为什么港口一般分布在河流下游？

城市为什么多分布在河流的中下游~

　　一、城市多分布在河流的中下游的原因：
　　1、河流可以为聚落的发展提供充足的生产和生活用水；河流作为交通运输通道,可方便聚落对外联系和运输.河流的冲击平原地势平坦,土壤肥沃,利于耕作,可为聚落提供丰富的农副产品.当然了,开阔平坦的地形还有利于城市的基础设施建设.
　　2、城市是在第二次社会大分工中,由集市逐渐演变而成.当时农业生产技术的创新,促进了农业劳动率的提高,为城市起源提供了物质基础,所以,世界上第一批城市,多诞生在农业较先进的河流中下游冲积平原上.
　　二、河流的上中下游
　　根据河流不同河段的水文信息进行划分，根据流量、流速、比降、落差、泥沙含量、河流季节变化、水补给等因素进行划分。根据流域内不同河段的地形、地势等因素进行划分。

一般来说，将河流大致分成三等段，河流的入（海、湖）口至最后一个较大支流的入口之间称为下游地区，河流越往下游走支流越少，流速缓慢、河面展宽，泥沙淤积，河流落差小，周围地形以冲击平原为主，洪水期河水经常漫过堤岸；上中游划分，要看河流周围地形地势走向、水文信息的变化等因素，上游地区一般为高山地区，河流深切山地形成许多深谷，流速急、落差大，多急流瀑布；中游地区一般流经低山、丘陵地区，河流流速明显下降，平均比降下降，河流流经地区形成较为宽阔的谷地平原。
应该说河流的上中下游的划分是有依据的，但是由于河流与河流间还存在差异，所以不能以同一指标来等同划分，不同的河流应该综合分析考虑。
　　三、城市
　　1、城市也叫城市聚落，是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点。人口较稠密的地区称为城市，一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域，其中有居民区、街道、医院、学校、公共绿地、写字楼、商业卖场、广场、公园等公共设施。
　　城市 （chéng shì）是“城”与“市”的组合词。“城”主要是为了防卫，并且用城墙等围起来的地域。《管子·度地》说“内为之城，内为之阔”。“市”则是指进行交易的场所，“日中为市”。这两者都是城市最原始的形态，严格地说，都不是真正意义上的城市。一个区域作为城市必须有质的规范性。
　　2、形成
　　城市的出现，是人类走向成熟和文明的标志，也是人类群居生活的高级形式。城市的起源从根本上来说，有因“城”而“市”和因“市”而“城”两种类型，因“城”而“市”就是城市的形成先有城后有市，市是在城的基础上发展起来的，这种类型的城市多见于战略要地和边疆城市，如天津起源于天津卫；而因“市”而“城”则是由于市的发展而形成的城市，即是先有市场后有城市的形成，这类城市比较多见，是人类经济发展到一定阶段的产物，本质上是人类的交易中心和聚集中心。城市的形成，无论多么复杂，都不外乎这两种形式。
　　早期，人类居无定所。随遇而栖，三五成群，渔猎而食。但是，在对付个体庞大的凶猛的动物时，三五个人的力量显得单薄，只有联合其他群体，才能获得胜利。随着群体的力量强大，收获也就丰富起来，抓获的猎物不便携带，找地方贮藏起来，久而久之便在那地方定居下来。大凡人类选择定居的地方，都是些水草丰美，动物繁盛的处所。定居下来的先民，为了抵御野兽的侵扰，便在驻地周围扎上篱笆，形成了早期的村落。随着人口的繁盛，村落规模也不断地扩大，猎杀一只动物，整个村落的人倾巢出动显得有些多了，且不便分配，于是，村落内部便分化出若干个群体，各自为战，猎物在群体内分配。由于群体的划分是随意进行的，那些老弱病残的群体常常抓获不到动物，只好依附在力量强壮的群体周围，获得一些食物。而收获丰盈的群体，不仅消费不完猎物，还可以把多余的猎物拿来，与其他群体换取自己没有的东西，于是，早期的“城市”城市便形成了。《世本·作篇》记载：颛顼时“祝融作市”。颜师古注曰：“古未有市，若朝聚井汲，便将货物于井边货卖，曰市井。”这便是“市井”的来历。与此同时，在另一些地方，生活着同样的村落，村落之间常常为了一只猎物发生械斗。于是，各村落为了防备其他村落的侵袭，便在篱笆的基础上筑起城墙。《吴越春秋》一书有这样的记载：“筑城以卫君，造郭以卫民。”城以墙为界，有内城、外城的区别。内城叫城，外城叫郭。内城里住着皇帝高官，外城里住着平民百姓。这里所说的“君”，在早期应该是猎物和收获很丰富的群体，而“民”则是收获贫乏、难以养活自己、依附在收获丰盈的群体周围的群体了。人类最早的城市其实具有“国”的意味，这恐怕是人类城市的形成及演变的大致过程。学术界关于城市的起源有三种说法：一是防御说，即建城郭的目的是为了不受外敌侵犯；二是集市说，认为随着社会生产发展，人们手里有了多余的农产品、畜产品，需要有个集市进行交换。进行交换的地方逐渐固定了，聚集的人多了，就有了市，后来就建起了城；三是社会分工说，认为随着社会生产力不断发展，一个民族内部出现了一部分人专门从事手工业、商业，一部分专门从事农业。从事手工业、商业的人需要有个地方集中起来，进行生产、交换。所以，才有了城市的产生和发展。
　　城市是人类文明的主要组成部分，城市也是伴随人类文明与进步发展起来的。农耕时代，人类开始定居；伴随工商业的发展，城市崛起和城市文明开始传播。其实在农耕时代，城市就出现了，但作用是军事防御和举行祭祀仪式，并不具有生产功能，只是个消费中心。那时城市的规模很小，因为周围的农村提供的余粮不多。每个城市和它控制的农村，构成一个小单位，相对封闭，自给自足。学者们普遍认为，真正意义上的城市是工商业发展的产物。如13世纪的地中海沿岸、米兰、威尼斯、巴黎等，都是重要的商业和贸易中心；其中威尼斯在繁盛时期，人口超过20万。工业革命之后，城市化进程大大加快了，由于农民不断涌向新的工业中心，城市获得了前所未有的发展。到第一次世界大战前夕，英国、美国、德国、法国等国绝大多数人口都已生活在城市。这不仅是富足的标志，而且是文明的象征。
　　随着城市的林立而起，其象征力便没了以往的深刻而吸引人，这似乎也暗合了“道”，也许城市与乡村本就无本质上的区别，正像是人的安居乐所与勤奋工作一样，顺其自然（生产力的发展）而交替着自身的位置。
　　城市对人类文明进程是如此的重要。2010年上海世博会的主题“城市，让生活更美好”，应当成为每个城市未来发展的方向。未来城市应倡导低碳、节能、便利；倡导人际关系、人与自然关系的和谐；使每位市民、每位来访者都充分享有现代文明带来的丰硕成果。

钢铁厂,印染厂,造纸厂,炼铝厂（电解铝技术）污染水,布局时尽量远离河流或者是远离河流的上游.不过要注意印刷厂由于有些产品具有时效性,所以需要布局在市区里暂时只能想到这么多,而自来水厂一、河流的上游水质受污染较少,处理比较容易；二、河流的上游,海拔较高,不用增设加压设备,利用水自身的压力就可将自来水较容易地送往较高的楼层.总之,都是为了节省成本,达到利益的最大化.

很简单的道理啊，水是从高到低处流的，上游基本都是高山峻岭，怎么建设码头啊，所以码头都是在下游的。

法国
河流主要河流有塞纳河和罗讷河
工业生产法国主要工业区有:巴黎盆地和塞纳河下游综合性工业区;东北部阿尔萨斯和洛林工业区;北部工业区;罗讷河流域和地中海沿岸工业区
马赛是法国最大的港口
德国
河流德国境内河流众多主要有莱茵河易北河威悉河多瑙河等
德国西北部的鲁尔区是世界上重要的传统工业区之一是煤炭钢铁化学工业集中分布地区西南部的萨尔工业区煤炭储量大钢铁和机械工业发达德国新兴工业逐步向南部的慕尼黑和斯图加特发展慕尼黑是南部的主要工业中心以宇航飞机制造微电子等工业为主
汉堡位于易北河口区是全国最大港口欧洲第二大港选船中心和商业中心
俄罗斯
河流湖泊俄罗斯境内河流和湖泊众多主要河流有:伏尔加河是欧洲第一长河水量居欧洲首位在航运上具有重要意义
俄罗斯工业主要分布于欧洲部分有以莫斯科为中心的工业区和以圣彼得堡为中心的工业区均为以钢铁机械纺织为主的综合性工业区;向东乌拉尔工业区是以钢铁机械为主的重工业区;再向东新西伯利亚工业区是重工业和军事工业为主的新工业区
圣彼得堡海港全国第二大城市符拉迪沃斯托克（海参威）是太平洋沿岸海港摩尔曼斯克为北冰洋沿岸不冻港参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/9733698.html?fr=qrl3

回答者：lshhy-魔法师五级7-2417:44

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你是徐州人吧,谢谢了
评论者： wangshuo940729-经理四级

其他回答    共2条

我知道德国的是西门子呵呵

回答者：jewezhu-试用期一级7-2417:41

俄罗斯
河流湖泊俄罗斯境内河流和湖泊众多主要河流有:伏尔加河是欧洲第一长河水量居欧洲首位在航运上具有重要意义
俄罗斯工业主要分布于欧洲部分有以莫斯科为中心的工业区和以圣彼得堡为中心的工业区均为以钢铁机械纺织为主的综合性工业区;向东乌拉尔工业区是以钢铁机械为主的重工业区;再向东新西伯利亚工业区是重工业和军事工业为主的新工业区
圣彼得堡海港全国第二大城市符拉迪沃斯托克（海参威）是太平洋沿岸海港摩尔曼斯克为北冰洋沿岸不冻港

回答者：海南人士-门吏二级7-2922:25

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灵石县19246362106： 港口应该建在什么上游,下游还是中游? - ？
翁夏博盈： 港口最好建在河流的入海口处,世界上的大型港口都是,比如伦敦、阿姆斯特丹、纽约、费城、休斯顿、马赛,中国的天津、上海、广州等.除此之外就是下游,因为水面宽广,比如巴黎、伏尔加格勒、南京等;再就是中游也可以,也能出现一些大港,比如重庆、武汉.

灵石县19246362106： 港口为什么要建设在河流的凹岸处 发达国家和发展中 - ？
翁夏博盈： 因为凹岸处水流快,河水会一直冲刷凹岸,泥沙不会在凹岸沉积,这样航道就不会有淤泥.(个人理解)

灵石县19246362106： 港口应建在河流的凹岸还是凸岸? - ？
翁夏博盈： 河流是极具侵蚀力的,它为了使它的河面加宽,流速更为顺畅,会不断的像两岸侵蚀.不过,如果它所流经的地方,两岸岩石的软硬程度不同,那么在较硬的一边,河流侵蚀不动,就会被阻挡而转弯,于是就形成了“河曲”.河曲形成后,河流继续带著泥沙流来,但由于河道对河流的束缚,使河流在转折的地方,主要的冲力都是往凹岸冲去,速度大,泥沙不会沉积,同时由于横向环流使冲刷更为严重,因此凹岸的河床,也被侵蚀的比较深.相反的,凸岸流速小,泥沙就容易沉积,河床因此比较浅.所以,人们在兴建码头时,绝不会选河床浅的凸岸来停泊船只,造成船只搁浅的情况,而会挑河床深的凹岸来让大船靠航,就是这个道理

灵石县19246362106： 在大江大河的下游河入海口往往形成了什么为什么 - ？
翁夏博盈： 在大江大河的下游和入海口往往形成了冲积平原和三角洲.原因:河流携带泥沙进入下游和入海口处,地势变得平坦,河流流速变缓,泥沙沉积,形成冲积平原和三角洲.冲积平原是由河流沉积作用形成的平原地貌.在河流的下游水流没有上游般急速,从上游侵蚀了大量泥沙到了下游后因流速不再足以携带泥沙,结果这些泥沙便沉积在下游.尤其当河流发生水浸时,泥沙在河的两岸沉积,冲积平原便逐渐形成. 三角洲,即河口冲积平原,是一种常见的地表形貌.江河奔流中所裹挟的泥沙等杂质,在入海口处遇到含盐量低的淡水,凝絮淤积,逐渐成为河口岸边新的湿地,继而形成三角洲平原.三角洲的顶部指向河流上游,外缘面向大海,可以看作是三角形的“底边”.

灵石县19246362106： 为什么重要港口城市大都是在河流的入海口?？
翁夏博盈： 因为入海口都有三角洲,三角洲的土地肥沃,而且地势也地平,一般粮食产量高,所以人口最先就聚集起来了.到了现在,有了人口基础,又靠近海,便于发展海上贸易,所以现在的重要港口城市就在河流的入海口了.

灵石县19246362106： 经过时间演化,伦敦、上海等一些港口城市最早往往在河流的凹岸布局,试分析原因？
翁夏博盈： 分源丰富…土地肥沃…以河流冲突出来的平原来为主…港口便利…有宜人类生存,经济快速发展

灵石县19246362106： 为什么重要港口城市大都是在河流的入海口 - ？
翁夏博盈： 因为: 位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内,可兼为海船和河船服务.一般有大城市作依托,水陆交通便利,内河水道往往深入内地广阔的经济腹地,承担大量的货流量,故世界上许多大港都建在河口附近,如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等.

灵石县19246362106： 中南半岛上的大城市一般分布在河流下游沿岸和河口三角洲,这种分布有何利弊? - ？
翁夏博盈： 利:地形平坦,有利于城市建设; (土壤肥沃,灌溉水充沛,农业发达)为城市提供基础; 水源充足; 河口三角洲地带兼内河航运、海运于一身,交通优势明显.弊:受河流洪涝灾害影响; 河流一定程度阻碍城市建设; 河口三角洲地带易受海洋等自然灾害影响(台风、海啸、海水侵蚀); 土质以松散柔软的淤沙为主,不利于城市基础设施建设.

灵石县19246362106： 长江航运价值分布在下游的原因 - ？
翁夏博盈：[答案] 长江是黄金水道,主要是在中下游. 地势平缓,河流落差小,水量稳定;沿途城市和港口众多;中下游经济较发达.

灵石县19246362106： 长江中下游平原对港口发展的有利条件和不利方面 - ？
翁夏博盈： 长江中下游平原对港口的发展有利的是:长江中下游平原物产丰富,能够为港口提供比较多的货源;气候比较宜人气象灾害较少;冬季气候没这么冷不会有冻港的现象出现; 不利的一面:平原容易出现淤泥沉积的现象,得经常用清淤船作业加大了成本;雨季的时候长江地区进入丰水期,这样使得港口的水位不稳定;反正一句话不理想.