如何通过汽车发动机声音来判断好坏?

作者&投稿:相邓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
" 如何判断发动机好坏? "~

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

汽车的故障不但可以看出来,一些养车的熟手还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的,这种功夫可以帮你省去不少麻烦。

遇异常声响即时查看

汽车在发动后或行驶时,发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声,是指允许存在的轻微噪声,比如:发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。

异常声响则是指不正常的金属敲击声,或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明有故障,应立即排除。

需要提醒广大司机的是,许多声响异常的故障会酿成重大机件事故,因此必须认真对待。

经验表明,凡声音沉重,并伴有明显的震抖现象多为恶性故障,应立即靠边停车,查明原因,排除故障。

判断:

发动机异响

发动机是汽车最重要的部件,有一说法是“发动机是汽车的心脏”。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合间隙,则会发出一种不正常的响声。

修理专家告诉记者,发动机有毛病会出现很多种声音,一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、气化器、油泵等问题。具体来说,当听到下列声音时可以参照处理:

1.发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速地损失动力。

可能原因:发动机过热,检查冷却系统。可能是排气系统堵塞,真空管泄漏或断裂。

2.当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。

可能原因:助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能损坏。助力转向泵、水泵的问题,都会产生类似噪音。

3.发动机在怠速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍击金属。加速或行驶的时候可能听不见。

可能原因:可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,需检查发动机机油压力。

4.发动机发出好像铅笔敲桌子的声音,当发动机转速增加时声音随之加大。

可能原因:发动机内部有污浊物,建议更换机油、机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。

5.行驶中可能没有问题,加速的时候会有咔哒咔哒的声音。

可能原因:建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。

排气管异响

排气管由于其位置外露性,有问题一般容易发现。

1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。

可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。

2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。

3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

通过发动机声音大小来判断车子性能的好坏是不太准确的,所以就需要车主通过其他的参照手段,通过声音判断发动机性能的好坏。在启动发动机后,要听发动机的声音是不是连续没有杂音,尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声,如果有这些声音的话就说明车辆的发动机存在着一些缺陷,其性能不是特别完美。

虽说发动机的自身性能不是特别好,但是也能够将发动机声音降到很低。在这种情况下,可以将发动机的隔音效果做得比较好,这时候即使车辆的噪音比较大,但是车主在不打开引擎盖时依旧听不到,所以也不能够证明车辆的性能比较好。

对于降低发动机声音的方法,一方面是可以通过对于车辆的改造以及调整,这样的方式能够将车辆的摩擦降到最低,零件配合调整到最好。这时候发动机的性能肯定是比较好的,发动机的声音也会比较小。



通过汽车发动机声音来判断好坏的方法:

  1. 接新车时,开盖查看发动机,各部件连接应紧密,油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹,水、油应加注至标准线,电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固,按喇叭声音清脆。

  2. 冷车起动,点火开关接通后,停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动,此时因冷车,发动机转数较高,发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动,皮带及盘无摆、跳动现象,待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。

  3. 查看发动机各水、油管,刹车、离合器连接管处有无渗漏现象,各表指针位置是否正常,发动机检查也就基本是这样了。



首先我们要选择一个比较较为安静的地方去听发动机的声音。中高档车的隔音较好,在嘈杂的环境中不容易听出噪音。或者说打开发动机舱盖仔细听。

区别正常噪音和异常声响:新车的发动机本身有噪音,经过磨损之后噪音可能更明显、更复杂,所以有的噪音是正常的、有的是异常的,所以大家注意辨别,最好有老司机陪同。

发动机启动时的声音:注意发动机在启动时的声音,如果电机出现了尖啸声说明有问题。

发动机怠速声:听发动机怠速时的声音是否均匀平稳,有无异常的响声。

发动机低转速时声音:轻踩油门,让发动机的转速慢慢的升高,听这个过程中有无杂音。

发动机高转速时声音:深踩油门,当发动机的转速超过了最高功率转速之后,声音一般都比较明显,这时候如果听到了金属摩擦声,说明有异常。

行驶之后听声音:在复杂的路况下行驶5-10分钟,也就是走走停停,时而加速、时而减速的那种,然后将车停稳再听听怠速的声音,声音应该跟之前相同,无明显差异才算正常。



想听发动机的声音必须找一处安静的地方,因为现在好一点的车的隔音效果非常理想,如果不看发动机的转速表,都不知道车是处于点着的状态,有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤(个人意见,仅供参考):
1.启动发动机过程中,启动电机不应有尖啸声;发动机怠速“突突声”均匀,无异响;怠速稳定850
rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。
2.轻踩油门,让发动机转速缓缓提高,过程中应无杂音,个别车型在某个固定转速会有共振现象,即整个车身出现抖动(如果共振很轻微,没有引起乘坐不适感的话,应属于正常),过了该转速共振现象应消除;发动机转速超过最高功率点转速后,声音一般都比较明显,但不应该有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板,发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有:气门声(一般是“嗒嗒”的声音),如果大,有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音(一般是“吱吱儿”声),如果大,可能是皮带与机体发生摩擦;如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的,值得怀疑。
4.找合适地方,将车辆按复合路况行驶5-10分钟,停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化,声音应同前。
5.打开发动机盖,在发动机两侧再听声音,同时手搬动油门控制筏,在按照上面讲的重点,再仔细听发动机的声音。

  通过汽车发动机声音来判断好坏的方法:
  接新车时,开盖查看发动机,各部件连接应紧密,油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹,水、油应加注至标准线,电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固,按喇叭声音清脆。
  起动发动机,第一次冷车起动,点火开关接通后,停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动,此时因冷车,发动机转数较高,发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动,皮带及盘无摆、跳动现象,待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。
  再次启动发动机,正常启动时间应不超过二秒,发动机怠速运行应平稳,仪表盘各警示灯应熄灭,各表指针应工作正常。加油门、发动机转数应提升迅速,无明显迟滞现象,无异象,掉油门,转数应平稳较快的回至怠速,无明显在某一转速仃滞的现象,打开空调开关,压缩机启动时发动机应无明显的抖动,转数平稳提升一至二百转,运行平稳,关闭空调。
  踩下离合器踏板,分别挂一档、倒档,不踩油门,平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置,发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。如果是自动档,踩刹车,分别挂倒档、前进档,松开刹车,不踩油门,车辆平稳起步,发动机应运行平稳,转数无明显降低,将变速杆至空档位置,用力踩几脚刹车。
  再次查看发动机各水、油管,刹车、离合器连接管处有无渗漏现象,各表指针位置是否正常,发动机检查也就基本是这样了。


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