都出自国产大厂，4款6万级电小车，谁才是“代步神器”？

6万左右的新能源汽车哪款好？求推荐~

5一6万电动汽车可以买到国产微型纯电车，这种车型的续航能力都比较短，但如果你只是在城市中使用的话就很够用了。下面咱们就来推荐几款性价比较高的电动车，这几款车的价格都不超过6万元，很适合作为家庭第二台车。
1、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

2、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

3、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
宝骏E100的一款主打市区代步的电动车，虽然这款车体积非常小，常规车型可以带来的舒适性和实用性在这款车身上通通没有，但它却能够带着你轻松穿梭城市拥挤道路，也能够轻而易举地应对城内停车位紧张的问题，随便找个缝就能把这个小玩意给停进去。并且250KM的综合续航能力足够满足大部分用户的代步需求。

4、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

如今我们国家的基础建设越来越完善，被赋予"基建狂魔"称号的中国，在祖国的各个角落都建设了四通八达的道路交通网，所以汽车成为大家生活中不可缺失一件"生活用品"。对于我这样的90后来说，更是离不开汽车，平时上下班代步，周末出行，我的生活几乎都与汽车息息相关。所以，已毕业并参加工作三年有余的我，拥有一定存款后，我也考虑购买一台真正属于我自己的汽车，可以不用太大、不用太豪华，但需要为我遮风避雨，这也算是给我自己的一个阶段性激励。后来，经过理性分析和详细对比，我选择了一台国产纯电动车，也是一台代步神器——宝骏E200。

之前我偶尔开父母的车上下班，大多数情况下是坐地铁或是公交车，但随着自己收入和存款的增加，买车的念头越来越强烈。所以和父母商量之后，我决定购买人生的第一台车。同时，我的要求是价格不能太高，使用成本也不能太高，毕竟我只是一个普通的工薪族。最终结合自己的需求，我选择了这台顶配宝骏E200，当时官方的指导价为6.48万，但4S店给出来的终端优惠只要5.98万，结合电动车不用交购置税的优势，算上保险等费用，6万多就能落地，对我来说基本上没有压力。经过近半年的用车，这台宝骏E200给我的生活带来了非常多的便捷，下面我就与大家分享一下。

宝骏E200的外观设计及车身尺寸是我选择它的原因之一，平直的线条、硬朗的气势、双色车身等元素结合之后，营造出非常个性的气质，很适合我这样的90后。2米5的车长带来非常小的转弯半径，在车流中游弋毫不费力，可以说是一台城市穿梭利器，平时停车也非常方便。更为重要的是，电动车还有专属的停车位，平时出门都不用费心思找车位。

与个性外观对应的是更个性的内饰，车内的非对称设计很独特，开放式的仪表台更是带来宽阔的视野。我平时开车时，个人感觉车头几乎不存在任何盲区。我这台顶配的宝骏E200还配备无钥匙进入及启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹等现代化配置，触摸控制的空调系统也非常新颖。而且即便这是台小车，它也配备倒车影像功能，让停车更加方便。

虽说宝骏E200的尺寸较小，但它的实际空间却并不小，181cm的我坐在车内拥有宽敞的头部空间，一体式座椅不仅乘坐舒适，支撑性也很充足。而后备箱我并不常用，但偶尔放一个行李箱，宝骏E200也能胜任。

动力方面，宝骏E200搭载的永磁同步电动机，其最大输出功率为29kW，最大扭矩110N·m。对于这台车重不足1吨的宝骏E200来说，动力完全够用，在我平时常用的0-60km/h速度范围内，动力几乎是随叫随到，配合四轮独立悬挂，行驶质感也非常不错，但这只是它优势的一部分。

更为突出的优势是在于宝骏E200这台纯电动车的用车成本。在24kWh容量的电池加持下，宝骏E200续航里程达到250km，也就意味着每公里的成本仅为4分多，不到5分的成本。这对于上下班通勤距离仅20km的我来说，每天的的通勤成本仅8毛，比坐公交车还便宜。况且，电动车的保养相对燃油车也更便宜，仅需定时对电池组及电动机做检查即可，长时间使用之后也仅需更换变速箱油和空调滤芯。我自己的车每次保养成本都在200块以内，非常适合我这样的工薪族。

对于我这样的普通人群来说，买车的目的就是为了上下班代步，诉求就是省钱、省心，所以纯电动车是我最好的选择。宝骏E200不仅满足了我的需求，动力和配置还给我不小的惊喜。如果像我一样，购车是为了满足短途通勤的消费者，宝骏E200会是一个非常不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对不少车主来说，拥挤的城市道路，高涨的油价，都让他们感到一筹莫展，开车出门时候，不仅要想着停车位问题，还要思考一脚油门下去，得花多少油钱。

在这样的大环境下，车身小巧灵活，且用车成本较低的电动小车，赢得了许多消费者尤其是年轻群体的青睐，而且国产大厂们还推出了丰富的电动小车选择。

今天，我们就从这些电动小车中筛选了4款6万级的车型，看看哪款电动小车会是你的菜呢？

五菱NanoEV

厂商指导价：5.68-6.68万元

一句话点评：支持APP车机互联，电池智能保温&加热

作为“神车批发部”，上汽通用五菱在电动小车市场，推出了多款热门车型，比如五菱NanoEV就是其中一款。

这款小车采用了简约可爱的造型，前脸处还配有可发光车标，再配合靓丽的车身色彩，确实能引人注目。

走进车内，双色内饰设计与外观一样，看起来比较年轻时尚；蝴蝶式包裹座椅样式新颖，还可以提供不错的支撑性和包裹性。如果用户还喜欢更个性一些的外观，还可以考虑入手五菱和迪士尼联名打造的五菱NanoEV限定款。

另外，这款电动小车采用了下翻式尾门设计，可承重100kg，随时随地变成置物台。

与此同时，五菱NanoEV支持APP车机互联，用户可以通过APP随时监测车辆的三电状态，还可以预约充电。

五菱NanoEV对车辆安全性也相当重视，整车采用了超40%的高强度钢车身，并配有ABS/EBD/ESC车身稳定系统，再加上坡道辅助以及胎压监测系统，足够满足用户的安全行车需求。

还值得一提的是，五菱NanoEV的电池组具备智能保温&加热功能，防水防尘级别达到了IP67级，可以进一步保障行车安全。

吉利几何EX3功夫牛

厂商指导价：6.88-7.88万元

一句话点评：前后双气囊+前后防撞钢梁，后备厢容积最大可达900L

几何EX3功夫牛延续了吉利家族式设计，前脸采用了直瀑式设计的半封闭式格栅，比较有辨识度；再从车身侧面来看，这款电动小车前后凸起的轮眉线条配合前低后高的腰线，在一定程度上塑造出了比较有层次感的视觉效果。

空间方面，这款电动小车的后备厢容积在同级别车型里，属于比较出色的，而且后排座椅还可以按照4：6比例放倒，放倒后后备厢容积最大可以达到900L，能够放下数个大行李箱。

在安全性方面，几何EX3功夫牛搭载了前排双气囊+前后防撞钢梁，可以在紧急时刻给予车上乘员保护；主动安全方面，这款电动小车配备了TPMS智能胎压监测和倒车影像等实用功能，让用户可以及时注意胎压变化，倒车时候尽量避免出现剐蹭，有助于提升驾驶安全性。

续航方面，几何EX3功夫牛的最大续航里程为322km，在电动小车中算是一个比较不错的水准，可以比较充分覆盖用户的日常代步出行需求。

而且这款电动小车采用了液冷温控电池管理系统，可以有效控制电池组温度，同时全系标配快充功能，充电半小时可以增加150+公里的续航，比较实用。

科莱威CLEVER

厂商指导价：5.9999万元

一句话点评：航空级热失控管理系统加持，支持NFC智能进入

科莱威CLEVER长得小巧可爱，整车线条设计得圆润饱满，前脸处的雷霆LED转向灯具有不错的照明效果，车侧处的回旋镖铝合金轮毂看起来比较新颖。

来到车内，这款电动小车采用了车身同色胶囊元素高能内饰条，提升了座舱的时尚氛围；车内的9英寸高清LED触控屏，滑动流畅，并包含了倒车影像功能。车内的炫黑皮质一体式座椅，填充物软硬适中，而且后排座椅支持折叠，折叠后，后备厢容积变得更大，可以放下更多物品。

此外，用户可以使用已注册NFC车钥匙的手机靠近科莱威CLEVER的感应区域，就可以完成车辆的解锁动作；这款电动小车还配备了无钥匙启动系统，可以带来更便捷的用车体验。

科莱威CLEVER的安全性表现也不错，配备了前排双气囊，后倒车雷达，TPMS胎压监测功能等等安全功能，而且整个车身的高强度钢比例达到了67%。

与此同时，科莱威CLEVER的最大续航为311km，动力电池组还有航空级热失控管理系统的加持，防水防尘级别则达到了IP67级，一定程度上确保了用户的用车无忧。

东风风光E1

厂商指导价：6.78-7.38万元

一句话点评：雷诺日产三菱联盟底盘技术赋能，搭载电池智能温度控制系统

东风风光E1这款都市迷你纯电SUV，整体风格简洁小巧，周身点缀有象征着纯电动的蓝色元素，虽然不惊艳，但算是比较耐看的。

内饰部分，这款电动小车运用了大面积黑色配色，中控台采用了对称式布局，比较规整。中控台的8英寸触控屏，显示清晰度尚可，并支持GPS导航、OTA升级、语音识别控制系统以及在线娱乐等功能，比较丰富。

用户还可以利用手机远程控制车辆，查看、诊断车辆情况，比较方便。

值得一提的是，这款电动小车的后备厢容积最大可以达到1107L，比几何EX3功夫牛的后备厢还更大一些。

与此同时，基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发而来的风光E1，采用了雷诺日产三菱联盟底盘技术，一定程度上可以带来不错的驾控体验。

续航方面，东风风光E1的最大续航里程为271km，中规中矩，可以满足用户的日常出行需求。

另外，这款电动小车配备了电池智能温度控制系统，可以比较智能地控制电池组的温度，对于三电系统的安全性有一定帮助。

结束语

在城市道路越发拥挤，油价持续走高的当下，上述这4款6万级的电动小车正好可以解决道路拥挤问题，避开高用车成本，带给用户便捷节省的用车体验。

如果你生活在城市里，购车预算不高，平常以市内代步出行需求为主的话，这4款6万级的电动小车值得一试。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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