比亚迪秦plus ev500实际续航是多少？
作者&投稿：拱翰 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
电动汽车的续驶里程是指电池充满一次电，在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数。混合动力车和铅酸电池（低速车）的续驶里程相对较短。
端毛阿洛： 秦Pro EV500的等速续航里程可达500km,是比亚迪旗下所有电动车型中最高的.秦Pro EV500配备了比亚迪三元锂电池组,总能量为56.4kWh,能量密度为160.9Wh/kg,远超目前主流的140Wh/kg,同时电池包较秦EV450减重达157kg,我提车不久,虽然没有直接实测过,但每天上下班代步,一个星期开下来算了一下里程,确实跟标称的差不多的.
勐腊县17324851028： 比亚迪秦plusev跑滴滴多久回本 ？
端毛阿洛： 比亚迪秦分为混动版本和纯电动版本,无论买哪一款,一年回本的希望不大.首先比亚迪秦落地价大概14-17万,一年12个月,平均每个月净利润有12000--14000元才有可能回本,每天要有净利润400--500元.当然这不包括加油费,保养,车损等.每天油费150,吃饭40,保养基本每个月一次,每次大概600元,均摊每天保养20,这样算下来,每天的流水必须达到610--710之间,每个月都有长途单,较少,短途单占80%,这样的流水收入很难.
勐腊县17324851028： 想入手比亚迪秦PLUS EV用于通勤代步,选择420km的还是510km的好? - ？
端毛阿洛： 春节过后,比亚迪再次让利消费者,推出了多款荣耀版车型,价格较之前的冠军版更低,如这次全新推出的亚迪秦PLUS EV荣耀版,起售价仅为10.98万元,与同级油车的价格相当,在纯电汽车市场极具竞争力.动力方面,秦PLUS EV荣耀版采用了前置单电机动力,电动机总功率达到了100kW,总扭矩达到了180N·m,这样的动力性能用于通勤代步绰绰有余了,纯电续航里程有两种,分别为420km、510km,我觉得家用的话420km的续航足够了,而且随着比亚迪以及第三方充电桩布局越来越多,充电十分方便,所以,我推荐你入手的10.98万元的最低配.
勐腊县17324851028： 比亚迪秦ev开多少年报废 ？
端毛阿洛： 比亚迪秦ev可以开20年之久20年之后报废!比亚迪秦Plus使用刀片电池,若正常保养,刀片电池可循环充放电3000次以上、支持行驶里程超过120万公里.所以在不更换电...
勐腊县17324851028： 比亚迪秦plusev容易坏吗 ？
端毛阿洛： 秦plusev不容易坏,关于电池的问题,比亚迪秦PLUS EV使用的是比亚迪的刀片电池,属于磷酸铁锂电池.比亚迪公布的实验数据是,刀片电池可以反复充电3000次以上,我们一般的磷酸铁锂电池在充电2000次左右就会衰减20%.秦PLUS EV电池的容量最低是47.5kW,续航里程为400km,如果只是30公里之内的通勤使用,大概一个星期才需要充一次电,如果按照充电2000次衰减计算,那起码得经过差不多50年.实际当然不可能这么夸张,但秦PLUS EV电池用个8到10年应该问题不大.
勐腊县17324851028： 秦plusdmi可以一直不充电吗 ？
端毛阿洛： 比亚迪秦plusdmi是一款插电式油电混合动力汽车 ,可以一直用油不用充电.比亚迪秦plusdmi有三种发动模式:1纯电模式,也就是ev模式电量多的时候用纯电.2油电混合...
勐腊县17324851028： 比亚迪秦plusev500充电要熄火吗 ？
端毛阿洛： 新能源汽车没熄火充电有影响,新能源汽车在充电的时候需要将车辆关闭,这和燃油车辆有着很大的相同之处,燃油车辆在加油的时候需要将车辆熄火,只有这样才能够保证车辆的用车安全,延长车辆电池寿命.新能源车在充电时是最容易发生自燃的(概率其实比较小,但该问题确实存在),电池在充电时万一发生热失控导致自燃,驾驶员如果刚好在车内的话无疑会危及生命安全.车辆一边充电一边启动会对车辆造成额外的负荷,所以在充电时最好不要坐在车内,在附近逛逛更好.
勐腊县17324851028： 比亚迪秦plusev三种动力模式 ？
端毛阿洛： 比亚迪秦PLUS EV拥有三种动力模式和两挡动能回收模式.在ECO模式下,电门反应会相对比较迟缓,加速力道也是不紧不慢.在SPORT模式下,电门反应和加速力道就有了明显的提升,动力输出变得非常积极,更像是一台电动车应该要有的样子,而Normal模式则是在两者的之间.
勐腊县17324851028： 比亚迪秦plus动力受限主要原因 ？
端毛阿洛： 比亚迪秦plus受限问题是比亚迪新能源车型的老毛病,也就是电池包不合格的表现.一般解决EV受限的问题光靠升级软件是不能彻底解决问题的,很容易反复出现这样的问题,对于DMI车型来说唯一的就是更换刀片电池包.除了更换以外没什么别的好法
