火车上厕所的排泄物是怎么处理的？

火车上厕所的废物都排到哪儿了？~

以前火车厕所的排泄物直接排放在路轨上，而动车启用是转折点，动车厕所采用了真空集便式装置，排泄物通过真空压缩存放在集便箱中，待回到相应站点，由专门设备进行吸污。

扩展资料：
据记者观察，在G7292次列车上，厕所不仅有专职保洁员随脏随扫，列车员与列车长也要定时巡视。并且动车上配备有一套严格的作业标准，比如厕所中垃圾不能超过垃圾箱的三分之二，抽纸卷纸不能断，镜面、墙面与马桶都要用专门的毛巾擦拭干净。
参考资料：人民网-从“上不了”到“上得好”：列车上的厕所革命

火车上的粪便是怎么处理的，车上有化粪池，知道真相后有点反胃！

现在我国的铁路四通八达，大家出行时的首选一般都是火车，因为不仅便宜而且十分方便。相信大家也都有过坐火车的经历，不管长途短途，人都有三急，在火车上也免不了要去个厕所，火车上的厕所空间不大，一个车厢里有那么多人，大家共用一个厕所，就有很多人好奇了，那么大家的排泄物都怎么处理呢？难道是到站的时候取出来吗？

做过K、T开头和绿皮火车的旅客都知道，在火车进站的时候，厕所是不被允许使用的，在进站前一段时间，列车员就会去厕所检查是否有人在，若是有的话就要叫出来，等火车再次开始运行一段时间后才会重新打开厕所门。说到这里大家应该都猜到答案了吧，关于火车上如何处理排泄物，就和你想的一样，直接排在轨道上，简称“直排式”。

那么问题来了，直接排在轨道上，为什么我们看不到它们呢？其实原因也很简单，因为列车在高速行驶的过程中，气流压力很大，排泄物出去的一瞬间就会被强力分解，液体还会被分解成十分细微的雾状，飘散在铁轨两边，直接成为大自然的肥料。

所以火车进站的时候列车员才会禁止乘客上厕所，因为火车行驶速度放缓，气流压力减小，排泄物就没办法被分解了，长时间下去，站台都要变成“粪坑”了。

这种方式虽然简单省事，但是缺点也是显而易见的，很污染环境而且乘客上厕所时间也被限制，因此国家就开始着手改进列车厕所，现在大部分人的25T和25G型列车都已经采用了真空集便器，对排泄物进行“真空集便式”的处理。

这个其实也很好理解，就是利用巨大的吸力，将排泄物抽进车厢下面的“排泄箱”内，在列车到终点站时，专业人士再来把排泄物运走。因此高铁在进站的时候，并不会禁止乘客进出厕所，也是因为有排泄箱的存在。

但是偶尔会有旅客将杂物丢尽厕所里，就造成了堵塞，因此铁路部门针对这个问题，还产生了一个新型工种——集便专修工，专门处理这个问题。大家乘车的方便，是由很多工作人员在背后努力工作换来的，真诚的向他们表示感谢。

是将大小便直接排放到路基上，我们为什么看不到哪些排泄物，因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了。
这种“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所很早就在日本、美国和欧洲一些国家开始研发和使用。简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。
我国大约是从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。
但是由于“真空集便式”厕所里经常会被旅客扔进杂物，堵塞抽便器，因此铁路部门还诞生了一个新的工种：“集便专修工”

因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了。

原来的火车在行走的时候厕所的排泄物是直接排出去了的，火车到站停车时是不允许上厕所的。

直接喷向铁轨，然后有专人清理，就是这样

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蠡县17269526047： 火车上的洗手间如何处理排泄物? - ？
童苗肌苷： 现在我国的铁路四通八达,大家出行时的首选一般都是火车,因为不仅便宜而且十分方便.相信大家也都有过坐火车的经历,不管长途短途,人都有三急,在火车上也免不了要去个厕所,火车上的厕所空间不大,一个车厢里有那么多人,大家共...

蠡县17269526047： 火车上的粪便如何处理的? - ？
童苗肌苷： 普通列车都是直接排到铁轨上,因为列车高速运行,所以一般都很快风化分解了,这也是为什么列车停站时(包括临时停车)、以及在铁路桥上行驶时不许使用厕所的原因.动车组列车的厕所不向外排泄污物,厕所管道下面有污物自动打包装置,所有排泄物自动打包贮存在厕所下面,到站时由负责清洁的工作人员收集处理.

蠡县17269526047： 火车上拉完屎怎么处理的 - ？
童苗肌苷： 普通火车都是沿轨排放,自然净化;快到城市时就不开厕所了,防止污染城市! 动车组例外,采用集便器收集粪便,到站后有专门的吸污车集中处理.在大型民航飞机的标准卫生间内,旅客“方便”后,按下按钮,马桶壁就会流出少量的清水,有的还加入化粪剂,起稀释和冲刷作用,同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中,到达地面后,再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理.

蠡县17269526047： 国内铁路上的排泄物都是怎么处理的? - ？
童苗肌苷： 新型列车已经不向铁路两侧排放了. 每节车厢都有储存污物的箱子,最后集中排放处理. 冲厕使用少量水+高压气流,尽量减少排放量.

蠡县17269526047： 火车和飞机上的排泄物怎么处理???? - ？
童苗肌苷： 火车上的排泄物会通过管道排送到污物箱里,有线列车通常有三十几个污物箱,到站后由卸污工处理,如今的火车卸污工作已经有一套完整的管理制度和操作方法.飞机上会装备真空式吸附马桶,被特殊处理过的排泄物会通过管道直达飞机腹部...

蠡县17269526047： 火车上厕所的废物都排到哪儿了? - ？
童苗肌苷： 以前火车厕所的排泄物直接排放在路轨上,而动车启用是转折点,动车厕所采用了真空集便式装置,排泄物通过真空压缩存放在集便箱中,待回到相应站点,由专门设备进行吸污. 扩展资料:据记者观察,在G7292次列车上,厕所不仅有专职保洁员随脏随扫,列车员与列车长也要定时巡视.并且动车上配备有一套严格的作业标准,比如厕所中垃圾不能超过垃圾箱的三分之二,抽纸卷纸不能断,镜面、墙面与马桶都要用专门的毛巾擦拭干净.参考资料:人民网-从“上不了”到“上得好”:列车上的厕所革命

蠡县17269526047： 火车集便器的粪便怎么处理 - ？
童苗肌苷： 到了有吸污能力的车站,或者用吸污车,把东西吸出来

蠡县17269526047： 谁知道火车上的大便是怎么处理的?? - ？
童苗肌苷： 有两种方式:一种是直排式,就是不经过任何处理直接排到铁路沿线,这一般是老车型.第二种是集便式,列车设计大的容器到大站有吸污车运走,有点象飞机那样,这一般是新型车

蠡县17269526047： 火车上厕所粪便是如何处理的? - ？
童苗肌苷： 火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所. 目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了.

蠡县17269526047： 有谁知道火车、飞机上厕所里的垃圾去如何处理的? - ？
童苗肌苷： 火车和飞机的处理方式.一、和外界直通 二、收集起来、停车了再处理.三、还有的就是真空集便器不再直接排放到铁轨上,而是储存便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境.四、大型民航飞机的标准卫生间内,旅客“方便”后,按下按钮,马桶壁就会流出少量的清水,有的还加入化粪剂,起稀释和冲刷作用,同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中,到达地面后,再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理.