谁是更出色的大五座? 一汽-大众揽巡对比东风本田UR-V

作者&投稿:卜空 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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大五座这个名字是相对于七座SUV来说的,因为近些年七座SUV的热度越来越高,所以几乎所有尺寸够大的SUV都会给自己装上三排座椅,但选车还是要根据自身需求不可盲目跟风,如果没有七座需求,那一台大五座其实可以实现5比7大的空间体验,今天我们的两位主角一汽-大众揽巡和东风本田UR-V就都是名副其实的大五座,只不过一个是老牌选手、另一位则是新晋明星,下面就来看看它们之中谁是更出色的那一位?

两台车外观风格上的差异还是很大的,作为大众最新的SUV,揽巡身上不仅有最新的品牌设计基因,同时它还是一台颇具硬朗且相当运动化的大块头,相对于强壮的揽巡,另一边的UR-V则明显苗条一些,而且由于已经上市多年,所以外观上的新鲜感也不是很强。

揽巡的车头不仅饱满,而且大量使用了横向线条,在增加视觉宽度的同时,还让车头看起来极具层次感,注意看这台车的灯光设计也很用心,不仅LOGO可以点亮,贯穿车头的灯带还一直延续到了车侧。本田UR-V在两年前经历了一次中期改款,改款后的车头确实比之前更秀气更好看了,不过总的来说还是几年前的设计,比较保守。

两台车都配备了全LED自动大灯,揽巡的灯组内部看起来要更显精致,毕竟是采用最新设计的新车,相比UR-V要更有档次感。

车身尺寸上,揽巡具有全面优势,整个块头差不多比UR-V大了一圈,我们从车侧还能看出,虽然UR-V看起来很动感,但溜背车尾势必要影响到后排乘客的头部空间以及后备箱纵向空间,这方面揽巡就要更实用一些。

揽巡的轮胎规格为265/45 R21,轮胎来自邓禄普SP SPORT MAXX 060系列,UR-V的轮胎规格为245/55 R19,来自米其林PRIMACY SUV系列,可以看出,揽巡的轮毂和轮胎规格更高,成本自然也更高,适配的轮胎更倾向于车辆性能,UR-V的轮毂和轮胎尺寸都要小一些,轮胎则是主打舒适静音。

揽巡的车尾造型比较反正,这是大块头SUV惯用的造型,很有气场,看起来也足够厚重,贯穿式尾灯点亮后的效果很有质感,中间的LOGO同样也是可以点亮的。UR-V车尾的流线感更强一些,视觉上给人很矫健的感觉,车尾的贯穿式尾灯在改款后也比之前更有质感了。

揽巡采用的是大众家族最新的内饰设计,中控台凹凸有致,大尺寸双连屏凸显科技感,整个内饰的风格是既前卫又简洁的。UR-V的内饰还是比较传统的样式,没有双连屏且实体按键较多,虽然较多的实体按键能再一定程度上提升档次感,但在中控屏下方这个区域多少还是显得有些繁琐。

两车都配备了真皮多功能方向盘,揽巡在3/9点位置还进行了打孔处理,握感相当柔软细腻,UR-V方向盘的手感也不错,饱满扎实,这也是本田一贯的风格。

揽巡配备一块10,25英寸的全液晶仪表,UR-V使用的则还是传统机械仪表盘,虽然中间小屏幕也能显示丰富的行车信息,但科技感还是迅速不少,毕竟在这个时代,液晶仪表几乎已经成为标配,机械仪表确实显得有些格格不入了。

揽巡的中控屏尺寸达到12英寸,UR-V则只有8英寸,在车机方面,揽巡搭载的是大众最新的系统,界面和菜单设计都比较前卫时尚,UR-V由于还是几年前的系统,而且本田在这方面一直比较守旧,所以界面看起来相当有年代感。车机功能也是揽巡要更丰富一些,它适配了更多的APP且拥有更强大的手机互联功能,UR-V在改款后也加入了高德地图、酷我音乐等一些用车和娱乐功能,但系统毕竟比较老,所以功能上还是有局限性。

揽巡配备了带14个扬声器的哈曼卡顿音响,而UR-V即使是顶配也只有7个扬声器,所以在车内的听觉体验上,揽巡无疑更胜一筹。

两车的皮质座椅都非常宽大厚实,舒适性都完全不用担心,相比来说,揽巡的包裹性还要更好一些。功能方面,两车都是电动调节,揽巡的副驾驶多出了腰部支撑。

既然是大五座,那第二排的乘坐空间一定都不会让人失望,作为最早的大五座SUV,UR-V的后排绝对可以用非常宽敞来形容,翘起二郎腿完全没有问题。揽巡的轴距比UR-V还要再大160mm,它的后排空间则已经到了扩张的程度,虽然UR-V已经不负大五座之名,但架不住一山更比一山高,长江后浪推前浪呀,而且揽巡的后排靠背还支持角度调节,想在后排睡觉休息也能找到一个更舒服的姿势。

揽巡具有更长的车身和更方正的车尾,所以它的后备箱在纵向空间和纵深上都更具优势,而且在将第二排座椅放倒后,揽巡的底板是纯平的,而UR-V则会有一个明显的台阶,所以无论空间还是实用性,揽巡的后备箱都更出色。

两台车都搭载2.0T发动机,揽巡最大功率162kW/4500-6700rpm、峰值扭矩350N·m/1500-4300rpm,UR-V的最大功率为200kW/6500rpm、峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,变速箱方面,揽巡是7速湿式双离合,UR-V是9速手自一体。

虽然发动机数据UR-V占有,但在四驱系统上则是揽巡更加全面,揽巡搭载一套全时四驱系统并带有多种路况模式可选,虽然都是城市SUV,但更强的通过性

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