直升机图片和介绍

作者&投稿:屈采 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 简介:直升机由机体和升力系统(包括旋翼和尾桨)、动力、传动系统以及机载飞行设备等组成。旋翼通常由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过传动轴和减速器等组成的机械传动系统驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力驱动。目前实际应用的是机械驱动的单旋翼直升机和双旋翼直升机,其中单旋翼直升机应用最广泛。
直升机的最大速度可超过300km/h,俯冲极限速度接近400km/h,使用升限可达6000m(世界纪录为12450m),一般航程可达600-800km。根据需要,直升机有不同的起飞重量。重型直升机中,俄罗斯米-26(最大起飞重量56t,有效载荷20t)是最重的。
直升机的显著特点是可以进行低空、低速和机头方向不变的机动飞行,尤其适合在小面积场地垂直起降。这些特点使其在军用和民用方面有广泛应用。军用方面包括对地攻击、机降登陆、武器运送等;民用方面包括短途运输、医疗救护等。
直升机发动机驱动旋翼提供升力,主发动机同时输出动力至尾部的小螺旋桨。机载陀螺仪能检测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨,通过调整小螺旋桨的螺距来抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
类型:螺距是指螺旋桨在自己根轴上的偏转角度。在转速固定的情况下,通过调整螺距可以更有效地操纵螺旋桨的升力或推进力,甚至得到反推力或反升力。
1. 单旋翼直升机:
- 单旋翼带尾桨:一个水平旋翼提供升力,尾部一个小型垂直旋翼抵消旋翼产生的反扭矩,如欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
- 单旋翼无尾桨:一个水平旋翼提供升力,机身尾部侧面有空气排出,与旋翼下洗气流相互作用产生侧向力来抵消反扭矩,如美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
2. 双旋翼直升机:
- 纵列式:两个旋翼前后纵向排列,旋转方向相反,如美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机。
- 横列式:两个旋翼左右横向排列,旋翼轴间隔较远,旋转方向相反,如前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
- 共轴式:两个旋翼上下排列,在同一轴线上反向旋转,如前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。
用途:直升机因其独特优势,在多种领域有着广泛应用。军用方面包括攻击、运输、机降、救护等;民用方面包括观光旅游、火灾救援、海上急救等。武装直升机如“坦克杀手”,广泛用于现代局部战争。
直升机可以垂直起降,不需要大面积机场,主要应用于观光旅游、火灾救援等。现代直升机的概念最早来自莱昂纳多·达芬奇,实用型直升机直到1939年才被设计出来。直升机能在狭窄地区执行任务,广泛应用于民间和军事领域。
图片:
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- http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D6%B1%C9%FD%BB%FA&in=24707&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=43&rn=1&di=4648079280&ln=2000&fr=&ic=0&s=0


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