合资中型家轿横评,丰田凯美瑞、大众迈腾和本田雅阁怎么选

作者&投稿:步眨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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如果你想要一辆空间宽敞,乘坐舒适度高,并且开出门还能够兼顾一定面子的车型,那么合资品牌的中型家轿似乎就是个十分不错的选择,毕竟这一细分市场之中有着诸多十分不错的车型,其中丰田凯美瑞、大众迈腾和本田雅阁这三款车型就是这一领域中的明星车型,它们在口碑以及销量方面都有着强大的优势,一定是你选车过程中的必看选项。

但是回归到最终的购买层面,很多消费者其实仅仅是听说过它们的名称,对于它们的优缺点其实并没有那么了解,所以就导致在最终选购的时候犯了愁,毕竟价格来到二十多万元,对于很多家庭来说都是一笔不小的开支,就更要好好挑选才可以。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比


丰田凯美瑞提供两种外观选择,普通版采用大嘴式前进气格栅、锋尚版/骑士版则使用了分层式前进气格栅+运动套件大灯造型是比较锐利的感觉,远近光灯采用一体式的光源,在灯光配置方面,配备有自适应远近光,自动大灯,前雾灯功能。并且丰田凯美瑞使用了飞翼式前LED大灯组,并且在前唇位置还点缀有镀铬装饰件,以此提升前脸的动感气息。

丰田凯美瑞的侧面线条采用较为平直的设计,而且它的车顶,后视镜,门把手,轮圈,尾翼以及车标等都是采用黑色外观设计。不仅提升了外观运动效果,同时也省去了后期改装的麻烦。丰田凯美瑞的车身尺寸为:4885(4905)*1840*1455mm,轴距为2825mm。

车尾部分,丰田凯美瑞的尾部继续使用了C字型尾灯组,内部类似于分体式光源,夜间点亮辨识度不错,并且后尾门上还点缀有凸起的小鸭尾造型。此外,根据车型版本的不同,车尾排气提供单边单出、双边共两出、双边共四出排气布局方式。

在外观设计层面,大众迈腾还是熟悉的风格,典型的家族式设计,以车牌为界,上面的中网是用横着的灰白金属色饰条和竖着的点状方格构成的,看上去很有气势,很沉稳,很经典,也很有迈腾的特色,车前包围变得更年轻化,两侧雾灯周围采用粗壮的亮黑色边框环绕,大面积的梯形下格栅,配合着整个车头的扁平化风格,营造出更低趴的感觉。


大众迈腾的车身侧面比例协调,浓重的高腰线贯穿前后门把手,将侧面勾勒得格外修长,车顶弧线向后方自然过渡,整体看起来没有什么亮眼的地方,同样也找不到明显的缺点,保持着一副大气得体的模样。大众迈腾的车身尺寸分别为4866x1832x1479mm,轴距为2871mm。

大众迈腾的车尾部分比起其它位置更加简洁,尾灯造型与大灯呼应,紧贴车尾轮廓的设计,保持了更高的整体性,灯罩表面采用熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有很高的辨识度,转向灯支持动态点亮效果。看起来更加生动具有质感,上方流水式的转向灯,大众下面带字母的logo以及下方双边四出带装饰的排气,整体尾部相较于老款车型更加具有活力。

本田雅阁前脸部分,黑色蜂窝装饰的六边形进气格栅,成为了车头的点睛之笔,搭配凌厉的头灯组合以及机舱盖上方隆起的线条,看起来颇有运动轿跑的既视感。并且雅阁e:PHEV的外观造型和本田雅阁燃油版一致,只是核心动力方面的差异化很大,比如,全新雅阁e:PHEV提供纯电动续航,可以上绿牌等等。


本田雅阁的车身侧面一根弯折腰线贯穿,在凌厉的腰线以及溜背车顶等设计元素的加持下,可谓赋予了自身十足的优雅运动气质。本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm,车身轴距为2830mm。

本田雅阁的车尾上方一个黑色小尾翼搭配鲨鱼鳍天线,中间本田车标搭配两侧尾灯组,最下方黑色包围搭配隐藏式排气排气,整台车的外观相较于上一代更加沉稳了很多。可谓凸显出满满的运动气息。个人感觉,本田雅阁的外观设计分析,放在同级别中还是很抢眼的,运动轿跑韵味十足、且能够更好讨喜年轻消费者。


内饰对比


丰田凯美瑞外观的运动感并没有延伸到车内,如果内饰能选用较为鲜艳一点的颜色,个人觉得视觉效果会更好。并且真皮多功能方向盘,支持上下+前后调节功能,同时配备了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,内置Toyota Safety Sense智行安全辅助系统,拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能,手机APP远程控制可以实现车辆监控、服务预约个远程控制功能。

丰田凯美瑞拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压显示、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置,还有2个车外摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。

大众迈腾针对中控多媒体等细节处进行升级优化。T型中控台布局工整大方,隐藏式出风口贯穿中控面板,使得前排座舱看起来更宽敞,虽然相比时下流行的悬浮式中控屏,在科技感和时尚性方面略显不足,好在整体还是比较耐看的。10.3英寸全液晶仪表盘,多功能方向盘下方增加了R-line的专属标识以及迈腾专属的中控表,9.2英寸中控大屏,座椅加热通风,且增加了30色氛围灯,夜晚点亮后具有一定的仪式感。

相比于年轻运动的外观设计,本田雅阁的内饰造型就显得有些保守了。同样是家族式设计语言附身,下方仪表台采用一块10.2英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹单额多功能方向盘,整个方向盘握感比较细腻。中间一块悬浮式12.3英寸的中控大屏,下方一根贯穿式饰条贯穿,整个内饰看起来比上一代提升明显。好在悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表盘的加入,一定程度上增强了车内的前卫科技感。而且根据个人的实际体验,车内用料也比较厚道,大量软质材料包覆其中,不管是观感也好,触感也罢,都符合家族旗舰B级车的身份设定。


动力对比


动力方面,丰田凯美瑞的2.0L排量发动机功率为130KW、177Ps,传动系统可模拟10挡的CVT变速箱。2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱:最大功率152KW(207Ps),最大扭矩244N.m,匹配8AT变速箱,2.5L油电混动+E-CVT变速箱,最大功率为160KW、178Ps,扭矩为221N·m,前置电机功率为88KW、120Ps,扭矩202N·m。

大众迈腾共提供三种动力模式,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为250牛米,而2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦(186马力),最大扭矩为320牛米,2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦(220马力),最大扭矩为350牛米,匹配的都是7挡双离合变速箱。在国内的交通环境下,330TSI动力表现正合适,320牛·米的最大扭矩在1500rpm时就可全部输出,配合湿式双离合变速箱更大的宽容度,在起步加速阶段的动力感就十分饱满,中途加速能力也是有底气的。

本田雅阁依旧搭载1.5T发动机,坐拥141kW(192Ps)的最大功率和260N·m的最大扭矩,传动系统部分,与之匹配CVT无级变速箱。而混动版车型采用2.0L自然吸气发动机与前置永磁同步单电动机组合的混动系统;其中,燃油发动机的最大马力148匹,峰值扭矩182N·m;电动机最大马力达到184匹,最大扭矩达到335N·m,匹配的是无级变速挡电子无级变速箱(E-CVT)。

综合来看,这三款车型都有着各自的有点,丰田凯美瑞作为家用轿车,综合表现力不错,首先外观设计年轻而不失稳重,家用和商用都可以,内饰主要以黑色为主显得干练。作为国内合资中型轿车里实力派选手,大众迈腾除了品牌优势外,自身的综合素质也是关键,简洁大方的外观内饰设计,能够迎合更多不同年轻段消费者的审美需求,扎实的机械素质也为日常使用提供更多保障,如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众迈腾更加适合你。可以看出本田雅阁整体表现还是很均衡能打的。除了拥有颜值更高的外观设计以外,内饰质感到位、空间宽敞舒适以及良好的行驶品质,均是全其加分项,如果你想要一款更加运动的车型,那么本田雅阁也是一个很不错的选择。

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