜就无此保护层，甚至贴膜时就被工具刮出一道道划痕。

1、纳米陶瓷膜。这种膜是一种新科技产品，它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的。这种膜对比金属膜有很多优点，对无线电信号无任何干扰，不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化，并永不褪色。陶瓷隔热膜质保期为10年，而金属膜一般为5年。

2、贵重金属膜。这种膜也是在无色原膜上喷溅金属粒子制造而成的，但不同的是喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属。这种膜颜色纯正，视觉效果极佳，目前只有美国CIP、FTI公司拥有此项技术。

3、双层贵重金属膜。这种膜是美国最新技术产品，是目前世界上最高级的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射技术最新工艺，将钛、铂等贵重金属喷溅到无色原膜的两面，使这种膜具有双层金属层，因此低反光，从而保持车内恒温，降低油耗。这种贴膜透视性强，具有单项透光的特点，从车内向外看，晶莹透明；从车外向内看，若隐若现。

1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
2) 第二代汽车膜是“染色膜”，目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。
3) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。
4) 第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。

北极光太阳膜竭诚为您服务！！！

　汽车太阳膜自面市以来，先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段。

　　“染色膜”属第一代产品，俗称茶纸，特点为遮光性强，安装简单；缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。

　　“金属反光膜”属第二代产品。它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。

　　“吸热膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜的紫外线阻隔率提高到了90%－100%，红外线阻隔率提高到30%－95%左右，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。在膜中加入吸热剂通过吸热原理隔热，当吸热剂的吸热量达到饱和之后不会再吸热，其长时间的吸热放热，性能会随时间日益减退，且胶中的化学物质会随膜的变热慢慢散发到室内，对人体健康有一定的危害。

　　“智能光谱选择薄膜”属第四代产品，将多种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，选择性的虑进可见光，
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　汽车太阳膜自面市以来，先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段。 　

一般的价格在一千五百块钱左右差不多可以用了，如果追求隔热的话有更好一点的但是价格也比较高贵的有一两万的

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赤水市18897197314： 汽车太阳膜的分类? - ？
可汤女金： 汽车太阳膜的分类 汽车太阳膜按其成分的不同可大致分为四种.第一种叫染色纸,俗称黑纸、耐磨性较差、易褪色.第二种是反射铝,它通常是新车赠品,表面镀有高反射性的蒸发铝,缺点是易被氧化腐蚀.第三种是混合铝,即混合染色纸及反...

赤水市18897197314： 汽车太阳膜都有哪些种类 - ？
可汤女金： 1、纳米陶瓷膜.这种膜是一种新科技产品,它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的.这种膜对比金属膜有很多优点,对无线电信号无任何干扰,不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化,并永不褪色.陶瓷隔热膜质保期为...

赤水市18897197314： 汽车贴膜的分类是什么? ？
可汤女金： 汽车隔热膜从大类上分,有三种:染色膜,金属膜,磁控溅射膜.为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分的更细些:分为6种. 一、染色膜.是指最低档的汽车膜,这种...

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可汤女金： 第一类,传统染色膜 染色膜俗称茶纸,其特点是:没有金属涂层,只在胶中加了染色... 并号称“世界最美的防爆膜,2011全球首发的蓝光科技,尊享72%的绝佳清晰度,且...

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可汤女金： 目前市面上的汽车膜的等级大致可分为四种: 第一种是“染色膜”,也就是一般所称的普通膜,主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜,这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸,既不隔热,也不防紫外线、不防爆,同时其遮光性容易导致汽...

赤水市18897197314： 汽车贴膜的种类 - ？
可汤女金：[答案] 第一类,传统染色膜染色膜俗称茶纸,其特点是:没有金属涂层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线,可见光穿透率低,隔热性能差,基本没有隔热效果,容易褪色 (通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡.第二类,单层金...

赤水市18897197314： 汽车太阳膜都有哪些种类？
可汤女金： 以前只有隔热和防爆两种,自从锐圣诞生以后,太阳膜的功能就被重新定义了,锐圣在原来的隔热、防爆基础上创新性的增加了许多新的特效功能:多种颜色、高效防雾、智能变色等等.锐圣的创新动作极大的丰富了太阳膜市场,为车主提供更多的可选择性.

赤水市18897197314： 汽车太阳膜哪种好,如何挑选? - ？
可汤女金： 衡量好车膜你必须得注意以下4点:一、太阳光里的红外线辐射,是平时自然界最主要的热量来源.而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线,使得本来封闭的车内温度低于外界许多,从而降低空调负荷,节省汽油.某些质量不高的车膜即...

赤水市18897197314： 市面上汽车普遍用什么类型太阳膜?磁控溅射膜?树脂膜?原色膜?还是? ？
可汤女金： 1) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”,采用的是真空热蒸发工艺,是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果.这也通常所说的金属膜领域,大多数只含单层金属,且金属层...

赤水市18897197314： 车膜都有哪些种类和特性?如何选购到好的汽车贴膜?市场上知名的汽车贴膜品牌有哪些? - ？
可汤女金： 市场上,车膜主要有染色膜(不过几乎很少人用了)、金属膜(比较普遍)、还有就是陶瓷膜(一款比较高档的车膜),如何选到自己满意的汽车贴膜,主要看它清晰度与否,还有隔热性能,会不会屏蔽GPS信号等等,知名的品牌很多,但真正算得上综合性能优秀的就没几个,琥珀光学、威固、贝卡尔特都是不错的汽车隔热膜品牌!!