“阿波罗”载人登月需要怎样的推力？

上世纪载人登月宇航员在没有大推力火箭的情况下是怎样从月球返回？~

世界主流认为这是铁板上钉钉的事实，是全球瞩目下进行的一件人类伟大创举。持这种态度的主要是世界各国政府、世界所有的科学家和有基本科学精神和科学素养的人士。迄今为止不管是与老美作对的还是与老美友好的，包括上世纪一直与老美航天争霸的前苏联，没有一个国家和政要质疑过这个伟大跨越。

也有很多人认为是假的，是骗局。持这种态度的是一些所谓“阴谋论者”和许多跟风群众，这部分人弄不清楚什么是真的什么是谣言流言，而且特别喜欢神秘兮兮的未解之谜、飞碟外星人遍地都是的臆想。
质疑这个事情的人怎么不想一想，难道各国政要和所有科学家都没有你们情报消息灵通？没有你们辨别能力强？许多“骗局论”者们一个常用的理由，就是发射飞船上天用了“土星五号”那么大推力火箭，月球上没有大推力火箭，这些宇航员是怎么返回的呢？难道月球上也有一个大推力火箭？这种骗3岁小孩的话你也信？其实正是这些自以为聪明的人却连3岁小孩也不如，是一些真正的文盲科盲。科学已经到了21世纪了，他们还在用之乎者也的古人脑袋想问题，本来只要一搜就能了解到的知识，就是选择性失明。

下面时空通讯就来普及一下登月返回的基本常识，听不听由你。反正我不会凭臆想胡说八道，只是将已验证和取得共识的科学常识，用通俗的语言传达给大家。阿波罗登月任务时使用的“土星五号”大推力火箭，高达110.6米，总推力达到3480吨，将一个约46吨的阿波罗飞船送上了月球轨道，这点已经有过很多介绍，这里就不多说了。
现在介绍一下那个飞向月球的飞船~阿波罗任务。上世纪载人登月任务使用的都是阿波罗飞船，首次登月的叫阿波罗11号。这种飞船前往月球时总重量约46吨，连救生塔长约25米。其中指令舱为圆锥形，高3.5米底部直径3.9米，重约6吨；服务舱高7.6米，直径3.9米，重约25吨；登月舱高6.9米，宽4.3米，重14吨。

阿波罗任务每次去的时候乘员3人，回来也是3人，但真正登月的只是2人。可能有些人不明白，真正的登月不是阿波罗飞船整体，而是阿波罗飞船带去的一个登月舱，就是前面所说的那个高6.9米、重14吨的登月舱。
通俗的说，指令舱就是宇航员们乘坐和工作的地方，服务舱就是装载燃料和物资装备的，并装备有发动机等。当阿波罗到了月球轨道后，就环月飞行，到了指定高度和登月最佳角度，两名宇航员就钻进登月舱，与飞船脱钩，降落到月球上。而还有一名宇航员就在留在飞船中，指令舱和服务舱继续围绕着月球轨道飞行，为登月宇航员传递信息并准备接应。
登月舱分为上下两层，有上升段和下降段组成，上升段是用于完成任务后返回的，下降段是用于降落时用的，主要时燃料和控制系统，也起到支架作用，还带有梯子和月球车。当宇航员在月球完成任务后，就会钻进登月舱的上升段，利用下降段作为发射架，启动发动机，与下降段分离，上升段升空，回到月球轨道，与在轨道飞行的指令舱对接。
登月舱装载着足够的燃料，一部分用于降落使用，一部分足够返回使用。整个登月过程的燃料是经过精确计算的，有一点保险系数，但容不得一点差错。实际上返回时载荷就大大减少了，只有2名宇航员和几十公斤月球样品，下降段和月球车梯子等都被丢在月球了。这时的返回舱（上升段）只需要1.6吨的推力就够了。我们想想，“土星五号”起飞时的推力是3480吨，登月舱的重量是14吨，而登完月返回时只需要1.6吨的推力（根据月球重力计算），登月过程就是个逐步减负的过程。
返回舱只要4分钟就可以进入月球轨道，然后与指令舱对接，两名登月宇航员通过通道钻回指令舱，然后把登月舱返回舱丢掉，进一步减轻重量，启动发动机按设定好的航向回家了。到了地球大气层外，指令舱与服务舱分离，服务舱丢掉，这时的指令舱变成了登陆舱，宇航员们坐着着陆舱进入大气层，最终靠降落伞软着陆溅落在大海，等候在附近的军舰或直升机会尽快找到他们，把他们接回家。
这样一次阿波罗登月任务就完成了。从1969年7月开始，到1972年12月，NASA一共实施了阿波罗任务11号到17号7次载人登月，其中阿波罗13号飞船因故障返回地球没有登月成功，6次18位宇航员执行了登月任务，其中12人成功踏上了月球，成为迄今为止脚踏地外星球仅有的12个人类。

第二次世界大战结束之后的冷战时期，苏美这两个超级大国在展开了一系列的争夺与竞赛的同时，也拉开空间竞赛的序幕。在空间竞赛中，苏联是一路领先。
于1957年10月4日，苏联的第一颗人造地球卫星”旅游者1号“上天之后，于1959年9月12日又发射了”梦想2号“卫星，在月球上第一次出现了人造物体。1961年，4月21日上午9时7分，苏联宇航员加加林（1923年～1968年）驾驶着”东方1号“冲上太空。在地球轨道上飞行了100分钟后安全返回地面，成功地实现了人类历史第一次环太空飞行。在空间竞赛的刺激下，美国总统肯尼迪在1961年提出”10年内把一个人送上月球，并使他安全返回“的要求。据此，美国制定了一个庞大的”阿波罗登月计划“。
这是一个极其复杂的系统工程，它要求研制出一种威力强大的火箭，以把阿波罗45吨重的有效运载推出地球引力；飞船和火箭要有极精确的控制设备；各部件高度可靠；要为宇航员提供较长时间的合适的生活环境和工作条件；要有精确可靠的通讯联系和跟踪设备；要充分了解月球本身的情况，以便选择一个良好的着陆地点等。
为了实施这个计划，美国动员了120所大学、2万家企业，400万人参加，耗资240亿美元。终于，这个计划要实现了。
年7月20日，世界各地数以亿计的观众坐在电视机前，等待着这一伟大时刻的到来。
月16日早晨9点32分，美国阿波罗号宇宙飞船连同它的36层楼房高的土星5号火箭在肯尼迪角的39A综合发射台发射了。在飞船上的是民航机长尼尔?阿姆斯特朗和两个空军军官埃德温?奥尔德林上校和迈克尔?科林斯中校。土星号的第三级把他们送进了一条110英里高的轨道。把一切工作系统检查了两个半小时之后，他们再度发动了第三级火箭，这使他们获得了每小时24245英里的速度，脱离地球大气层向25万英里外的月球前进。
在离地球5万英里处，科林斯操纵着名为”哥伦比亚“的指挥舱，使它与称为”鹰“的登月舱正面相对。对接成功后，土星号的第三级就被抛弃了。航行的第二天，他们开动了”哥伦比亚“的发动机。阿姆斯特朗和奥尔德林爬过两个运载工具之间的管道，进入了登月舱”鹰“号，那天黄昏，宇航员们就进人了月球的重力场。这时他们离月球已不到4.5万英里，速度越来越快了。
第三天下午，他们把速度降低到每小时3736英里，进人绕行月球的轨道。第四天下午3点，登月舱同”哥伦比亚“分开，他们发动了宇宙飞船，朝着月球的静海飞去。
他们在距离月球表面9.8英里处进入了一条低轨道，在一片可怕的满是高山和火山坑的月球荒野上飞行。这时，休斯顿的一部计算机开始在他们的仪表上闪光，向他们发出警报。现在已如此接近目的地，他们当然不能回头，于是他们就根据在休斯顿的一个青年指导官员的指示向前飞去，阿姆斯特朗掌握着操纵器，奥尔德林不停大声读出仪器上显示出的航行速度和高度。他们在下降的最后时刻，遇到了一些麻烦。当阿姆斯特朗发现他们将落在广阔的不可接近的西火山坑时，”鹰“舱月球之间的距离已不到500英尺了。阿姆斯特朗操纵着”鹰“舱向那火山坑外面飞去，但这计划外的延长路程，意味着快要用完燃料了。阿姆斯特朗必须立即作出决定，要么转向那边去，要么冒坠毁的危险。就在这一刹那，阿姆斯特朗前面的仪表盘上发出了两道白光，显出接触月球字样。”鹰“舱已经着陆了。阿姆斯特朗说：”休斯顿，这里是静海基地，’鹰‘舱已经着陆。“他讲这句话的时间是1969年7月20日，星期日，美国东部时间是下午4点17分42秒。
把仪器检查了3个小时之后，两个宇航员向休斯顿请示，他们可否省去预定的4个小时休息时间而就在现在下机。休斯顿回答：”我们支持你们这一行动。“于是他们穿上了价值30万美元的特制太空衣，降低了登月舱内的压力。阿姆斯特朗背朝外，开始从九级的梯子上慢慢下去。在第二级阶梯上他拉了一根绳子，拉开了电视照相机的镜头，让5亿人看到他小心地下降到荒凉的月球表面上去。
阿姆斯特朗的九号半B的靴子接触了月球表面，他说：”对一个人来说，这是小小的一步，但对整个人类来说，这是一巨大的飞跃。“此时时间是下午10点56分20秒。阿姆斯特朗拖着脚步在地上走来走去，他说：”月球表面是纤细的粉末状的，它像木炭粉似的一层一层地粘满了我的鞋底和鞋帮。我一步踩下去不到1英寸深，也许只有1／8英寸，但我能在细沙似的地面上看出自己的脚印来。“阿姆斯特朗把那细粉状的物品捡一些放在他太空衣的裤袋里。在阿姆斯特朗下舱后19分钟，奥尔德林走到他身旁来说：”美呵，美呵，壮丽的凄凉景色。“阿姆斯特朗把一根标桩打人土里，把电视摄影机架在上面。样子像蜘蛛的”鹰“舱离镜头60英尺远，正处于电视图像的中央，它后面就是外层空间的永恒的夜。这里的重力只有地球的1／6，因此电视观众们看到这两个人像羚羊似的跳来跳去，并听到奥尔德林说：”当我要失去平衡的时候，我发现恢复平衡是十分自然而又非常容易的事。“他竖起了一面3英尺长5英尺宽的美国国旗，它是用铁丝缚在旗杆上的，奥尔德林向它行礼。他们还存放了一个盛有76国领导人拍来的电报的容器和一块不锈钢的饰板，上面标着下列字样：”来自行星地球的人于纪元1969年7月第一次在这里踏上月球。我们是代表全人类和平来到这里的。“他们收集了大约50磅石块供科学研究之用，并测量他们太空衣外面的气温：阳光下是华氏234度，阴处是零下279度。他们摆出一长条金属箔来收集太阳粒子，架起测震仪来记录月球震动，还架起反射镜来把结果送给地球上的望远镜。在半夜里他们回到”鹰“舱。总共在月球上停留了21小时又37分钟之后，发动引擎离开了月球。
下午1点56分，科林斯使”哥伦比亚“朝向地球，就发动引擎，使指挥舱摆脱了月球的引力，回程需要60个小时。那天晚上，宇航员们通过电视送到地球上来一幅摄自175000英里外的地球本身的照片。他们以每小时24602英里的速度航行，在太平洋上空57英里重新进入了地球的大气层。在这一阶段的最关键时刻，宇宙飞船的挡板被四千度的高温烤焦了，云把指挥舱包围起来，因此无线电联系中断了三分钟。
守候着的美国航空母舰”大黄蜂“号上的雷达已探测到正降落的”哥伦比亚“宇宙飞船在13.8英里外，在三个83英尺的橙色和白色的降落伞下疾降。指挥舱溅落在海面上，激起六英尺高的大浪，并倾翻了。指挥舱内三人努力把舷边的气袋充了气，使它恢复了平衡。”大黄蜂“号上起飞的直升机在他们头顶盘旋，引导这只船开往目的地。尼克松总统在舰桥下挥动双筒望远镜；”大黄蜂“号舰上的乐队吹奏起了《哥伦比亚，你是海上明珠》；在整个美国和许多外国城市里，教堂钟声四起，气笛长鸣，汽车驾驶员都按响了车上的喇叭。
这次登月成功以后，阿波罗计划又进行了16次飞行，其中5次登月成功，共有12名宇航员在月球上留下自己的脚步。他们在月面上停留了300小时，探测80小时。安装了自动月震仪、激光反射仪、太阳风测试仪等多种科学仪器，建立了5座核动力科学实验站，并从月球上运回了岩石、土壤384.6公斤。
阿波罗的成功登月，极大地促进了电子科学技术、电子计算机、自动控制、摇控、摇测摇感、材料、力学、发动机、能源等一大批科学技术以及管理科学的发展。
阿波罗登月的成功，在人类文明史上具有划时代的意义，它首次将人类文明带人了地外空间，显示了人类文明的伟大成就，开辟了人类的空间时代。

把三位宇航员乘坐的45吨重“阿波罗”宇宙飞船一举送上距离地球约39万千米的月球上，并不是一件轻而易举的事，需要强大推力的运载火箭。美国从1962年5月起，让布劳恩工作组设计运载“阿波罗”飞船用的火箭，这就是闻名世界的大推力“土星5号”火箭。经过5年紧张研制工作，终于在1967年11月9日用三级“土星5号”运载火箭载着“阿波罗4号”(重20408千克)：从肯尼迪空间中心腾空而起，从而使空间时代火箭发展达到登峰造极的程度。“土星5号”第二级装有5台发动机，每台推力6664千牛，总推力33320千牛，等于3000辆小型汽车力量的总和。由此可见，火箭发出的威力是无比强大的。火箭高110米，相当于36层楼房高度，最大直径10米，重2820吨，它能把重126吨的大型空间站送人近地轨道(前苏联1987年7月才把它的巨型“能源”号火箭首次试射成功，该火箭也只能将100吨重的空间站推到近地空间)，能把27吨重的宇宙飞船射入火星轨道(当时布劳恩已设计出载人“火星”宇宙飞船)。美国用“土星5号”发射了17艘“阿波罗”宇宙飞船及?个重76吨的天空实验室，无一次因火箭故障而失败。“土星5号”在发射时威力俨如地震时的地动山摇，曾把距离肯尼迪空间中心发射台48千米远的哥伦比亚广播公司电视塔震塌。它发出的轰鸣声与1883年印尼松达峡的火山爆发声音相似。第一级发动机产生的空气冲击波，连1770千米外的纽约帕里萨得塞的拉蒙特多尔蒂地质观测站的仪器都能探测出来。

“阿波罗1号”至“阿波罗5号”宇宙飞船的任务是完成准备飞行工作。1968年4月4日，不载人的“阿波罗6号”进入地球轨道；同年10月11～22日，“阿波罗7号”载着三名宇航员绕地飞行163圈，历时26小时9分，验证了“阿波罗”飞船载人的能力；同年12月21～27日，“阿波罗8号”载着三名字航员第一次飞到距月球112千米的高度，巡视月面及其着陆点周围环境，并从的月轨道上拍回了地球电视图片，之后返回地球，溅落在太平洋夏威夷附近海面上；1969年3月3～13日，三名宇航员乘“阿波罗9号”第一次绕地球飞行，试验“阿波萝”的指令舱和服务舱，评价月球舱，是一次地球轨道的登月预演；同年5月18～26日，“阿波罗10号”带着三名宇航员飞到离月面15千米的上空，进行会合、对接、分离，以及返回地球飞行。1969年7月16日，美国向全世界宣布：1969年7月的日，载着三名宇航员的“阿波罗11号”(指令长尼尔·阿姆斯特朗，月球舱驾驶员埃德温。奥尔德林，指令舱驾驶员迈克尔·柯林斯)将进行首次登月活动。

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果洛藏族自治州15110515344： 月球上没有空气,阿波罗是怎么启动回到地球的呢? - ？
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